问题标题:玛驰行驶中噪音大怎么办
他的回答:根据您的车况应该是没有问题的,相对车辆正常行驶过程中是存有声音变化的,一般轿车正常声音为37分贝,而且每种车型都是不同的,相对和路面、轮胎型号都有直接关系,如果声音性质没有问题的话,则是没有问题的,因此,建议您去维修店有维修技师进行现场试车判断,或与同级车型进行试车对比,以此确定使用现象是否正常。 对于加装隔音棉是有效果的,主要是发动机机盖和防火墙的加装,建议您去精品改装店进行咨询,如友福、月福、爱义行等品牌精品店,相对工艺和质量更好、更专业一些。
问题标题:玛弛小车的防盗系统怎么样?
他的回答:对于东风日产玛驰配置车型,将分为机械钥匙遥控器配置和智能钥匙配置,防盗系统如下:所有的MARCH均采用日产专用发动机防盗系统(NATS)作为防盗控制装置,具有发动机防盗功能,除非使用已注册了 ID 的钥匙(机械钥匙或智能钥匙),否则发动机防盗器就是禁止发动机工作的车辆防盗装置。每把机械钥匙都分配有一个 ID 编码,只有那些在车身电脑( BCM )和 发动机电脑(ECM )中注册过 ID 的钥匙才能起动发动机。如果用智能钥匙起动发动机时,则控制信号受BCM的控制。对于上述防盗系统简述,希望能给您带来一定的帮助。
问题标题:欧风有时踩油门没力,如何拉高速?
他的回答:根据您所描述的问题,鉴于您的车辆是还不足一个月的新车,尚处在新车磨合期间,车辆本身出问题的几率很小,建议您先适应一段时间,或调整一下驾驶方式,车辆目前的状况过了磨合期就应该有所改善。 关于您所咨询的何时去拉高速的问题,其实车辆完全没有必要刻意的去拉高速,方便的话您可以在车辆做首保之前去拉一回高速,前提是在路况良好且交通状况允许的条件下,让车辆在五档的档位,使发动机的转速尽量提高到3000至4000转让车辆高速运行几分钟的时间就可以了,适时的拉拉高速有助于清除发动机内的积碳,因为在发动机高速运转的状态下可以对进排气道内的积炭起到一定的冲刷作用。
问题标题:赛拉图欧风驱动轴在后退时发生异常响声,为什么
他的回答:关于您所咨询的问题是这样的,根据您所描述的异响发生部位以及异响的声音特点来分析,很有可能是左前半轴的外球笼产生的异响,如果车辆刚行驶40000公里就出现此种情况那么就是很不正常的,此种问题主要是由于球笼异常磨损或本身质量问题所导致的,因此建议您根据以上分析到4S店对车辆进行现场试车检查确认。
问题标题:宝马1系2.0换轮胎问题
他的回答:根据您的车辆轮胎选择,通过理论计算在更换后新车轮的车速要比真实车速慢1公里\小时,是完全符合改装要求的,应该是没有问题的。
问题标题:高尔夫和宝马120买哪个好
他的回答:对于上述两款动力性车型,首先从车型定位上,宝马I20是偏重于女性选择,而对于高尔夫GTI则是年轻运动青年的车型定位,是不同的两种消费人群,但是并不代表绝对性。而根据上述车型选择条件,大众高尔夫优势更大一些,高尔夫6动力系统采用的是2.0涡轮增压直喷发动机,技术参数为这台最大功率为147千瓦/5000-6000rpm、最大扭矩为280牛米/1800-5000rpm,此发动机在迈腾、尚酷等车型上已采用。配备的是DSG6速自动变速器,更具有良好的燃油经济性和舒适性。正常养护费用,一般在500元左右,相对还是比较经济的。而宝马120养护费用要在800元左右,还是有一定的差距的。综上所述,建议您对品牌喜好及个人条件进行选择,希望上述参考能给予帮助。
问题标题:MG6急刹车时方向盘抖动怎么办
他的回答:关于您咨询的问题,行驶中制动时方向盘和车身抖动首先测量一下刹车盘的跳动量,跳动量大、磨损严重会导致车辆在制动时抖动,轻微的抖动可以继续使用,严重时就需要更换新的制动盘了。 底盘异响需要检查排气管路有无锈蚀现象,重点检查尾节,其次就是三元催化器内部损坏了,需要更换新的催化器。
问题标题:MG6 水箱内防冻液消耗大怎么办
他的回答:关于您咨询的问题,这个故障可能还是水管接头卡箍的问题,渗漏防冻液这类故障很容易查找,渗漏点会有白色的水迹,如果还是上次的漏点,建议更换新卡箍并对水管进行打胶密封,建议车辆尽快去店里检修。
问题标题:福美来在达到3500转时撮车怎么办?
他的回答:对于您问的问题,导致发动机高速撮车的原因有很多,可能是进气道、气门和燃烧室等部位的积碳增多,从而导致加速时混合气过稀,导致加不上油;同时还要注意检查空气滤芯是否过脏或者是碳罐电磁阀不能关闭,导致加速或收油时混合气过浓,从而导致跑高速撮车;还有就是点火时间有些滞后或者是高压火弱,导致在加速到一定程度时,混合气不能完全燃烧,从而导致加速撮车的现象发生。再有可能就是汽油泵或者汽油滤芯出现问题,当跑高速时,燃油压力跟不上,从而导致撮车的现象。您可以从这几方面入手进行检查,希望我的回答会对您有所帮助。
问题标题:福美来323加油有爆震声音如何解决
他的回答:关于您说的“爆震”问题,形成的主要原因是活塞顶部有积炭或点火时间过早,因为积炭形成了强度很高的炽热面,这时,进入燃烧室的燃油混合气体,还没到点燃的行程就因为有积炭而开始自燃了,这种燃烧现象尽管看似充分,但是这种燃烧是自燃、早燃,没有安规定在行程内燃烧,就会有活塞与缸壁撞击的金属声响,也就是我们常说的叫杆儿。 引发爆震的因素主要有四种:积碳过多、点火时间过早、低转速高档位,或者加入低标号汽油都可能引发此类故障。您可以从这四个方面入手检查。出现爆震应及时修理,长时间严重的爆震将导致汽缸的零部件早期磨损,从而令车辆使用寿命大大缩短。因为,只要是发动机工作,发动机内部就会有积碳形成的,只不过是积碳的多少和形成的时间快慢的问题。 建议您尽快去4S店进行检查。
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