问题标题:乐风这款车怎么样
他的回答:乐风这款车:空间可以,动力较好,配制不太高,但内饰很精制,比较省油,是一款精制小车. 乐风这款车的最新报价是1.4MT6.58-8.28万左右 价位与特点: 1.4 SL MT 7.49万(官方报价) 1.4 SL AT 8.29万(官方报价) 1.4 SE MT 8.19万(官方报价) 1.4 MT (活力版) 8.79万(官方报价) 1.4 SE AT 8.99万(官方报价) 1.6 SX MT 9.39万(官方报价) 1.6 SX AT 10.19万(官方报价) 加速:0-100公里/小时 12.852秒 刹车:100-0公里/小时 40.60米 以下是几个车主的评价: 1.乐风我满意:非常轻松的驾驶感受、非常充裕的头部空间、极为出色的刹车系统、内饰清淡的风格。乐风我不满意:动力性能比不理想、油耗偏高、整体做工还需要很大提高。 2.乐风是一款很好开的车,驾驶起来很轻松,容易让人的心情也放松下来。城市里游弋很惬意,过软的悬挂虽然非常舒适,但是转弯的侧顷太大,让人信心不足。动力够用、刹车成绩非常理想,只是1.6排量的那款油耗实在让人难以接受。 3.身为小型车的乐风却拥有接近紧凑型车的内部空间,40米的刹车成绩也同样成为了该车的强项之一,不足之处就是在油耗偏高,这对于它的对手来说会成为最大的竞争障碍。 总结一下,几个车主的都提到了一点:油耗偏高。如果你对燃游经济性比较在意的话,建议你考虑一下铃木-雨燕、铃木--天语SX4等小型车,价位和乐风差不多,但燃油经济性较好。 答案补充这款车主要还是以代步形式为主: RIO——东风悦达新近推出的一款新车,它更加迎合中国消费者的口味。外观上RIO造型饱满,棱角锋利,其视觉效果更加令人耳目一新。它的内饰更加时尚而简明,它的最大亮点,在于它所配置的1.6L发动机所迸发出的82.4kW的动力。 RIO的转向极为轻盈,操纵的感觉非常轻松、自然。但随着车速的加快,车略有些发“飘”。这大概是由于车身自重的问题,但对于这样的小车来说,也应在情理之中。 RIO的悬架相当不错,前麦弗逊独立悬架,虽比较传统,但却经久耐用,具有很强的道路适应能力。转弯加速,一气呵成。 此款RIO为五挡手动变速器(当然另有四档自动变速器可选)。该五挡手动变速器齿比设计合理,换挡平顺、清晰。试了一下,低段加速不错,0~100kM/h起步加速只用3挡足够了。但该车的离合器结合点偏高,需要一定时间来适应。其实,考虑到降低换挡时间,行进中换挡没必要将离合器踩到底。 该发动机最大功率达到82.4kW/6000rpM,最大扭矩达到145Nm/4500rpm。数据表明,该发动机的动力即便是装备在更高级别的车型上也绰绰有余。
问题标题:什么是离合片
他的回答:离合器通过离合片接触靠静摩擦力使汽车发动机与变速箱的刚性链接的,分类很多
问题标题:新买的捷达车怠数着火噪音有点大,是正常吗?
他的回答:基本上是正常的,原因是为达到尾气排放标准,程序将点火提前角推迟使燃烧噪音大。
问题标题:科鲁兹 1.6 SE AT发动机和AT变速器怎么样
他的回答:技术算先进。包括发动机和变速箱,在目前国内同级别比较少有对手。这车有韩国设计师参与设计内饰,通用的全球战略计划就是把各地的资源整合到一起加以重新组织利用 。科鲁兹平台来自欧宝,包括底盘和发动机,并不像凯越那样本身是大宇车,应该算是贴雪佛兰标的欧宝改版车。
问题标题:卡罗拉和新凯越哪个要好一点
他的回答:卡罗拉和凯越是日系丰田和美系通用别克的紧凑型车的代表,卡罗拉比凯越价格要高一些。 两车分别具有日系车和美系车的显著特点。 卡罗拉车体较轻,相对省油,安全性有所欠缺,底盘调教相对强调舒适性 凯越钣金较厚,不过新凯越也比过去薄了,但是还是具有美系车的安全性,但是比较费油,底盘调教相对强调驾驶性 很难说哪个好,不过如果让我选择,我会选择凯越。
问题标题:君威1.6排量的车要多少钱?
他的回答:官方价:20.69万 购车总费用预估:23.18万
问题标题:迈腾有何缺点?
他的回答:比同级别车小点。我说的不是空间是外观
问题标题:长安CX20的质量,发动机声音,性能怎么样?
他的回答:不清楚
问题标题:东风雪铁龙的世嘉两厢怎么样
他的回答:外观还行,不过油耗大点。 空间相对来说算比较大的了。 安全性能应该是B级别的吧。
问题标题:长安货车的报价?
他的回答:长安货车这车不错,二级经销商报价是2万 , 4S店报价是2万。更多可见http://product.cheshi.com/bseries_151/
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