问题标题:提车验车时选择保险如何进行费用比较?
他的回答:选好了险种,开始逐项比价钱。每一项都有一个特罗嗦的计算公式,我懒的算,找了几个代理,让他们分别直接报算好并且打完折的价:(为便于查阅,序号与上一条一致) *1、车辆损失险:一年的jettaGix按最低12万保额计算。你可以要求保得更高,那样保费也高,实际没必要。因为车价是不断降低的,等你索赔的时候价格肯定更低,而保险公司将会按当时的市价再减去折旧赔给你,所以上高了没用。这一项的报价在1200-2100之间。 *2、第三者责任险:我按10万元保险金额上的,比5万多不了多少。这一项报价在700-1300之间。 *3、车上人员责任险:我自己有寿险,想只上四个乘客险。一打听,按每人1万元投保,上1-4个人,每人70元,共280元。而如果5个座位全上,批发价,250元。嘿!那还不如全上呢。 *5、盗抢险:也按12万算,在800-1100之间。 *6、玻璃单独破碎险:赠送。 *8、自燃损失险:赠送。 *11、不计免赔特约:根据两项主险保费之和计算,在400-700之间。 各代理在各险种之间价格互有高低,没有一家是全都最低的。所以最后一总计,价格都在3500元左右。我选定的那家代理的报价居中。得,就他了。
问题标题:提车验车时对发动机部分应进行哪些检查?
他的回答:对于发动机部分需要从以下几方面去检查: 1.水箱和副水箱冷却水液面及水管是否泄漏。 2.引擎机油液面,油质。 3.发电机,压缩机等皮带松紧度。 4.电瓶电解液面,蓄电量。 5.刹车总泵油液面及是否泄漏。 6.雨刷洗涤壶液面管路是否泄漏及喷水角度。 7.各汽油管夹及各软管有否泄漏。 8.电线接头插入及定位情况。 9.变速箱油面。 10.空调制冷剂是否缺少,干燥罐及接头是否泄漏。 11.电动风扇(冷气及水箱)作动。 12.发动车,听怠速时发动机运转声音是否均匀、平稳。 13.启动发动机,在冷启动时注意转速表指针的变化。正常情况下指针应打到1500转左右,然后正常平顺的滑落至750-800转。然后观察各种仪表及报警装置工作是否正常,当水温和机油压力正常时。要通过对发动机的声音和反映进行检查,首先听待速的声音,应该是平稳而且连续的,不应该有金属敲击声和其它异响,下车观察排气管排烟是否正常,将手伸到排气口感觉一下排气是否连续,正常的应该使掌心有点潮湿但不应有机油味,然后听一听慢加油的发动机声音是否连续和有无异响,最后听急加速的声音和发动机对油门的反映是否准确和迅速,还要注意慢收油和快收油时发动机的反映是否干净,如有滞后或者高速哨音,应该是有问题。 14.注意发动机工况 汽车的发动机在做保养时需要做一样调整,那就是使发动机在无电脑控制时的怠速与有电脑控制时的怠速要一致,这样发动机正常以某一速度运转时才不会因空气过多电脑强制节油引起发动机无力或是空气不足电脑为保证速度强制供油引起油不能完全燃烧产生积碳。如果调整不好,可能产生车子在怠速附近无力,或是 油耗过大,或是车子因积碳影响发动机各机件使用。在布吉通利华已可调整,可以放心前往这家店。可以再让他们给空调的排水口加条管,免费的。
问题标题:菲亚特Bravo Xtreme的发动机怎么样?
他的回答:普通版的博悦车型搭载的1.4T涡轮增压发动机,最大马力150匹,而出现在Bravo Xtreme概念车上的1.4T发动机能爆发出253匹的最大马力和332Nm的峰值扭矩,这样的数据出自一台1.4T的发动机也让人惊讶不已。当然为了应对更为强悍的动力,Bravo Xtreme概念车的车身高度降低了5mm以提供更加出色的运动表现,同时悬挂调校也偏向更为硬朗的风格以获得更好的操控。
问题标题:如何保养第一辆车的发动机?
他的回答:1、汽车行进必定路程后,恰当调整发电机皮带的紧度,根据需求再固定校准螺丝,发电机的脚架螺丝应坚持必定的紧度。 2、注重轴承的磨损程度,若是发现光滑缺乏,可从油杯口处滴上数滴机油,注重不能进入整流器,不然影响电能传递作用。 3、整流器积垢,可用细砂布磨光。 4、电刷接触面不平,可用细砂布打平。绷簧的弹性缺乏,电刷磨损过多时,均须更换新件。电刷太短而无破损,可用垫片塞入支架,使其与整流器密合。 5、电刷支架绝缘体损坏,需求另配新件。 6、发电机的极柱松动,必须立刻紧固,若是是绝缘不良,应拆下进行修整。 7、发电机在半途发作毛病,而距目的地不太远时,可将由磁场线圈通电压调整器的导线拆掉,如系三刷发电机,须将第三刷取下,使发电机不发电。使用蓄电池电源供电,此刻应尽能够节约用电。 8、发电机上的防尘圈要结实,不该取掉不必,以防尘土进入内部,形成机件毛病。 9、要常常卫生各导线,坚持其枯燥,可防漏电
问题标题:新车如何拉高速?
