问题标题:雅力士是款什么车
他的回答:雅力士是丰田的一款代步小车,六气囊配置在小车当中也是较少有的,这车空间大,动力足,是一款不错的代步小车.
问题标题:雅力士是不是更适合女生来驾驶?
他的回答:驾驶雅力士,驾驶轻松简便是我们最大的感受。油门行程短、分量轻,它的制动踏板同样很轻,方向盘的助力较大转动毫不费力。在驾驶方面的调校而言,雅力士显然是考虑到了女性驾驶的需求,而且有明显的倾向性。因此说,雅力士是非常符合城市驾驶特点的小车,灵活、机动、低转输出动力较强。但雅力士的行驶功力绝不仅仅局限于这样平和的驾驶方式。得益于良好的动力保障,雅力士提速方面已经能让人满意,然而这并不是全部。雅力士的制动同样强劲有力,且有着出色的渐进性,头段已经能感觉到制动力,中后段的回拽力来得更生猛,在这点上它要强于老款飞度,后者存在明显制动疲软的问题削弱了驾驶乐趣。
问题标题:飞度和雅力士哪个要好一些
他的回答:连款车其实都差不多,代表了日本车的风格,主要还是看外观和内饰的造型,我觉得飞度好一些.
问题标题:雅力士安全性吗
他的回答:雅力士的安全性还是不错的,采用GOA高强度车身、6SRS空气囊、ABS防抱死制动系统、BA刹车辅助系统、前大灯灯光高度调节装置、童椅固定装置等安全配备.
问题标题:雅力士和新凯越哪个好
他的回答:这两款车不是一个级别的,明显凯凯越要好,不管是空间舒适性还是实用性,凯越都要还,但雅力士很省油.
问题标题:介绍一下丰田雅力士
他的回答:雅力士的原型是丰田提出的世纪战略车NBC中的一款,最早投放在欧 洲市场,并命名为“Yaris”。在小车花园的欧洲,Yaris经历过8年摔打,历经了两代进化之后,Yaris彻底的征服了挑剔的欧洲人。戴上了“欧洲最佳小型车”,“年度最安全的小型车”,“世界十大故障最少汽车”一顶顶桂冠。雅力士长想给人的第一印象就是乖巧,虎头虎脑的感觉。如同凯美瑞一样,雅力士的车头造型有着家族新一代车型圆润饱满的共同特点。车头线条起伏流程。由机头盖对称伸展而出的两条菱线穿过前进气格栅,前保险杠,在下唇处合成,形成一张开心的U字笑脸。在雅力士身上我们很难捕捉到一丝攻击性,更多的是憨态可掬。硕大的组合前大灯和下雾灯一起,充分延展了整个车头的张力。从雅力士的气质上我们可以细分为运动版和优雅版。代表运动气质雅力士会增加车头的RS标识,以及侧面扰流裙和尾部扰流尾翼。顶配版本会出现前扰流气唇和尾部扰流板。雅力士在颜色上可分为天际白、水晶银、名士蓝、紫钻黑、琥珀金、萤钻紫、宝石红七种颜色,选择非常丰富,客户可以按照自己的气质和喜好情趣选择对应的颜色。车小空间大是雅力士的又一明显特色,虽然其3750mm、1695mm、1545mm的三围和2460mm的轴距在同级车中不占优势。但是,就是在这样的尺寸基础上,设计师费劲心机,通过缩短前后悬,穹隆车顶,全平地板等等一切可能可以使用的方法让雅力士在内部使用空间上走到了同级小车的前列。雅力士的车内布局和其同血统车型威弛相近,采用纵列式T字形中控台,强调车内空间的节约。中置一体化设计的自发光琥珀色仪表盘。细长的中控台没有太多的多余的按钮,三个纵列的空调操作旋钮节约出了很大的空间。节约出来的空间一方面为前排驾驶者和乘客提供了自由宽敞的腿部空间,同时也可以通过一些镂空工艺设计出方便的储物空间。 优点:配置优良。动力性能好,在爬坡时能轻松超车的感觉真的很好。操控极为轻松,非常好开。雅力士转弯半径很小,在狭小的地方也很容易开。雅力士的六气囊配置在小车当中也是较少有的。