问题标题:2012广州车展几号开幕?规模如何?
他的回答:此次广州车展参展的全部车型达到950款,其中全球首发车型34款,亚洲首发车型23款。目前,部分车企率先对外公布了参展的重点车型,吊足了观众的胃口。 值得一提的是,作为东道主的广汽集团及其旗下企业,以及相关合作伙伴,将全力以赴,冲刺广州车展,带给华南消费者不少惊喜。 11月12日,广州车展组委会发布消息,第十届中国(广州)国际汽车展览会(简称“广州车展”)将于本月23号正式开幕。虽然面临着广州限购、日系车市场份额下滑等不利因素,但是本届广州车展规模并未受到影响,反而进一步扩大,展馆规模达到20万平方米,参展的全部车型达到950款,其中全球首发车型34款,亚洲首发车型23款,均创历届最高。同时展期也从往届的7天延长至10天,提升了市民观展时间。分析指出,广州车展经过10年的成长,已经实现了从小到大的跨越,成为了国内三大车展之一,车企参展不仅仅是为了华南市场,更重要是布局全国市场。
问题标题:因特殊情况不能按期参加年检应该怎么办?
他的回答:因特殊情况不能按期参加年检的车辆,应事先向当地车管所申请延期。
问题标题:提车验车时需要对空调及音响进行哪些检查?
他的回答:提车验车时可从以下几个方面来对空调及音响来进行检查。 1.A/C开关,风量开关。 2.冷热调节功能开关(热度,冷度)。 3.试驾时关闭空调,选择内循环,检查各风口是否有热气漏进来。如果有,证明内循环系统存在问题。 4.室内,室外通气开关动作及出风口作用。 5.音响(音量,音质,选台,照明,显示器,天线,卡带动作等)。 6.电子时钟时刻调整。
问题标题:广汽三菱劲炫这款新车有哪些看点?
他的回答:广汽三菱 劲炫 新车看点:广汽三菱首款投产车型,售价较进口车型进一步拉低 10月12日,广汽三菱汽车有限公司正式宣布成立。据了解,广汽三菱合资公司注册资本为17亿元,合作年限为30年,与此同时,首款国产车型劲炫也于同日宣布在长沙星沙工厂(原广汽长丰工厂)下线。新车将搭载1.6L与2.0L两款动力,预计售价16万元起。 广汽三菱 劲炫 新车看点:广汽三菱首款投产车型,售价较进口车型进一步拉低 10月12日,广汽三菱汽车有限公司正式宣布成立。据了解,广汽三菱合资公司注册资本为17亿元,合作年限为30年,与此同时,首款国产车型劲炫也于同日宣布在长沙星沙工厂(原广汽长丰工厂)下线。新车将搭载1.6L与2.0L两款动力,预计售价16万元起。 广汽三菱 劲炫 新车看点:广汽三菱首款投产车型,售价较进口车型进一步拉低 10月12日,广汽三菱汽车有限公司正式宣布成立。据了解,广汽三菱合资公司注册资本为17亿元,合作年限为30年,与此同时,首款国产车型劲炫也于同日宣布在长沙星沙工厂(原广汽长丰工厂)下线。新车将搭载1.6L与2.0L两款动力,预计售价16万元起。 广汽三菱 劲炫 新车看点:广汽三菱首款投产车型,售价较进口车型进一步拉低 10月12日,广汽三菱汽车有限公司正式宣布成立。据了解,广汽三菱合资公司注册资本为17亿元,合作年限为30年,与此同时,首款国产车型劲炫也于同日宣布在长沙星沙工厂(原广汽长丰工厂)下线。新车将搭载1.6L与2.0L两款动力,预计售价16万元起。 SUV车型是三菱整个车系的一个重点,ASX劲炫过去一直以进口身份在华销售,这款和欧蓝德同平台的小型城市SUV将主打年轻,动感,时尚,而国产化肯定会将其门槛进一步降低。 国产劲炫在外观上与现售的进口版车型略作改动,新车最主要的变化集中在前脸部分:国产劲炫的前格栅采用了镀铬装饰,显得更加精致,同时前大灯、雾灯和保险杠下部的造型也都有所改变,整体看起来更为简洁。 车身尺寸方面,国产ASX劲炫与进口版车型并没有太明显的变化,长宽高分别为4295mm/1770mm/1615mm,轴距2670mm,与三菱欧蓝德轴距相同,这使得劲炫的乘坐空间不会局促;与此同时,劲炫195mm的离地间隙则赋予了它不错的通过能力,在车身尺寸缩小后产生的更大的接近角和离去角使其通过能力在理论上要好于欧蓝德。 内饰设计也和之前的进口车型差异不大,深色内饰看起来很运动,这也符合这辆轻型SUV的定位,材质工艺上都能令人满意。三幅式的多功能方向盘应该是来自于欧蓝德,高配车型还有换档拨片,很不错,双环炮筒式的仪表是很多日系运动车型的选择,中间的显示屏能提供不少信息。劲炫的高配车型装备了大尺寸的全景天窗,这在这个级别的车型上是个很诱人的一项配置。 从燃料消耗量目录上我们了解到,国产劲炫将推出1.6L与2.0L两款动力共8款车型,并分为前驱与四驱车型。其中1.6L发动机最大功率91kW,2.0L发动机最大功率123kW;传动部分,1.6L车型匹配手动变速箱,2.0L车型与之匹配手动变速箱与CVT变速箱。 作为广汽三菱的首款合资车型,未来新车上市后将与逍客直接竞争。劲炫国产后将进一步拉低售价门槛,预计售价会达到15-21万元价格区间。未来几年是广汽三菱快速发展的重要节点,将以“每半年一款新车”的速度丰富集团的产品线。接下来,帕杰罗劲畅将在明年上半年上市,而三菱的小型战略性车型Mirage计划将于明年下半年导入。
问题标题:买第一辆车后如何灵活地倒车入库?
