问题标题:长安马自达3的性价比怎么样?
他的回答:★ 行情 价格从上面的表格已经可以一览无余,目前马自达3的2.0L车型在调低了指导价的基础上还有2000元的优惠,1.6L车型大概是因为卖得好一些所以没有任何优惠,但是手动挡车型颜色不全,而自动挡车型则没有现车,均需要预订,订金为3000元。但是,从马自达3的销售并入长安马自达的渠道后,2.0车型的官方指导价统一下调了5000元,所以虽然目前优惠幅度很小,但是性价比还是有所提升的。 ● 1.6和2.0排量车型差异分析 ★ 发动机差异 马自达3与福克斯同出于福特C1底盘(还包括VOLVO S40),从发动机结构上看,1.6和2.0的发动机都同样是直列四缸自然吸气双顶置凸轮轴,压缩比均为10,是倾向于高转速表现的调教。而1.6的发动机与2.0相比,取消了VIS可变进气歧管和电子节气门,只有VVT可变气门和VICS可变涡流系统,不仅在动力上与2.0发动机有明显差距,燃油经济性方面当然也有差别。 配置的差异: 马自达3 1.6L车型除了在动力上换装了1.6L发动机外,在外观上也与2.0L车型有很大区别,其中包括前脸为黑色网状格栅,没有前雾灯和镀铬排气管,后尾灯由透明灯罩改为红色灯罩并取消了运动天线,而在配置上则缺失了随速助力转向、真皮挡把等。 ● 4AT变速箱和5MT变速箱差异 马自达3的1.6和2.0车型上均包括手动挡和自动挡车箱,使用的是相同的5MT手动变速箱和4AT手自一体变速箱。 手动挡(5MT): 在马自达3上市时,厂家的宣传资料称该车配备的5挡手动变速箱是曾经在马自达一款非常畅销的敞篷跑车MX5上面使用过的,性能表现很好。尽管这次我们没有找到该款变速箱的型号,但是通过论坛里的车主反馈,马自达3的5挡手动变速箱在动力传输与换挡的平顺性上表现都不错。 自动挡(4AT): 马自达3所使用的4AT手自一体变速箱,型号为4F27E,源自Mazda的FN4A-EL,而且与福克斯自动挡车型上搭载的4AT手自一体变速箱应该是相同的,均由日本最大的变速箱生产厂商之一JATCO在北美的工厂生产的,但技术应该是来自德国的ZF。这款变速箱之前也在福美来323等马自达系列车型上使用过,但是在福克斯和马自达3上经过多次改进,技术上更加稳定。 而关于马自达3二挡即可突破时速百公里,最主要的原因是2.0发动机调教为纯粹的高转速发动机,7250转为它的最高转速,比一般的6000多转高出了差不多1000转,而且4AT变速箱三挡齿比为1,即经过最终传动比齿轮改变扭矩之前,由3挡齿轮传递的扭矩跟发动机本身输出的扭矩理论上是一样的,实际上还有所降低,因为存在一定的机械损耗,也就是说二挡不拉高的话三挡加速感会明显下降,而二挡破百也不是随便破的,前提是全油门。这一技术特点说明马自达3是强调运动性能的,与此同时就必然牺牲了经济性,就此而言5MT在兼顾提速与经济性方面要更好一些。 ● 购买建议 时下,许多年轻人中意马自达的动感造型与运动传说,当然不管是国外还是国内的媒体都对这款车型进行过性能测试,所谓的“2挡破百”并不是谣传,但是,这个说的是2.0发动机。如果你听了这个故事,便追寻马自达3的影子,然后买了马自达3 1.6车型,就等于给了这个故事一个错误的结局。 ★ 运动且最值得购买车型——2.0MT标准型 理由:首先,通过前面的分析我们已经能够看出,马自达3真正谈得上运动性能的心脏是2.0L发动机,除了动力上差距甚大,这款发动机在技术含量上也要高于1.6车型。 而对于2.0排量的车型来说,5挡手动变速箱的动力输出更符合运动性车型的需求。本来一般来说,与手动变速箱相比,自动变速箱的动力传输损耗就要高出7%,响应也相对要慢,会使车辆的运动特性无法很好的发挥,并不是很适合这种排量并不大,而又采用运动定位的车型,再加上马自达3的自动挡变速箱仅为4AT,从技术先进性上还要相差一筹。 ★ 最不值得购买车型——1.6AT豪华型 理由:价格比2.0MT车型的价格还要高出3200元,尽管一般车型都是自动挡价格要高出手动挡,但是对于马自达3这样标榜运动性能的车型来说,1.6的发动机再搭配这样一款4AT变速箱,实在是与车型本身的特点和定位相去甚远。 同时,1.6AT豪华型虽然多出了一些真皮座椅、多碟CD这样的配置,但却缺少了随速助力转向这样有实用性和技术性的配置,还不具备运动包围、205宽胎这样的运动装备。 ★ 有钱的话可以购买——2.0MT豪华型 理由:2.0MT豪华型比2.0MT标准型多出了不少配置,其中不乏象天窗、真皮座椅、侧气囊等这样实用的配置,在性价比方面也还是物有所值的,如果银子比较宽绰,当然可以考虑更高配置的豪华型。 通过分析我们可以得到这样的结论,即使是出于价格的考虑,最便宜的1.6MT标准型也只比2.0MT标准型低16800元,既然要买一辆十万元以上的车型,何不咬咬牙买一款最值的车