他的回答:新车过了磨合期要在适当的时候拉拉高速,这句话对于司机们来说都不会陌生的。尤其是将要买车的朋友们,更是非常的关心,为啥拉高速?怎样拉高速? 首先,新车发动机经过初始磨合后,机件之间运转趋于协调。此时拉拉高速,让发动机保持高速运转一段时间,可以检验机器的极限工作状况,扩大机件材料抗拉、抗压、抗撞、抗扭的承受范围。 另一方面,拉高速对清洗发动机的油路和气缸也有相当大的作用。原因是发动机高速运转时,供油量加大,燃油的流速也加大,有助于把油路中污垢和杂质冲刷出去,达到清洗的效果。而且由于活塞的高速运动,汽缸内温度更高,气流进出气门的流量和速度也很高,燃烧会更加充分,有利于清除气门的积炭,使堵塞的通道变得顺畅。 为了使你的车况更好,动力更足,不光是初始后要拉,每隔一段时间或一段行程都有必要拉一拉。这样你可以少去修配厂。假如你不敢开得那么快,也可以停车原地空挡狠踩油门,保持一段时间。拉完高速的好处是,以后再跑高速时,不会再出现以前那种声嘶力竭的吼叫声,正常速度行驶时,发动机的声音变得好听了,加速更顺畅了,更有力了。 拉高速前的准备工作至关重要。第一,做完首保后再拉高速,因为首保做完,各种螺丝的扭力、各种液面的隐患都检测排查完毕,可以放心大胆开了。第二,按照说明书上的车辆满载质量找齐人选。如果人找不到,可以往后备箱塞东西。第三,选择好安全的路线,还要记得加满油。还有就是拉完高速后再开两千公里左右换一次新机油。 拉高速的定义以及方式 问题1:什么是拉高速? 拉高速的定义是让发动机运动下高转速下,而不是高速度下行车。 问题2:为什么要拉高速? 为了更好的让发动机利用机油的黏度磨合或者燃烧掉发动机内的积碳。保持发动机良好的状态 问题3:首保内拉高速真的有必要吗?会伤发动机吗? 非常的必要。合理的正确的拉转速不会伤害发动机。 问题4:磨合期间应该怎么拉高速? 拉的过程是循序渐进的。慢慢升级。不是首保前就2500转以下。首保后马上拉5000。 正确的方式是: 里程0000-1500km保持任何档位转速在2500转以下。不要急加速。 里程1600-2000km转速可以拉到3000转以内。不要急加速 里程2100-2500km转速可以拉到4000转以内。不要急加速 里程2600-3000km转速可以拉到5000转以内。不要急加速 3000公里以上就可以去做首次保养了。特别是MT。CVT可以适当延时到4000公里左右。根据个人情况而定。 问题5:为什么首次保养前又要可意去拉高速? 磨合期会磨合一定的铁渣出来。大部分会混合机油下沉到发动机下面的油底壳。小部分会被带磁性的放机油螺丝吸住。所以在保养前拉高速。让机油快速的流动起来,把油底壳里面的铁渣子都搅动起来。由于机油的黏度。铁渣子下沉会非常慢,然后马上去保养。通过放机油把脏东西都放出去。 其实不仅仅是首保前需要拉高速,这适合每次拉高速的时候都应该去拉一下然后立即去保养。 问题5:首保后需要拉高速吗? 首保后需要拉高速是为了消除发动机内的积碳。 问题6:首次拉高速为什么要反复几次? 拉了10分钟后。然后不要熄火。待速休息5分钟在去拉10分钟。反复可以3次。效果比较好。达到目的又保护了发动机。因为转速度在5500以上的时间太长。高温会破坏机油的保护层和黏度。而首保养后就不需要了。可以随意拉了。 问题7:如果拉到红转区怎么办?会伤车嘛? 没关系的。到了6500转电脑就会自动切短汽油。 问题8:拉高速注意什么? 注意安全、小心行人、车辆。交警。
问题标题:夜间行车应该注意哪些问题呢?
