问题标题:车身静电厉害?
他的回答:避免的方法是: 1.只穿全棉的或纯羊毛的衣服(含内外衣);不将化纤衣服与棉毛衣物混穿; 2.上车前在自来水龙头下冲洗一下双手;将手指触摸一下泥地面;用手紧捏车钥匙金属头并在其它金属物体上碰触一下; 3.在车上放一块湿毛巾,以增加车内湿度而减少静电的产生。
问题标题:车子泡水,对轮毂轴承有影响嘛?
他的回答:轮毂轴承是密封的可以防止水和尘土进入轴承内部,轴承内部的润滑脂也是无法更换的,一般涉水对轮毂轴承不会有影响的。
问题标题:为爱车加机油需要注意什么?
他的回答:加发动机机油要选择原车相同型号机油,尽量不要随意更换机油的品牌和型号;再是加注机油要合适的量,不能多也不能少。
问题标题:三菱车原地打火车身抖,是什么原因啊?
他的回答:可能是油路脏、或者积碳过多导致的。如果油品没问题,建议清洗一下节气门
问题标题:汽车起步后有刺耳的摩擦声,加档的时候也有?
他的回答:应该是皮带上有露水,所以皮带会打滑... 一般不要紧
问题标题:凯越怠速抖动损害发动机吗?
他的回答:怠速抖动一般是共振导致的,如是共振的不会损害发动机的,要是方面的话可以电脑检测是否有故障,没有故障码证明没有问题
问题标题:什么是汽车的金属漆?
他的回答:很多人买车都会发现“金属漆”是个可选项,一般是在车价的基础上加2000元到3000元不等,但是“金属漆”有什么好处就不是人人都知道了。 “金属漆”乃是原文“Metallic Paint”的直接意译,因为这种漆里掺配了金属粉末,不但可以让经过涂装后的钣件表面看起来更闪闪动人,而且在不同的角度下、由于光线的折射,会让车色、甚至轮廓都会有所变化,让整车外观造型看起来更丰富、更有趣,这是为什么“金属漆”会愈来愈普遍的道理之一。 金属漆除了硬度高,还能表现车体层次美 造成“金属漆”愈来愈普遍的另外一个理由,是它掺配了金属粉末,有了金属成分、因此漆的硬度增高,漆面变硬了、就比较不容易被刮伤,这对绝大部分没有车库、只能将车子停在户外露天停车场、擦擦碰碰在所难免的车主来说,那真是一大福音,有了“金属漆”,就减少许多车子要补漆、烤漆的烦心和花费。 现在的车漆还有不是金属漆的吗?答案是:有的,有一些“素色漆”还不是金属漆,最典型的几个颜色就是白色、黑色、大红色、和黄色;并不是说这些颜色的漆料不能添加银粉,而是加了银粉之后,所显现出来的颜色就不是原本的正白、正黑、正红、和正黄,白色会变成珍珠白、黑色会变成带亮光的“碳黑”、红色会变成所谓的“酒红”,而黄色则会变成闪闪动人的“金黄”,这些颜色并不是不好,只是与原来的颜色差异太大,多半的人还是习惯原本素色漆的颜色,因此这四个素色漆的颜色比较少有银粉漆。 没有添加金属粉末的素色漆,漆面的硬度会比较软,不但高速行车受到路面弹起的飞石击中时,漆面比较容易剥落,一般路边停车、受到外力接触时,也比较容易有刮痕,因此要特别小心,难以避免露天停车的话,最好勤打腊、在漆面上增加一层保护膜,让车漆表面滑顺不易沾染灰尘,会对防止细小刮痕有帮助。另外,素色漆的车子在清洁时一定不可以直接以乾布或湿布擦拭,绝对要用大量的清水先冲掉附著车漆表面的灰尘,这样才不会在抹布一接触车体时、就让坚硬的灰沙有机会刮伤车漆。
问题标题:缸径×冲程”这数据的意义?
他的回答:在排气量不变的前提下,每个汽缸可以设计成“大缸径×短冲程”,也可以设计成“小缸径×长冲程”,二者各有优缺点。先说前者,大缸径的设计,会造成引擎面积的变大,在引擎室里会占掉比较大的地方,这是缺点,但也有优点,优点在哪里呢?优点在于短冲程,冲程短,引擎高度就不会太高,因此可以降低整车的重心,对高速稳定度、对操控表现都有助益! 相对的,“小缸径×长冲程”的设计,好处是引擎占用引擎室的地方不大,车头有机会设计得较短,把宝贵的空间让出来给乘客室,可是缺点是整具引擎的高度变高,车头不容易设计得低扁,对低风阻、流线造型的设计挥洒都有阻碍,除此之外,高重心当然也会影响操控表现的俐落。 为什么有些引擎基本资料里要标示出“缸径×冲程”这个数据?“缸径×冲程”﹙Bore× Stroke﹚所得到的乘积,就是单缸的排气量,再乘以汽缸数目,所得到的乘积,就是整具引擎的排气量。 撇开以上的解释,排气量相同的引擎,当运用不同的“缸径×冲程”设计,也会造成引擎输出表现的不同。采用长冲程设计者,其峰值扭力出现的转速会比较低,这是因为活塞每在汽缸内跑一次的冲程较长,因此产生的动力加速度较高,扭力也就容易变大!用最简单的解释,就好比拳击手,当它把拳头拉得愈后方时,所挥出来的这一拳力气一定比较大,对吧?这就是为什么勾拳会比直拳有力,而直拳又会比刺拳有力的道理,因为冲程﹙Stroke﹚较长的缘故。所以,采取“小缸径×长冲程”的引擎,它的属性就会是低转速的扭力引擎,长处是起步加速快,缺点则是极速不高,而且因为冲程较长的缘故,每一个Stroke的动能都较大,因此引擎运转时的震动也比较强,要平衡较不容易。 反之,采“大缸径×短冲程”设计的引擎,因为活塞的每个行程较短,产生的动力加速度较低,因此必须靠多跑几次才能获得等量的力道输出,于是,它的属性就会是高转速马力引擎,飙极速是它的专长,而起步加速要快的话,就只能靠拉高引擎转速,不过,相对获得的好处,是引擎运转的震动较小,平衡容易,运转精致度比较容易让消费者印象深刻。
问题标题:Drive-by-Wire电传线控的意思?
他的回答:Drive-by-Wire的意思,中文翻译是“电传线控”,但这个翻译其实也未尽理想,因为中文字每个字都有意义,眼睛看到“线控”二个字,脑海里就不由自主地浮起一条线、一条钢缆在拉动著控制油门的节流阀,然而,所谓的Drive-by-Wire的基础精神,正是要摆脱传统油门控制靠钢缆这种机械结构的锢制!
问题标题:我的奇瑞车启动的时候排气管冒黑烟还有一股臭味,不过开一段路?
他的回答:故障原因: 混合气过浓,即缸内混合气过量,空气系数过小,燃烧不完全,部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出,而形成黑烟。 点火正时失准,也会使混合气燃烧不完全;或者发动机少数缸不工作,也会有少量黑烟排出。 故障诊断与排除: 1、若发动机排气管排出大量黑烟,并伴随有放炮声,则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行高速检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗或更换。 2、若发动机排气管排出少量黑烟,并伴随有节奏的“突突”声,则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸,或检查校正点火正时。没事的,可以先开回家过年,过年回来再检查也可以。
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