问题标题:两厢车中那一款比较好,雅力士怎么样啊?
他的回答:第六代高尔夫、福克斯、世嘉不错,个人认为雅力士太丑了。 当然也要看你的预算了。
问题标题:雅绅特左后面怎么有异响
他的回答:有可能是你固定排气筒的吊耳松动了! 最好是到4S店去看看是什么响!也许是里面的玻璃升降器松动!
问题标题:标致307 别克凯越 本田思域 斯柯达明锐,我应该选哪一个?谢谢!
他的回答:我就很奇怪,说这么多有什么用,照抄网页谁不会. 车买来是自己用的,好不好只有自己知道. 在这里首先帮楼主PASS掉一辆车,就是307.这车那屁股是专给中国人安上的,设计的那叫一个丑!要买就买两厢的,不过估计你们不喜欢两厢车.别克凯越,这车怎么说呢?一个字:贵--使用成本贵.倒挺适合你老爸开,如果不考虑将来养车成本的话.明锐这车新上市不久,市场评价还没有全面出来,看网上的评论倒是不少,不过网上东西不太信的过的,反正我就知道新车上市不要盲目跟风,主要考虑一个维修保养配件问题,特别你提到适合新手,这车就算了最后说思域吧,这车很前卫,技术也全面,关键是油耗很经济,但不知道你老爸的年龄.估计至少也是四十岁以上的人了,这车其实很适合年轻人开的,你老爸开,有点时髦,不过如果为了追求一款性价比好的车,在这里我推荐思域,至于有人说的什么混合动力车,傻瓜才去买它,26W你愿意去买一辆和14W左右一模一样甚至技术还不如它的车,只是多加了块电瓶!有贵的那十来万直到卖车的时候油都用不完!(不过我很奇怪为什么新手非要买新车?我很理解即将拥有车的冲动,但冲动过后更多的还是平静,几万块钱先买个二手的开个年把,技术全面了再换不就好多了?不然崭新的车刮了碰了的多心疼!)
问题标题:起亚—福瑞迪、福特—福克斯、大众—高尔夫、中华—骏捷这些车哪个更好呢?
他的回答:我买的福瑞迪这几辆车GOLF最好 也最贵论性价比福瑞迪最好 而且动力也最强123马力
问题标题:雨燕与凌傲比较
他的回答:长城凌傲采用的是1.3、1.5L全铝VVT(VVT是指连续可变气门正时系统,是目前最先进的发动机技术)发动机,通过对发动机的气门开启、关闭时间及进气量进行连续调节,以适应在不同路况下发动机的进气要求,在提高发动机功率与优化扭矩曲线的同时,带来卓越的燃油经济性,60公里等速百公里油耗仅4.5升,实际油耗6升。底盘采用麦弗逊式独立悬架,高强度的V型结构下摆臂,加上螺旋弹簧,提高了悬架的结构及缓冲力,带来更强的操纵感与舒适性;采用纵臂扭转梁式后悬架,具有灵敏的路面响应与良好的侧倾控制能力,高质量震动过滤,舒适性好。此悬架和帕萨特、宝来的悬架完全相同。保养方面,凌傲整车保修3年或10万公里,小保养200元左右,大保养400元左右。
问题标题:哈飞中意的水温高什么原因
他的回答:汽车发动机水温高的故障原因及其排除 发动机冷却系统的工作是否正常,直接关系到汽车的运行状况。一台性能良好的发动机,起动后大约20min,便可达到正常工作温度,散热风扇能够正常运转。一般冷却系统常出现的故障主要是水温过高和水温过低两种,而又以水温过高比较常见。 奥迪1002.6E轿车出现水温过高的故障现象后,主要从两个方面去诊断,即电路部分和机械部分。如果每一部分按以下步骤去检查判断,一定能快速准确地找到故障原因。 电路部分检查: (1)将点火开关置于“0N”位。 (2)拔下散热风扇温控开关插头,用短接线短接1、3脚和2、3脚。如果风扇以两种不同速度转动,说明线路和风扇正常,可检查机械方面。否则根据电路图检查线路或更换散热电机。 (3)检查电路步骤。 ①检查保险是否正常。 ②如若保险正常,短接继电器的30和87脚。如果风扇以两种不同转速转动,则说明继电器损坏;如果风扇不转或只有一种转速,需检查风扇、调速电阻以及线路。 机械检查: (1)发动机熄火,打开正时齿轮罩,用扳手转动发动机,检查水泵轮是否转动灵活,如水泵在皮带带动下不转,或虽然转动,但水泵壳体处有铁沫儿,说明泵轮与壳体相互摩擦,需要更换。另外,水泵内叶轮打滑,但从外表很难看出来,这也需更换水泵。如果水泵转动灵活,可初步认为水泵正常。 (2)如果此时发动机很热,可先进行温控开关检查(安装位置在水箱左下部)。如电路检查正常,视情况起动发动机,用手触摸(发动机运转时注意安全)或用温度计测量温控开关表面温度。如温度达到100℃左右,而风扇不转,则断定开关损坏。 (3)如温控开关表面温度与水温表指示(即发动机温度)有很大差别,说明冷却系统循环不正常,则需进一步检查水泵、水箱、节温器。