问题标题:别克英朗XT的防撞梁如何?
他的回答:别克英朗XT采用了铝合金的材质的后防撞梁,面积很大而且厚度不错,铝合金防撞梁拥有更轻的重量和更高的强度,同时成本也比普通的钢材质高不少,一般在只有在中高级车型上才能见到。可见英朗XT这方面做的可是数一数二的了。
问题标题:比亚迪G3的内饰如何?
他的回答:比亚迪G3的车内给人的第一印象更多的是与丰田卡罗拉相似的内饰风格。突起式的中控台,采用了银色边线和灰色面板搭配。另外它采用了时下流行的浅色内饰,仪表台以圆形轮廓设计加上LED液晶显示仪表组合,黑色多功能方向盘的音响控制区域采用了银色装饰,一键式启动系统设置在方向盘右侧,中间和两侧的四个空调出风口同样以银色装饰,出风口的风门可以完全关闭,除了整体内饰的风格统一之外也保证了风道系统的清洁卫生。
问题标题:比亚迪G3的倒车雷达问题
他的回答:雷达的工作原理就是碰到障碍物反射回来的,没碰到障碍物,当然不会响了。建议可以换带语音播报的,会告诉你距离并且也显示,原车的敏感度确实不高,可以去4S店调一下,或者更换一个铁将军,挺好用的。
问题标题:比亚迪的定价很失败?
他的回答:首先来说比亚迪定价有些不合理,但从做工,配置,车型来讲对于这个价格还是没问题的,之所以卖的不好可能原因如下:首先名称来说,G3会让很多人以为是F3的拉皮,结果价格却差很多,可见其品牌效应认识的不够;其次是因为车黑,有个车黑特意打印了一张纸,说比亚迪内部材料起价5万,结果7万多还没有气囊,大家从心理上就接受不了;最后是比亚迪定价策略的失误。不过好车总会被大家认可的,只是时间的问题。
问题标题:比亚迪G3的大灯灯光的设计原理
他的回答:目的是防止余光射向对方,防止安全事故发生。这是比亚迪从安全角度考虑的人性化设计,是比亚迪的独创。开快和开慢照的远近的区别,你可以把大灯的那根杆往下推,就是远灯了,你只推了一半,估计知识近灯,看远的就再往前下方再推一下就可以。
问题标题:别克GL8的动力转向卡死的原因是什么?
他的回答:即使发动机熄火,仍然可以有效控制方向,只是要比平时多用力来扳动方向。如果直接扳不动了,那肯定是故障。要细心检查。可能是皮带该换了,以免造成安全隐患。
问题标题:别克GL8外观上有哪些突出的设计?
他的回答:从外观来看,立体直瀑式格栅、蓝光Bi-Xenon HID前大灯以及Sweep Spear双曲棱腰线,都凸显出别克家族的标志性设计。一条名为Sweep Spear双曲棱腰线将车身侧面分为上下两层,相比老款GL8显得更具动感。而尾部车顶上的鲨鱼鳍天线以及小尾翼,则使车身线条变得更加完整。
问题标题:别克GL8的内饰设计如何?
他的回答:别克GL8大尺寸的盾型直瀑式镀铬水箱格栅延续了新君威XT一系列新车的设计风格。内部设计比起现款车型的陈旧风格已经有了质的改变,流行的悬浮式操作台可以不干扰前排乘客的位置交换。宽大的仪表板面板极具商务气息,怀档设计也变为了我们更加习惯的操作方式,多功能方向盘、GPS导航、自动恒温空调等一应俱全。
问题标题:比克GL8的隔音怎么做?
他的回答:门板里面加一层减震板;后声场的喇叭,装的是曼琴同轴喇叭,金属盆,效果会比较好,还原性不错,声音也比较干净;车顶隔音,先加一层减震板,再加一层隔音棉;还有底盘的隔音。这样下来,基本上全车都覆盖了,隔音效果很好,而且价格也不贵。
问题标题:途胜的油箱容量是多少?
他的回答:说明书上写的是58L,2.0手动灯亮大约能跑50公里左右。一般来说跳枪后还是可以继续加的,跳枪后在F位还有一格多,应该在6-7升左右,总的来说54-60L之间是没问题的。
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