问题标题:荣威550,标致307,09福克斯比较一下
他的回答:荣威550 08北京车展首发 荣威550是中英珠联璧合工作的结晶,由上海总部高卫民博士统领的中方团队,与上汽英国设计总监Anthony Williams和上汽英国技术中心总经理David Lindley率领的英方团队共同合作完成。 荣威550作为荣威品牌全新打造的“数字智能高性能中级轿车”,以在行车管理、信息显示、娱乐互动等全方位的数字科技诠释“数字智能”,而对英系车追求动力、操控等传统核心价值的传承,则体现出荣威550的“高性能”。“D5全时数字轿车”是荣威550最大卖点,开启数字轿车时代,确立其在中级车中全面领先地位。 它的上层部分借鉴Rover的风格来描述荣威品牌特征。下层部分,设计师将动感的设计加入其中,两旁的进气口被“无情”的拉大,同时两列造型夸张的雾灯很好的点缀了前脸的设计。 “D5全时数字轿车”是这款北京车展全球首发新车的产品标签和最大卖点,也是数字化轿车时代突袭而来的号角之一。荣威550之所以被命名为“D5全时数字轿车”,是因为它符合了一部数字智能轿车的五大标准:Databased-Control System (数据集成控制系统)、Digitized-Interface (数字化界面)、Multi-MeDia (多媒体应用)、Constant-UpgraDing (持续升级)、Tech-frienDly (人本科技)。 除“D5全时数字轿车”外,炫雅的外形设计、高达五星的安全品质、应有尽有的人性化配置以及强劲的动力,都将大大提升荣威550在中级车市场的竞争力。荣威750所搭载的KAVACHI 1.8T发动机的动力性能将在荣威550上更加淋漓尽致地发挥。 在外观与内饰方面,超低风阻“豚跃”式车顶设计、锋锐雅致的高腰线设计,展现了荣威550外型动感时尚的魅力;而双圆晶钻前大灯与焰炬式立体尾灯,以及17寸时尚精铸全铝轮毂等,整车呈现鲜明的现代审美风尚;冷暖色调的内饰档次感十足,配以镀铬装饰的航空式中控台,承继荣威品牌高贵气质的同时更富有现代动感。 作为一款面向世界、全新设计的现代型中级车,荣威550充分考虑了东西方审美标准的差异,不但继承了荣威750优雅经典的英伦风格,同时也充分融合了东方文化的神髓。在面向全球的基础上,荣威550更结合了中国的文化和新一代消费者的需求,这款上汽全力打造的“数字智能高性能中级车”正是技术和艺术的完美结合。价 格: 14.28-18.98 万元 外形尺寸(长/宽/高): 4624/1827/1480mm 排 量: 1800.0 cc 理论油耗: 5.6-6.8 升/百公里标志3071.外形:标致307是一款成功的两厢车,但引进中国大陆、西班牙、阿根廷等国家时却该款为三厢,以至外形协调性引发争议。曾有人评价是“有史以来最多余的屁股”,类似的评价还有“在两厢车后面硬加上一个大屁股”,“转弯时甩来甩去”等等。 2.研发进度:东风生产的标致307同欧洲生产的标致307始终存在不同步问题,例如欧洲2005年上市的新款(face lift)307直到2007年初才计划引进。而同期的福特福克斯和大众波罗则基本同国外同步。09福克斯建议不要买,这部车挺废油的,样子也不是特别出众,两厢的看起来挺好看的,很有运动个性,但是女性开这车就不很般配了。还不如买马6呢,后面带尾翼的那种,太帅了 哈哈
问题标题:奥迪R8还能不能改装??
他的回答:可以改,毕竟它不是专业跑车,重量很重,发动机的马力可以改强,车子会更完美。 不是专业的,改了肯定没GTR好,可是有一定的可改性,或者就是等R8 V10有了再改V10版吧 R8是好车,F430跟R8选择,我选择R8 回答人的补充 2009-06-25 11:02供油系统,升级轮圈,避震器弹簧,进气系统,刹车,具体提升动力,还得看改车行了,建议你找家口碑好的车行去问下。 车身改装主要是指通过对车身外形的改变,达到美观以及性能提升的目的。通常的改装方式包括加装“大包围”、尾翼、车身贴纸、轮圈、轮胎、调低车身。 供油系统,升级轮圈,避震器弹簧,进气系统,刹车,具体提升动力,还得看改车行了,建议你找家口碑好的车行去问下。 车身改装主要是指通过对车身外形的改变,达到美观以及性能提升的目的。通常的改装方式包括加装“大包围”、尾翼、车身贴纸、轮圈、轮胎、调低车身。
问题标题:爱丽舍轮胎问题??
他的回答:需要
问题标题:悦动1.6GLAT排放标准到底是国III还是国IV
他的回答:国III吧
问题标题:英菲尼迪FX35超越版有地盘抬升功能吗?还有它的轮胎尺寸?
他的回答:好象没有,原配GOOD YEAR 265/50R20 EAGLE RSA
问题标题:上海通用五菱,长安之星,东方小康,这三种面包车哪一种的品质比较好
他的回答:五菱的空间比长安之星的空间大.虽然机器都是仿日本铃木技术.但相对长安之星465Q5发动机大修使用效果不佳
问题标题:奔驰各车型的定位人群是什吗?
