问题标题:前挡风玻璃被外物击碎,如何理赔?
他的回答:正确做法 首先出险驾友们需弄清楚车是否是车辆损伤,同时玻璃也破碎,如果属于这种情况属于车损险,保险公司有赔偿义务,驾友们向保险公司报案即可,如果仅仅是玻璃单独破碎,有的保险公司是不能予以赔偿的,除非驾友们单独投保玻璃单独破碎保险。 特别提醒:驾友们在投保的时候一定要注意看清条款和保险项目,有些险种是投保固定款项而附赠的,有些是需要单独投保的,不要等到出险的时候才发现没有投保,毕竟一块风挡玻璃也是一笔不小的钱。 更多汽车保险信息,可点击查看专题: 车主学堂之浅析车险投保与理赔 http://news.cheshi.com/special/201207/zt_chexian/
问题标题:正常行驶时被其他违规行驶车辆造成损坏的,如何索赔?
他的回答:正确做法 首先,驾友们不要惊慌,看看骑车人和自己爱驾损失情况;然后,确认事故责任,如果是骑车或行人全责,应该责任方负责赔偿,保险公司没有赔偿义务; 特别提醒:由于事故中所负责任不同,保险公司的赔偿责任也是不一样的,如果是驾友们全责,保险公司负责赔偿,如果是行人责任,保险公司是不负责赔偿的。 如果是车辆与车辆之间的交通事故,索赔金额巨大,保险公司有时要求当事双方到保险公司,重现事故现场。 更多汽车保险信息,可点击查看专题: 车主学堂之浅析车险投保与理赔 http://news.cheshi.com/special/201207/zt_chexian/
问题标题:车受到损坏,肇事者已逃跑,如何向保险公司理赔?
他的回答:正确做法 要求小区物业开具车辆剐蹭证明,详细描述剐蹭部位、车辆受损程度,发生剐蹭的时间和当时第三者逃逸情形属实,并在48小时内向保险公司报案; 特别提醒:这种情况属于第三者逃逸,驾友们需小区物业出具车辆被剐蹭证明,携带驾驶本、行驶证、保险卡向保险公司理赔;对责任明确并且手续齐全的事故,可由维修一方为被保险人垫付维修费用,进行直赔。 概念解析:直赔是指车辆的维修费用由保险公司直接与维修方结付,被保险人无须支付维修费用,只需交齐相关材料后即可将车辆取走。 更多汽车保险信息,可点击查看专题: 车主学堂之浅析车险投保与理赔 http://news.cheshi.com/special/201207/zt_chexian/
问题标题:什么情况保险公司不理赔?
他的回答:随着家用汽车的不断普及,车险理赔业务也随之增多,但有些情况保险公司是拒赔的,对于新手来说还要多掌握一些理赔常识。日前,记者从哈市几家保险公司车险理赔中心了解到,驾驶证过期不检、临时牌照过期等八种情况下出现意外事故的,均在拒赔范围内。 在保险公司为消费者出具的理赔免责条例中,除了临时牌照过期拒赔外,还有七种情况车险拒赔。 一是驾驶员所持驾驶证已过有效期,但未按规定进行审验,所开车辆属于不合格车辆,保险公司可以根据保险合同拒绝任何理赔; 二是超载、无牌照车出险,对于超载车或者没有上牌的车辆出险,保险公司都会将其拒之门外。一旦发生事故且与超载有关,保险公司可以超载为理由拒赔; 三是酒后驾车,因为酒后驾车存在一定的道德风险,通常保险公司都将酒后驾车列入免赔范围中; 四是收费停车场中丢车、刮蹭,即使上了车险全险,如在收费停车场中丢车,保险公司将不予赔偿。因为按照保险公司的规定,凡是车辆在收费停车场或营业性修理厂中被盗,保险公司一概不负责赔偿,消费者应该找停车场去索赔。因此,驾驶人一定要注意每次停车时收好停车费收据; 五是驾车撞了自家人,因为第三者责任险中的第三者是指除保险人与被保险人之外的,因保险车辆的意外事故致使保险车辆下的人员或财产遭受损害的在车下的受害人; 六是对方全责投保人不追偿或事故后私了,保险事故后,双方通过私了解决。如果车主事后向保险公司提出索赔,保险公司通常都会拒绝,因为,保险公司认为当时车主没有及时报案,保险公司也没有去现场进行勘查,车主有骗保的可能性; 七是未及时报案或擅自对车辆进行修复,由于未及时报案,导致保险公司对事故的保险责任或损失无法认定,根据保险合同,保险人有权对此次事故的损失拒绝赔偿。而未经保险公司核损,擅自对车辆进行修复,保险公司也会拒赔。 因此保险专家提醒广大驾驶员,尤其是新手们,在新车上道后要及时办理行车执照、车牌照等有效证件,注意临时牌照的有效期,并提醒老驾驶员不要忘了办理驾照的年审、机动车的检测以及要求办理的其他合法手续。否则,造成后果保险公司将不予赔偿。 更多汽车保险信息,可点击查看专题: 车主学堂之浅析车险投保与理赔 http://news.cheshi.com/special/201207/zt_chexian/
问题标题:汽车保险理赔有哪些误区?
