问题标题:丰田卡罗拉和大众宝来该怎么选择
他的回答:两款经济性家庭轿车选择,在发动机动力性上,这两款发动机动力性都是差不多的,受技术升级优势分析,都具有良好的低速高扭特性和燃油经济性。其次,在车身工艺上,德系品质还是比较优秀的。之外,在配置上相比之下,新宝来具有更多的优势,如行车电脑、定速巡航、倒车雷达、行车电脑显示屏、车窗防夹手等功能,给行车和停车提供了很大的便利。综合分析,在车辆配置、品质及实用性上,新宝来选择空间还是比较大的。
问题标题:长安之星不好着车是怎么回事
他的回答:分析原因可能是因为节气门、怠速马达和进气道等部位的积碳过多造成的。或者是因为碳罐或碳罐电磁阀出现问题,造成启动时混合气过浓,也会引起不易启动。还要注意的是还有一种可能就是电控系统燃油保持恒压性能差、燃油压力低导致喷油雾化不良、不易启动;建议您试一下,打开钥匙门到仪表灯全亮档,听见油泵滋滋的响声,等到声音结束后,关闭钥匙门,然后重复以上操作,直到油泵声音不再是滋滋的声音,再踩着油门启动,应该就可以一次打着了,希望我的回答会对您有所帮助。
问题标题:长安之星怠速是怎么控制的
他的回答:怠速控制阀出现故障或损坏后只能是进行更换,另外通过对节气门体上的调整螺钉进行调整主要调整的是节气门的最小基础开度,但是此种方法并不能够完全替代怠速控制阀,并且控制精度以及怠速转速是不能够进行自动调节的,比如说不能够根据发动机的工作温度对怠速进行相应的自动调整,所以说如果怠速控制阀出现了损坏的情况那么建议您最好是及时进行更换。
问题标题:长安悦翔叫杆怎么办
他的回答:所谓的“叫杆”,就是发动机燃烧室的爆震现象,是不正常燃烧所导致的燃烧室内压力失常。简单讲就是当混合气尚处在压缩过程中,火花塞还没有跳火时,高压混合气就达到了自燃温度,并开始猛烈燃烧的不正常燃烧现象。 爆震一般出现在高速档油门全开时,具体表现在发动机就会产生哒哒的金属敲击声。结合现在发动机压缩比,造成的主要原因是点火时间过早、燃油质量过低、爆震传感器损坏及缸内活塞存有部分积碳等原因,不会影响安全的,但是对发动机机械工作不利,建议您去维修店进行检查及维修,希望上述回复能给您带来帮助。
问题标题:长安悦翔怠速不稳可以保修吗
他的回答:对于您所描述的上述现象如果是由于相关部件的质量问题而导致工作异常就是属于厂家的保修范围之内的,包括检查的费用以及更换问题部件所需要的工时费和零件费,因此在保修期之内建议您及时到4S店对车辆进行现场检查维修解决。
问题标题:本田思域在高速时发抖该怎么处理
他的回答:结合您的车况和维修案例来讲,此种情况应为进气控制系统存有积碳的原因,如果在节气门阀片和怠速马达附件存有胶质积炭过多时,则空气通道截面积发生变化,造成发动机控制单元驱动信号不能与发动机负荷形成匹配,也就是控制单元无法精确控制怠速进气量,从而形成上述发动机抖动现象。因此,建议您去维修店进行清洗即可排除,属于目前电控车型常见养护案例,易排除。
问题标题:本田思域油耗高是为什么
他的回答:如果对比条件相同的情况下,结合目前环境温度分析,上述燃油消耗值为正常现象,主要原因是空调负载的影响,相对对发动机功率消耗存有一定的影响。而对于仪表警示提示,燃油相同则是不存在的,一般直接反应是发动机警示灯点亮或闪烁提醒,则为发动机控制单元检测到电子信号失准或失效的故障。其次,结合您的车况,依据目前电控车型养护项目来讲,建议去维修店进行发动机数据流分析,主要是空燃比信号,如果超出正常范围,则建议进行燃油相同清洗即可。综上所述,建议您去维修店对上述维修建议进行检查,希望能给您带来帮助。
问题标题:宝马M3和奔驰C63各有什么特点
他的回答:宝马M3和奔驰C63两款紧凑型运动系列的王牌车型,结合上述选择因素,从车辆动力性调校和采用控制技术来讲,各有自己的销售特点。但是,在操控性上,宝马M3则要占有一定的优势,如宝马还专门为其配备了EDC电子悬挂控制系统、宝马的MDM动态运行模式,都是体现了宝马的运动操控性。因此,个人感觉宝马M3选择空间更大一些。
问题标题:宝马M3发动机的两个涡轮增压是不是一起工作的
他的回答:宝马M3的双涡轮增压发动机就是发动机安装了两个涡轮增压器,由于是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内),涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气,再送入汽缸。当发动机转速加快,废气排出速度与涡轮转速也同步加快,空气压缩程度就得以加大,发动机的进气量就相应地得到增加。每个涡轮增压器的可增加的压强和压气机壳可承受压力有限,所以有些多缸发动机采用两个涡轮增压器,是同时工作的。
问题标题:奇瑞风云2 空调不出凉风怎么办
他的回答:空调不出凉风估计是高压管路和低压管路的压力来看,很显然是不正常的,因为高压管路和低压管路之间都没有明显的压力差,因此在此种管路压力的情况下空调系统是不可能有明显的制冷效果的,如果以bar为单位,正常的管路压力应该是:低压在1.5-2.5bar左右,高压在14-16bar左右,很显然是有明显的压力差的,所以说针对您所描述的情况,如果制冷剂量正常,那么建议您重点检查空调泵的工作情况是否正常,造成高低压管路之间没有明显的压力差的现象主要是由于空调泵的工作性能不良所导致的,因此建议您根据以上分析对车辆的空调系统进行现场检查测试。
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