问题标题:1.8手动卡罗拉的综合油耗高吗?车友们谈谈你们车的油耗都多少
他的回答:1.8手动卡罗拉的综合油耗应该在8升/100千米左右,1.8自动卡罗拉的综合油耗应该在9升/100千米左右,这也与坛内大部分车友的油耗相符。 但也有个别网友发上来的油耗在12升/100千米以上,有的在15升/100千米,这是极个别情况,可能以个人的驾驶习惯有关。
问题标题:卡罗拉1.8 GL-S 是什么车?介绍下这个车
他的回答:S就是就是运动版,外形也有差别,运动版的有车身包围,车尾也有尾翼。比较好看。当然价格也贵很多.
问题标题:大家瑞虎都装的是什么导航仪?给我参谋参谋
他的回答:既然要装就一次到位,免得日后再加装其它什么的 我装的也是路特仕的DVD导航,要2800块,带后视的!
问题标题:谁知道瑞虎2.0手动的真实实际油耗是多少?
他的回答:厂家公布的油耗我就不给你列了,没有参考价值,我只给你找使用使油耗: 平均值 9.49231 瑞虎2.0L两驱手动标准型 12 综合 瑞虎2.0L两驱手动标准型 6 市区 瑞虎2.0L两驱手动标准型 10 综合 瑞虎2.0L两驱手动标准型 7.77 市区 yiban 瑞虎2.0L两驱手动标准型 6.6 综合 瑞虎2.0L两驱手动标准型 10 市区 瑞虎2.0L两驱手动标准型 6.5 市区 瑞虎2.0L两驱手动标准型 6.5 市区 瑞虎2.0L两驱手动标准型 10 市区 瑞虎2.0L两驱手动标准型 10 市区 瑞虎2.0L两驱手动标准型 10 市区 瑞虎2.0L两驱手动标准型 12 综合 瑞虎2.0L两驱手动标准型 8 综合 瑞虎2.0L两驱手动标准型 10 市区 瑞虎2.0L两驱手动标准型 8.9 市区 市区外环,开空调 瑞虎2.0L两驱手动标准型 6.5 综合 瑞虎2.0L两驱手动标准型 11 综合 瑞虎2.0L两驱手动标准型 10 综合 瑞虎2.0L两驱手动标准型 10 市区 瑞虎2.0L两驱手动标准型 10 市区 起步与轿车相比仍略显有些慢,但对于SUV已算不错,最高时速冲上160km/h没问题,瑞虎配备的5挡手动变速箱是奇瑞自己研发和制造的。感觉比风云、旗云的变速箱略好,瑞虎的最佳驰骋天地还是城市。在良好的柏油路上,轻松的操控、充足的动力、高高在上的视野、时尚的造型、轿车的驾驭风格成为最强的卖点。
问题标题:新天籁的整车质保周期是多久?具体保养是多少
他的回答:新天籁的整车质保周期是2年或者6万公里,并且购车后的前两次保养都是免费的,第一次是在新车行驶1000公里或者购车1个月后;第二次是新车行驶5000公里或者购车3个月时。以后就是每5000公里做一次常规的保养,小保养的费用为338元,需要更换机油机滤;大保养的费用在428元,需要更换机油两滤。新天籁的保养费用在同级别车中适中。
问题标题:日产天籁2.0l xl舒适版开到140开不上去了是什么原因
他的回答:日产天籁2.0l xl舒适版开到140开不上去了是 1、变速箱 油压不足 2、手刹没放下 3、制动分泵压力不均匀 4、电脑限速没有解码
问题标题:起亚福瑞迪空调有异响,声音还很大怎么办
他的回答:可能是开启空调后,发动机转速下降产生抖动导致的异响 原因可能发动机机爪部位与车身上的发动机支架产生磨擦而发出的声音,还有可能是因为发动机抖动导致排气管的连接部位相互摩擦而产生的异响。
问题标题:福瑞迪汽车空调不凉是什么问题
他的回答:汽车空调不凉?嗯,估计没氟了。此时一定牢记当正规军!一些路边店很有可能加氟不满。判断是否加满氟要观察加注口,在气泡产生后,再加50-100克氟即可。而盲目加氟,则会导致汽车空调管路里的氟超标,系统管路的压力相应升高,也导致系统散热不良,汽车空调自然不凉。
问题标题:大家说说骊威这车,有什么优点或者小毛病吗
他的回答:优点: 1、操控性好,说白了就是好开。 2、发动机是全铝的(散热好、轻、声音比铸铁的好听)。 3、内部空间大,头部空间和后排膝部空间大,后备箱比想象的大、高。 4、烟灰缸设计的好,好清理。 5、至今我的车没出现过任何质量问题和小毛病。 6、低速时静音还不错,但在车速70/80感觉胎噪还是比较明显的; 7、省油,前面说了。 8、刹车灵敏,一点就有;方向盘路感很好。 9、内饰做工还算精致,手套箱的空间很深,能放下比较大的东西。 缺点: 1、A柱设计不是很合理,左转时感觉有点挡视线。 2、骊威1.8l的发动机和2.4l排量相比扭矩小,超个车、加个撒儿没有那么利落。可能是我以前开惯了2.4的车吧。但和其他1.8l比起来,骊威的发动机还有有优势的,数据大。 3、油门太灵敏,新手很不适应。 4、还是老问题,油漆很软,那时停在楼下不知道被那个小孩刮了条是10厘米的痕,心痛。。。
问题标题:骊威 飞度哪个安全性能高?
他的回答:人命关天,安全为大,既然普通人很难从表面上看明哪车安全性更好,就应该相信科学,而不能凭“肉眼一看”或轻信传言。世界上目前公认的就是NCAP碰撞试验结果。前段时间,我国的C-NCAP的央企体制及其公证性受到质疑,但没人否认C-NCAP碰撞试验本身的科学性,近期网上调查表明,绝大部分人认为,其碰撞成绩仍可做参考。建议大家谈汽车安全问题时重视查看C-NCAP碰撞成绩。 虽然骊威和飞度都未进行C-NCAP试验,但通过它们的“近亲”车看(骐达和思迪),基本在同一档次上,基本都是四星级标准。
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