问题标题:开车出门需要带哪些证件?
他的回答:自驾出游除了需要带足钞票外,别忘了带驾驶证、行驶证、身份证、保险卡,如果是长途旅行,三证是缺一不可的。还要注意以上证件是否都已审验了。此外有些地方查车时要查养路费和车辆购置税证,有备无患。只要做好充足的准备,才会玩的痛快,希望你出游愉快! 更多自驾游信息,可点击查看专题: 车主学堂之长假自驾实用指南 http://news.cheshi.com/special/201112/zt_zijiayou/
问题标题:冰雪路况如何超车?
他的回答:冬季由于树叶脱落,所以视野会略好于其它季节,但同时由于空旷无遮拦,风也较大,所以前车不易听到后车的喇叭声,因此超车时应合理运用喇叭和前大灯混合提示,待前车做出让道动作并有足够空间时再超。特别要注意的是,在有冰雪的天气,超车会很危险,超车要保持安全距离。 在冬季天气不好或地面湿滑的情况下,尽量不要超车,实在必须超车时,要与被超车辆保持足够安全距离,要选择宽直的,对面有极足够的安全距离的路段再进行超车,随后要特别注意的是,而且超过前车后,千万不要马上向回变线,而要尽量给被超车留出安全距离,与被超车辆拉开足够距离后再返回。 更多冬季用车养车知识,可点击查看专题: 车主学堂之冬季用车养车攻略 http://news.cheshi.com/special/201111/zt_baoyang/
问题标题:冬季什么时候需要做四轮定位?
他的回答:冬季极易遇到冰雪路面,同时例如橡胶、金属、塑料等材料在低温下会变硬,操控系统也相应变沉,行驶路感不如夏季那么强,也很容易发生危险事故,因此,做一个四轮定位对于行车安全极为有效。 四轮定位不需要经常做,除非经常走颠簸道路,或经常上下马路牙子,特别是汽车经过碰撞后一定得进行四轮定位。而平时市区路面情况较好时,每3万公里做一次。该检测的费用约为200元,需要1-2小时。它可以矫正汽车底盘的细小不平衡。 更多冬季用车养车知识,可点击查看专题: 车主学堂之冬季用车养车攻略 http://news.cheshi.com/special/201111/zt_baoyang/
问题标题:怎么在冬季维护电瓶?
他的回答:如果电瓶真的没电了,千万不要急躁,千万不要再次连续点火,这样会让已经电量不足的电瓶消耗完最后的余电,一次,两次,三次……没动静了,再静下心来用以下方法解决。 ① 搭线 虽然一般的车主都不会自备搭线,而且操作的过程对于不懂电器的朋友也可能会有心理障碍和一定的危险性,但这也是没有办法的办法。一定要注意的是:正极接正极;负极接负极。另外北方冬天很低的温度可能会让电瓶冻住,如果是这样的情况就不能采用搭线的方式自救了。 搭线方法: 1)拿出自己的搭线或向其他车借取,正负极各一根,将供电车型停靠在没电的车旁边,并熄火。注意:启动状态下链接搭线危险。 2)一定要确定好两个车的正负极。 3)用搭线的夹子夹住有电的车的电瓶两极,注意:正负极千万不能接触,短路危险。如果搭线的夹子的牙比较尖,可能会导致接触不完全。我们可以用锤子将其敲平,这样就可以完全贴合,卡得牢固了。 4)按照同样的方法接好另一辆车的电极。 5)链接好搭线后,启动供电的车,这样可以给没电的车提供可靠的电压。 6)尝试转动没电的车的钥匙,如果只是电瓶亏电造成无法启动,经过以上步骤应该可以正常点火了。 ② 推车“助燃” 推车的条件:第一,要保证电瓶里还有部分余电;第二,推车方法仅针对手动挡车型。 把车“推着”的原理就是用人力将汽车推动,将这个动能反作用的汽缸活塞上,使其强制压缩汽缸内的气体并燃烧。 推车之前,我们最好找一位对离合器和挂挡等动作操作熟练的司机来负责点火,找几个人在后面推车。推动车之前,司机需要将钥匙转到通电的位置(ON),再挂上挡位,当车被推起一点速度的时候,马上抬起离合器,如果发动机启动并能正常怠速了,就OK了。点火成功后不要发上熄火,保持怠速一段时间,给电瓶充电;或者您干脆 开车在路上跑一圈,这样充电效果更好。 有一个要注意的细节,就是前面驾驶员在车辆向前移动后要挂入二挡甚至更高的挡位,否则很可能会“挫车”,因为一挡的传动比一般都很大。当然了,推车时挂1挡也可以顺利启动汽车,但是这样做车辆会突然减速然后再瞬间启动,很容易造成后面推车人撞到车尾导致受伤。如果有拖车绳和其它的救援车就会方便多了。 更多冬季用车养车知识,可点击查看专题: 车主学堂之冬季用车养车攻略 http://news.cheshi.com/special/201111/zt_baoyang/
问题标题:C-NCAP是一个什么样的测试?
