问题标题:请问现在买捷达CIF--P新伙多少钱
他的回答:您好!感谢您留言至湖南一汽店,现在捷达伙伴厂家指导价74800元,现在有捷达送炫彩皮的活动。
问题标题:一汽森雅M80发动机质量怎么样?
他的回答:还行
问题标题:请问速腾1.4T自动技术型,和新明锐1.6自动挡那个更见优势?
他的回答:明锐1.6是普通的16气门发动机,动力不突出,行驶共振噪音较大。速腾1.4TSI是先进的涡轮增压发动机,其动力相当于2.0左右的自然吸气发动机,虽然要使用高标号汽油和高等级机油,但1.4TSI比较省油。如果在这两车中考虑,还是应该选择速腾1.4TSI更好一些。如果可以花到16万购车,莫不如直接考虑明锐1.8TSI,其动力和操控完全是一个新感觉。
问题标题:蓝瑟翼神的油耗大概是多少光景?
他的回答:三菱蓝瑟翼神发动机标称为进口,这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了;因为蓝瑟车型在市场的表现,就令人满意;同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点;唯一美中不足的就是其知名度偏低;车辆本身绝对是款好车,只有亲自驾驶过的才会有体会;消费者的口碑很好;其油耗城里在6.8-9.2L;高速路上6.3-7.8L左右;
问题标题:天籁、雅阁、马自达6、迈腾、凯美瑞同为2.4排量的哪个更好?
他的回答:哈哈你想的可真多。。。你说的这几款车都是车市上的主流,M6外形帅气,操控性也很好,现在也面临换代,也有优惠。迈腾,天籁,算是比较中规中距的车吧,配置比较丰富,外形大气,比较适合商用,新雅阁个人不是很了解,感觉卖的好像不是很好。致胜路上现在比较常见了,也是外形靓丽的车,2.3的性价比比较好,很年轻的一款车,锐志这车貌似不太行,有点肉,后驱车不知道能习惯不。。个人建议,综合您的用途和年龄,还是迈腾吧,标杆车型,其实凯美瑞也不错的,不知道你喜欢么,这车现在卖的很好,配置动力都可以。可以去看看
问题标题:丰田的召回门中包括越野车
他的回答:实际数据说明丰田质量:2009年,美国有500次召回,丰田只占4次;从今年一月退回六个月中,美国216次,丰田6次...其他都是谁呀?就是福特、通用、克莱斯勒等,大部分问题都是他们的问题。更有意思的是什么?就是召回最多的是谁?就是福特,根据数据显示,因为巡航控制系统出的问题,可能导致着火事件,福特总共召回了1490万辆(总共美国才有多少辆汽车?)还有个数据,就是“脚垫门”,美国车有没有召回的?这次出问题的系列,美国交通安全事故他们都有标号的:丰田的标号叫10V-17,那么10V-18是谁?就是通用;10V-24是谁?又是通用。什么问题?同样的问题:都是“脚垫门”。按照这些实际数据,你发现它的质量跟美国车相比是好的,而且同样的问题召回已经三次了,它们是其中之一,而且他们更严重是什么巡航控制系统着火那个召回1490万辆,大家都不提了,光提丰田,这次召回很有意思。因为美国目前的经济状况非常糟糕,它的失业率大家都知道超过10%,那是什么概念呢?那是美国历史上少有的记录。奥巴马的民调持续下滑,他必须做点事,而且这次必须拿丰田开刀。整个过程就像电视连续剧《潜伏》的剧情:福特从1990年初开始,就已经精心策划了这个事件,当时什么回事呢?这个迪米特斯·比勒,他是一个非常好的律师,他刚进福特的时候呢,参加过几次的福特诉讼案,表现很好。然后把他送进了福特的“下一代诉讼律师培训班”每一年选16个,他是其中之一。培训完了之后,发现他确实是个考造之才,而且他愿意做潜伏。所以到了95年到97年,就把福特所有汽车制造的详细流程,所有的技术环节以及过去打过官司的绝密资料,三年之内全部给他知道,培训这个人,让他成为汽车官司诉讼的全才。打官司每战必赢,然后通过一些有利人士找到丰田,丰田被说动了,03年到07年把比勒聘到丰田里,做这个首席法律顾问。当时丰田得意得不得了,这个人进了丰田以后,那表现就像在福特一样,打了12场官司,每场必胜。