问题标题:悦动 1.6 GL AT 1.6 自动 最低配置 价钱是多少!
他的回答:市场报价是108800,优惠7000现金
问题标题:大众迈腾、丰田凯美瑞、别克新君威、雪弗兰景程、新雅阁。从价格,外表,性能看哪款更适合?
他的回答: 当然是迈腾1.8TSI DSG 豪华型啦~欧洲的帕萨特,质量和做工、安全性、操控性都比日系车好很多。新君威和雪弗兰做工相对粗糙,操控性和油耗并不理想。日系车安全性差,还薄皮设计。 迈腾(MAGOTAN)源自和德国大众汽车公司的帕萨特B6关系紧密的FutureB6,是帕萨特品牌汽车的第六代车型。由一汽-大众汽车有限公司生产和销售。 2007年7月上市,在中国的中文名称是“迈腾”。据一汽大众方面解释,“迈”寓意自信、果决、动感;“腾”表示腾飞、超越、激情。 拉丁文名称 “Magotan”,来源于拉丁文词根 “Magnus”,意义是出众的、高贵的、权威的,受人尊敬的。之所以取了迈腾(Magotan)这样一个新名字,主要是帕萨特的生产厂换成在一汽大众生产,而且上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5尚未停产。 一汽大众迈腾用PQ46平台、激光焊接、TSI发动机、Tiptronic六速手自一体变速箱、空腔注蜡等优势项目取得了同级别车型中技术含量最高的桂冠,代表德国最新科技的迈腾,应该算是中高级车里保值率比较高的一款,深受大多数B级车用户的喜爱。配置1.8TFSI发动机的迈腾上市时价格区间为19.98万元~24.98万元。2.0TSI的价格在25.18万元~26.38万元。 [编辑本段]外观造型 B6迈腾相比以前的帕萨特B5外形更加时尚运动。采用了新一代大众汽车的招牌式风格的U形前脸,前脸结合了镀铬格栅,异型前大灯、LED尾灯,脱离了帕萨特B5古板的形象。 运用先进的空气学动力技术流线型外形风阻系数达到0.24。 帕萨特B6与帕萨特B5相比,车身长4.77米(增加了62毫米),车体宽1.82米(增加了74毫米),高度为1.47米(增加了10毫米),轴距达到了2.71米(增加了6毫米)。而迈腾轴距比中国产帕萨特B5(中国产帕萨特B5是加长版)缩短了近10厘米,但行李厢空间却比后者大了近100升。行李箱的空间是帕萨特品牌汽车有史以来的最高的:565升,较前一代车型多了整整90L。 在车辆的照明方面,特别是前大灯的设计上面,为了获得更宽广的照明视角,该款车采用了一种被称为Bi-Xenonscheinwerfer的新技术。以保证汽车在行驶的过程中驾驶员始终能够获得最好的视角。 [编辑本段]底盘 迈腾的底盘采用PQ46平台,PQ46平台的P表示平台,Q表示发动机横置,4表示B级车,6表示第六代。因此,迈腾也就是大众的第六代B级车。四连杆后悬架结构是PQ46平台底盘系统最大的技术优势;转向采用电动随速助力转向系统(EPS);电子稳定程序(ESP)结合ABS刹车防抱死系统,EBV电子制动力分配装置、EDS电子差速锁、ASR牵引力控制系统,在车辆如果以比较极端的方式进入弯道,电子系统会适时介入,自动纠正入弯姿态,从而确保安全。配备刹车盘自动除水系统在刹车盘上安置了一个自动除水系统,使得在刹车的时候轮胎保持平稳不会打滑,提高了行驶的安全性。 电子停车制动系统(EPB)代替了传统的手刹车,取而代之的是前面板上一个按钮(EPB)。通过仪表盘的显示可以检测它的工作状态,如果出现紧急情况,只要按一个按钮就可以把车停住,能提供与脚刹同等的制动效能——带ABS的四轮制动。