他的回答:许多车主都会感慨:“购车险易,理赔难。”从当初轻松购买车险,到最后麻烦办妥理赔,车主们都会被理赔程序折磨得够呛。其实只要详细了解了理赔步骤,做到心里有数,车险理赔也没有想象的那么难。这里以车险理赔中异地出险理赔为案例,说说理赔的事。 上周末,王先生驾车从老家河南返程回北京。行驶途中,与左边车道一辆紧急变道的车相撞,左前灯和对方车右后门受损。李先生第一时间拨打了报警电话,并向保险公司进行报案。 王先生等待了两个多小时,才见到保险公司定损员。该定损员从一大叠定损单和报案单中,翻出李先生的报案记录;又用10分钟左右的时间,完成了填单和定损工作。 定损工作完成后,该定损员建议李先生回到投保地再维修,理由是现在不影响正常行驶功能,一旦需要重复修理,就可以避免往返两地。 王先生再次打电话与保险公司沟通,保险公司同样建议王先生回来进行维修。并被告知,在车辆维修结束后,王先生可以带相关索赔单证,领取赔款。 相比较一般的车险理赔,车辆在异地出险,理赔中需要有一些注意事项。 报案 保险公司都开通了全国统一的报案电话,如人保财险95518、平安财险95512、中华保险95585等等。然而,由于各家保险公司服务平台的运行模式不同,案件的受理方式和流程也有着较大区别。人保财险客户在异地出险报案,都是由当地的分支机构直接受理。平安财险则略有不同,客户在任何地区拨通报案热线,都将被直接转到位于上海的全国后援中心。 定损 异地出险后的定损也是很有讲究的。目前,有两种定损方式可供选择:出险地就近定损和回保单所在地定损。就地定损是异地出险车辆较为常见的定损方式,由受理报案的分公司直接完成查勘、定损工作。要提醒的是,选择回保单所在地定损,必须事先报案并征得保险公司的同意,否则很可能被保险公司视为错过报案期限处理。此外,并不是所有的交通事故都能采取这种定损方式,若事故损失较大或发生人员伤亡,车辆必须在当地完成查勘。 修理 原本较为简单的事故车维修,在异地出险的情况下,也需要重新被重视起来。不少车主出险后,在没有经过定损前,就选择先修理,往往无法得到保险理赔。业内人士认为,在车损不影响正常行驶功能的前提下,并不推荐车主就地进行维修。因汽车维修质量难以保证,一旦需要重复修理,车主可能需要往返两地。 理赔款 领取赔款也有就地申请领取和回保单所在地再领取两种方式。据了解,绝大多数车主为不影响行程都选择后者。按照车险全国通赔规则,车主回到承保地后,可以凭借理赔材料到分公司索赔。但若车主急需这笔赔款,也可以申请在出险地领取赔款,但必须属于快速理赔范围。 误区一:先修理后报销 有些车主,在车辆出险后并不是立刻向保险公司报案,而是先找修理厂,修完车后再找保险公司报销费用,其实这说明他们并不了解理赔的一般程序。 其实,出险后应首先打110报案,并拿到交警开出的事故责任认定书,以便日后可提供警方的有关事故记录。 