问题标题:奥迪s8和奥迪A8什么关系
他的回答:奥迪的S系列也是它的运动车型,S即为“SPORT”之意,是奥迪机能车版本系列。奥迪S系列的开山祖师是1985年推出的S1车型,它是奥迪着末一款拉力赛车,汇聚了最进步前辈的改进技巧,跟着科技的提拔S系列进一步衍生出S2、S3到S4、S5、S6,直到目前的S8。奥迪S8移植自兰博基尼Gallardo的V10发动机,它从原来的5.0升扩至5.2升,并采取了奥迪独有的FSI燃油直喷技巧,最大功率达到了331千瓦(7000转/分),最大扭矩为540牛米(3500转/分),而且在2300转/分的低转速时能够完成90%的扭矩输出,固然0~100公里/时的加快时候为5.1秒,MMI体系可能限制奥迪S8的吊挂体系,它首要分成4种使命模式——主动模式、舒适模式、动力模式以及上升模式。同奥迪A8一样,新奥迪S8也采取了自顺应空气悬架,包罗自顺应避震器和铝合金底盘部件。车身驾驶高度与自顺应空气吊挂体系相搭配,比尺度的离地间隙低20毫米。当S8不变高速行驶时,其离地间隙可以或许在最小95毫米和最大125毫米(舒适模式)之间的三个品级间安排。这种策画优化了气流活动,而且下降了油耗。可选装的陶瓷制动器曾用于奥迪A8W12,它是新奥迪S8的又一大特征。前轮制动盘直径为380毫米、厚度为39毫米,后轮制动盘直径为356毫米、厚度为28毫米,意味着其伟大的制动潜力。它由加强型高强碳纤维和耐摩擦的碳化硅构成的复合资料制成。
问题标题:如何区分奔驰旗下各种型号的车
他的回答:奔驰A级车是奔驰的入门级车,它既不会像Smart和mini那样领导时尚,也不会因为是级别最低的奔驰车而降低质量标准。 1998年,第一代奔驰A级轿车问世。不过,问世的过程却是痛苦的。1997年底的一次蛇形绕桩(S形)无制动行驶示范时发生翻车事故,令人对其稳定性发生质疑。为了提高稳定性,设计师降低了底盘的高度,换上扁宽轮胎,在车辆上加装了电子稳定系统(ESP)及侧倾角传感器,横向速度传感器等,使这个问题得到了完全解决。不过底盘降低在国内的道路条件下产生了不小的问题:据使用者反应,该车经常发生托底。 历经6年的市场洗礼,奔驰A级轿车的全球销量已经达到了110万辆。奔驰最近推出了更具创新意识的新款A级,计划于2004年秋季正式上市。该级别轿车有两大型号:五门掀背型和首次在A级中出现的三门掀背型,以期营造更为年轻和动感的形象。 C级是奔驰最年轻的车系之一,它问世不过20年,至今才发展到第三代。可是它同时也是奔驰最为畅销的车系,在过去的短短四年,已经卖掉了120多万辆。和C级的第二代相比,奔驰在第二代C级推出仅仅四年之后就在2004年日内瓦车展上推出了全新一代的C级。按照奔驰的惯例,以往这个时候应该只会对产品做一些小的改款,推出一个升级版本。以往,奔驰对这种小改款多半是作低调处理,而这次却一反常态,不仅大力宣传,而且破天荒地把只做了小幅改款的车型称为新C级。奔驰这样做也实属无奈,因为这个级别的市场竞争实在是太激烈了。奔驰的E级和S级只需应对为数不多的几个对手,而顾客的品牌忠诚度就足以让它们高枕无忧。C级则不同了,几乎所有的主流汽车制造商都在生产这个级别的产品,而在它之前,宝马3系已经牢固地树立了自己的霸主地位。奔驰惟有奋起直追,才能收复失地。 奔驰M级是一款定位在城市型SUV的车型。与奔驰G级越野车的筋骨毕现和铁盒子一样的车身截然不同,它光鲜的外表和中等的身材说明了它是在钢筋水泥的“森林”中游走却又不忘时常到野外撒撒欢的那种类型。 奔驰M级前后悬架均为双A臂四轮独立悬架与一般城市SUV的悬架形式不一样。这种悬架设计使得它在同级车(BMW X5,VOLVO X90等)中拥有最佳的舒适性和操控性能,但是如果面对高低落差较大的地形时,悬架行程就比不上越野车使用的非独立悬架了,这也是所有的城市SUV的“软肋”。舒适性历来为奔驰所强调,奔驰M级自然也不例外。整车的外形做的动感流畅,这使得它的风阻系数达到了同级车型中最低的0.39,这在降低噪音、提高燃油效能及行路舒适性方面的作用是不言而喻的 当今世界上最高水平的汽车生产商当属奔驰汽车公司,而在奔驰的众多系列轿车产品中,最能显示其深厚的制造功力非奔驰S级轿车莫属。外形风格“修枝减叶”,逐步趋向于年轻化 奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车,二战时期它已为德军服务。