问题标题:POLO1.4劲取裸车最低什么价格
他的回答:POLO劲取1.4L最低售价为8.58万
问题标题:雅绅特的所有车的轮胎型号是不是都一样
他的回答:1.4手动舒适型的轮胎规格为 175/70R14 1.4其余车型的轮胎规格为 180/65R14
问题标题:标致307CC跟206CC的差别在那些地方
他的回答:区别大了 外观不一样,轴距等尺寸不一样,一个属于A0级,一个属于A级,底盘不一样 除了都属于标致,都是硬顶敞棚轿跑,一样的不多 座过206CC,没座过307cc,内饰肯定是有差别的,具体不详, 307307cc提供了一款1.6l和两款2.0l的发动机。1.6l的发动机最大功率为80kw,最大扭矩是147n.m。很显然,他并不是307cc的主力配置,要知道国产宝来的1.6l发动机有着78kw的最大功率和150n.m的最大扭矩。这样的动力装在307cc上,只能给这辆跑车拉后腿。 两款2.0l的机器才能真正展现307cc的运动气质,他们才是307cc真正需要的心脏。 一台是代号为ew10j4的100千瓦引擎,一是代号为ew10j4s的130千瓦引擎。 j4最早引入是1999年,现在广泛运用于206、307、406、807等型号上面。这台轻型铝合金4缸引擎,采用双顶置凸轮轴设计,每缸4气闷( 门 )。在6000转/分钟时最大功率有100kw,在4100转时有最大扭力190n.m。配合来自保时捷的“tiptronic”手自一体变速箱,动力表现给人印象深刻,极速可达204km/h。用手动模式或者运动模式(按下变速器的s按钮),j4可以在10秒左右让307cc完成0~100km/h加速。在运动模式下,变速器在发动机转速接近6000rpm时才换挡。 另一台引擎的代号是ew10j4s,英文字母“s”表明了它的运动本质。它与ew10j4具有同样的缸径和行程(85mm*88mm),但具有更高的压缩比(11.0,ew10j4的为10.8)。在7000转时有最大130kw输出,最大扭力在4750转时发出202n.m。2.0(l)发动机,在没有涡轮增压的情况下,能输出130千瓦,实在是个不小的成就,要知道奔驰slk200 kompressor的2.0l发动机最大功率为120kw,而clk240的2.6l发动机也只有125kw的最大功率输出。 206CC有1.6的好像也有2.0的.
问题标题:雪佛兰新景程还有多大的降价空间?
他的回答:您好,这个景程优惠跟厂家政策以及当地销量有很大的关系 如果您喜欢,只要在心理价位就行啦!如果你一直考虑有可以错失良机呢
问题标题:有谁知道骏捷的具体油耗的吗?
他的回答:听说那个很蚝油,。。本人建议你买本田锋范!!我已经买了!!我买的是自动挡。车身价11.68万。加上保险什么的全部13多万!很实惠!车也不错!!建议你去了解下。锋范的最底价钱是9.68万。全部搞完大约要11多万吧。。建议你买锋范吧!
问题标题:奇瑞风云2和大众桑塔纳质量保养等方面对比
他的回答:这两款车性价比都不错,风云2这款新车外型设计很时尚,在燃油消耗方面比桑塔纳经济,但是整车质量 不如桑塔纳。桑塔纳这款车可以说是物超所值,1.8L排量发动机动力强劲,车内空间非常宽敞,只是外观 不如风2时尚。如果考虑动力性、车内空间,桑塔纳更适合。
问题标题:花冠和颐达哪个好?
他的回答:我个人比较看好花冠。各种参数你都可以在网上查到,我就不跟你详细说了。 我就跟你说说我所了解到的实际情况吧。 首先,花冠底盘比尼桑颐达高挺多,这个作为选车者必须关注的的。 其次,花冠比颐达省油,现在油多贵啊。 第三,你所说的内饰,选车还是选车的性能参数。你看看现在还有很多人看好捷达车,捷达车无论是内饰还是外形都很老土,可是车的性能没得说。那些外表华而不实的东西和车的性能相比就太微不足道了。 最后,建议你在去看车时打开引擎盖看看,真是两个档次。
问题标题:长安之星这款车怎么样啊?小毛病多吗?
他的回答:对这位朋友的提问,因为我对长安之星不了解,所以不好回答。 不同档次的新车都有可能发生故障,奔驰也不例外。但是高档车的内饰故障率比较低,对于低端车我认为机件故障率低就行了,对于它的内饰、车身缝隙、面漆不要抱与高档车一样的期望值,因为有性价比的说法,自己感觉物有所值就可以买。
问题标题:大连地区奇瑞旗云1.5基本型4月份报价是多少
他的回答:旗云 1.5—MT 基本型 4.98万4.68万 旗云 1.5—MT 标准型 5.08万4.78万旗云 1.5—MT 实力型 5.18万4.88万 旗云 1.5—MT 舒适型 5.28万4.98万>>1旗云 1.5—MT 豪华型 5.58万5.28万
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