电子停车制动系统跟电子稳定系统进行联动,当紧急制动时可以调动车上所有的设备,避免拉手刹车出现的甩尾或原地打转现象。 大众公司第一次在其B级车上面采用电子驻车制动技术(AUTO HOLD),可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动,驾驶者无需一直脚踩刹车或使用手刹,脚踩油门即可解除制动,继续前进 。当车子起动并且发动机到行车所需扭矩时,电子驻车系统的制动器自动脱开;而在静止状态时又重新锁上,提高了安全性的同时,让短时停车更轻松。 [编辑本段]车身 车身采用激光焊接工艺以及热成形钢板技术,激光焊接焊缝达42米,激光焊接能把两块钢板熔为一体,使整个乘员舱变成一个整体,可将撞击能量承载到超高强度热成型钢板上,提高车身强度。车身采用高强度结构HSB设计,高强度钢板使在重量不增加的前提下整体车身强度提高。 [编辑本段]动力系统 迈腾搭载1.8TFSI发动机,采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术,1500转/分时即可爆发出250牛/米的最大扭矩。扭矩峰值提早到1500转,功率的峰值要延续到6000转以后。配合6速Tiptronic手自一体变速器。6速的变速箱无论在中低转速的加速还是高转速下的再加速都可以获得比较满意的表现。手动模式时,电脑做出的干预很少,手动换挡的响应速度较快。另配有5速手动变速器。 而在迈腾2.0TSI+DSG上的动力配制则更加华丽,除了采用涡轮增压/缸内汽油直喷技术并且能够爆发280牛/米的最大扭矩以外,DSG双离合变速器的加入让迈腾的运动操控性更为强劲。在实际驾驶中,DSG只需不到0.2秒的时间就能完成换档,保证了动力传递的连续性,使迈腾的加速过程更快,作为驾驶者则基本感受不到DSG在换档过程中的顿挫和推拉,给予驾驶者更多的舒适感。 Turbo-FSI发动机的FSI技术应当是帕萨特B6的一大卖点,这种技术实际上是把柴油机的直喷技术引进到汽油机上,是直喷式汽油发动机领域的一项创新性技术。发动机功率发挥到最大。在中国使用的TFSI发动机与FSI发动机的区别是不带分层燃烧技术。迈腾的1.8升TFSI发动机不是真正意义上带有分层燃烧技术的FSI发动机。 [编辑本段]安全装置 迈腾拥有10个安全气囊及气帘。全尺寸司机及副司机双前座椅双侧安全气囊。双侧大尺寸头部气帘。前排预紧限力燃爆式安全带。 [编辑本段]舒适驾控 迈腾不再使用传统的点火钥匙,无钥启动装置代替传统汽车上的车钥匙,传统车钥匙在驾驶者的膝盖上方,在车紧急制动或者碰撞时,传统汽车上的钥匙有可能成为膝盖骨的杀手,智能无匙进入系统(SKE)使得这种风险大为降低。无钥启动大大提高了车辆的防盗能力,因为没有这把钥匙,整个车的电子系统是没有办法启动的,在大众的B级车里帕萨特B6是第一款采用智能无钥进入系统的车。把开关中控门锁的遥控发射器完全插入方向盘右边的插座中,通过这个发射器的按钮来控制汽车的开动和停止,发动机只会在发收器给出指令之后工作。如果配备了新的无钥匙通行系统,只需按动按钮便能启动发动机。 在方向盘上更集成了音响、电话免提、定速巡航等多项功能。采用左右双区独立自动恒温空调系统, 车门上放置雨伞的设计、车内随处可见的储物空间、可以放置大瓶饮料的车门储物格。 迈腾还装备了最新的蓝牙无线通话的电话装置,驾驶员的手机会通过蓝牙技术和汽车的车载电话连接,这样,即使手机是放在口袋里,也可以照常通话。 声音系统包括10声道的环绕系统的高保真音响系统。
问题标题:关于荣威550 和 MG7豪华型 哪个更值得购买综合配比怎么样?
