问题标题:高尔夫GTI和尚酷有什么不同?
他的回答:6代GTI是国产,做工粗糙,性能相比国外的GTI也差了些,尚酷是进口的。而且有1.4单增压和双增压和2.0T 三种动力配置选择,除了单增,动力都不错,其他性能也不错,而且外观时尚,回头率高。
问题标题:大众尚酷1.4T能跑过马6吗?
他的回答:直线加速的话,马6顶配2.5款9.6秒、尚酷1,4T是8秒,尚酷略占优势 弯道操控性能,必然是尚酷强于马6,因为尚酷车身尺寸小,重量轻,结构紧凑,而马6只是具有一定运动性能的家用轿车,重量和尺寸都大于尚酷很多,操控性没法和小钢炮级别的尚酷相比 综上所述,尚酷能跑过马6。
问题标题:大众尚酷性能怎么样?
他的回答:大众Scirocco尚酷轿跑车被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的全功能型跑车。双门、双涡轮增压、DSG七速双离合变速箱全部被应用在了其身上。听开尚酷的朋友说,这个车不惧宝马三,那就是还不错啊! “尚酷”(Scirocco) 1.4TSI 装备了1.4升双增压汽油直喷发动机。这是大众汽车最先进的汽油发动机。1.4TSI 发动机采用了机械增压和涡轮增压相结合的工作方式。在低转速时,皮带驱动的机械增压器进行工作,有效提高发动机低速扭矩。在高转速下,由发动机排气驱动涡轮增压器工作。双增压技术的应用有效提高了发动机的效率。 1.4TSI 双增压发动机在发动机转速为5800转/分时,最大功率为118千瓦(160马力);在发动机转速为1500-4500转/分时,可持续提供240牛米的最大扭矩。还搭配了大众汽车最新的7档DSG变速箱。 “尚酷”(Scirocco) 1.4TSI 具有出色的动力表现,其最高车速为218公里/小时,0-100公里/小时的加速时间为8秒。如此优异的动力表现为驾驶者带来极富动感的驾驶感受,但是, “尚酷”(Scirocco) 1.4TSI 的车主仅仅为此付出每百公里6.6升的油耗。 1.4TSI发动机与7档DSG的完美搭配已经为大众汽车的多款车型赢得了众多国际大奖。
问题标题:宝马Z4是什么发动机?
他的回答:Z4现在在产的有四款发动机35i 20i 23i和28i,其中20i和28i是一样的发动机,只是28的发动机调教的比较猛,实际排量都是2997,都是直列4汽缸16气门的涡轮增压发动机。35i是直列6汽缸24气门涡轮增压发动机,23是直列6汽缸24气门自然吸气发动机。马力和扭矩又高到底是35i 28i 23i 20i。缸体材料23i是镁铝合金,其他都是铝。变速器35i是双离合,其他都是单离合自动变速器。
问题标题:现代劳恩斯酷派怎么样?
他的回答:两个问题!第一,劳恩斯酷派跟北京没什么关系,是原装进口车。第二,是少有的性价比超高的前置后驱地盘的平民跑车,改装潜力巨大!
问题标题:沃尔沃s60能不能按揭?
他的回答:可以按揭,咨询汽车经销商在哪家银行按揭即可。
问题标题:沃尔沃S60停启功能如何?
他的回答:中国消费者对于这个新技术并不熟悉,让我们首先来认识自动启停系统这个新技术。汽车专家表示,发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候,自动熄火。当需要继续前进的时候,系统自动重启发动机的一套系统。发动机自动启停系统是这几年来发展最迅猛的汽车环保技术,特别适用于走走停停的城市路况。业界预计到2012年,欧洲新上市的车中将有50%配备起步停车系统。据介绍,这套系统能在城市工况下达到15%的节油能力。 自动启停系统用起来很方便,行驶中只要直接踩制动踏板,车辆完全停止大概两秒钟后发动机就会自动熄火,一直踩着制动踏板,发动机就会保持关闭。只要一松开刹车,或者转动方向盘,发动机又会马上自动点火,立即又可以踩油门起步,整个过程都处于D挡状态。 直喷发动机更适合应用该项技术,所以在使用配有此项配置的车辆时,一定要注意使用高品质的机油,否则将影响该系统的使用。
问题标题:2012款沃尔沃S60有何新特点?
