问题标题:奇瑞A3怎么样?综合油耗是多少
他的回答:外观新颖,内饰新潮 发动机是奇瑞自己的A系列发动机,比那些所谓的什么三菱什么的老发动机强多了,甚至大众的一些旧款发动机也不如它. A3好像经过了100万公里的公开测试吧,我没去搜,但是知道这个事,证明其耐用性是可以信赖的. 上面是优点,下面是缺点:配件可能稍贵,但是肯定比日系小车便宜;车上的小件可能比合资车易损坏(如门把手),不过这也不是问题,日常使用精心一点就好了。 现在的奇瑞,已经不是刚开始出风云一代时的奇瑞了,随着质量的不断提高,他们的产品应该得到我们国人的信任了,只不过由于品牌关系,他们只能在中低端轿车上下力气,这没办法,一个大厂大品牌没有时间的积累,产品再好也缺乏竞争力。相信在未来,奇瑞就是我们中国的丰田,我坚信这只是时间问题。 我个人认为,这款车是值得买的。既新潮,又廉价,还可以支持国货,抵制日货。何乐而不为呢?
问题标题:景逸和风尚如何选择?性价比哪款高?
他的回答:单论驾驶感和设计功能性来说,我们认为景逸的表现要高于风尚。风尚的七座设计是它唯一比景逸优胜之处。性价比方面两者都相差不大。
问题标题:新爱丽舍与风神S30的车身尺寸各是怎样的?谁比较合适?
他的回答:在对于空间至关重要的轴距方面,S30的轴距达到2610毫米,比新爱丽舍大出70毫米,因此风神S30在空间上的优势是可以想象得到的。 当然,爱丽舍的空间表现也是久经市场考验的,作为家用来说也足够了。风神S30上翘的巨大车尾毫无悬念的在后备箱空间方面也同样超越了新爱丽舍。
问题标题:中华骏捷使用的是什么发动机,性能怎样呀
他的回答:采用的是三菱发动机(排量分别有1.3 1.6 1.8 2.0),可谓日本名牌(但是中日合资),性能绝对可以,问题不怎么多,是车只要用都会有一些小问题的,中华俗称小宝马,值得信赖,支持国货!
问题标题:长安马自达3的性价比怎么样?
他的回答: ★ 行情 价格从上面的表格已经可以一览无余,目前马自达3的2.0L车型在调低了指导价的基础上还有2000元的优惠,1.6L车型大概是因为卖得好一些所以没有任何优惠,但是手动挡车型颜色不全,而自动挡车型则没有现车,均需要预订,订金为3000元。但是,从马自达3的销售并入长安马自达的渠道后,2.0车型的官方指导价统一下调了5000元,所以虽然目前优惠幅度很小,但是性价比还是有所提升的。 ● 1.6和2.0排量车型差异分析 ★ 发动机差异 马自达3与福克斯同出于福特C1底盘(还包括VOLVO S40),从发动机结构上看,1.6和2.0的发动机都同样是直列四缸自然吸气双顶置凸轮轴,压缩比均为10,是倾向于高转速表现的调教。而1.6的发动机与2.0相比,取消了VIS可变进气歧管和电子节气门,只有VVT可变气门和VICS可变涡流系统,不仅在动力上与2.0发动机有明显差距,燃油经济性方面当然也有差别。 配置的差异: 马自达3 1.6L车型除了在动力上换装了1.6L发动机外,在外观上也与2.0L车型有很大区别,其中包括前脸为黑色网状格栅,没有前雾灯和镀铬排气管,后尾灯由透明灯罩改为红色灯罩并取消了运动天线,而在配置上则缺失了随速助力转向、真皮挡把等。 ● 4AT变速箱和5MT变速箱差异 马自达3的1.6和2.0车型上均包括手动挡和自动挡车箱,使用的是相同的5MT手动变速箱和4AT手自一体变速箱。 手动挡(5MT): 在马自达3上市时,厂家的宣传资料称该车配备的5挡手动变速箱是曾经在马自达一款非常畅销的敞篷跑车MX5上面使用过的,性能表现很好。尽管这次我们没有找到该款变速箱的型号,但是通过论坛里的车主反馈,马自达3的5挡手动变速箱在动力传输与换挡的平顺性上表现都不错。 自动挡(4AT): 马自达3所使用的4AT手自一体变速箱,型号为4F27E,源自Mazda的FN4A-EL,而且与福克斯自动挡车型上搭载的4AT手自一体变速箱应该是相同的,均由日本最大的变速箱生产厂商之一JATCO在北美的工厂生产的,但技术应该是来自德国的ZF。这款变速箱之前也在福美来323等马自达系列车型上使用过,但是在福克斯和马自达3上经过多次改进,技术上更加稳定。 