问题标题:轩逸汽车为什么不防水?
他的回答:我认为是车门的玻璃密封毡条不到边,边下留下的洞进雨水造成的。今天特意去抓个照片看看,结果发现除了玻璃的密封毡条不到边外,还发现毡条与外面的橡胶条也有较大缝隙,宽的地方在1mm以上,更要命的是外面的橡胶条比里面的毡条要高!这样在下雨、洗车时,水肯定要往车门里面灌,我也曾注意到这一点!
问题标题:轩逸1.6自动怎么看实际油耗?
他的回答:车上有行车电脑显示平均油耗啊,你自己看看。 但是,电脑的平均油耗和实际的还是有出入的,你可以在油表变红的时候,去加油,然后计算你的总加油数和下次变红的总距离数,然后除一下,得到的平均油耗是准确的。 要省油的话,就注意让转速别超过2000转,慢起动,慢制动,开车的时候视野放远,观察前方路况和红绿灯合理的松开刹车,利用惯性溜一端;或者合理的给油,避免红绿灯前急刹车。 大概就是这些,开的牛逼的时候,一天都不怎么踩刹车。开的废油的司机,往往总在频繁的刹车,给油,再刹车。。。
问题标题:轩逸1.6自动的保养费用大概多少?
他的回答:机油机滤空滤得300+ 变速箱油如果是自动挡的就够贵了。一般都得1000+ 制动液60左右 清洗及气门50 三元催化150 喷油嘴150 加佛250 虽然进价不贵。但是确实你这个挺便宜了。 不知道你这个熟人多熟了。
问题标题:轩逸和卡罗拉哪个更好?
他的回答:卡罗拉是上市第一批车,当时落地18W, 轩逸落地两个月, 1.6铂金灰豪华版,落地16W; 卡罗拉4AT变速起步完胜CVT,有力, 油耗CVT完; 内饰现款卡罗拉很差,买车时看过, 论我现在手头上两台,各有千秋; 论现款卡罗拉和新轩逸, 不是我黑丰田,变速箱4AT太落后了,舒适性日产的座椅; 是日系最强的,油耗4AT和CVT不是一个层次, 运动型卡罗拉稍强轩逸一点,毕竟轩逸; 主打家用一块,完整放弃运动性达致最佳舒适; 意见:新轩逸。
问题标题:想问下轩逸底盘有多高?
他的回答:2009款轩逸最小空载离地间隙 (mm):MT 170/ AT 170 2012款轩逸最小空载离地间隙 (mm):MT 168/ AT 168
问题标题:艾力绅2.4L的发动机动力怎么样?
他的回答:艾力绅的发动机调校与其他车不一样,扭矩在2500-6500转的时候都位于峰值运行,所以,动力上不成问题,由于该车主要的卖点是舒适和平稳性,所以,并不能像思铂睿之类的运动轿车一样以运动和加速感来衡量,但日常使用,动力不错也非常舒适,市内我曾经开到80公里过摄像头被拍,主要是因为静音不错,没有感到超速。
问题标题:艾力绅油耗和GL8哪个低?
他的回答:艾力绅肯定算低的,GL8纯粹一台油老虎,市区油耗一般16-20升/百公里一箱油能跑400公里就不错了。 艾力绅这车虽然排量和GL8相同,但是油耗要比GL8低好几个,一方面得益于发动机的优势,一方面是艾力绅的ECON节油系统,这系统能在不知不觉中改变驾驶者的开车习惯,从而达到省油的目的。
问题标题:东风本田艾力绅的动力如何?
他的回答:这款车的起步比较温和,在高速上120公里/小时左右感觉动力很足,超车比较轻松,到160公里/小时之间都非常有力,超过这个速度加速就有点没力了。但是艾力绅的发动机保养很便宜,不用动不动就97#油伺候,93#随便加,家用商用都划算。
问题标题:东风本田艾力绅到底几座?
他的回答:艾力绅是mpv车型,也就是商务车,是七座的,最后一排可放倒。 因为要满足总共3排乘客的乘坐需求并非易事。然而这一点,艾力绅做到了。第一排的空间自不必说,第二、三排同样能够保持良好的乘坐空间,尤其值得一提的是,艾力绅的第三排座椅非常厚实,并带有中央扶手,甚至还能调节座椅角度,连侧窗也可以外掀开启,舒适性几乎不逊于第二排。但不得不说的是,毕竟轴距和车身长度数据摆在那里,艾力绅在获得了令人吃惊的乘坐空间和舒适性后,牺牲的是行李厢的空间,当车辆满载时,行李厢的空间非常有限。
问题标题:艾力绅和GL8哪款车型相对好些?
他的回答:本田艾力绅 优点:新车型,双电动侧滑门是MPV的标志啊,太有面子了,实际乘坐空间大,配置高,装配工艺突出。 缺点:首先就是那么难看的外形你授受的话可以考虑,发动机和变速箱没有亮点,用了很多年了,在很多车型上都在用,比奥德赛多出了那么多钱买的是一个调校不同本质相同的发动机和变速箱,没什么性价比(话说回来,后期的话就比较便宜了,稳定性也要高),满载的话比别克还要肉。 别克GL8 优点:是国内第一保有量,历经多代,口碑一直不错,空间比较大,内饰很有科技感,用料较好,驾乘都很舒适。 缺点:是美国车的通病,内饰很舒适但装配工艺比较一般,空间实际没有上一代的感觉宽大(主要是座椅改进了,座上去更舒服,但占用了更多的空间)和艾力绅差不多价位的应该是2.4的,满载的话比较肉一点,3.0的就好多了。 你可以对比一下再做选择。
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