问题标题:起亚赛拉图 性能和节油怎么样!!
他的回答:我朋友有一辆这个车。油耗不高,也没出过什么毛病,现在跑了10W公里了。还算不错。就是后座中间总有油迹。因为那个地方是汽油泵安装口,把坐垫都洇透了。低转速扭矩大,适合城市工况。
问题标题:蒙迪欧致胜2.3豪华运动型到外地是多少钱啊
他的回答:蒙迪欧致胜全系可以走外地销售价格是20.68万
问题标题:长安之星面包方向盘周围包括操作台上都是干什么的
他的回答:方向盘左下的是:转向灯 远光 近光 右边:雨刮器 一挡 二挡 三挡 和玻璃清洗水开关空调是写着 AC 还有雾灯 还有暖风开关 风向调节 暖风进风里外 冷热风差不多了 还有什么不懂 就来问啊 上面的是风向的调节 (上左) 进风里外开关(上右)下面的是雾灯(前面的和后面的)还有几个是假的
问题标题:卡罗拉 斯柯达明锐 荣威550 3款车相同排量情况下哪款好?
他的回答:国产车荣威就不要考虑了~! 明锐和卡罗拉和550各有所长: 明锐:车稳重大气,整车质量好,底盘扎实,实际油耗11~12左右 具体还是要看人和路况。车子毛病相对较多 卡罗拉,省油,发动机比明锐好,做工细致,但底盘轻了一些,油耗中等8~9个油体还是要看人和路况。铁皮薄 车性价比不高 偏贵 就是品牌好点550: 全数字轿车 维修比较方便 欧式底盘扎实 油耗11左右 价格中等相比配置 性价比一般 不过外观也很好看 内饰做工也不错 上汽生产的车 质量还是很OK的 不过好像目前有上了款 科鲁兹 我个人觉得 15W以内的 你可以去看看 参考一下
问题标题:15万到25万左右的车哪个好
他的回答:你需要的车不是买回来的,是改出来的,买回来你喜欢的车,去按照自己的意思改装吧!!商家卖车不会单独照顾少数特个性的人的需要
问题标题:布加迪威龙100公里大约多少油?
他的回答:威龙的平均油耗为百公里44公升,,在最高七档时,威龙车100公升的特级燃料仅用12分钟(81.4公里)就消耗完了。如果你手头没有计算器的话,那么我们要告诉你,计算结果是油耗为百公里125公升我知道了
问题标题:10新款奥迪Q7和老款比较的区别 (外观,性能)
他的回答:外观上进气格栅多了竖着的镀铬金属条,LED日间行驶灯和尾灯造型也有所改变,从前面看线条感更强,显得更加霸气; 3.6基本型和技术型的备胎换成了全尺寸的,基本型标配加装了3D导航,车内小配件加装了镀铬金属条. 另外就是多了款3.0TDI 柴油版
问题标题:特急!!!奇瑞QQ3这款车如何?
他的回答:车型似乎有点审美疲劳了,但是QQ3的质量可以说算经久经市场考验,保有量大,维护保养便宜是一大优点,质量稳定,毛病也改得差不多了,楼主选择QQ3是没问题的。0.8排量的,不开空调下的工况油耗为5L,如果保持匀速(60KM左右)还能开得出4L油/100公里,不信你试下。 1.1的油耗在6L左右,如果楼主要买1.1的,我推荐你买奇瑞瑞麟M1 1.0,这车不错。 我就是QQ3 的车主,0.8的除了动力有点弱以外,其他我都满意,我家啊Q3岁了,就换过一次离合器片,其他大毛病没有,小毛病也是一些微不足道的。 我不是M1车主,油耗我就不清楚了,一般新车磨合期油耗会大点,但我估计M1 1.0的肯定比QQ31.1的省油,我姐的就是QQ31.1的,夏天经常开空调,有时油耗到7L 了。如果你并不在意那点加速性就选0.8的吧,我是觉得买QQ31.1还不如买瑞麟M1。
问题标题:斯柯达明锐祖籍何方?与花冠福克斯思域马三等对比如何?
他的回答:斯柯达明锐德国大众技术,这几款车对比还是斯柯达明锐好
问题标题:甲壳虫有多少种车型?