非凡越野性能著称只有顶级的Offroad玩家能够享用,对普通人来说,它犹如遥远的传说。 “C”代表coupe(双门),“L”代表light(轻量化),“K”代表compact(简洁设计)。这就是这款跑车的设计理念。对于那些喜爱速度同时又对汽车豪华舒适性有特殊要求的人来说,CLK确实是一个不错的选择。当然了,还有个前提就是你要有实力负担得起CLK那不低的售价。 按照奔驰的分类,奔驰Vito不在乘用车的范畴,而是属于商务车里的一种——厢式车(Van)。定位于商务车 满足的商务需求的种类分,Vito有三个功能类型:货运型(Panel van)、客货两用型(Mixto)和客运型(Crewbus)。 从1947年的奔驰E级车鼻祖奔驰170v,一直到2002年最新一代E级车(w211),奔驰的E级车总共经过了七代的发展。这是一款对于奔驰汽车具有里程碑式意义的车系,该系列在欧洲有超过25%的市场份额,每4辆奔驰车中就有一部E级车。E级车也属于豪华车,但是它稳重 过于现代化 很受人欢迎 奔驰SL系列 “SL”代表两项属性——Sporty(运动化)和Light(轻量化)。这也的确成为了奔驰SL级双门跑车的追求目标。大型巡航GT跑车 SL相当好 SLK敞篷跑车 折叠硬顶 目前国内仅有SLK200 Kompressor一款 目前国内售价最高的MPV——奔驰viano 售价几乎可以买两辆别克GL8 选中了这款MPV的消费者,在财力上应该都是“总裁级”的 viano在国内只有少量非正规渠道的销售 四门四座轿跑车CLS 2005年的第五代S级大气、优雅 梅塞德斯-奔驰车型号中的字母“S”一直是尊贵、高品质和高技术的代名词,因此,奔驰S级轿车从来没有因为过多的高科技技术的武装而产生烦恼。高科技武装 宝马760和奥迪A8 6.0的售价也仅有166万和175万 一台新款S500的售价就已经快接近顶级的宝马760和A8 6.0的价格
问题标题:柳州五菱之光现在用的发动机是什么系列的?
他的回答:晕...人家问的是什么系列的发动机.....现在用的是B系列的发动机.....具体有B12...B11...M150和T255是前驱的是用在微小型汽车里的发动机.....其他的数据就不说了....
问题标题:江铃凯运涡轮增压器
他的回答:可以修!一般涡壳、叶轮没有坏的修理内容有:一、更换两端轴承、布司;二、更换所有密封圈;三、检查轴承绕曲度和直径,坏了,更换。四、更换垫片;五、若没漏油;一般是叶片背后污染严重,清洁叶片就好了;------关键是装配质量。
问题标题:江淮同悦和比亚迪F3比。选哪一个好点。综合考虑
他的回答:肯定是同悦!单说好的话 同悦外观小点,但空间不比F3小多少。 同悦钣金绝对比F3好很多。 同悦小毛病也比F3少很多。 江淮做车是比较低调的,不像比亚迪这么嚣张。 比亚迪内饰超级难看,一点不像家庭用车。 同悦是多连杆独立悬挂,F3是扭力梁。 F3卖的好就是抓住了中国人的心理,中国人就喜欢大车,三厢车,便宜,有点明星相就更好了,这些BYD都满足了。所以他买的好,就像朗逸一样。 不过朗逸比比亚迪牛的是一个车比比亚迪卖5个的利润还高
问题标题:什么叫美版日产
他的回答:就是美国车日本产啊 就像一汽丰田和广汽丰田 都是日本车中国造
问题标题:汽车大灯老化怎么办才好?
他的回答:换新的
问题标题:关于奥迪所有的车型
他的回答:奥迪A系列:A0.A1.A3. S3. RS3 .A4 .S4 .RS4.A5. S5 . A6 .S6 RS6, A8 . RS8 。 Q系列:Q1.Q3.Q5.Q7.其中Q1.Q3还没量产。不过Q3就快有了 R8超级跑车 还有TT跑车 在中国产的有:A4.A6.
问题标题:英菲尼迪EX35有哪些优缺点
他的回答:只代表个人观点的,优点是:外形够酷;价格公道,性价比非常高;动力强配置丰富,尤其是全景可视雷达,好像007的间谍装备一样; 4年10万公里免费维修保养非常实惠。缺点是:回头率太高,不利于保护隐私;外形稍欠硬朗。越野性能一般.
问题标题:二手现代酷派coupe多少钱?
他的回答:根据你的情况大概可以卖到12.6万,更多可见http://product.cheshi.com/bseries_920/
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