问题标题:英菲尼迪G35车内前排座椅右侧的安全带位置有异响
他的回答:出现这类情况可以到4S店进行检测,如果是配件质量的问题,可以更换、索赔。
问题标题:为什么克莱斯勒300C在国内停产了呢?
他的回答:销售不佳. 虽然是好车.但不适合中国市场. 所以决定停产此款车
问题标题:哪里有卖五菱之光的转速表卖,最好有带ABS连车卖的`
他的回答:4S店大把嘛..外面的没有保证的.
问题标题:10W以下的家轿,哪款最有改装的潜力?华普海域两厢,标志206怎么样?
他的回答:毫无疑问,标志206!
问题标题:大众途观,请了解这车的人说说,这车怎么样,之前想买的是汉兰达
他的回答:这个问题确实是很让人困扰。 汉兰达是好车,这点不错,国产途观也是好车,不过途观的竞争对手偏向RAV-4和CR-V 汉兰达比途观要大方大气点。不知道楼主的买车预算是多少?我开过汉兰达,但是是进口的,楼主预算在30万以下的话,还是途观吧,汉兰达买的话还是进口好,国产的日系车个人感觉还是不如德国车来的实在,大众的工程师造车,日本是商人造车。 国产途观目前没开过,但是看图片真的是内外兼备,相当不错,据说还没上市就预订几万部了,汉兰达油耗应该在15个左右,途观肯定要更省油些。操控性上肯定是途观,这个没的说。安全性上日系车就不行了,即便汉兰达是SUV,他也是日本车,车皮薄嘛。外形汉兰达大气但是略显笨拙,途观没的说,相当不错,比别的德系车都好看! 相信楼主肯定了解的挺深的,我的个人意见,还是买途观吧,德国人比日本人厚道多了。 想不出途观哪点比大汉差。 途观长的和途锐也差不太多哈哈。 也有面子。 汉兰达真的是小马拉大车。德国造车比日本造车强在良心上,德国人从来是把安全放第一,日本人从来是把利益省油放第一,日本在中国可以买到的车,确确实实是不咋地。希望对楼主有帮助,强烈推荐途观!德国车绝对一流!
问题标题:斯巴鲁森林人哪个国家产的
他的回答:斯巴鲁(片假名:スバル;罗马拼音:Subaru),台湾地区译作速霸陆,是一个日本汽车公司,是属于富士重工汽车部门的企业,中岛飞行机株式会社为其前身,是二战期间主要的日本军队战斗机生产商。 拥有车型: 驰鹏 Forester(森林人) 翼豹 力狮 傲虎
问题标题:马自达6 旗舰型怎样开 才能开到最省油
他的回答:燃油税呼之欲出,对于汽车驾驶员尤其是有车族来说,如何让自己爱车少喝油,多跑路是一个非常现实的问题,如何才能省油,行家的经验是: 减重省油法。 车上应避免放置无用的物品。不要以为放置零星物品随车行驶,对车影响不大。其实,轿车对载重非常第敏感,如果置放10斤无用的物品随车行驶1000公里,就会白白浪费400CC燃料。 正确起步省油法。 起步时,最好缓慢些,急速起步伤车,也浪费燃料。据测算,急速步起10次,约浪费燃料120CC以上。 轻踩油门省油法。 避免空踩油门。空踩汕门10次,浪费燃产60CC以上,加速增档过程中,不宜将油门踏板踩下过多,一般不大于油门踏板全程的77~75%。如果控制不好,将油门踏板踩下过多,甚至到全开位置,会使加浓装置参加工作,这必然会耗油。 选择合适档省油法。 要避免行车中途突然浪费加速,要用合理的速度行车,或快或慢都浪费燃料,特别是猛加时,耗费燃料最多,猛加速10次,约耗费燃料1200CC以上,使用的档位越低,气门开度越小,发动机的功率利用越小,耗油自然就越大。发动机的大部分时间在中等转速运转,而且气门开度适当(70%左右)时,耗油量最小。在道路状况良好有情况下,尽量使用高速档行驶。 买辆省油车。 要达到节油的目的,选择什么车型是最根本的。一般来说,排量越小越 省油,流线型比非线型的省油。 油料消耗是汽车运营的最直接的成本。