在交警处理完事故后,车主应向保险公司报案,保险公司会派人查勘、定损,然后才是对车辆进行修理,最后提交单证、赔付。 如果车主不向保险公司报案先修理车辆,在理赔时保险公司认为修理费用高出定损的费用,差额部分将有可能由车主自己承担。所以先定损后修车,是对被保险人自身利益的保护。 误区二:事故责任大包大揽 有的车主认为反正有保险公司赔付,事故中的责任认定并不重要。在进行认定时,有的车主“不怕”承担责任,这是很危险的。因为保险公司的理赔依据是交警出具的责任认定书。 对于第三者责任险,保险公司根据车主承担的责任轻重,制定了不同的赔付比例。在责任认定中,车主一定要明确责任,不是自己的责任一定不要承担,切记不要对责任“大包大揽”,避免留下后患。 误区三:出事当然要全赔 消费者往往喜欢进入一个误区,认为我买了保险,出了事故就得全赔。其实根据保险条例,并非所有的事故都能得到全额赔偿。 据了解,通常投保人在买保险时,往往只投有风险和强制购买的保险,一旦出现全责理赔,保险都要扣除20%的不计免赔率,即只赔80%,其余归投保人承担。 投保人要想得到全额赔偿,前提条件是只有购买“不计免赔附加险”。 实际上投保了不计免赔险,也不是一定就可以获得全额理赔。 保险公司为了防范“道德风险”,会对一些特定的事故,定出单独的免赔率,这些免赔率是不属于不计免赔范围的。如多次出险、超范围行驶、理赔证件不全等等,保险公司会加扣免赔率。 对于找不到第三者的事故,保险公司通常认为难以客观判定当事车主的实际事故责任,其理赔标准无法将车主事故责任作为理赔参考依据,所以保险公司设定了特殊的加扣免赔率。 误区四:定损、修理、理赔不分家 几乎所有车主都认为,和4S店联合定损就是实际的维修费,也是保险理赔的金额。 实际上定损是保险公司的程序,之所以和修配厂联合定损,是因为保险公司不是全能的,它要听取4S店的意见。 4S店不能左右定损额度,保险公司会综合各方情况后,给出合理的定损额度,定损一旦完成,理赔额度也基本确定了。 至于如何修理已与保险公司无关,由车主和修配厂来决定,实际修车费用视车主要求可能高于或低于定损额度,甚至修车地点也可能不是协助定损的厂家。 误区五:委托修理厂理赔 很多车主为了避免麻烦,发生事故后不与保险公司直接联系,就将理赔全权委托给较为熟悉的修理厂。这样做虽然挺简单,但也存在不小的风险。 一些规模小、资质差的修理厂往往利用客户的信任,用便宜的零部件为客户修理,以高价的零部件向保险公司索赔,这样修理厂就可以获取不同零部件之间的差价。 这样做如果被保险公司查实,车主不但需要自己承担责任,还会在保险公司留下不良的记录。就算没有被保险公司发现,在续保时车主也会由于事故记录增多,而得不到费率上的优惠。 更多汽车保险信息,可点击查看专题: 车主学堂之浅析车险投保与理赔 http://news.cheshi.com/special/201207/zt_chexian/
问题标题:车辆异地出险应该怎么处理理赔?