车的外观和内饰给人一种精致的感觉。与同样尺寸的小车比,车内空间充裕,大个子坐进去也不会觉得不舒服。座椅也很舒适。有AUX音频接口,考虑了喜欢使用MP3,IPOD听音乐一族的需要。 缺点: 1、颜色选择范围太少,号称有7个色,但5个是中性色。彩色不是大红就是大紫,太俗艳出跳。完全没有基于女性角度去开发更多柔和的彩色。时尚女性也不一定都那么喜欢张扬的,很多都喜欢用含蓄的方式表达女性美。厂商定位雅力士时原本是很倾向女性化的,但在色彩上的失误实在令人难以理解。 2、再一个缺点就是后备箱空间太小,低配的后座也不能四六放倒。 3、雅力士的价格来说有些花不了多少钱的细节应该再做精细些的,比如说手刹的质地可以再好一点,副驾驶加个化妆镜。这些小小的细节实际增加不了几个钱的成本,但不去做就给人一种小气的感觉。 4、这个应该不算雅力士的缺点,是丰田公司的经营方式。裸车实在太裸了,哪怕作为全国第一个买车的顾客,也没有获得一丁点有用的赠品,所有的东西都要你花钱买,而且配饰还都很贵。当顾客发现装配齐全还要花一大笔钱的时候,会觉得丰田公司用心良苦地抠
问题标题:雅力士1动力性如何
他的回答:这么小的车配上1.6排量的发动机动力性当然是非常好了.
问题标题:雅力士使用了那种技术来保障安全?
他的回答:雅力士采用了丰田独有的GOA车身技术,该技术具有“可吸收力的车身”和“高强度车厢”双重保护的车身构造,车身和高强度驾驶室能够有效吸收碰撞能量,从而将驾驶室变形降低到最小程度。 在去年的C-NCAP碰撞测试中也可以看到,经历了时速50km的碰撞后,雅力士A柱、B柱、C柱均没有发生变形,且车门尚可自由开合,这都保证了坚固而且足够的生存空间。在主动安全装备上,雅力士配备了ABS+EBD+BA的主动安全设备黄金组合,再加上全系车标配185毫米宽胎,使雅力士主动安全进一步提升。
问题标题:宾利哪国的品牌
他的回答:宾利(Bentley)汽车是一家发迹于英国的豪华房车和GT车的制造商,是由沃尔特·欧文·本特利(1888年–1971年)在1919年7月于英格兰创立的。宾利创办人早年是以在第一次世界大战中制造供应皇家空军飞机引擎而闻名。从1919年宾利的第一辆汽车的诞生之日起,近百年来,宾利的品牌虽历经时间的洗礼,却仍旧历久弥新,熠熠生辉。那个展翅腾飞的“B”字是宾利最强劲、永不妥协的标志,它是呈现给世人的永远是动力、尊贵、典雅、舒适与精工细做的最完美结合。
问题标题:宾利车的价位区间大概是多少?都有哪些车型?
他的回答:宾利Arnage:Arnage(雅致)是宾利的旗舰车型,雅致Red Lable(红章)售价为388万人民币,雅致728长龙的售价为888万人民币,而雅致还有一款特别版,年产仅3辆,其售价更高达1000万人民币!另外雅致Mulliner限量版的售价为648万人民币。 宾利Continetal:宾利Continetal GT(欧陆GT)是目前宾利旗下的一款双门四座跑车,其售价为298万人民币。欧陆GTC:GTC是欧陆GT的敞篷版,其售价为338万人民币。宾利Flying Spur:宾利Flying Spur(飞驰)其实就是欧陆GT的轿车版本,它是目前世界最快的豪华轿车,其售价为268万人民币,是宾利车系中最便宜的。 宾利Azure:宾利Azure(雅骏)是宾利旗下最为豪华的敞篷车,其售价约为668万人民币。
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