他的回答:对驾龄不长的新司机来说,倒车入库是棘手的驾驶处理项目之一。在尚未习惯入库操作前,可试着先把方向盘操作与倒车操作分开进行。 倒车入库的方法 1、把车从左边靠近平行靠近目标的停车位,车辆左侧要留70CM左右的距离。当驾驶座的位置在相邻停车位外界线的延长线上时停车。 2、使车身左侧延长线对准拐角A 在车辆停止的状态下,将方向盘向右打到底;一边低速前行,使车身左侧延长线对准拐角A,停车同时注重前方安全。 3、直线倒车,在拐角A处停车 在停车状态下回正方向盘,令车轮摆正;直线倒车至拐角A处,利用车门后视镜或直接用眼睛查看路面,时刻确认后方安全。当左后轮中心到达拐角A处时停车。 4、转动方向盘,倒车,在枢轴转向区的外缘上停车在停车状态将方向盘向左打到底;慢速倒车约50CM,停止,使左后轮的中心停在枢轴转向区的外缘上。5、以枢轴转向区为中心,反复转动方向,前进、后退,直至车辆到达能够进入停车位的角度 前行方法:在停车状态下,将方向盘向右打到底,然后慢慢前行50~70CM左右;后退方法:在停车状态下,将方向盘向左打到底,然后将车慢慢向后退行,左后轮在枢轴转向区的外周上时停车。 6、将车辆倒入车位 车辆到达了能够进入车位的角度后,将车辆倒入停车位;假如车辆位置偏向一侧,转动方向盘,往返调整车辆,使车辆停在车位中间。
问题标题:机油为什么变黑?
他的回答:机油为什么会变黑?发动机油在使用过程中机油的颜色会发生不同程度的变化,正常的颜色变化是机油使用一段时间后变黑或颜色与新机油的差别不大。除此之外出现其他颜色都是不正常的,出现异常情况时必须及时找出真正原因,以避免由于油品变质而引起的发动机损坏。 正常的机油颜色变化通常是黑色,为什么会出现这种情况呢?发动机在运转过程中,无论是汽油机还是柴油机,由于种种原因均会造成不完全燃烧。汽油中烯烃含量越高就越容易被氧化,而形成黑色油泥;空气滤清器过滤质量不好,大量的灰尘进入气缸黏附在缸壁上后被活塞环刮到油底壳内与机油混合;发动机温度过高使机油氧化产生胶质、积炭;活塞环与缸壁间隙过大造成大量的高温气体窜入油底壳使机油氧化;发动机长时间超负荷大功率高温运转使机油氧化变黑;每次更换机油不清洗发动机或不更换机油滤芯,加入新机油后由于未放干净的废机油污染新机油,还有新机油的清洗功能把发动机内原来存在的胶质、积炭、油泥等清洗下来后混入机油中使之发黑。柴机油容易变黑的主要原因是所使用不合格的或低质量的柴油造成的,因为柴油中含硫量较高,它氧化后与机油很容易产生黑色的胶质。 还有一些不正常的颜色,比如机油使用一段时间后颜色发灰或变白,变成这种颜色的主要原因是机油加注时或在使用过程中混入了水使机油发生乳化,这时机油部分或完全失去了原来的性能不能再继续使用。 更多汽车油品信息,可点击查看专题: 车主学堂之汽车油品完美解析 http://news.cheshi.com/special/201208/zt_youpin/
问题标题:什么样的机油能节省燃油?