他的回答:报案 保险公司都开通了全国统一的报案电话,如人保财险95518、平安财险95512、中华保险95585等等。然而,由于各家保险公司服务平台的运行模式不同,案件的受理方式和流程也有着较大区别。人保财险客户在异地出险报案,都是由当地的分支机构直接受理。平安财险则略有不同,客户在任何地区拨通报案热线,都将被直接转到位于上海的全国后援中心。 定损 异地出险后的定损也是很有讲究的。目前,有两种定损方式可供选择:出险地就近定损和回保单所在地定损。就地定损是异地出险车辆较为常见的定损方式,由受理报案的分公司直接完成查勘、定损工作。要提醒的是,选择回保单所在地定损,必须事先报案并征得保险公司的同意,否则很可能被保险公司视为错过报案期限处理。此外,并不是所有的交通事故都能采取这种定损方式,若事故损失较大或发生人员伤亡,车辆必须在当地完成查勘。 修理 原本较为简单的事故车维修,在异地出险的情况下,也需要重新被重视起来。不少车主出险后,在没有经过定损前,就选择先修理,往往无法得到保险理赔。业内人士认为,在车损不影响正常行驶功能的前提下,并不推荐车主就地进行维修。因汽车维修质量难以保证,一旦需要重复修理,车主可能需要往返两地。 理赔款 领取赔款也有就地申请领取和回保单所在地再领取两种方式。据了解,绝大多数车主为不影响行程都选择后者。按照车险全国通赔规则,车主回到承保地后,可以凭借理赔材料到分公司索赔。但若车主急需这笔赔款,也可以申请在出险地领取赔款,但必须属于快速理赔范围。 更多汽车保险信息,可点击查看专题: 车主学堂之浅析车险投保与理赔 http://news.cheshi.com/special/201207/zt_chexian/
问题标题:怎样提高车险理赔成功率?
他的回答:保险公司人员透露,发生纠纷之后,能否理赔成功关键在于车主能否正确理解保险条款,避免因误解而进入保险理赔的误区。 泊车不当保险公司免责 张先生出去办事,下车后将汽车停在坡道上,回来发现车身被刮擦。张先生向保险公司申请索赔,保险公司拒绝赔偿。 专业人士提醒,这种自动溜坡现象,保险公司是不予理赔的。因此车主停车时,应注意选好安全的停车位置。 车上人员意外险必须投 周先生每年都要为爱车购买多种保险,但对车上人员险未在意。今年5月,周先生自驾车去西藏路上出了事故。由于没投保意外险和车上人员责任险,保险公司拒绝理赔。 专业人士提醒,车险的两个主险———车损险和第三者责任险,都没有涵盖驾驶员在内,有车族应补充投保人身意外伤害保险或车上人员责任险。 第三者责任险不保自家人 刘女士开车快到自己家门口时,儿子听到汽车声飞奔过来迎接,刘女士不慎将儿子撞伤。她想,自己的车上了第三者责任险,应该能得到赔偿。于是她到保险公司要求索赔,结果却遭到拒绝。 专业人士提醒,第三者责任险中的“第三者”,一般指事故发生时造成伤害或损坏的对方的人或事物。不包括保险人、被保险人、本车发生事故时的驾驶员及其家庭成员、被保险人的家庭成员。 报案必须及时 张先生开车经过一十字路口,反光镜将一女子撞倒在地。张先生给了她300元钱,私下了结。当晚被撞女子出现下身大出血———伤者不久前刚做了人流手术。因为病情严重,进行了子宫切除,造成巨额医药费。伤者家属找到车主索赔,车主想到向保险公司报案,结果保险公司拒绝理赔。 专业人士提醒,按照车险合同,事故发生后,应及时向公安交管部门报案,并在48小时内向保险公司报案。因未及时报案导致保险公司对事故的保险责任或损失无法认定的,保险公司有权拒绝赔偿事故损失。 更多汽车保险信息,可点击查看专题: 车主学堂之浅析车险投保与理赔 http://news.cheshi.com/special/201207/zt_chexian/
问题标题:新奥迪Q3什么时候上市?
他的回答:据消息,奥迪Q3车型将在7月正式上市,首先引进的当然还是进口车型,按照计划,这款车型将于明年正式国产。基本是当初Q5车型引进的路径,目前进口版车型均配置2.0TFSI车型,提供两种不同调校版本,而后续的国产车型在动力总成的配置上会更加丰富,进一步增加1.4TFSI的入门版本。
问题标题:新能源车辆减免车船税新增的车型有哪些?
