问题标题:二手依维柯汽车卖到多少
他的回答:要看一下车况了,好的话可能2W,也要看是什么人要了,有用的人会高点,要对口才有好价格
问题标题:宝马为什么要称为1系、3系、5系、7系等啊?
他的回答:汽车的划分在各个地区有不同的方法和标准~在欧洲,轿车是按照级别来划分的~级别划分参照的标准基本上是轴距(即前后轮轴之间的距离)作为划分标准的~~依次分为A(轴距2.6米以下~其中A级又分为A00,A0,A三个级别),B(2.6~2.8米),C(2.7~2.9米),D(2.8米以上)四个大类(轴距的数据也不是绝对的~只是大致上划分)~分别可以对应目前市场上的别克赛欧,大众宝来,奥迪A6,宝马7系列。美系划分一般将轿车分为6级,它综合考虑了车型尺寸、排量、装备和售价之后得出的分类~他们将轿车分为:Mini(微型)~Small(小型)~LowMed(中低级)~Interm(中级)~Upp-med(中高级)~Large/Lux(高级)。中国目前的标准已经落后~估计马上就会更新~关于楼主说的宝马5系和7系的区别就在于他们分别处于两个不同的级别~5系在欧洲是C级轿车也就是和奥迪A6,奔驰E级同级的轿车~~而7系则是D级车,竞争的对手是奥迪A8,奔驰S级~~至于排量~由于目前汽车行业运动化的趋势~很多级别的轿车都有大排量高性能版本~比如宝马330Ci~虽然只是一款B级车~但是却拥有3升的发动机~相比之下身为D级车的宝马728i却只有2.8升的发动机~其实轿车的级别在厂商的生产中可以看到很强的针对性~世界三大豪华车厂的产品就可见一斑~~奥迪的A2~A4~A6~A8~在市场上和宝马的MINI(以后会有1系)~3系~5系~7系~以及奔驰的A级~C级~E级S级拼杀的难分难解~所以轿车的级别最后还是以针对不同的消费者而划分~~
问题标题:新奥拓3缸1.0排量 要加什么东西才可以提速快
他的回答:加涡轮增压,不过有点贵。。。 大概3000元左右还有:建议改装引擎,改行车电脑,增大喷油量,虽然油耗会增加,但是你车的动力性能提升还是很高的。回答完毕,满意给分哦,O(∩_∩)O~
问题标题:28岁男,身高160,开凯美瑞合适吗?黑色马六轿跑?
他的回答:楼主考虑到的原来是这个问题,汽车高度越高视线也就相对越好!比如吉普车和小轿车的差距,这是视野好,而你所说的这几辆车都是差不多高的,只能比较那哪辆车子的视线好了。 其实汽车对乘坐者身高是考虑在里面的,每辆汽车的视线也会有所差异,只要你开多了,自然就熟悉到了汽车的大概宽度了,甲壳虫的车内发动机占了多数,所以开车视线是当中相对比较差的车了。 没开过车其实楼主不用考虑太多,毕竟车子是多开就好开了,(小的车自然就好开了因为体积小 丰田的雅丽仕 和玲木的雨燕都是小车中的好车,不妨你可以去看一下)凯美瑞的数据长宽高4825×1820×1485 本田思域的长宽高 4500/1755/1450 大众甲壳虫长宽高4129/1721/1498 从长宽高中得出 车高车款乘坐空间就相对舒适,每辆车的发动机分配比例有所不同,视线也会有所区别。 再次确定你开车的用途,如果考虑上班和形象 我建议你选凯美瑞,毕竟他的车体算是中级车了,样子也比较大气稳重,适合范围广,做生意自己开,还有政府官员都合适。 其次我推荐思域 价格便宜也省油如果以后玩车改车也容易,适应年轻人。 马6太多了,你喜欢马停车找不到自己的车吗?我不推荐 甲壳虫 样子是不错,除非你改车(我看见过有个男生把甲壳虫改装成黑白条纹了像警车样子确实不错),那我建议你买,要不然劝你不要选择他,他车的发动机和变速箱都是比较老的了,现在买不值得。
问题标题:丰田霸道为什么改名为普拉多?佳美为什么要改为凯美瑞?
