问题标题:夏利N3,1.0排量的,两万公里,计速器老是坏,数不准,是链条的还是传感器的?
他的回答:里程表不准,本身里程表的马轮出现问题了。如果老不准有可能是变速箱里的那个传感器出问题了,变速箱传感器一旦出毛病了以后那个表老失转,比如跑了100公里只算了70公里,实际上计速器本身丢失率比较大,那种情况比较麻烦。一般都是变速箱过脏。
问题标题:宝马3系325i豪华型提请预定的话,多长时间可以拿到车?最低价是多少?
他的回答:目前2010款523豪华型厂商指导价为50.36万元
问题标题:途安和菱绅还有奥德赛哪个好
他的回答:看来您啊,还处于买车定位的前期,您预选的这几种车从定位来说都是典型的商务为主车型,不过您现在还没有完全了解您真正的需求,除了商务定位之外,您对于车辆的年份、座位数、价格的筛分现在过于笼统了,首先您要考虑您未来使用中人数的,因为商务定位这个是首要选择,其次是年份、品牌。
问题标题:凯美瑞200G 一年跑了5万公里 能卖多少钱?
他的回答:各地价格不一,看能不能遇到成心买车的人,收车也就16万吧.
问题标题:奥迪2.0T好还是2.4的好
他的回答:主要区别就是在涡轮增压上。 涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量,从而提高发动机的功率和扭矩,让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。就拿我们最常见的1.8T涡轮增压发动机来说,经过增压之后,动力可以达到2.4L发动机的水平,但是耗油量却比1.8发动机并不高多少,在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。 不过在经过了增压之后,发动机在工作时候的压力和温度都大大升高,因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短,而且机械性能、润滑性能都会受到影响,这样也在一定程度上限制了涡轮增压技术在发动机上的应用。 . . 诚然,涡轮增压的确能够提升发动机的动力,不过它的缺点也有不少,其中最明显的就是动力输出反应滞后。我们看看前面有关涡轮增压的工作原理就知道了,即由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓,也就是说从你大脚踩油门加大马力,到叶轮转动将更多空气压进发动机获得更大动力之间存在一个时间差,而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果你要突然加速的话,瞬间会有提不上速度的感觉。 随着技术的进步,虽然各个使用涡轮增压的厂家都在对涡轮增压技术进行改进,但是由于设计原理问题,因此安装了涡轮增压器的汽车驾驶起来的感觉是和大排量的汽车有一定差异的。譬如说我们买了1.8T的涡轮增压汽车,在实际的行驶之中,加速肯定不如2.4L的,但是只要度过了那段等待期,1.8T的动力同样会窜上来,因此如果你追求驾驶的感觉的话,涡轮增压引擎并不适合你,如果你是跑高速之类的,涡轮增压才显得特别有用。 如果你的爱车经常在城市内行驶,那么就真的有必要考虑一下是否需要涡轮增压了,因为涡轮并不是随时都在启动的,事实上在日常行车中,涡轮增压的启动机会很少,甚至不使用,这就给涡轮增压发动机的日常表现带来影响。就拿斯巴鲁(富士)翼豹的涡轮增压来说,它的启动是在3500转左右,最明显的动力输出点则是在4000转左右,这时候会有二次加速的感觉,并一直持续到6000转甚至更高。一般市内驾驶我们的换档实际都只是在2000-3000之间,5挡能够上到3500转估计速度都破120了,也就是说除非你故意停留在低档位,否则不超过120公里的时速涡轮增压根本无法启动。没有涡轮增压的启动,你的1.8T其实也就只不过是一部1.8动力的车而已,2.4的动力只能是你的心理作用了。 此外涡轮增压还有维护保养方面的问题,就拿宝来的1.8T来说,6万公里左右就要更换涡轮了,虽然次数不算多,毕竟给自己的车无形之中又增加了一笔维护保养费,这个对经济环境还不是特别好的车主来说特别值得注意。
问题标题:五菱之光不是加长版1.1排量的最新产品价格是多少?
他的回答:可能是34000左右吧 我觉得你还是买加长那种好
问题标题:迈腾 汉兰达 君越买哪个好
他的回答:迈腾 汉兰达 君越这几款车可谓是各有千秋;迈腾性能、操控好、厂家实力比较强;汉兰达有一定市场占有率、SUV销售的新黑马;君越消费者口碑不错、内部空间好;如果选择购买的话,那么排列顺序如下:1、迈腾;2、君越;3、汉兰达;几款车的排列是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的;在此价位中各具特色应属佼佼者;同时,这几款车型都比较宽大,特别适合家庭使用;除此之外再加上已经相中的奔腾B50; 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素, 汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:1、首先是看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务? 2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性; 3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个N年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(目前此处几款汽车无此后顾之忧);5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性;6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自用,连二手车都卖不上价。
问题标题:思域经典版和速腾手动时尚型那个好
他的回答:思域只占个油耗的优势,其他完全不能和速腾比。。。车的精华就是发动机,发动机技术思域差的不是一星半点,,,要是1.4TSI或者原来那个冠军版,那思域在动力上就更不行了。。。其次是安全。。日本车的安全真是不可靠、、、希望楼主慎重。。选择一辆真正适合你的车
问题标题:宝马Z4 35i升级ECU改装,刷汽车电脑后能提升多少马力
他的回答:您好,这款车Z4 35I的原车功率是225kw/306ps,这款车通过刷ECU后,动力提升54ps,扭矩提高80NM。
问题标题:标致308CC的使用情况到底怎样?
他的回答:标致308CC在全车尺寸和舒适性配置上表现优异;在动力性能方面,大众EOS的发动机,着实能让消费者感受到跑车的驾驶乐趣(0-100km/h的加速要比308CC快近4秒),两款车的安全性能也都表现优异。梅甘娜CC的表现就不太好了,动力性能不出众,安全性能也不出众,轴距和车长也不如前两款。所以,还是在308CC和EOS中按找舒适和动力性能这两个指标来取舍吧。苏州地区的4S就不知道了,但是经营进口车型的官方指定4S服务都很好,我是克莱斯勒的车主,在做保养的时候偶尔也去其他进口车4S,明显的比专营国产车的4S专业、服务好。具体的4S店地址可以去各官方网站查询,直接去离你最近的就好了。 308cc的4档变速箱是与发动机匹配的,动力性能没有那么强,自然不需要更多的档位,那样反而会让0-100的加速时间更长,所以308cc是偏重稳健的车型。EOS虽然动力性能强,但是它的高配是DSG哦,双离合在现在来说很不适合中国,因为在堵车和低速前进的时候,DSG会散发更多的热量,以至于机械故障,现在来说只适于在很少停车或路面通畅的地区行驶。
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