他的回答:荣威550,说白了现在还是辆工程试验车,的确它的配置很多很有吸引力,又有拨片换档又是数字化,但它缺乏最重要的市场考验,而且许多功能并不实用!而且看着车的按键布局很不人性化,脚踏板有共振等小毛病,说明这款车还是有一定缺陷的。而且对于刚设计不久的底盘就干采用长轴距,我认为是存在一定安全隐患的,虽然轴距长空间大,但安全系数会下降,虽然对提高高速直线稳定性有些帮助,但轴距应与车身长度成正比。至少那么多的德国车,日本车在家用车内都不敢妄自拉长轴距,尤其德国车,这对汽车的过弯能力和整体刚性都非常重要,安全性会提高。再说550虽然号称按5星级标准设计,但它的安全就一定是5星?没有测试,广告不能说明问题。荣威的品牌来自英国river(罗孚),罗孚被上汽收购后,旗下的罗孚75被改成荣威750,但我认为极不成功,为了国人所谓的舒适,拉长轴距,调软悬挂,而放弃75本来优良的操控性,变成了一辆索然无味的“豪华车”,华而不实的内饰用料好却做工不好,还不如南汽的MG7,同样是75改,却有一定的原汁原味。我不看好上汽的荣威品牌,它太向那些安逸的因素妥协了,失去了汽车本来应该具有的趣味! 当然值得指出的,550的整体水平是值得肯定的,显示了上汽的实力,只是有些细节上比如还用液压转向助力,1.8T发动机不先进(215的峰值扭矩来得太晚,感觉没速腾和宝来那个1.8T好,更比不上明锐的1.8TSI),感觉车并不应该太看重娱乐什么的舒适性配置,车本身才是最重要的。感觉550定价偏高,但如果十分支持国产那就买吧。 MG7 1.8T MT豪华版 MG7 1.8T MT豪华版-配置 外观/内饰 前/后阅读灯 前雾灯 后雾灯 高位刹车灯 电动天窗 铝合金轮圈 镀铬车门外把手 真皮方向盘 经典网状形格栅 镀铬风档框架 镀铬侧窗框架 高位镀铬腰线 镀铬装饰裙边 尾部镀铬装饰 绿色隔热玻璃 前大灯高度电动调节 Follow me home 伴我回家功能 七幅“UV”形轮辋 窗式玻璃天线 英伦宫廷化内饰 英式仪表盘 BigBen英式时钟 英伦风情扶手托 迎宾踏板 桃木方向盘 格调顶灯(带定向阅读灯) 舒适性配置 MP3输入端子 蓝牙免提通讯装置 行李厢遥控 扬声器数量8个 电动车窗 防眩目内后视镜 后排空调出风口 前排中央扶手 后排中央扶手 雨量自感应式雨刮 可折回式电动外后视镜 可加热电动外后视镜 8向记忆功能电动调节健康真皮电加热驾驶员座椅 4向电动调节健康真皮电加热副驾驶座 后伸缩遮阳帘(智能电动) 前排座椅腰托 超速报警智能系统 行车电脑(旅行计算机、自诊测系统) 方向盘音响控制 左右独立控制全自动空调 剧院音响(超重低音),单屏6碟DVD 车辆安全/防盗配置 车速感应式车门自动上锁装置 ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统 驾驶座安全气囊 副驾驶座安全气囊 侧部SRS安全气囊 预紧式前座椅三点式安全带 后座椅三点式安全带 独创多级环式坚固吸能车身结构 USD双面镀锌车身 小侧窗高侧围安全设计 座椅随动调节预紧式安全带 双电子蹄磨损报警装置 超声波防入侵式报警系统 智能滚码发动机防盗系统 蓄电池防耗报警系统 轮胎防盗系统 T-BUS总线通信网络系统 二级解锁遥控中控锁 无异味低压注塑包覆工艺内饰件 高级彩显音讯倒车雷达 指导价:18.66万 建议买MG7
