问题标题:比亚迪F0使用怎么样?
他的回答:● 外型 F0整车线条流畅,前后呼应,相得益彰。U酷前脸与灵动大灯完美搭配,视觉效果扑面而袭。辫式天线既保证了高保真的信号,又与可爱车型搭配协调,增添几分可爱。车身尾部动感而不失稳重,高压成型钢化处理的整体式后尾门,设计时尚,视线清晰。车身前后个性的DIY设计,实用省心。如防摩擦包角设计,在发生轻微摩擦时只需简易的更换包角即可。 ● 内饰 F0内饰沿袭了当今最流行的MINI式经典内饰。车身内部以深色调为主调,加上黑色的赛车座椅,激情而动感。分体式转速表和圆形仪表盘增加了车内的可爱元素。白色LED指针和神秘蓝色背景搭配显示清晰,品味独特。车内空间设计实用,储物盒就达8个之多,相当方便。前排空间宽敞,驾乘舒适,后排空间也刚好够用,不显拥挤。 ● 动力 F0搭载了BYD371QA 1.0L全铝发动机,并装备了博世的电子控制燃油喷射系统,无分电器独立点火高效省油,每百公里油耗仅为4.2升,且排放达到欧IV标准。全铝发动机质量更轻,性能更佳,升功率大于50kW/L,最大扭矩为90N.M,最高时速可达151公里。F0是一款精品小车,成功兼顾了油耗和动力性能,集环保和高效于一体,是国内A00级别节能环保最佳的全铝发动机。此外,F0还是A00级车型中唯一配备前后副车架独立悬挂装置的小车,操控也高人一等。 ● 安全 F0的安全配置可谓全副武装,不遗余力。被动安全方面,整体钢板冲压侧围,3H高刚性防撞车身、安全笼结构能有效分散冲击力。双安全气囊、溃缩式系能转向柱和踏板、头部缓冲式保护头枕等都提高了安全系数。主动安全方面,F0配备了ABS+EBD,在A00级小车中极少的配置。前轮通风碟刹能提供充足的制动力,灵动智能转向系统能智能调整转向助力大小,确保了驾驶转向的稳定性。
问题标题:小贵族汽车好吗
他的回答:这车的外型完全是模仿奔驰的SMART的.但是性能不怎么可靠,1.1升的排量.加上185的大轮毂,样子是好看,但是和动力有点不匹配,内饰做工有点粗糙.有些塑料版面的之间的衔接还不是很好.发动机是双环国产的.我个人认为这车维修和保养的费用不会低,因为零件很不通用,而且这车的产量又不高.动力和性能不如QQ6或是奔奔来的好.如果你光是买着开开玩玩,或是个人上下班带步工具的话,那应该还可以,毕竟样子很拉风.但是从长远的使用来说,这车还不怎么实惠.建议你在等等看看吧!观望一下比较好.
问题标题:2006-2008年1.3升带空调手续全五菱之光大约多少钱
他的回答:约5W吧,是我们这的价格 晕,我还以为你买新的,要全手续的,你说的也要25000-30000
问题标题:科鲁兹和马自达3~哪个好?
