问题标题:新森林人2.0T性能怎麽样?
他的回答:自然吸气的2.0 2.5都和前款的性能没什么区别 新森林人上的这台代号为FA20的2.0T发动机用来取代之前的2.5T发动机,目前它拥有两个调校版本,其中应用在新森林人上的为普通版本。单纯从参数上来看,虽然在最大功率上还无法超越高功率版本的2.5T发动机,但是相比2.5T普通版本,它已经全面领先。 除了搭载在新森林人上的普通版本外,还有一个如文章开头提到的更为激进的版本,其最大功率为300马力/5600rpm,最大扭矩达到了400Nm/2000-4800rpm,目前它搭载在日本的力狮GT车型上。应该说,对于一台2.0T发动机,特别在与对手的横向比较中,这样的账面数据已经足够令诸多对手胆寒了。 此外,有必要说一下新森林人上与这台2.0T发动机相匹配的是一台CVT无级变速器,为了适应大扭矩的动力输出,该变速器在液力变矩器以及传动链条(钢带)方面进行了改进,从而保证发动机的性能得以充分发挥。 有了这台新时代下的“暴力机器”,我们似乎又可以嗅到一丝那个高性能时代的气息。而我认为斯巴鲁也在用实力证明,涡轮增压发动机并不只是欧洲人的拿手戏。
问题标题:斯巴鲁森林人怎么样?
他的回答:我是一辆森林人的车主 森林人这款车在性能方面超越CRV多倍以上 新车提速 0~100 7.6秒! 建议试试提速的感觉! 后坐力非常大! 特别是强制1,2,3档 提速那是一个疯狂的时速 斯巴鲁森林人是世界上唯一一款具有跑车性能的SUV! CRV国产 保修方便 !看你的个人爱好了~斯巴鲁维修有时候得等零件,从日本刚进口回来的零件 就这点不方便 麻烦 保养费用一般在1200人民币左右 8万公里大保养的时候是1900元左右 减震器1790元左右 刹车片 一对400元 我能提供的只有这些了 斯巴鲁超车 油门一踩 直接超越 时速在185KM/小时的时候 油门猛的踩到底 车则还会瞬时提速!本人在高速上试过了 车辆197马力的时候发动机开始有噪音 210马力完全听不到DVD播放的音乐了···· 不过能开上这车跑到200以上 已经很不错了 ~ 现在老森林人已经停产了 我很高兴我能拥有一辆停产的车 新款森林人建议买2.5T的 2.5L 的发动机有那么点毛病!
问题标题:森林人和RAV4哪个好?
他的回答:斯巴鲁森林人最早于1997年2月份首次面世。森林人汇集了多功能车和客车的特点,如果引用现代的概念,就是一款“交叉”车型。森林人的底盘借鉴了 1993年的斯巴鲁力狮,移植到森林人的身上,这款经典的底盘被缩小了轴距,提高了离地间隙,但是全时四驱和水平对置发动机没有改变。因此森林人不但拥有在恶劣路况条件下的卓越性能以及多用运动车(SUV)所要求的较高的驾驶位置的同时,它还为车手提供令人愉悦的舒适驾驶。
问题标题:天语SX4改成氙气大灯需要多少钱?
他的回答:改的话,一个四百左右…
问题标题:铃木天语SX4的导航如何升级?
他的回答:如果是原厂导航建议回4s店购买编码后进行升级,非原厂导航可以联系经销商询问升级方式。在通江大道哪里有一家铃木的4S店,你可以去看看。
问题标题:天语SX4的安全性怎么样?
他的回答:车速保持在60以下一般不会有大问题,sx4是城市代步车,考虑到燃油经济性和在城市里开的话,安全上不会有大问题的。
问题标题:铃木天语sx4多少钱?
他的回答:1.6L排量热度变速箱指导价商家报价 2011款 天语SX4两厢 1.6L 舒适型 MT 手动 7.68万-8.76万 2011款 天语SX4两厢 1.6L 灵动型 MT 手动 8.58万-9.88万 2011款 天语SX4两厢 1.6L 运动型 MT 手动 9.53万-10.87万 2011款 天语SX4两厢 1.6L 舒适型 AT 补贴 自动 9.19万-9.71万 2011款 天语SX4两厢 1.6L 灵动型 AT 自动 9.58万-10.86万 2011款 天语SX4两厢 1.6L 运动型 AT 自动 9.88万-12.28万
问题标题:铃木天语sx4怎么样?
他的回答:油耗 手动7.8,自己自动8.8 动力 1.6的感觉一般用足够用,当然路上你别跟3.0的较劲 舒适度 前排挺好,后排靠背太直不舒服(前排的是沙发,后面的是板凳) 操控度 --我没开过其他车不好说 安全 唯一让人不放心的是左侧的A柱转弯太挡视线了,你必须前后、前后、前后---- 保养费用 不高,可能是因为由于雨燕比较多共用 外观,--最先考虑也是最后再考虑 内饰---很一般 空间---小,不过还可以接受 质量 可以打85分
问题标题:本田CR-V磨合时应注意哪些?
他的回答:磨合最重要的其实就是发动机转速 ,因为发动机是新的,做的时候任何车都不会达到100%正好 肯定会紧一些 这时候你需要慢慢磨 吧他磨光滑了 这样能够延长发动机寿命 如果你转速过快 就会在上面留下非常深的划痕 发动机寿命会减少而且影响以后的动力 另外一个就是速度 现在车都冷磨过 速度不宜超过140KM/H 因为你传动轴变速箱的一些零件也是需要磨合的 道理和发动机的一样. 另外车要勤换油 磨合的车的发动机油里面都是磨下来的碎铁屑 虽然你发动机磨合好了,但是带铁屑的油如果不换出来一样划出很深的痕 到时候前面就都白磨了,车是要保养的 经常换换各种油,机油,变速箱齿轮, 慢过坑,尽量不上路肩 不打死舵 勤刷车勤打蜡 他是不会坏的 保养的好7-8年都会跟新的一样.
问题标题:本田CR-V有没有中央差速器?
他的回答:没有中央差速器 CRV的这套四驱系统是通过粘性联轴节实现的,纯粹的机械式,没有电子的干预。它的结构非常简单,我们通过一个试验来理解: 用同样两个烧杯,烧杯A装一杯水,用烧杯B装一杯蜜糖。再拿一根玻璃棒,如果玻棒在A中搅动,你会感觉到阻力很小,就算你搅动的速度很快,阻力还是不大,烧杯也纹丝不动;如果用玻棒在B中搅动,由于蜜糖的粘性,你会感觉到阻力很大。如果你慢慢搅动,杯中的液体也会慢慢旋转,烧杯本身不会动。当你搅动的速度加快,粘性液体产生的阻力也就越大(在流体里运动的物体阻力与速度的平方成正比),这样产生的反作用力会带动烧杯一齐转动。这就是粘性联轴节的原理。从这个实验我们可以看出,通过粘性液体,动力从搅动的玻璃棒传递到了烧杯上,它必须同时举办两个条件:液体有一定粘性,搅动需要一定速度,也就是玻璃棒的运动速度与烧杯的运动速度(此时烧杯的运动速度为0)要有足够的速度差。
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