他的回答:全新S60率先配备世界首创的行人安全系统,将大幅度减少车辆与行人碰撞的几率。该系统是沃尔沃继城市安全系统之后,推出的新一代碰撞避免技术。它能够时刻监测车辆前方道路状况,当有行人意外地进入汽车前方时,系统将通过警示灯和声音向驾驶者发出警示。如果驾驶者仍未能及时采取行动,系统将立即全力自动刹车。在车速小于每小时35公里时,系统可基本避免汽车与行人相撞。在较高的车速下,则在发生碰撞前最大程度减小车速,尽可能减少事故发生的可能性和伤亡程度。 沃尔沃首创的城市安全系统,曾以车辆“自动止步”的划时代智能安全概念,为城市驾驶提供了世界领先的安全保障。全新S60已将城市安全系统作为标准配置。该系统可以时刻侦测前方车辆,必要时同样会采取全力自动刹车。在30公里/小时车速以下,这一基于激光探测技术的自动刹车系统,能够帮助您避免碰撞前方减速或静止的车辆;在30公里/小时车速以上时,该系统将尽可能减轻撞车的影响。 全新S60搭载全面升级的3.0升T6双涡流涡轮增压发动机和全新的2.0升GTDi缸内直喷涡轮增压发动机。经过重新调教的T6双涡流涡轮增压发动机,最大功率达到304马力,最大扭矩输出440牛米,0-100公里/小时加速仅需6.1秒,已经相当于性能跑车的水平。该发动机新近荣膺2011年度“Ward's Auto World全球十大发动机”大奖。2.0GTDi缸内直喷涡轮增压发动机同样强劲高效,轻松输出203匹马力和300牛米的澎湃动能,8.2秒内即可完成0-100公里/小时加速,同时完美匹配更加迅捷平顺的Powershift双离合变速器,令油耗和二氧化碳排放大幅降低。 全新S60可以选装4C主动式自适应底盘,这也是目前国内同级别车型中所能提供的最佳底盘设定。沃尔沃工程师们对4C主动式自适应底盘进行了全面改进和细化,比以前的任何一辆沃尔沃车型都拥有更好的操控性和舒适感。4C底盘根据驾驶者的不同需求,提供“舒适”、“运动”和“高级”三种驾驶模式选择。它的核心优势是主动式悬挂系统及可连续控制的Monroe-Ohlins减震器。无论哪种模式,该技术都将以500次/秒的频率监测车辆、道路和驾驶员的状况,并同时调节每个减震器,确保最佳操控性。 全新S60配备创新升级的DSTC动态稳定与牵引力控制系统。该系统整合了ASC预先稳定控制、CTC弯道稳定控制、牵引力扭矩矢量控制等多项尖端技术于一体,不仅能够更早地侦测出任何车辆打滑迹象,并加以精准的补偿控制,还可以通过平衡车轮之间的扭矩分配,减少转向不足,实现快速过弯,帮助驾驶者更好的实现操控意图,将更高的驾驶乐趣和稳定性融为一体。 全新S60不仅是一台豪华轿车,更是一部诠释完美的北欧艺术作品。它的强健体态和雕塑线条投射出一股精悍刚毅,波动起伏的肩部轮廓紧接着流畅的侧身线条,延伸到后轮眉上方再次起伏,与动感的C柱一同融会于尾灯处,没有丝毫矫饰的痕迹,一副自信敢拼的样子。这就够了吗?不,加上充满人性化的功能设计,才符合北欧人对完美的遐想。 秉承北欧人性化的设计传统,全新S60的每个细节都力求为车主提供最便捷的驾乘体验。全新配备的SENSUS多媒体信息交互系统在功能性、便捷性和安全性方面堪称同类最佳。该系统集成了多媒体、导航、车载电话、车辆设置、倒车影像辅助等六大类功能于一体,几乎可以实现所有对于车辆的操作和设置;同时,它极易操作,驾驶者无须说明书就能轻松操控该系统;更重要的是,SENSUS是目前市面上唯一一套驾驶者双手无须离开方向盘就可以实现所有操作的系统,便捷的同时,带来更加安全的驾控体验。
问题标题:沃尔沃S60怎么样?
他的回答:我就是S60车主 S60的竞品是A4 3系 C级 所以这样对比起来 S60操控属于中等,扎实、指向清晰,但是侧倾较大。动力不用说,很强,8秒以内很轻松。座椅非常软,但是悬挂比较硬。总的来讲属于中庸偏运动,楼主看你是喜欢坐车还是开车,坐车的话不是S60的强项。
问题标题:雷克萨斯ES的空气格在哪?
他的回答:不知道你是老款的ES300,还是后来的ES240还是ES350 ,还是现在最新的ES250还是ES300h,空气格都是在发动机的左侧,ES350和ES240上面是有护板的。如果拿出空气格的话,240和以前的300是要用10mm的工具拆开螺丝才能拿出来的,其他的只要解开卡子就能拿出。
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