问题标题:思域和速腾哪款车更好一点?
他的回答:2006年4月22日,东风本田CIVIC正式上市,共六款车型,售价14.78~18.88万元。对于近来人气极高的速腾来说,CIVIC的到来无疑又增加了一个劲敌,我们不妨将两者进行比较,看看各自实力如何。 本田思域 一汽大众速腾 ●配置——速腾的配置个更为丰富 速腾内饰 速腾的配置丰富,速腾2.0自动舒适型比CIVIC 1.8 VTi-S AT的标准配置多了TRC+EBA+ESP、动力随速转向、方向盘前后调节、多功能显示屏、大灯高度可调、电动后视镜、大灯高度可调、后视镜加热、后座出风口和温度分区控制。 思域内饰 CIVIC 1.8 VTi-S AT比速腾2.0自动舒适型多了真皮方向盘、多功能方向盘、定速巡航。速腾2.0自动舒适型可以选装真皮方向盘、泊车辅助和座椅加热。 另外,CIVIC 1.8 VTi-S AT配备的是5挡自动变速箱,而速腾2.0自动舒适型配备的是6挡手自一体变速箱。 ●空间——速腾外形尺寸占优,CIVIC轴距尺寸更胜一筹 速腾后座空间 思域后坐空间 从外型尺寸上看,速腾比CIVIC长了44mm,宽了5mm,高了14mm。但CIVIC在轴距方面比速腾长了122mm。 ●动力——CIVIC动力出色 思域1.8L发动机 动力方面,CIVIC搭载的1.8升SOHC发动机动力十分出色,最大功率为103/kw,最大扭距174/N.m。 而速腾搭载的2.0升DOHC发动机最大功率为85/kw,最大扭距170/N.m。 ●价格——两者价格相差不大 从价格上看,速腾2.0自动舒适型19.28万元的价格比CIVIC 1.8 VTi-S AT贵了4000元,而速腾2.0自动时尚型只比2.0自动舒适型少了真皮座椅,价格上比CIVIC 1.8 VTi-S AT便宜了2000元。 整体来看,两者高端车型的价格相差不大。 结语: 通过比较可以看出,速腾的配置丰富,制作工艺精湛;CIVIC内饰设计前卫,做工精细,动力出色。两者高端车型的价格相差不大,而CIVIC入门级车型售价仅14.78万元,比速腾要低不少。消费者可以根据自己的需求进行选择.
问题标题:速腾这款车好么?1.6的怎么样?
他的回答:你好,速腾1.6自动舒适形价格147800,六档自动变速,动力尚可,作为家庭用车很合适,平均4.5毛钱一公里。德系车,表现合格。
问题标题:速腾漏油吗?
他的回答:速腾车偶尔变速箱渗油不是漏油!小问题,不影响车整体的性能。是一部好车。
问题标题:新速腾配置有什么突出的?
他的回答:基本参数 速腾 09款 1.4TSI豪华型 级别: 紧凑型车 发动机: 1.4T 131马力 L4 变速箱: 7挡双离合 长×宽×高(mm): 4544*1760*1461 车体结构: 4门5座三厢车 推出年份(年): 2009 最高车速(km/h): 200 官方0-100加速(s): 10.2 官方100-0制动(m): - 官方油耗(L): 6.4
问题标题:新宝来、速腾、朗逸这三款车相比较来看,哪款优点更多?
他的回答:推荐2011速腾小改款。1.4T。3辆车里要数速腾最贵啦。贵有贵的地方哦。朗逸不用考虑车身太窄啦。宝来运动版的还可以,就是屁股不敢恭维啦。
问题标题:速腾和马自达六这两款车那款家用更适合?
他的回答:如果是普通马6,不如买速腾2.0。我就买的速腾,有 ESP、电子稳定系统、防止雨天侧滑,多实在。油耗100公里只烧了6点3升,还带天窗,车速不比马6慢~我们家速腾2.0,起速够快了,家用实在的很。
问题标题:雅阁和迈腾这两款在驾驶感觉上的区别是什么?
他的回答:迈腾和雅阁C-NCAP碰撞试验成绩都是五星级,但具体得分雅阁为50.3分,凯美瑞为48.8迈腾为46.6分。这说明雅阁的安全性出色。如果你更喜欢运动性,如:急加速、急刹车、急过弯和倒车、调头的灵活性,加之,很欣赏德系车的车身技术,可以考虑迈腾。否则应该重点考虑雅阁和凯美瑞。雅阁在豪华的同时更具有驾驶乐趣,但舒适程度不如凯美瑞,凯美瑞更偏于中庸,没有特别突出的优点和缺点。
问题标题:国产CC和迈腾哪个好
他的回答:宽泛来说,市场定位是最大不同,CC是一款小众的轿跑车,外观很漂亮,无框车门,价位较高.具体来说,只有配置不同,其机械性完全一样,即拥有一样的动力总成和底盘.配置来说,座椅和音响是全系迈腾所不拥有的,CC最高配的ACC自适应巡航迈腾全系没有,其他的迈腾也可选装.CC是一款突出个性和品味的车,而且不肩负一汽大众的销售重任,未来的降价空间应该很小.现在只有加价提车虽然两部车都是基于PQ46平台生产的 CC更趋于运动 迈腾就比较商务 还要不同的就是价格 配置CC的空间比迈腾要大
问题标题:迈腾1.6T怎么样
他的回答: 对于一般的驾驶者来说,迈腾的动力系统可谓绰绰有余,城市的路况下很少能将迈腾的油门踩下一半以上。试驾是在得到了起跑指令后我全力踏下油门,车头在短暂的迟滞后卷起了一阵尘土,从静止加速到100km/h用时11秒以内。迟滞的原因是由于1.6吨的自重拖了后腿,不过待废气推动的涡轮增压装置进入工作状态后,发动机的转速会一直飑升到6500转才换入下一个挡,而排气管也配合着发出“轰、轰”的咆哮,全然一副运动型汽车的架势。
问题标题:迈腾这款车的性能评价如何?
他的回答:技术先进,安全性好,底盘扎实,加速快,有驾驶乐趣。发动机省油,1.8TSI+DSG 在北京市区这么堵的地方开,驾驶习惯好的也能开到8-9个油,比同马力2.4发动机的B级车都要省油。但是后排的空间并不占优势
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