问题标题:奥迪双钻还有迷你四驱赛车么?
他的回答:昨天6.1我才跑去找过. 小时候最怀恋的玩具了. 我在深圳这找了好多家都只剩下一些旧货囤积货了.最后跑去东门一个模型专卖店找到了很多款式. 在这个物价飞奔的社会里这四驱车的价格还是20块~~~~
问题标题:大众CC和奥迪A1?
他的回答:看用车情况了,CC个人感觉更年轻些吧,时尚 A1个人感觉就比较局限性了 如果家里已有几台车了,可以考虑买这个城市代步玩,纯功能车 车无好坏,还是要看个人喜好和关注什么》 个人还是倾向CC
问题标题:奥迪A8L 和奥迪a6L 要哪个好?
他的回答:你要是 20几岁 就买A7 轿跑车型 时尚动感 你要是 30好几就买 A8L 商务 成熟 稳重 高配的A6没有意义 中国人看车 不看配置
问题标题:奥迪A6CD机如何解锁?
他的回答:需要专门解码器的
问题标题:大众CC和迈腾哪款车好?
他的回答:都是德系车,也都不便宜,一个主打动感,一个主打商务,不是同一级别,其实没法比。要硬是比的话,必然是CC更好,轿跑车,基本上没有竞品。开出去比较拉风。
问题标题:迈腾1.8tDSG问题解决了吗?
他的回答:不具备解决的条件,7速DSG理论上没有技术缺陷,只是不适合中国城市拥堵的交通情况而已。积极的换档对降低油耗很有帮助,同时也带给变速箱巨大的压力。中国动辄几小时的缓慢行驶会给干式离合太大的工作量,而又没有足够的变速箱油去润滑,出现问题就是必然的了。而大众的解决方案就是减少换档次数,那就必然会带来顿挫感,DSG的最大优势也就荡然无存了。
问题标题:别克新君威和迈腾哪个更好?
他的回答:别克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨,将动感流畅的设计风格贯穿始终,强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。卓越的空气动力学设计打造出国内中高级车中最低的0.27风阻系数,为降低油耗、提升操控稳定性和控制车身风噪方面奠定扎实基础。全系标配同级别中最高等级的17英寸、18英寸轮圈和低滚阻力宽胎,更加突显动感特质。内舱360度环抱一体式设计淋漓尽致地展现出科技动感与高档质感,“Skin-touch”仿生肤感内饰材料,提供了一流的精致触摸感。每一个环节的高档材质与颜色搭配和谐、做工精湛,与高度轿跑运动感车身外形设计遥相呼应,弥漫着动感时尚气息。 价 格: 17.99-25.59 万元 外形尺寸(长/宽/高): 4830/1856/1484mm 排 量: 1998-2384 cc 原产地: 所属: 别克君威 理论油耗: 5.6-7.2 升/百公里 优 点:外形非常漂亮,操控的确不错 缺 点:动力总成明显不如操控那么犀利 迈腾采用了德国大众B级车最新、技术最先进的PQ46平台,在同级别车中首先采用全球同步先进的底盘技术。性能更加卓越,提供更高的驾驶时速,更舒适的悬架系统,同时成就了迈腾应用C级车装备,如:EPB、AutoHold功能、刹车盘自动除水功能。迈腾废除了传统机械手刹设置,配备电子停车制动系统EPB,使驻车更简便。在紧急制动时能起到双保险作用。同时它还配备了奔驰E级上使用的刹车盘自动除水技术,保证涉水行车更安全。AutoHold功能,在短时间停车和塞车的状况下可以不用一直踩住刹车,降低驾驶员的驾驶强度,同时避免了向前或向后溜车所造成的意外碰撞。迈腾采用四轮独立悬架设计,轻质优化麦弗逊式独立悬架,后多连杆加横向稳定杆的独立悬架,保证了驾乘舒适,操控稳定。 价 格: 19.28-27.98 万元 外形尺寸(长/宽/高): 4765/1820/1472mm 排 量: 1798-1984 cc 原产地: 欧洲 所属: 大众迈腾 理论油耗: 6.2-8.6 升/百公里 优 点:继承大众的经典品质,兼顾了舒适与运动 缺 点:在同级别的车型中面临激烈的竞争,动力略有不足 个人更倾向与迈腾多一点
问题标题:迈腾车价多少?
他的回答:2.0 手动标准型 16.39万-19.28万 1.8 TSI手动标准型 17.00万-19.98万 1.8 TSI手动技术型 18.45万-21.68万 1.8 TSI手动舒适型 19.38万-22.78万 1.8 TSI自动技术型 19.78万-22.98万 1.8 TSI自动舒适型 21.38万-23.98万 1.8 TSI自动豪华型 22.38万-24.98万 2.0 TSI自动舒适型 23.58万-26.58万 2.0 TSI自动豪华型 25.18万-27.98万
问题标题:为什么福克斯刹车突然变硬?
他的回答:助力有问题
问题标题:新福克斯与高尔夫6该怎么选?
他的回答:这是仁者见仁,智者见智的问题,看你喜欢了,基本上每款车都有其擅长的地方,也有缺点,看你关注哪方面了!油耗,动力,舒适度,外观,内饰,质量都是高6强。
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