问题标题:进口马自达3和马自达5的售后服务怎么样呀
他的回答:保修期是三年六万公里.整个售后服务由一汽马自达提供.和马6待遇一样,包括配件价格等各方面,参照国产定价.
问题标题:途胜跑9W公里要怎么保养比较好
他的回答:车的保养都大同小异。主要5000公里换三滤,经常做定位。有异常第一时间修
问题标题:40万左右的车哪种豪华
他的回答:支持皇冠3.0 v6发动机属同级车之最。0-100提速只需7.3秒 皇冠首次采用了膝部安全气囊,属同级车之最,唯一不足空间不如奥迪A6L 大 但是日本车向来是以巧妙利用空间文明的,4998的车身堪比同级车别克林荫大道5012的车身
问题标题:奇瑞A3和福特新嘉年华还有标志207哪个好一点?
他的回答:说老实话哥们183得个字这几种车都不是很合适。。但是哥们既然看重了。那我帮你分析分析吧 如果自己开得话。三种车得前排空间都还算马马虎虎。但是要用来座得话。 207和嘉年华还可以。这是因为他们得设计原因。A3太强调外形了。 但是要是宽度得话还是A3最宽了。 性能上也是必不可少的原因之一!! 我朋友中有207得也有A3得就嘉年华没有!! 对于207和A3来说还是A3好。首先五星级得安全加上ESP系统这一点207做得就不到位了。。。 操控以前都是207得强项。但是A3的确也很精确这一点差不多。。。 我开得是A31.8MT华贵型得。。。 提速我跑过10.5秒对于这款1.4吨得车来说很不错啦。 高速更是A3得强项。。我拉过180都很好。油门还没到位。。而且在120以下基本没什么声音。 地盘调教也很成熟 在一些乡村路面也很可以。油耗大概在8个多一点。。。 207这些就查多了。我跑到150就不敢跑了。稳定性不好。而且到了120以上得声音很大。。 地盘得调教也不是很出色。在乡村路面得颠簸感很强!!!! 对于现在得2.0ATESP配置才11万多点对于上两款车来说性价比都是最高得。。。 买车还是看自己喜爱。祝你买到如意得好车!!!
问题标题:雅阁,凯美瑞,新天赖,君越.四种车买那个最好.
他的回答:8代雅阁也有着以前的7代雅阁所打下的市场,对于质量方面来讲肯定是无缺陷的,这一代内空较大,配置还算比较完善,安全性也得到了较大的改善.但是发动机瞬间提速的声音也较大. 个人商务和家庭使用,因为维护成本便宜些,而且小毛病也少. 凯美锐有着丰田的牛头标,品质肯定是不错的,外观看起来很大,但是内空设计有缺陷,尤其是前排的头部空间,座椅调节到最低都给人一种压抑感.瞬间提速时发动机声音较大. 新天籁的车型感觉变化不是太大,主要是在内饰方面比以前要好看,动力比以前要好,但是空间来讲的话,没有想象的那么大,而且车尾部太丑了,和颐达很像。 新款君越车型比较大气,而且空间较大,整车隔音也做得相当不错,悬挂很舒适,但是转弯的时候侧倾较大,那也是没有办法的,两者之间只可选一.虽然换了发动机,变速箱也由以前的4档变为6档,但是油耗还是比同级别的车型有着一定的差距,车辆后期维护的次数和成本也会稍稍高一点.
问题标题:三厢福克斯手自一体的实际油耗是多少?
他的回答:理论值是6升多.但要看实际路况来定.一般也就合5毛多一公里吧.还是比较省的.
问题标题:翼神的4B11和EVO10的4B11T发动机强度时一样的吗?
他的回答:发动机一样,只是EVO10的带涡轮增压的,马力和扭矩都大的多
问题标题:急 福克斯两厢~油耗有多高
他的回答:1.8的 福克斯确实很废油 外形很漂亮很适合家用 10W左右有很多的车 新车也有很多 飞度,307,凯越
问题标题:关于新奥拓的原装发动机的事情
他的回答:这个问题不必担心,绝大部分合资车型都是如此。实践证明,仅就发动机而言,在国内合资生产总体是个好事。一是发动机生产线、设计要求和质量标准仍为进口,绝大部分合资品牌的发动机质量并未下降;二是有针对性调校的发动机更适合中国道路、油品和用车环境;三是可以降低成本和整车价格;四是为后期维修提供了基础条件。 当然不排除国内合资生产后,个别品牌发动机质量有所下降,但绝大部分的发动机与进口相当,有的还返销国外。目前,绝大部分合资车的整体质量并不亚于进口同型车,且具有价格和保养方面的优势。 有人说最初生产的车型质量好,之后随着价格下降,质量也跟着下降。但这些车型发动机质量通常并未下降,而是个别车型更多的、其它的零部件改为低成本件或装配质量控制导致的问题。 从以往铃木合资车的质量看,完全不必担心新奥拓发动机在国内合资生产。
问题标题:宾悦的后续保养和维修有保障吗?
他的回答:宾悦推出“三年十万公里”保修承诺。根据此次政策的规定,所有宾悦汽车车主购买汽车的同时,都会获得三年十万公里保修服务,让宾悦用户真正能够买的放心。比如,在“新车维修”条款中规定,任何车辆部件因为生产缺陷需要维修或更换,在保修期内江淮免费为用户维修或更换,车辆易主不影响保修权。
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