而关于马自达3二挡即可突破时速百公里,最主要的原因是2.0发动机调教为纯粹的高转速发动机,7250转为它的最高转速,比一般的6000多转高出了差不多1000转,而且4AT变速箱三挡齿比为1,即经过最终传动比齿轮改变扭矩之前,由3挡齿轮传递的扭矩跟发动机本身输出的扭矩理论上是一样的,实际上还有所降低,因为存在一定的机械损耗,也就是说二挡不拉高的话三挡加速感会明显下降,而二挡破百也不是随便破的,前提是全油门。这一技术特点说明马自达3是强调运动性能的,与此同时就必然牺牲了经济性,就此而言5MT在兼顾提速与经济性方面要更好一些。 ● 购买建议 时下,许多年轻人中意马自达的动感造型与运动传说,当然不管是国外还是国内的媒体都对这款车型进行过性能测试,所谓的“2挡破百”并不是谣传,但是,这个说的是2.0发动机。如果你听了这个故事,便追寻马自达3的影子,然后买了马自达3 1.6车型,就等于给了这个故事一个错误的结局。 ★ 运动且最值得购买车型——2.0MT标准型 理由:首先,通过前面的分析我们已经能够看出,马自达3真正谈得上运动性能的心脏是2.0L发动机,除了动力上差距甚大,这款发动机在技术含量上也要高于1.6车型。 而对于2.0排量的车型来说,5挡手动变速箱的动力输出更符合运动性车型的需求。本来一般来说,与手动变速箱相比,自动变速箱的动力传输损耗就要高出7%,响应也相对要慢,会使车辆的运动特性无法很好的发挥,并不是很适合这种排量并不大,而又采用运动定位的车型,再加上马自达3的自动挡变速箱仅为4AT,从技术先进性上还要相差一筹。 ★ 最不值得购买车型——1.6AT豪华型 理由:价格比2.0MT车型的价格还要高出3200元,尽管一般车型都是自动挡价格要高出手动挡,但是对于马自达3这样标榜运动性能的车型来说,1.6的发动机再搭配这样一款4AT变速箱,实在是与车型本身的特点和定位相去甚远。 同时,1.6AT豪华型虽然多出了一些真皮座椅、多碟CD这样的配置,但却缺少了随速助力转向这样有实用性和技术性的配置,还不具备运动包围、205宽胎这样的运动装备。 ★ 有钱的话可以购买——2.0MT豪华型 理由:2.0MT豪华型比2.0MT标准型多出了不少配置,其中不乏象天窗、真皮座椅、侧气囊等这样实用的配置,在性价比方面也还是物有所值的,如果银子比较宽绰,当然可以考虑更高配置的豪华型。 通过分析我们可以得到这样的结论,即使是出于价格的考虑,最便宜的1.6MT标准型也只比2.0MT标准型低16800元,既然要买一辆十万元以上的车型,何不咬咬牙买一款最值的车
问题标题:刚买的新车不到15天,出现了质量问题,可以找厂家换新的吗?
他的回答:我以前是在吉利公司一个品牌华普汽车工作过的`!应该是不可以换新的,最多厂家给你维修换件!卖出去的东西,想退,或换新的几率很小,我劝你还是别浪费精力了...现在的社会都太现实了.....
问题标题:凯越1.6LE-MT最低多少,能把空调换成自动恒温的吗
他的回答:15.89万元,可以换,要加钱
问题标题:长城炫丽1.3VVT的百公里油耗到底有多少?
他的回答:综合油耗约7升左右,视具体路况和驾驶习惯而定
问题标题:夏利N5、羚羊还有同悦,哪个车更好点
他的回答:你很会选车。同悦是J.D.Power2009年中国汽车设计、运行满意度研调紧凑型车第一名。羚羊是小车中的“省油大师”,质量也很稳定。夏利是微型车中的“国民车”,销量很大。赛欧曾是1.6排量低于10万的中国“第一家轿”,新赛欧改款足够彻底。F3是当今中国汽车单一品牌月销量冠军。 事实上,在交通不断拥挤和油价不断攀高的当今和未来,国外这个级别车型几乎没有三厢车,10万以内也很少有人再选择三厢车,只是中国部分认仍在认为三厢才象轿车。如果你一定选择三厢车,就在赛欧和F3中考虑,毕竟样式相对大方一些。 这个级别真正的好车是装有铃木原装发动机和日本爱信原装变速器的新奥拓。
问题标题:力帆620后面有异响
他的回答:检查,,下他的轮胎,,因该就可以把,,,加上那车子蛮轻,总有一点的,,没事。。建议少跑高速。。。。我的个客户说他的奔奔。。过大桥,,车在飘。。没是 。。的。。你放心。。主要去看下轮胎。 那你在看下车子,,后被箱。有没有关沿。。是否关的不仅。。在看底盘,,有没有,,都固定。。。。还是不行的话,,去修理厂看,,下,,服务站的技术不杂的 谢谢,,踩下。。
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