他的回答:日常行车中,我们不可避免要遇到夜间行车的情况。那么,在夜间行车时有哪些值得注意的地方? 会车注意右侧非机动车 夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮,要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时,应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的保证。 控制车速 夜间道路上的交通流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也须低速行驶。 增加跟车距离 驾驶员在夜间行车时,一是视线不如白天的开阔,二是常遇危险、紧急情况。为此,驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下,为避免危险,要注意适当增加跟车距离,以防止前后车相碰撞事故。 尽量避免超车 超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物,以免超车时,被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。必须超车时,应事先连续变换远、近光灯告知前车,在确实判定可以超越后,再进行超车。 克服驾驶疲劳夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡,另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观,对驾驶员兴奋性刺激小,因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近光灯的办法,一方面提高其他车辆的注意,另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息,不要强行赶夜路。 准确判断路况 没有月光的夜晚,路面一般为灰黑色,路面以外一片黑色。有水坑的地方会显得更亮,而坑洼处则会更暗黑。一些老司机总结出夜间行车的要领是“走灰不走黑”。 提醒大家,在夜间行驶,一些道路障碍以及道路施工指示信号灯也是需要格外留神的。在阴暗地段,路况不易辨清时,必须减速。遇险要地段,应停车查看,弄清情况后再行进。夜间行车视线不良、路界不清,常使车辆偏离正常行驶轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低行车速度,以增加观察、决策和做出反应的时间。
问题标题:城市环路高速时如何才能保证驾驶安全?
他的回答:北京的二三环路是比较高速的路,路上一般车速较快,但区别与高速公路,车的密度又较大,所以千万不要与前车跟的太紧,80-90km/h,至少30米以上;100-110km/h,至少50米以上,有时心理上不愿意别人车冲过来夹三儿到你前头,就猛加油跟前车特近,不留空间,就特容易出事,其实有时候爱夹就夹吧。要换道或拐弯,或出进路口,提前10-20米就打蹦灯,不致于被别人冲过来剐着,尽管经常理在你一方,给你修车,但耽误时间,心里也够窝心的。当然说不要追车太紧,并不是说在快行道上没车时,也40-60km慢慢磨蹭,挡着后面车走不起来,开不起来干脆回到慢车道去!人家怎么给大灯信号也不让,慢慢磨,也挺气人的。 其实,当二三环上车速都在90km以上时,没必要来回换车道,再加上超车玩飞车,因这时一来很危险,二来快不了多少,还神经紧张,车开下来一会儿就会很累。二三环上开车,也常能反映出一些人生中的事。有些人心态很急,来回换道超车,就象生活中一些人总想一下就富起来,成亿万富翁了一样,来回换工作。往往还不如在相对高速下保持在一个车道内走来的快。当然情况不一而论。
问题标题:自动变速器换油是不是必须用换油机换?
他的回答:自动变速器换油机换油彻底,效果好。目前来看换传动液较好的方法是“机换”也就是动态换油,在发动机正常工作的状态下,让变速箱中的旧油充分的循环,利用专用的变速箱清洗设备,让旧油排放干净,在加入新的变速箱油。这种方法换油相比手动换油来说比较彻底,基本能把变速箱绝大部分的旧油全部换掉。但是在换油的过程中要注意各个档位之间的来回拨动,这样更有利于换油的彻底,所有花费的时间也比较长,大概要1个小时左右。
问题标题:如何防止自己被“危险货物运输车”追尾或者碰撞?
他的回答:1、晚上开车注意灯光 灯光必须合理使用,因为灯光的作用不仅仅是照亮你前面的路,更是用来提示对方车辆。而且远、近光灯的使用一定要合理。远光灯主要就是两个作用,提示前方的人或车辆,并在前方无车和无来车的情况下短时间照亮远方道路,千万不要长时间开启远光灯。 若是那种乡村的双向单行路况的话,遇到会车远光灯会让对方车辆的驾驶员短时间致盲,这样就很可能造成失控从而导致交通事故的发生。 2、别总并线 如果你在路上遇到这种危险物品运输车的话,在超越它之后记住千万别随意变线,尽可能的不影响它的正常通行,于人于己都比较安全。 3、经常看后视镜注意后车跟车距离 开车时,驾驶者除了需要与前车保持足够的车距外,也需要时常关注车内后视镜,观察后方车辆离自己的距离是否过近。同时,在您急刹车或者过红绿灯需要刹车的时候,也请多看一眼内后视镜,适当控制刹车力度。 4、学会用轻点刹车的方法,提醒后车控制距离 接着上面说的情况,如果你通过后视镜发现后车距离你太近的话,可以用轻点刹车的方法提醒后车,要是对方还是步步紧逼,没有积极反应的话,我劝你还是变道吧。
问题标题:什么是阻力转向系统?有什么作用?
他的回答:助力转向,顾名思义,就是通过增加外力来抵抗转向阻力,让驾驶者只需更少的力就能够完成转向,也称动力转向,英文为power steering,最初是为了让一些自重较重的大型车辆能够更轻松的操作,但是现在已经非常普及,它让驾驶变得更加简单和轻松,并且让车辆反应更加敏捷,一定程度上提高了安全性。助力转向按照助力的来源不同,可以分为两大类---液压助力和电动助力。
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