问题标题:新君越可以做分期吗?
他的回答:可以通过通用金融公司和担保公司银行贷款
问题标题:今天汽车不小心三档起步了还是坡起!车内全是焦皮烧着的味道 我是现代悦动 问下高手我这样多车伤害大吗?
他的回答:没关系的,只是下次注意点就可以了,只是起步才如此,又不是车子在半离合的情况走,不会有事的。我刚学开车时也时常如此,只要你不是急放离合踏板,变速箱的齿轮是不会那么容易被打掉的。我以前从事过汽车维修工作,我值得你相信。别净听楼上那些“半调子”的家伙瞎扯。我们有时在维修检查故障都试过拉着手刹后用二档强行起步过,这样都没事,你那就小事就更不算什么了
问题标题:劳斯莱斯和宾利都怎么样
他的回答:个人认为劳斯莱斯比较奢华 虽然都是源自英国的超级豪华车 但是劳斯莱斯在宝马的经营下仍旧维护了其本来的血统 宾利在大众的管理下也未见有何出众 劳斯莱斯的典雅高贵无论从哪方面来说都是无与伦比的
问题标题:福特新嘉年华的性能如何
他的回答:动力: 新嘉年华1.5的发动机是颇为不错的, 低扭丰盈,高转也绝对不弱、敢拉! 如果你想的话,踩到4000转,引擎发力还是很持续,颇有些运动感。 这款1.5的引擎真的可以很活跃。 我的意思是指和马自达2一样活跃。 新嘉年华1.5AT在市内跟车很好开,高速上也不会吃什么亏。 特别是起步的感觉很舒服,动力传递很是到位。 油门响应很灵敏,要封住妄图加塞的个别无良司机,简直就是EASY Job。。。。 变速箱: 4AT,我一直是很不齿。 事实证明,我错了。 PSA的4AT,雨燕的4AT,威姿的4AT我都开过很多次,很失望。 这几款4AT不是动力衔接突兀,就是变档犹疑,都有较重的迟钝感和慢半拍的反应速度。 我想,这样的变速箱带来的行车感没人会喜欢罢? 新嘉年华很明确地告诉我我错了。 首先, 起步的轻盈让我感觉不到和以往开4AT车的那种迟钝, 虽然是多阀引擎,但是在变速箱的配合下,低扭的动力输出很好。 动力衔接顺畅,顿挫感很小。 不是雨燕之类可比,就是换上雅阁7代来比,也不见得HONDA占优。 (雅阁的变速箱换挡动静本来就不小 ) 更多的时候,变速箱喜欢把转速维持在2000左右。 我觉得稍微有点高, 燃油经济性恐怕难以体现。 一言以蔽之,这款4AT的变速箱是我开过的车里调校非常好的一款。 它甚至摘下了我对4AT的有色眼镜。 再说过一点,它似乎比克鲁兹的那款6AT更讨人喜欢。。。。。 底盘: 后半独立,扭力梁式悬挂。 貌似很平庸的东西,我一向很不感冒。 但是,当我驾驶者新嘉年华,开了30秒之后,我再次被刺激了。。。。 一个词:平衡。 两个字,舒服。 确实如此,它的滤振效果是如此之好, 而新嘉年华在稍微运动时表现出对侧倾的良好抑制,更是让人觉得踏实、信心十足。 新嘉年华悬挂的这种感觉不是坚实、不是韧性十足、更不是像用手摸着地面驾驶那般巨细靡遗。 更多的,它不单能提供像POLO一样的那种小车拥有大车的驾驶感的效果, 更能够提供更加舒适的路感和更令人愉悦的底盘动态回馈。 这种厚重的乘驾感与底盘的坚实度关系不可谓不大,而这种感觉确实在小车上很难找得。 本质上, 我觉得它就是在保持了良好舒适性的同时,兼顾了运动性的需要。 要找一个类似悬挂感觉的车, 那就是新君威和新明锐。 沉稳、舒适就是它们的共同诉求。 说到静音工程,新嘉年华确实做得很好。 应该说是同级车中的最高水准。 没有悬念。。。。。。。
问题标题:君威分期付款购买,首付要多少?
他的回答:哪一款?具体价位!
问题标题:新领驭、天籁优缺点
他的回答:天籁
问题标题:和别克gl8竞争的是大众的哪款?
他的回答:是T5
问题标题:欢动多少钱?
他的回答:楼主,记得加分哦。欢动最新价格好像是8万 。在给你发个地区总报价。http://product.cheshi.com/bseries_266/
问题标题:新赛欧三厢的性能怎么样
他的回答:选择欧美系是看重他们的质量,但赛欧是个例外,延续了欧美车系的大油耗,发动机老套,但没有继承安全性,新赛欧在C-ncap碰撞测试中刚爬上4星,可见安全性很一般,几乎和现代起亚平起平坐了。10万以内,貌似经过碰撞测试得5星的车只有帝豪EC7。空间、外观、内饰、配置都比新赛欧强,发动机性能更强,可以去查查。
问题标题:昊锐的走合期是多少公里?
他的回答:斯柯达昊锐的走合期为1500公里,过了1500公里后建议适当的拉一拉高速。顺便提醒您5000公里或半年进行首次保养。更多可见http://product.cheshi.com/bseries_1065/
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