他的回答:我个人觉得两者各有千秋~科鲁兹外形动感,马自达3操控性好~ 科鲁兹的后悬挂,稍显薄弱~而马3的油耗也是被人一直诟病~ 新马3即将登场,老马3势必有价格优惠,这是科鲁兹暂时不能比的。
问题标题:凯美瑞,新雅阁,新天籁那一款更好?(2.0L排量)
他的回答: 第八代雅阁(accord)牌轿车被厂家称为有史以来最强的,从外观看,与老款雅阁的四平八稳相比,外观上呈现的是鲜明的运动风格,算是明显的转变。一体化梯形大灯,弧线从车头掠到侧面。侧面强调楔形设计。厚重的保险杠把隔栅和进气口分开,车标比原来更加显眼。车窗的三维曲面近乎没有接缝,直接的性能效果是新雅阁达到0.30的cd值。车身使用高强度钢材在新车型上所占比例已经达到了48%,车身撞击力道的吸收控制得很好,利用车体结构溃缩,吸收大部份的撞击力道。整车重心有所降低。车身整体感觉浑然一体,比上一代感觉更豪华,不过稍有些臃肿。雅阁2.4EX售价22.98万元。 第八代雅阁轿车车长超过4.9米,轴距达到2800mm,车身尺寸接近大型轿车(美国环保局(EPA)要把它从“中型”晋升为“大型”)。几个重要区域的内部空间较以往扩大,如头顶和腿部位置的空间;加大的轴距腾出了非常充裕的后座腿部空间。 第八代雅阁配备了2.0升、2.4升和3.5升三款发动机,是在上一代的基础上进行改进。为i-vtec智能可变气门正时及升程电子控制发动机,相对于上代发动机,它可通过ecu电脑控制进气门的开启关闭,使发动机的作功保持最佳状态。最主要的是,它可以在2500转及5500转的区域内持续提供80%以上的扭矩,这可是关键性的提升,这使i—vtec发动机可在2500—5500转区域内都有爽利的加速反应。 第八代雅阁的5前速自动变速器与发动机的匹配也相当完善,一挡进二挡基本上在4000转左右,二进三在5500转左右完成,此时时速已近120公里,整个过程中没有进挡冲击。空挡加油时,发动机在5000转时电脑控制系统自动截油。 第八代雅阁采用了前双横臂,后多连杆独立悬挂,与传统的麦迪弗逊式悬挂相比,优点是对车轮的循迹控制准确,增加了转弯时的稳定性,缺点是行程不如后者长,在减震方面失分一些。 在测试第八代雅阁的悬挂表现时,分别以50公里及60公里的时速绕桩,感觉在60公里时车体侧倾较明显,50公里时侧倾量较小,车胎始终保持着高度的贴地性与循迹性,没有出现响胎。以40公里的时速原地打圈,车体侧倾明显,但车体扎实。不过,在经过一些凹凸路面时,新雅阁的减震设定比较硬朗,震动回复很快,但欠柔和。刹车方面,新雅阁采用了前后盘式制动器,在前轮上采用了15英寸通风盘式制动器,将ABS及VSA作为标准配置。方向盘的总回转圈数减少到了不足2.6圈,采用了VGR可变速比转向技术。可调节倾斜角度和伸缩方向盘的标准配置;8方向电动调节的驾驶席座椅;4方向电动调节的前排乘客座椅。 第八代雅阁改进最明显的恐怕还要数隔音。旧款雅阁最为人诟病的是车厢噪音,为此增设多项新的隔音措施,使行车噪音比上代大为收敛。起步后,即使车速达到 130公里/小时,路噪、风噪也依然抑制在很低的水平。
问题标题:东风悦达起亚锐欧升级轮毂什么样的好
他的回答:合适范围内,轮毂当然是越大越好看了,15寸轮毂会比14寸更拉风和动感。 至于轮胎参数方面,建议可以升级为185/60/R15. 这样汽车操控、平稳度,刹车性能都有提高,建议选择一下大品牌的优质轮胎,可以在路噪、节能、排水性能方面有很好的表现。 PS:一般铝合金轮毂可比钢制车轮毂重量减轻30%~40%,车轮平均每减轻10%,在平均车速为90-120KM/H的条件下,其油耗平均可减0.0131L/100KM。所以你升级铝合金轮毂后,不用太担心油耗,至于不会有大变化。
问题标题:乐驰 1.0的百公里烧几个油。
他的回答:郊区油耗百公里4.5-4.8升;市区油耗5.8-6.5升;具体还根据车况及驾驶情况而定。
问题标题:别克新君威2.0 L精英版实际油耗?
他的回答:提车一个月了,车还不错,那个屏幕显示每百公里13.3 (市区加空调)不要相信官方公布的油耗,7.5??可能吗?不知道他是怎么测出来的!!
问题标题:v3菱悦汽车怎样
他的回答:V3菱悦汽车质量一般,但是对的起这个价格.捷达车质量好,但是外型一般.
问题标题:奔奔有哪些型号??包牌多少钱
他的回答:奔奔手动挡都有7个型号
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