问题标题:五菱之光微型车喷一个尾翼费用是多少
他的回答:(如果可以保证配件的漆色和你车的漆一样的话)建议你去 五菱之光4S店购买有漆的 否则 就买个无漆的 找家快修店(便宜) 喷下漆
问题标题:请问海天,阿达大师预算8万,家用买啥车?
他的回答:选择两厢小车是正确的。在交通不断拥挤和油价不断上涨的背景下,许多发达国家早已流行精品型两厢小车,可惜我们国内人们选车的观念还没有达到你这样的明智程度。 汽车安全是一个科学性较强的问题,不要轻信传说,要参考C-NCAP安全碰撞成绩:雅力士47.1分(是国内10万以下第一名,也是欧洲NCAP安全碰撞小型车第一名),晶锐45.6分,雨燕41.3分。 工信部汽车油耗测试中的城市百公里油耗最接近实际:1.6手动雅力士为8.7升,1.5手动雨燕8.7升,1.6手动晶锐9.6升。 发动机技术最先进的是雅力士双可变16气门发动机,其次是雨燕的单可变16气门发动机,晶锐为16气门发动机。 最高时速:1.6手动雅力士195公里,1.6晶锐为185公里,1.5手动雨燕175公里。 另外,J.D.Power2009年中国新车质量调研评比中,雅力士获入门中级车第一名。现在雅力士优惠幅度很大,1.6手动雅力士最低7.58万,自动最低8.48万。 其它方面请自己考察,建议你做个亲自试驾的对比。其实,如果按性能逐项对比,国内所有1.6车型均不如雅力士。你可以翻看一下近期我的一些回答对比。
问题标题:炫丽 09款 1.3L精英型VVT多少钱?
他的回答:您好,感谢你支持长城汽车,你要1.3的那个配置的,那个颜色的
问题标题:现在在国内能买的EVO10都是自动挡的吗?没手动的?
他的回答:国内能买的EVO10都是SST双离合器变速器带换挡拨片,没有手动的。如果你是赛车队,可以向三菱本公司订购EVO10 RS,RS是手动版。谢谢采纳! 可以这么说。但SST般的EVO也不错啦,深圳这里有很多EVO10 SST。谢谢采纳! 比较多。谢谢采纳~!
问题标题:新CRV和途观如何选择?
他的回答:新CRV作为东本的成熟车型,各种技术都非常成熟了,最起码,维修保养都十分方便,作为老司机我觉得最发愁的就是车坏在半路而且SSSS 不方便,就要随时修车了,这个时候你才会感觉一个成熟车型的维修起来是多么的方便。当然车么,都不乐意他坏,我只是经验之谈,至于国产途观,到底如何?新车型,才下线,肯定会或多或少的存在一些潜在的问题,我觉得还是需要观望的。作为消费者我们不必花钱去做小白鼠把? 呵呵,以上仅代表个人意见。
问题标题:雪弗莱乐风、乐骋和雪铁龙C2哪个更好点?
他的回答:论空间 乐风 乐驰好点 论动力 操控 C2好一些 就是空间小了点
问题标题:05年11月福美来13万公里,多少钱
他的回答:2005年海马福美来 1.6手动标准型 市场收购价格在5.8万左右。
问题标题:想买个18-22万左右的车,选择什么呢?
他的回答:其实马6你可以考虑,操控性绝对一流,而且也安全性也很好.CIVIC的话,视野不是很好,而且皮比较软,不是很适合新手.其实两厢马3也不错,比你预算更便宜,是日本原装,工艺不是国产车可以比的。大众的速腾也不错,绝对结实,而且操控也一流.或者可以等等,考虑BMW1系.如果想要样子好看,不妨考虑现代COUPE,毕竟是跑车外形,还是比较帅的.其实两厢标致307也不错,高端车型配备ESP,这东西对安全的影响不是一般的大.男性化的车,迈腾也很好,特别是高速操控性,绝对好过凯美瑞什么的.如果你喜欢很大的车子,那么别克君越是不错的选择.我比较推荐的是马6和大众迈腾,如果便宜点的,推荐标致307和大众速腾,稍微小点,你开起来也容易.