他的回答:C-NCAP是指China-New Car Assessment Program(新车碰撞测试),是将在市场上购买的新车型按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试,评价结果按星级划分并公开发布,旨在给予消费者系统、客观的车辆信息,促进企业按照更高的安全标准开发和生产,从而有效减少道路交通事故的伤害及损失。 对一种车型进行车辆速度 50km/h与刚性固定壁障100%重叠率的正面碰撞、车辆速度56km/h对可变形壁障40%重叠率的正面偏置碰撞、可变形移动壁障速度50km/h与车辆的侧面碰撞等三种碰撞试验,根据试验数据计算各项试验得分和总分,由总分多少确定星级。
问题标题:桑塔纳志俊1.8 MT舒适型的性价比怎么样?方向重是为什么呢?
他的回答:性能参数 长/宽/高(mm) 4687/1700/1450 发动机型式 水冷直列四缸四冲程汽油机 变速器型式 4档自动 排量(毫升) 1984 最大功率(KW) 80/5000 最大扭矩(N.m) 168/3800 油耗(L/100km) 7.2(90km/h等速) 轴距(mm) 2656 标准配置 一体化聚光大灯 新动感造型组合尾灯 镀铬双条形水箱格栅+U形镀铬 与车身同色新造型一体化保险杠 环车镀铬饰条 与车身同色外后视镜/外拉式门把手 黑色B、C柱 绿色隔热玻璃(前风窗带遮阳条) 车顶天线 属部镀铬版照饰框 铝合金轮毂6J x 14 浅米色内饰 浅色桃木仪表面板 浅米色真皮座椅 后座可翻折中央扶手 亮度可调蓝背光组合仪表 真皮方向盘 镀铬饰件 前门储物槽(驾驶员侧带杯托) 前后阅读灯(带车门接触开关及熄火延时关断功能) 前座椅后储物袋 后风窗遮阳帘 前后橡胶脚垫 刹车灯/高位制动灯/侧面转向灯/前后雾灯 方向重是由于液压助理转向问题: 1.缺液力传动油 2.液压泵损坏,或者是转向球头损坏,轮胎胎压过低
问题标题:奇骏2.0自动性能怎么样,动力够用吗?
他的回答:奇骏车系共有两款发动机和变速箱可供选择,奇骏车系中的顶配车型搭载排量为2.5升的QR25DE自然吸气发动机。这台发动机在老款奇骏上就已经开始服役,在2010款奇骏当中其具体性能有了一定的提升,最大功率为135千瓦,峰值扭矩227牛·米。相对于奇骏所搭载的另一款排量为2.0升的MR20DE发动机,QR25DE较低的压缩比从理论上更能适应中国的燃油品质。与其搭配的则是一款名为“Xtronic”的CVT无极变速箱,这也意味着奇骏不太能够拥有凌厉的加速感,不过柔顺的档位切换过程却让人感到十分舒适。奇骏的四驱系统名为“4×4-i智能全模式四驱系统”,虽然名称富有科技感,但其本质就是普通的电控四驱系统。不过奇骏的这套系统可在车内进行四驱锁定操作,通过性要高于其他竞争对手。陡坡缓降和坡起辅助功能也能让驾驶者在非铺装路面行驶时更具有信息。奇骏的刹车系统并无特别突出之处,与大部分竞争对手一样均为前后盘式刹车,刹车盘均为通风盘。悬架形式为前麦弗逊式独立悬挂,后复合多连杆式独立悬挂,前后悬架均配有横向稳定杆。
问题标题:众泰5008大包围/大灯/音响/排气改装方案?
他的回答:首先就是车贴,300(整车大车贴) 然后可以考虑换负值轮毂1200左右 前后杠 迎宾踏800左右 行李架200 顶灯,这个价格不明晰,一般也就改这些
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