问题标题:花冠1.8排量的有什么优缺点,请专家详细说明
他的回答:我开这车开了四年TOYOTA独有的VVTI1.8发动机,该款发动机技术的全称为智能正时可变气门,是当今发动机技术的顶级货色,即通过微芯片电脑技术实现发动机供油的及时、准时调控,避免了发动机供油的平均化,实现经济蚝油与动力补偿的这一对悖论目标的完美结合。与此同时,VVTI技术也是目前满足O3排放标准的必要技术保障。从测试结果看,该款发动机的实际输出功率达到2.0排量的发动机,但油耗却比同级别的发动机低10%—15% 从驾驶感受来看,可以用轻松、流畅、动力澎湃来形容(这是本人的亲身体验)。当驾驶者将脚压向供油踏板的时候,后背已经同时感受到强烈的推动力。堪称随心所欲。了!不见得你所说的情况!
问题标题:新福克斯和特价高尔夫选哪个?
他的回答:新福克斯刚上市 估计过些日子就要跳水了。应该快出新高尔夫了,所以老高尔夫要降价卖。如果你只是在这两个中选择建议你选老高尔夫,主要是性价比高。
问题标题:月底提车!想问下提车时应注意什么?如何验车?详细些!
他的回答:嘿嘿!不好意思,今天就给4S店揭短了!首先:一定注意车身有无划痕,(PDI检测时注意观察前后保险杠是否都与车身颜色一致,无明显色差)防擦条是否粘贴紧密,无松动;观察轮胎胎毛是否完好,如发现胎毛磨损严重,则说明此车已不是处女了,嘿嘿;其次:在做PDI检测之前,最好先阅读一遍检测单,知道检测项目,积极提问,不能让售后检测人员牵着你的鼻子走;以上就是我的几点建议,不要以为我是在危言耸听,我就曾经卖过展车,库存车,问题车,而且是以新车的价格售出!对了,一定注意出场日期,四个月以上即为库存车,通常价格会比售价低!最后:仔细阅读购车合同并保管好!就这样吧!嘿嘿 我是百度上找的,不是你这牌子的车,但是注意的项目也差不多啦
问题标题:斯柯达明锐1.8T手自一体逸仕版提车多少钱?
他的回答:您询问的斯柯达明锐1.8T手自一体逸仕版可以走天津,现在的价格是:158900元,颜色齐全
问题标题:日产帕拉丁改装轮胎 可不可以?
他的回答:可以,原配规格是245/70R16只要直径比误差不超过3%就可以
问题标题:大家来看看这部两门标致206是什么版的
他的回答:都错,什么CC啊都不对,是206RC版的
问题标题:进口马自达3 16AT豪华版颜色为格调灰现在能预定吗?
他的回答:马自达3可以接受预定
问题标题:买哪个?东风标致207、雪佛兰乐风1.4、起亚RIO锐欧1.4、斯柯达晶锐1.4?
他的回答:207:新款法国小车,价格偏贵,而且技术也偏老,但样子不错,挺好看的。依个人喜好~ 乐风:很不错车,空间也不错,动力足!还是有不错的性价比,很实用的车,可惜城市油耗偏高~ rio:我觉得很不实在,车轻皮薄故省油,不建议购买~ 晶锐:拥有良好的血统,推荐为首选!!! 个人推荐的顺序是:晶锐,乐风,207,锐欧。 晶瑞曾经作为进口车型,而且也作为WRC用车,故推荐为首选。日本车受部分人鄙视,但真买的话,新爱丽舍,polo,都不错,因为日本车用料省,所以日本车的安全问题是非常严重的,虽然在C-NACP取得了不少高分,但C-NACP并不可信,因为标准极低,举个例子同样鸽蛋和鸡蛋摔倒地上,都会破,所以日本车的吸能去就当了一个垫子,也就是包在毛巾里鸽蛋,故分数高啊!日本车不推荐,70%的利润啊,我哥在toyota工厂干的,他回来说的~
问题标题:天津哪能装比亚迪f0的中控报警器的
他的回答:装中控报警器是在不是什么高科技,应该随便找一家汽车装潢店都可以解决。铁将军200元一下的产品很多,不过加装4个中控锁还需要100元左右
问题标题:新索兰托VS汉兰达
他的回答:丰田车做工有保障 索兰托全景天窗很诱人 国产汉兰达在内饰设计上表现中规中矩,米黄色的色调设计让人感觉到温暖舒适感,中控台布局设计合理。在做工上,日系车精细的工艺在汉兰达上得以传承,处处体现人性化设计。 内饰方面新索兰托采用了全新的设计,炮筒式仪表盘、三副镂空多功能方向盘设计更是看出来起亚在这款新车的细节设计上面花了不少心思。不管是在门把手、方向盘、踏板等多处镀铬的装饰条,让整车在视觉效果上更为年轻化。而无钥匙一键启动系统以及全景天窗的配置另新索兰托在豪华感上提升不少。 汉兰达动力充沛 新索兰托四驱是亮点 在动力系统上,国产汉兰达将搭载2.7L及3.5L两款汽油发动机,而新索兰托将在国内率先引进2.4L车型。从目前曝光的参数上看,国产汉兰达排量更大,最大功率达到140Kw/5800rpm。而新索兰托搭载的2.4L发动机,最大功率为127Kw/6000rpm,与本田CR-V上搭载的2.4L发动机数据相当。而在扭矩比拼上,国产汉兰达最大扭矩为252N•m/4100rpm,新索兰托的最大扭矩为225N•m/3750rpm,扭矩比汉兰达略小但爆发的却更早一些。 别看两车的外形设计很越野,但车主最好还是放弃驾驶他们在泥澡中玩泥巴的危险想法。汉兰达与新索兰托均为承载式车身结构,这就意味着公路驾驶才是他们的首要任务。而相比之下新索兰托的4WD显得更加专业(汉兰达仅3.5L排量车型为四驱),这个专业是在通过性方面得以体现的。但有得必有失,采用全时四驱的新索兰托无疑在燃油经济性上比采用两驱系统的同级车略逊一筹。 就看车主喜欢哪种类型了!
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