他的回答:近日,财政部、国家税务总局、工业和信息化部联合公布了第二批节约能源、使用新能源车辆减免车船税的车型目录,共涉及70多款车型。自今年起,对节约能源的车辆,减半征收车船税;对使用新能源的车辆,免征车船税。 目录包含车型 长城汽车:腾翼C30、炫丽、腾翼C20R、哈弗M2、哈弗M4、腾翼V80、腾翼C50 长安福特马自达:福克斯上海大众:新朗逸、PASSAT、昊锐、TOURAN、帕萨特上海汽车:MG3 上海通用:赛欧、爱唯欧、EXCELLE 上汽通用五菱:宝骏乐驰、宝骏630 天津一汽丰田:卡罗拉 天津一汽夏利:夏利N5、威志V2、威志V5 一汽大众:新速腾1.4T自动、新速腾1.4T手动、高尔夫1.4T自动、捷达1.9柴油手动、奥迪A6L2.0T自动、奥迪A6L2.7TCVT 新福克斯新朗逸上榜 在此次上榜第二批目录的车型中,属于节能车型的共64款,在不久之前上市的上海大众新朗逸、长安福特新福克斯、一汽大众新速腾1.4T以及奥迪新A6L2.0T都榜上有名。换言之,从现在开始,购买这几款全新车型都能够享受到车船税减半征收的优惠待遇。 而在这64款车型中,依旧是合资品牌车型的天下,占据了大多数席位,传统自主品牌中,仅有长城汽车、天津一汽夏利和上海汽车的部分几款车型(车系)入围。 无新增任何新能源家用型 尽管在汽车业内,一直都将混合动力车型,如丰田普锐斯、雷克萨斯CT200h等车型视为新能源车,但按照国家在《关于节约能源使用新能源车船车船税政策的通知》中对新能源汽车的定义,新能源汽车只包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。而插电式混合动力汽车,则是指具有一定的纯电动行驶里程,且在正常使用情况下可从非车载装置中获取电能量的混合动力汽车。因此,目前我们常见的油电混合动力汽车并不在目录的准入范围之列。 正因如此,此次入围第二批目录,获得减免车船税的新能源车型皆是商用电动车。
问题标题:夏季汽车爆胎的原因有哪些?
他的回答:由爆胎引发的事故在高速公路事故中居高不下,那么,是什么原因造成高速公路频频发生爆胎事件呢?一般说来,爆胎是由于轮胎磨损剧烈,造成胎体过薄,轮胎的内部不断地发热,此时就很容易被物体刺破,从而发生爆胎。不过,轮胎爆裂还与下边几个因素相关。 (1)胎压不足。如果轮胎胎压不足,易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。 (2)胎压过高。可使轮胎的缺陷处(如以前损伤的部位)发生爆裂,在天气炎热的夏天,这样的情形比较多见。 (3)车辆超载。车辆的超载对于轮胎的危害是不言而喻的,尤其是我们常常在高速公路上看到一些大货车超载,这时轮胎更容易发生爆胎事故。 (4)高速驶过尖锐物体。车辆在高速行驶时,轮胎与路面上锐利的石头或其它尖锐物体摩擦而导致漏气进而发生。 一般情况下,爆胎的后果轻者会使车辆失去正常的行驶状态,转向盘失去控制,车辆偏驶,严重的将会出现车辆完全失控、甩尾、掉头。如果爆胎发生在高速公路上,则很可能导致车毁人亡的惨剧发生。 (5)刹车调效引发爆胎。刹车调校也是引发爆胎的重要原因。如果刹车调得过紧,会使刹车片在车辆行驶中因摩擦发热引起爆胎。而当前轮胎的刹车调得过紧时,一旦前方出现紧急情况司机刹车时,巨大的惯性产生的冲力将集中在这个调得过紧的轮胎上,也很容易引起爆胎。另外,车两侧的轮胎刹车一边紧一边松,会出现半边摩擦半边不摩擦的情况,这样也会产生高温发热引起爆胎。 更多夏季用车养车信息,可点击查看专题: 车主学堂之夏季用车养车指南 http://news.cheshi.com/special/201206/zt_yangche/
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