他的回答:楼上的胡说八道!!奔驰哪有这么多级别和型号?有的都已经停产了! 价格我就不说了,因为都可以查得到的,我只说说各款的定位.. A级是入门级紧凑型的代步车,发动机1.6升双门,这车主要针对女性,该车竞争对手主要是宝马MINI,大众甲克虫。 C级属于中小型轿车这个级别,有C200K、C230、C2803款发动机从1.8升、2.5升、3.0升,4门,该车已国产,这车的用户一般是成功充满活力的年轻白领们,该车的竞争对手主要是宝马3系、奥迪A4、沃尔沃S40等。 CL是双门5坐的轿车,基于E级的平台开发出来的,排量也一样,该车目标用户群跟C级一样。 CLK同样也是诞生于C级的平台,是一款双门4座的敞棚轿车,发动机和排量和上面两款差不多,该车目标用户主要是年轻人。 CLS就是一款不同于上面的产品了,该车发动机从3.5-5.5升,是一款双门4坐的轿跑类型的车子,竞争对手主要是宝马的6系列。 E级属于中型轿车这个级别了,定位是中高级轿车,排量从1.8(E200K)、2.5(E230)、3.0(E280)到3.5(E350)共4款,该车在国内主要针对公务车市场,和C系列一样也在北京奔驰国产了,竞争对手主要是奥迪A6、宝马5系、沃尔沃S80等。 S级属于大型轿车这个级别了,因为长度已经超过了5米,该车定位于高档豪华轿车,4门5坐,排量有3.0(S300)、3.5(S350)、5.0(S500)、6.0(S600)共4款,竞争对手主要是宝马7系、奥迪A8等,奔驰S级在目前为止一直是这个级别里面的轿车中做得最好、最成功、综合性能最优秀的一款车型!该车主要针对有实力的公司作为公务用车和私人商务坐驾,目标用户是事业用成的中年以上的人士。 SL级是一款诞生于E级平台的双门5坐敞棚跑车,目前只有SL500这一款,竞争对手是宝马6系的敞棚版。 SLK级是一款入门级的小跑车,双门双座,排量从1.8、3.5、5.5升,共3款,该车主要针对事业有成且充满活力的年轻用户。 SLR是奔驰打造的一款超级跑车!双门双座,该车为该车为5.5升V8机械增压发动机,最大功率478KW(650马力)!0-100KM/H加速时间仅为3.8秒!最高时速为335KM/H!不过该车是限量的!售价也很贵在700万左右! 该车目标用户属于那些有钱喜欢玩车的富家子弟,现在中国北京和上海各有一辆。 G级是一款纯越野车,该车广泛用于军事当中,不过目前国内还比较少,可能主要原因是售价太高,毕竟和悍马H2价格差不多。 M级是一款多功能SUV,5门5座,该车有ML350(3.5升)和ML500(5.0升)两款,该车的目标用户是喜欢旅行的中青年人士,他们有一定的事业基础!该车竞争对手主要是宝马X5、大众途锐、奥迪Q7、保时捷凯宴、路虎等。 R级是一款商务旅行车,5门7座,不过在国内一般都是单位的公务用车,因为它80万的售价可以算是MPV里面最贵的了!不过该车确实很优秀! 我能回答的就是这些了,这觉得是本人的总结,希望能给楼主一个参考..
问题标题:福特福克斯两厢和大众宝来的整体车况驾驶钢性哪个好?
他的回答:福特福克斯和大众宝来比较没有什么悬念,不考虑外形因素,肯定是福克斯了。 现在的宝来是一汽大众自己研发的产品,1.6和2.0的发动机使用的是大众爷爷级别的发动机,8气门的,技术相当落后。而且一汽宝来是在大众上一个紧凑型汽车平台PQ34上设计出来的,悬挂非独立,会对舒适性有一定的影响。另外,大众的车向来比较皮实,宝来刚上市不久,而且销量一直没有上去,是不是皮实还需要时间来验证。另外,我觉得这车以后肯定会大范围的降价,毕竟从发动机以及整个平台都不算很先进,成本低。现在是搞出来很多配置,有多少在实际使用中用到呢?打个问号。 福克斯从技术层面毫不夸张地说比宝来先进了几十年,福克斯采用了先进的C3P强化底盘,精密激光组装工艺,前后独立悬挂带副车架,反置式全铝合金发动机,双回路刹车系统,A柱间防撞加强梁,车顶部三根加强梁,ABS每秒15下点刹。安全、以及性能都很好。就是在同级别车中,稍微费油。 另外就是他的内室用料比较糟糕,加上为了适应国内的油品(比起欧洲,不是一般的差),进行了技术处理,有一定的隐患。国内的福克斯只能说是70%的福克斯。 当然,很多车国产后,还大不了自己原有70%的水平,所以福克斯还是不错的。 即便是这种70%的福克斯也比宝来来的实在,毕竟现在1.8MT的优惠幅度很大。刚性不是主要参考标准,这两个车差不多,半斤八两。
问题标题:家庭车酷熊是长城汽车推出的第几款同类产品?
他的回答:多功能家庭车酷熊是长城汽车推出的第三款轿车产品
问题标题:旗云3不熄火车自动锁了怎么回事?是故障么?
他的回答:是,应该是车身控制单元的问题.
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