面对居高不下的燃油价格及征收燃油税日期的日益临近,“怎样才能省油”成为人们强烈思考的一个省油的措施较多,但面对一辆具体的汽车,对于使用者来说只能从其使用及保养方面着手,以求达到省油的目的。 a、在汽车的合理使用中“省油” 开车前的暖机时间不宜过长,一旦怠速稳定即可起步,起步时应缓加速。车辆起步后应待发动机的扭矩达到最大时换档,过早则引起敲缸,太晚又会造成扭矩的浪费,这两种情况都不利于省油。 车辆在行驶过程中,某些速度既可用较高档行驶,又可用较低档行驶时,则应及时挂入较高档,使汽车以接近于各档位的经济车速行驶。 遇到需要停车的场合时,应尽可能避免急刹车,此时可以合理地使用加速一滑行的驾驶方法,因在相同的平均速度下,加速滑行比等速行驶省油。但加速行驶时,应以化油器的加浓装置不参加工作为限。同时滑行时发动机不应熄火,否则,不利于气压制动及真空加力制动的汽车的安全可靠的制动。 b、在汽车的正确保养中“省油” 定期对化油器进行检验、调整和清洗,以提供理想的混合气成分,从而提高汽车的燃油经济性。轮胎的气压应保持在标准值附近,若轮胎气压降低30%,当汽车以40km/h的速度行驶时,轿车油耗增加 5%-10%,柴油载货汽车油耗增加 20%-25%。但轮胎气压过高时又会加剧轮胎的磨损。 保持正常的发动机水温和机油温度,一般水温为华氏80-90℃时,有利于降低油耗,水温过高易引起燃烧不正常,致使发动机功率下降,油耗增加;水温过低,则使冷却损失增加。机油粘度过高时,机件运动阻力增加,进而增加油耗。 正确调整轴承和油封的紧度以及正常的润滑可以大大提高传动系的效率,降低燃油消耗量。 省油的方法多种多样,相信司机朋友们一定会在具体操作中,摸索出越来越多的“省油”之道,进而从容面对燃油世界的风云变幻
问题标题:超喜欢熊猫,大家感觉他怎么样?
他的回答:取名国宝“熊猫”,正是因为吉利要把熊猫打造成微车领域的国宝。这款最贵不过5万元出头的小车,主动安全配置和一些中级车不相上下。熊猫采用高强度钢板,整体结构笼形无缝焊接,车身侧围是整块钢板一体冲压成型,使车侧的车身刚性更强。ABS、EBD、EPS、六安全气囊、侧气帘、预紧式安全带一样不少。此外,当车速超过120Km/h时,车辆还会自动报警。熊猫曾在C-NCAP碰撞试验获得四星级的高分,这在微车领域是非常罕见的。
问题标题:爱丽舍.凯越.海福星.比亚迪F3.哪种汽车好?
他的回答:个人不建议买国产的,最好买和外国合资的,不建议买F3,国产车做的有点“华而不实”,看着挺大气的,但做工及质量都不行(个人观点,当然有些车除外,象荣威等自主品牌的中高档车都不错),我感觉买新凯越就不错,外形上就挺不错的,又是上汽通用的,质量及性能都信得过。像F3,虽然挺大气的,但外壳挺“虚的”,可以用手敲敲,明显不一样。当然爱丽舍性能也不错,但相比凯越,就龊了点
问题标题:标致307 2.0 与马3 该选谁
他的回答:肯定说标致3072.0的车相当好。怎么是马3能比的啊。日本车在怎么也就是一外型车,马3比其他日本车(什么思域啊,棋达,益达啊,SX4啊。飞度,锋范啊)好点,但和欧洲名牌比实在是有差距不论什么安全啊(这个相当重要),操控啊,刹车、舒适啊,包括油耗(标致2.0的油耗相当不错,相比一般的1.6发动机没什么大的差别,比日本车最多就1个油的差距很科学),内饰啊,车身钢材使用什么的好太多单就发动机而言,这么给你说。标致3072.0的发动机不仅技术上绝对的先进,而且在国内,谦虚点,也就宝马的可以比较下。所以推荐标致3072.0,好车。
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