因此丰田到最后怎么想了:“哦,原来汽车的质量问题不是最重要的,好律师才是一切的根本。”到07年,比勒同志功成身退,丰田给他370万美金,可是他把丰田最机密的文件全部带走,包括300起翻车事件。按照媒体报到,这些机密文件都是在丰田总部同意的情况下被销毁了之后,他拿了这个所有数据,因此丰田所有汽车的问题的资料他都有。他07年离开丰田,隐忍了2年之后,09年7月份向美国加州法院提起诉讼,75页报告。因为到09年美国经济跌入低谷之后,美国政府才会重视这个案件。尤其是当福特、通用和克莱斯勒特别需要他站出来的时候,他才会站出来。这一切,都是一个精心策划的结果。
问题标题:宝马z4和奥迪tt的性能及配置,相对来说那个要好些?(我很喜欢速度)
他的回答:宝马Z4好 宝马Z4 的设计是在 Z3 的基础上改进而来,长长的引擎盖,几乎落在后车轴上的非常贴背舒适的座椅。新车向上倾斜的尾部更具吸引力,加上两侧凹凸分明线条,使新车比 Z3 看起来更加霸气。这些惹眼的线条配合上一流的跑车性能:长长的轴距,短的悬垂,很宽的轮距以及相当低的重心,Z4 3.0i的版本配备了6速手动变速箱,而2.5i版本的则配备了5速手动变速。宝马的顺序排挡机构可以通过位于方向盘后面的换档拨杆进行换档。经过对3系的后轴进行改良,Z4的前后重量分布比达到了50:50,高效的刹车和轮胎即是在暴胎的情况下,你仍然可以控制住车辆。Z4还具备动态驾驶控制系统(DDC),该系统通过中心控制面板的一个‘sport’按钮来启动,DDC可以使Z4的引擎管理系统传递平滑的油门踏板响应曲线和改变操控力量给驾驶者。该车还有一些选装的配备:可以完全隐藏于控制面板里的卫星导航系统,车载电话,高保真音响系统。标准装备包括皮革跑车方向盘,防侧翻安全系统,可折叠含防雾后挡风玻璃的全自动伸缩车顶。 目前,宝马Z4为其所属系列下的最新车系。 奥迪TT是奥迪唯一一系列专门的运动跑车,装备了二十气门涡轮鼓风增压四汽缸发动机,输出功率达225匹马力,令顶级版TT的功率/车重比例达到超级跑车的水平。 圆形设计和超凡奔跑能力使得奥迪TT既平易近人又锋芒毕露。然而无论是95年时的概念车TT,还是98年正式投产的TT,都没有给人不协调的感觉。前避震组合是麦克弗森柱式、下摆臂和防倾杆,后避震则是扭矩杆加防倾杆。这套组合抗倾力强,吸震效果偏硬。让你在高速疾弛中享受沉稳。由于是运动跑车,奥迪TT只有5档和6档手动变速器可选。当然电子差速锁(EDL),电子防滑系统(ASR),电子行车稳定装置(ESP) 是必不可少的标致装备了。目前,奥迪TT为其所属系列下的最新车系。
问题标题:科帕奇 08款 2.4 AT 7座豪华型、这车怎么样?
他的回答:首先,这部车实际上是韩国大宇的血统。 动力方面,2.4的发动机带1.77吨的车重,只能说勉强够用,尤其夏天打开空调的时候,动不动就上3000转。要想动力充沛,买V6 3.2的旗舰版。 性能方面,底盘还算扎实,高速开到140还是比较稳的,当然和车重也有关系。越野就不用想了,18寸的胎看起来挺威猛,但原配的邓禄普太嫩了,我已经换过两条了。 质量上,由于是全进口,相对还不错,目前3W公里下来没有出现任何毛病。 油耗,原厂公布的是10.4,实际开下来在12-13。 内饰,还不错,真皮,天窗,行车电脑该有都差不多有了前排有电加热,驾驶员位电动调节,而且工艺也还算细致。 但是,注意,由于是全进口,而且保有量比较小,所以保养较贵,配件也较贵。比如我换的轮胎4S开价2000一条,后来我找了邓禄普的总代,拿的价格也要1200。
问题标题:评价一下骊威和森雅,哪个性价比高
他的回答:我觉得如果这两款车对比,除了森雅比骊威能多一排座椅之外,其他的都先对骊威落后。骊威的保有量大,而且制造工艺相对好一些,一汽大发可能马上要下马,将来维修保养都是个问题。
问题标题:货车出省可以年检吗?
他的回答:不能,要是这样那就乱套了
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