问题标题:飞度、骐达、雨燕哪个适合家用
他的回答:我认为在这几款车型中08款的自由舰是最好的,因为1.3L的发动机动力绝对够用,油耗也不高,外形也比较漂亮,有一点儿小奔驰的意思,车内空间也较大,配制也绝对齐全,再加上内饰的做工也有较大的改进,车价有比较便宜,性价比极高
问题标题:X6在卖几多钱
他的回答:市场报价:91.00-177.90万元 (厂商价:98.3-177.9万元) 首款车上市时间:2008年7月4日 排 量: 3.0L 4.4L 变速器:AM/T6 创新BMW X6是世界上第一款全能轿跑车(Sports Activity Coupe)。它既拥有BMW轿跑车的灵动优雅和卓越驾驶性能,有兼备SAV的多功能性和宽大舒适的座椅设置,二者的完美融合缔造了车辆全新概念。宝马将X6定位为"SAV",即集SUV的多功能性与Coupe运动性于一身的混合车型。而这辆车,除了外形有所突破外,发动机也是焕然一新。全新研发的双涡轮增压发动机将配置在X6身上,这款发动机能拥有像公牛一样的无穷动力。
问题标题:最近关注世嘉性能怎么样
他的回答:呵呵,我们年纪相同,也是28岁,我也在一直关注世嘉。打算年底出手。我看中的是2.0手动舒适型,个人觉得是15万内车型性价比最高的。不过不能配ESP和没有侧气囊是遗憾。我个人认为三厢车要比两厢漂亮,看起来很沉稳和大气,而两厢看起来更运动和另类。红色看起来给人感觉比较“眺”,很“艳丽”,比较有个性,所以两厢世嘉与红色很般配,看起来就特别漂亮。然而三厢车的红色就没有两厢漂亮,因为三厢的大气和沉稳与红色给人的视觉效果并不太一致。因此,建议选择“银色”或者颜色较深的铂金灰。我建议LZ可以优先考虑银色,优点两个供参考:1. 耐脏,不用经常洗车,即使过几年看,别的颜色车型外表退化了,银色的车型仍然很新2. 根据统计,银色的车是最安全的车型,而最不安全的是黑色。我觉得买车最重要的是安全性,其次还是动力,舒适和操控。以上建议供参考,我经常在汽车之家和爱卡潜水,研究过10-15万以内的几乎所有车型,307,骐达,速腾,福克斯,世嘉等等,我们有空可以讨论一下。
问题标题:谁知道桑塔纳2000的名字是怎么得来的吗?
他的回答:桑塔纳2000是上海大众90年代末为了新世纪的到来拼市场分额而开发的新一款车型,应次命名为桑塔纳2000,意为2000年的汽车这是我当年参加车展时销售人员告诉我的 哈哈
问题标题:比亚迪F3或F6和中华骏捷或尊驰的对比…
他的回答:当然是中华好比亚迪造电池出身,虽然现在出汽车,但是底子还是太差,慢慢发展吧
问题标题:别克的林荫大道好?还是新丰田锐志3.0好?
他的回答:丰田要好些,首先技术成熟,价钱公道,维修方便,但是安全系数肯定要比别克次一点,至于次多少我也不是很知道,别克车身重,美国车都这样,小小的赛欧城市里都要耗到11升左右,如果你不在乎现在的油价的话,我倒建议你买别克,沉稳,漂亮,"耗油"两款车都差不多价钱.丰田和别克你主要除了油耗就比一下做工和配置就OK了.只是建议,主意你拿,有时间多去看看,试架一下,多感觉感觉!呵呵!给分哦!
问题标题:雅阁和新凯美瑞哪款的性价比更高?
他的回答:毫无疑问,凯美瑞
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