由于从奥迪1002.6E轿车上拆卸以上部件较费事,且此时发动机经过反复运转,各部分温度很高,容易给判断故障部位造成错觉,因此建议从冷车开始,在发动机运转过程中,结合水温高低与时间长短的变化来断定具体部位。 (4)起动发动机(冷车)运转几分钟,如水温很高,且没有暖风,说明水泵损坏(水泵叶轮可能打滑)或有缸垫冲坏现象,视情况修理。 (5)如果经过十几分钟的运转,水温表指示达100℃,而上下水管温差较大,这时将发动机熄火,等几分钟后再起动运转,使水温达100℃,反复2—3次,其目的是消除冷却系统中有空气存在因素。但这样做的次数也不要太多,以免热传导作用而影响判断。如果下水管依旧不烫手,证明节温器打不开,需要更换(注意:安装节温器最好在热水中试一下,约87℃开始打开,102℃开至最大,行程约8mm)。 (6)如上、下水管都烫手,补水罐小水管已开始出冷却液,说明大循环基本正常,可检查水箱与温控开关周围温度的差别。如相差较大,说明水箱底部有沉淀物,堵塞水箱底部冷却液的流动,使温控开关感受不到温度。 (7)拆下温控开关,若冷却液流得很慢,说明水箱堵了;若水温表指示大于100℃,而风扇刚刚进行正常的1挡起动,且很快停转,这也说明水箱有故障。通过以上步骤,就能很快地将引起水温过高的故障部位找到了 发动机水温高的种种原因 炎热的夏季发动机散热系统易发生故障,表现为水温高,水温表指针达到红线,严重影响安全行车。 造成发动机水温高有以下几种原因: 一.冷却风扇不转。冷却风扇可能由温控开关控制;也可能由水温传感器控制。 二.冷却介质不足。①防冻液:高档车要求一年四季都要加注防冻液;②水或蒸馏水:临时代用;③水箱盖漏水。 三.节温器损坏。①如想拆掉节温器,此时应把小循环堵上,这样可以保证冷却液全部由水箱散热;②装新节温器时应注意有过水孔,如桑塔纳就没有过水孔,此时应用6mm钻头钻一个孔。一个作用是做标记用;另一个作用是车子在升温过程中,节温器两边产生温差,使节温器随水温准确地打开。 四.水箱堵塞。①外部堵塞应用水或气将脏物除掉;②内部堵塞会影响冷却液的循环,同时会产生压力,这时会有两种结果,一种是水箱漏水,另一种是在高速行驶时水温特别高。 五.水泵故障。①叶轮打滑或卡死导致正时皮带断掉;②叶轮变形。 六.汽缸损蚀。①燃烧室与水道冲,这时会从排水管排水或排白烟,造成水箱经常性缺水;②水道与油道冲(机油有水呈白色);③水道与水道冲,造成缸体散热不良,尤其在高速时影响更大;④水道堵。 七.点火正时不正确(用正时灯校正)以及油压过高。
问题标题:老爸想买一辆二手的车,50几万的。有什么好的?
他的回答:4S的二手X5这价钱买不到吧 X3还可以 回答人的补充 2010-03-03 20:33X1 Q5 途观 这么多你都不会去看看啊 买二手出问题了没人搭理你 想豪华就发现3 陆虎的内饰没的说回答人的补充 2010-03-03 20:41不抵制日货的话普拉多 要不就是昂科雷 X1 Q5 途观 这么多你都不会去看看啊 买二手出问题了没人搭理你 想豪华就发现3 陆虎的内饰没的说 不抵制日货的话普拉多 要不就是昂科雷
问题标题:所有涡轮增压发动机涡轮使用寿命!高六朗逸速腾迈腾1.4tsi!MG61.8t 帕萨特1.8t 奥迪2.0t新君威2.0t等!
他的回答:涡轮增压器是一个精确的机械,它需要很好的保养,才会使用寿命延长,一.车不能缺少机油,同等排量的车,带窝轮的要适当的多加点,估计就在0.5升左右,经常检查车的水的缺少. 二,车子在行驶高速中,不能突然熄火应适当的苔速几分钟后再熄火,以保证机油在高温的轴心上形成积碳,造成轴心磨损,以至不正常运转, 三, 经常要更换空气滤芯,保持干净的发动机内部环境,经常检查空气格受脏程度,发现脏了马上更换,四,经常检查发动几外部,发现有渗油现象,应该马上解决问题,特别的几个废气阀和一个电子阀,一经发现坏掉,应及时的更换, 做到以上四点,不管带不带涡轮增压器的车,发动机的寿命多会延长!
问题标题:斯巴鲁森林人好么?
他的回答:力狮GT好。。
问题标题:君威在行驶中声音大么?
他的回答:一般没什么大问题,如果个人觉得需要改进可以加装发动机隔音棉,门板内填充隔音材料,玻璃贴膜做隔音处理,或者更换质量更好的轮胎都是可以有效减低噪音的方法。
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