他的回答:当时记得是《汽车之友》杂志第一次登了这个广告,画面上是芦沟桥的狮子向一辆PRADO下跪以及广告词:“霸道,你不得不屈服。”因为在中日关系中芦沟桥特殊的历史地位,这个广告引起了广大中国人的不满,后来的结果我不是太清楚,只记得《汽车之友》在稍后几期的纸质杂志和网站刊登了表示歉意的文章并停发此广告,随后日本丰田、一汽丰田和广告公司也分别表示歉意,这款车的中文译名也由“霸道”改为现在的“普拉多”。 “第三届广州国际车展上,当数丰田用心最多,也最受人关注。11月21日早,广州丰田宣布:第六代Camry轿车定于06年6月上市;它的中文名字不再是“佳美”,而是“凯美瑞”。车名如人名,岂能随意改换?佳美为何要改名,个中缘由值得玩味。 广州丰田的解释是:“凯美瑞将源于佳美高于佳美。”乍一听,这个说法似乎没有什么更深的含意。Camry从第五代进化到第六代,自然是要扬弃,不然何以称换代呢? 佳美改名的第一个目的,恐怕是想通过改名进一步增强产品的新鲜感,唤起更高的关注度,进而使消费者产生联想和期待,甚至于锁定一部分潜在消费者,迟滞他们选择其他品牌的购买行为。这是广州丰田即将展开的一系列产品和企业形象推广活动的一个序幕。 佳美改名的第二个目的,可能是为了强调新一代佳美的新颖之处。据说,凯美瑞车身更长更宽,更显尊贵大气;内饰风格更趋奢华和精致;配置更趋高科技化。比起它的前辈来,凯美瑞在风格上更显稳健和豪华,高级感更胜一筹,而不只是耐用、经济和舒适。这一变化既符合Camry的风格变迁趋势,也反映了丰田对它这一款累计销量超过1000万辆、最年轻、最有冲劲的当家车型的至爱心态。 佳美改名的第三个目的,可能是为了强调新一代产品的美国背景,以及广丰工厂的先进性,进而达到新产品、新工厂、新销售体系等相互映衬的推广目标。凯美瑞三个字连贯读下来,比佳美两个字更有外国话的味道。也许是因为广汽从广州雅阁引进美国版本的做法中尝到了巨大甜头,凯美瑞也是美国版本。不仅如此,据说,广丰的日方派驻人员大多来自于美国丰田工厂,这些海外军团与来自于日本本土丰田工厂的人员在理念上有不少区别。这些人与他们的中国同事一道,把丰田管理精髓、美国市场管理经验与中国市场特色融合之后,初步形成了广丰的“革命性的销售模式”。 佳美改名的第四个目的,是为了满足其主要客户群体商界人士的心理需求。显然,从字面上看凯美瑞含有凯旋、美好和祥瑞的意思。去年的霸道广告事件,如同醍醐灌顶,让丰田打了一个寒战。重新审视车名,借鉴开拓国际市场的成功经验,避免招惹政治、宗教、民俗和文化等方面的麻烦,减轻情感阻力,丰田在华发起了改名运动。霸道、凌志和Prius相继改用音译名;Mark-X来华前夕改称锐志(Reiz)。丰田还有一款MPV,人称“大霸王”,想必也得改名。由此及它,如果我们扫视一下,就会发现,以丰田的改名运动为标志,中国汽车界盛行多年的给车起名爱用王、霸二字的时代可能要“寿终正寝”了,而且跨国公司的车型名称也越来越“国际一体化”。 佳美改名的第五个目的,也许有想跳出别人所画定的圈子的意思。一汽丰田不仅把锐志定位于中级轿车,而且认为锐志在产品级别上要高于佳美。可广丰说凯美瑞高于佳美,是全球中高级轿车的真正王者。眼看着南北丰田各打各的“迷踪拳”,丰田的心思令人颇费思量。 楼上几本放P
问题标题:03年马自达6跑了近20万公里值多少钱?
他的回答:如果您的车是马自达6-2.3AT的话,没有事故,剐蹭不算,各种费用不欠,这车按照北京的市场行情标准估算,车商的收购价在9.5万左右,销售价接近10.6万。
问题标题:阿斯顿-马丁 Lagonda上市时间?
他的回答:阿斯顿-马丁 Lagonda是将于2012年上市,详情http://product.cheshi.com/bseries_1487/
问题标题:驭虎多少钱?
他的回答:驭虎经销商报价:15.98-15.98万元,详见http://product.cheshi.com/bseries_253/
问题标题:奇瑞旗云车和力帆520哪个性能好?
他的回答:旗云比较经典。
问题标题:宝来的综合性能如何?
他的回答:说新宝来垃圾的我只能说他肯定没有开过!作为家用车,新宝来绝对合适,至少我觉得在驾驶和实用性方面比克鲁兹要好!新宝来的底盘调教确实不同于老宝来,更偏向于舒适,但是韧性十足,感觉非常的好,噪音控制的也还不错!空间大,油耗也不高!多说无意,有机会的话去试试就知道怎么样了!多试几款,合同级别的车比比噪音,空间,感受一下地盘调教!
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