问题标题:紧凑型车有;福克斯三厢.思域.卡罗拉,颐达,速腾,标致307,你说买那个好啊
他的回答:感觉标志307比较好~ 东风标致307的外形沿袭了307家族的传统外貌。上挑的大灯晶莹剔透,维护着法国雄狮的威严。在流行的“驾驶室前移”的外形设计趋势下,A柱的位置已经位于了黔、翼子板的斜上方。熟悉的车顶线条和车身腰线从前向后延伸,只不过这回它们没有收尾于后三角窗,而是继续向后,勾勒出了新加的车尾的轮廓。准确的说就是给法国标致公司的307加了个尾巴。尾部的设计与整车还算协调,但必定是后加上去的,与由曲线线条构成的车头相比略显生硬。 车的长、宽、高分别是4469mm、1746mm和1536mm,轴距为2612mm。增加的尾厢可以提供的容积为506L,在同级车里是个相当可观的数字了。 内部空间宽敞,车内设计人性化 坐进车内,首先感到的就是车内空间很宽敞,尤其是1400mm的车内宽度和后排810mm的内部高度甚至可以与部分SUV车型媲美。大角度倾斜的前风挡和大面积的玻璃,使车内的视野十分开阔。 驾驶席的座椅除了前后方向还可以进行上下方向的调节,如果需要的话还可以选择电动加热。与4方向可调的方向盘一起,307为不同身材的人都提供了适宜的驾驶姿势。但让人遗憾的是,在307的选单上没有提供座椅的电动调节,这可能会让部分懒汉感到失望。 307提供了金属银和胡桃木两种内饰,分别营造出了运动和华贵两种风格以吸引不同类型的消费者。中控面板上的控制按键伸手可及,大小适中,用起来很顺手。与其他车型比较显著的不同之处在于,307提供的6 CD的碟盒被装在了中控面板上,而不是后备箱里,省去了下车换碟的麻烦。而且碟片可分别放入六个装碟口,换碟十分方便。 车内设计了大量储物空间:前座椅侧面,座椅下方,中央控制台,后座椅扶手等处均设计了储物箱。尤其是副驾驶前面的的储物箱,具有冷藏/保温功能,更是这款车注重实用性的体现。 内部设计了大量的储物空间 车内没有设计后备箱和油箱盖的遥控开关,油箱盖需要用钥匙才能旋开,这种设计使司机只有在熄火拔下钥匙后才能加油,也许显得有些不便,但最大限度的保证了加油时的安全。 一视同仁,安全装备齐全 东风标致用不同的装备拉开车的档次,但多达9种车款的307在安全配置上一视同仁,对驾乘人员的安全保护丝毫没打折扣。 预张紧安全带、双安全气囊、紧急制动辅助装置、ABS+EBD、防颈椎伤害座椅、主动式脚踏板、可溃转向柱,众多的安全装备都为车内人员保驾护航。 车身结构上,307的发动机盖为铝合金,盖内没有隔音板,虽然不能很好的限制发动机的噪音传到车外,但提供了良好的散热条件。 除了翼子板外,车身的覆盖件都是双面镀锌板。翼子板是由特种塑料制成的,销售人员用手用力打上去,翼子板丝毫没有损坏,如果是金属制品肯定会留下一个坑,由于是亲眼所见,倒也很是让人信服。设计人员还在307的发动机下面装了一块防护板,在颠簸的路面上行驶时,不用担心突出的石块会撞伤发动机。 两种动力可供选择 307提供了两种动力选择。2.0L的直列四缸发动机在6000rpm和4100rpm时具有99kw的最大功率和190n.m的最大扭矩,可以在10.6秒内完成0-100km/h的加速。1.6L的机器有着78kw/5750rpm的最大功率和142n.m/rom4000的最大扭矩,完成0-100km/h的加速要12.9秒。两台发动机都采用CKD的方式生产,基本上保持了法国原厂生产的发动机的动力性能。
问题标题:帕萨特B5 1.8t涡轮增压器的叶轮柱断是什么原因呢?
他的回答:涡轮增压器实际上是一种空气压缩机,通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮,涡轮又带动同轴的叶轮,叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气,使之增压进入气缸。当发动机转速增快,废气排出速度与涡轮转速也同步增快,叶轮就压缩更多的空气进入气缸,空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料,相应增加燃料量和调整发动机的转速,就可以增加发动机的输出功率。叶轮柱断,原因是驾驶者长期的不会使用造成的,正确的使用方法:无论春夏秋冬,也不管是第几次打车,都应先着个一两分钟车再走,停车后,也应怠速着一会。这样才能有效地发挥涡轮增压器的作用。
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