他的回答:近来,燃油价格持续上涨,“燃油经济性”随之成为人们关心的一热门话题。大家都知道,选择排量较小车型相对省油,殊不知我们还可以通过选用适当的机油实现燃油的节省。 为什么这么说呢?这主要是和机油的粘度和粘温性能有关。使用多级粘度机油比单级粘度机油更节省燃油。如:SAE 15W-40机油比SAE 40机油更省燃油,这是由于多级粘度机油的粘温特性优于单级油。 而在多级粘度机油中,粘度级别越低,节油效果越明显。例如:相对于15W-40,使用10W-30 可节油1%, 而使用5W-20机油甚至可以节油2%。 这就是部分新型轿车一年四季使用低粘度机油的原因。 虽然低粘度机油有节省燃油的优势,但其要克服的缺点是:机油的挥发损失高,并且高温高剪切粘度较稀。因此,高性能低粘度机油对原材料要求很高,只有用高性能基础油或合成油调配才可能避免因高温润滑不足造成的活塞环磨损。若不小心使用了性能不好的低粘度机油,会造成发动机的早期磨损。 为方便选择、避免损失,可以直接选择合成机油。机油因其基础油不同可分为矿物油及合成油两种。好的流动性和特有的低内摩擦特性能够保证合成油最大限度的节省燃油。天然的高粘度指数特性又使其在高温下粘度不会过稀,为发动机提供了更持久的保护。 目前市场上已有合成油销售,如壳牌超凡喜力和非凡喜力机油5W-40。可在保证使用性能的前提下提高燃油经济性。例如:中档车型可选用壳牌非凡喜力机油(Shell Helix Plus)。高档车由于发动机功率和压缩比比较高,应选用壳牌超凡喜力机油 (Shell Helix Ultra)。 更多汽车油品信息,可点击查看专题: 车主学堂之汽车油品完美解析 http://news.cheshi.com/special/201208/zt_youpin/
问题标题:新老标准汽油的物理颜色状态对比怎么样?
他的回答:从颜色上来看92#和93#汽油的颜色差别不大,93#比92#稍微深一点;95#的颜色与92#基本相同,而97#的颜色与其他三个标号的汽油差别比较大,浅了许多。 更多汽车油品信息,可点击查看专题: 车主学堂之汽车油品完美解析 http://news.cheshi.com/special/201208/zt_youpin/
问题标题:新老标准的汽油硫、锰含量怎么样?
他的回答:在国家发布的相关信息中,新的国V标准汽油在硫和猛的含量上比老标准汽油要严格不少,新标准与现行的北京国四汽油标准(DB11/ 238-2007)相比主要变化如下: ——修改车用汽油中的硫含量为“不大于0.001 %(质量分数)”;(国Ⅲ标准燃油为0.015,国Ⅳ标准燃油为0.005) ——修改车用汽油中的锰含量为“不大于0.002 %(g/L)”;(国Ⅲ标准燃油为0.016,国Ⅳ标准燃油为0.006) ——将“甲醇、铅和铁、锰虽然规定了限值,但是不得人为加入。”修改为“车用汽油中,不得人为加入甲醇以及含铅、含铁和含锰的添加剂。” 通过专业检测部门的检测报告来看,新标准的92#比老标准的93#的硫含量要低;而新标准的95#汽油的硫含量并没有比97#降低,且不符合新标准给出最低含量值。 硫含量检测 标号 标准值(质量分数%) 实测值(质量分数%) 判定结果 93# 不大于0.005 0.0025 符合标准 92# 不大于0.001 0.00097 符合标准 97# 不大于0.005 0.0027 符合标准 95# 不大于0.001 0.0028 不符合标准 而对于锰含量的检测,只有老标准汽油的97#被检测出了实际含量,而且这个实测含量也超过了标准值,为不符合标准。而其他三种油品未检测出锰含量。 锰含量检测 标号 标准值(质量分数%) 实测值(质量分数%) 判定结果 93# 不大于0.006 未检出 --- 92# 不大于0.002 未检出 --- 97# 不大于0.006 0.0064 不符合标准 95# 不大于0.002 未检出 --- 更多汽车油品信息,可点击查看专题: 车主学堂之汽车油品完美解析 http://news.cheshi.com/special/201208/zt_youpin/
问题标题:新老标准汽油对油耗有什么影响?
他的回答:我曾经在5月中旬使用老标准的93#和97#测试了油耗,在6月中旬再次使用92#和95#测试油耗进行实测对比。结果是使用92#比使用93#的油耗高了0.9升/百公里,使用95#比使用97#的油耗高了1升/百公里。身边的同事也表示,新标号汽油比老标号汽油的油耗确实高了,我们调查的油耗增高数量从0.6到1.1L不等。 专家也表示:“更换汽油标号后可能会比之前油耗要高一点,这主要是与新标号汽油内的相关化学物质变化有关系”。 更多汽车油品信息,可点击查看专题: 车主学堂之汽车油品完美解析 http://news.cheshi.com/special/201208/zt_youpin/
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