他的回答:甲壳虫”的来历 希特勒和它的复杂关系 1930年,前奔驰公司总工程师,费迪南德·波尔舍博士决心创建自已的汽车为普通民众开发廉价轿车。他招聚了一批德、奥汽车界的精英,把基地建在德国汽车工业中心斯图加特(奔驰公司所在地)。1930年月日12月16日,保时捷设计公司正式宣告成立。 在此后的两年中,新生的公司一直在困境中挣扎。波尔舍仅用几个月时间,设计出了一款小型轿车,但无人愿意将其投产。整整两年里,只有汪达尔汽车公司购买了保时捷公司的设计,生产一款中型轿车。就在波尔舍陷于四面楚歌之时,一个意外的救星出现了。 1933年1月,一奥地利的流浪汉,一次大战中的德军下士当上了德国总理。他改变了整个世界历史,也将改变了汽车的历史,他叫阿道夫·希特勒。 在所有独载者中,希特勒是个真正的汽车迷,虽然他一生没有学会开车。他早在因慕尼黑政变身陷囹圄之时,就提出兴建连接全国的高速公路,并让汽车在普通百姓中普及。希特勒上台刚刚11天,就亲自主持了柏林汽车展的开幕仪仗式,并对捷克太脱拉公司展出的风冷发动机轿车甚感兴趣。当晚,他邀请太脱拉公司总工程师莱德温卡面谈。会谈结束后,希特勒告诉莱德温卡,他设想中的“国民轿车”就应采用风冷发动机。不久,希特勒招集内阁和顾问们开会,专门讨论轿车普及问题。在谈到制“国民轿车”的时候,顾问们一致推荐波尔舍博士承担这项任务。 1933年秋,希特勒将波尔舍招至柏林。两人在柏皇家饭店会面,尽情讨论“国民轿车”问题,双方真是一拍即合。希特勒亲笔画了11张“国民轿车”的草图,其中一张与日后的“甲壳虫”已非常相近,经过这次会面,希特勒对波尔舍产生了绝对的信任。“国民轿车”的设计全权委托波尔舍。 对于波尔舍来讲,一生梦想终于有了实现的机会。况且他的小型轿车设计早已初具雏形。保时捷公司编号为Type12的小型轿车设计,在1932年由NSU公司出资,生产了3辆样车。后来由于NUS公司感到风险太大,停止了投资而夭折。新的“国民轿车”设计仍延用了Type12的思想,只是体积缩小,价钱更低。 1934年6月,设计指标正式下达。希特勒要求波尔舍在28个月内拿出样车(这在当时是惊人的速度)。1935年柏林汽车展上,希特勒宣布了“国民轿车”即将到来的消息。在这里,他第一次使用了“大众汽车”(Volkswagen)一词(这个词后来演变成一个不朽的商标)。 有了财政保证,波尔舍博士全力以赴,放手工作。他很明白,整个德国汽车业都在用妒嫉的目光看着他,其中很多人甚至盼望他一败涂地。实际上,工作的进展确实比预期的要慢。为控制成本,新轿车必须采用风冷汽油机,当时的风冷技术还不成熟,一旦环境气温太高,或者发动机长时间连续工作,发动机就会过热,严重时甚至会烧毁活塞。为克服这一困难,波尔舍他们想尽了办法。当看到不可能在规定时间内解决这一问题后,他们只好采取临时措施,加大发动机散热窗口的面积,以消除过热现象。由于新车是后置发动机,又采用了流线型造型,扩大的散热窗口几乎占据了整个车背,无奈之下波尔舍只好取消了车子的后窗。另外,希特勒规定价格目标也无法实现。使用便宜的铸铁可降低价格,但引起车重超标;换用轻巧的铝合金满足了车重的要求,但车价又"一飞冲天"。 1936年10月,三辆样车终于按时完成,交给德国汽车协会负责测试。经过5万公里的严酷测试,汽车协会给出了详细报告:在5万公里的测试中,新车坚固可*,结构良好,出现的故障都不是设计上的问题,很容易修改;汽油与油消耗量都达到标准。驾驶操纵性能良好。总之,这辆车值得进一步发展。 这份报告极大地鼓舞了波尔舍和同事们的士气,也坚定了希特勒完成“国民轿车”的决心。1937年2月,在希特勒的授意下,波尔舍和希特勒的亲信维林组建了“德国国民轿车促销公司”,具体着手“国民轿车”的生产、促销的准备工作。当年晚些时候,波尔舍借助奔驰公司车身厂打造出了30辆原型车。这些车被称作“国民轿车30型”,由于200名纳粹党卫军土兵驾驶,完成了前所未有的200万公里测试。测试结果让整个德国兴奋不已。这台发动机排量不足1升,最大功率仅23.5马力的小车,公路平均车速达98公/小时,乡间土路上的平均车速也有82公里/小时。但这些车实在太丑陋了,于是一个“恶毒的”绰号被加在了它们身上——“甲壳虫”。可人们发现“甲壳虫”一词具有惊人的“公关效应”,简单易记,朗朗上口。战后大众公司干脆把它作为“国民轿车”的正式名称。不久,波尔舍博士设计出新型高效率气冷风扇,发动机散热窗口终于被抢救了出来。带后窗型的编号为“VW38型”,VW是新车的官方名称“大众汽车”的缩写。后来投入生产的就是这种“甲壳虫”。 新车已经完全具备了投产的条件。希特勒决定在德国中部沃尔夫斯堡(或意译为“狼堡”)建立工厂。新工厂命名为“大众汽车”。波尔舍博士出任总工程师。1938年5月工厂开工,1939年7月投产。可不到一个月轿车生产就停止了,因为希特勒已经决心发动世界大战,汽车厂转眼变成了兵工厂。“国民轿车”的梦想只能等到战后再说了。 进口大众 车系 | 报价 | 图片 | 视频 进入官方网站 甲壳虫 车型 厂商指导价 经销商报价 日期 1.8T 豪华型 24.50万 24.50万-24.50万 4月20日 发动机:L4 排量:1.8 马力:150 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2.0 标配版 22.50万 22.50万-22.50万 4月20日 发动机:L4 排量:2.0 马力:115 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2.0 豪华版 23.50万 23.50万-23.50万 4月20日 发动机:L4 排量:2.0 马力:115 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 2.0 敞篷豪华版 29.50万 29.50万-29.50万 4月20日 发动机:L4 排量:2.0 马力:115 变速箱:6挡手自一体 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比
暂无关注的车
关注成功,请在 我的车库 的“我关注的车”标签下查看!
关注失败
网上车市|关于我们|网站地图|招聘信息|联系我们|建议反馈|服务协议|网站合作|分站加盟
Copyright (C) 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版权所有 网上车市 Email:bjservice@cheshi.com 京ICP证010391号
错误
私信
还可以输入500个字