问题标题:尼桑轩逸1.6与速腾1.6,哪个各好些?
他的回答:你可能搞错了,轩逸没有1.6的,只有2.0的。日产骐达,颐达与骊威才有1.6,但不在速腾1.6的对比中,差一个等级。我在广州买了速腾1.6AT,灰内饰。以前买车前比对过轩逸2.0。两者各有优缺。速腾1.6安全厚实,高速稳定,省油。但超车没力,缺乏驾驶乐趣。轩逸车身单簿,安全性一般,隔音差,也省油,变速器先进,动力也好,座椅舒适。我在广州的用车环境适合用速腾,你的你了解,完了。
问题标题:奥迪.宝马.奔驰哪个车好?
他的回答:说起三个德系高档品牌车,大家耳熟能详的不外乎“坐奔驰,开宝马”,而奥迪(尤其是A6L)则是中国市场上三个品牌中卖的最好的。 抛开品牌形象、售后服务便利性这些外在因素的影响,我们将奔驰E230、宝马525Li、奥迪A6L2.0T这三个品牌中市场行表现最好的自动挡车型进行一番比较,看看它们的驾乘表现各有什么特点。 奔驰E230的特点就一个字——稳。在7速自动变速箱的配合下,动力输出表现得不急不躁,虽然速度的提升并不慢,但驾驶者体会不到发动机的爆发力。转向的整体感觉也是同样的稳重,直径较大的方向盘显然不是为了追求什么运动性,而且转向后,方向盘的回弹力度较小,需要驾驶者主动回正。与宝马、奥迪相比,奔驰E230的悬挂是最柔软的,日常行驶中具有很高的舒适性,但在做快速过弯等激烈动作时,车身的侧倾较大,运动性能是三车中最弱的。总体说来,奔驰E230的操控更多地表现出一种绅士的味道,是一偏重舒适性的车,更适合乘坐。 与奔驰相反,宝马525Li的特点可以概括为敏锐。经典的直列6缸发动机是自然吸气式发动机中表现最活跃的,对油门的相应很直接,加上灵敏、精确的转向,使得宝马525Li的操控非常敏锐,只是转动方向盘的手感略沉。制动有力、渐进性好,尤其是尾段表现得很坚决,没有丝毫的拖沓 。让驾驶者充满信心,表现出其深厚的运动功底。不过,宝马525Li的悬挂调校得比原型车软了,给熟悉老5系的人带来一种很复杂的感觉:它的减震非常舒适,通过路面上的减速带时,柔和得几乎没有感觉,在颠簸路况下,对震动的抑制也很干净,既不会一沉到底,也不会带来生硬的冲击。但100公里/小时速度下的紧急变线,在方向盘回正的同时,宝马525Li的车身出现了一个明显而多余的晃动,这在车身加长之前是绝对没有的。虽然整个变线动作完成得很干净,但还是给人带来一丝不安。作为运动性能的标志,宝马有一个可以关闭的DSC功能(车身稳定控制系统的一个部分)以给驾驶者带来更多的操控乐趣,但普通消费者还是不要轻易尝试为好,除非你是绝对的高手。 奥迪A6L2.0T的特点则介于奔驰E230、宝马525Li之间。2.0TFSI发动机采用了涡轮增压和汽油直喷的先进技术,最大功率虽然只有125kW,比奔驰E230和宝马525Li分别少了25kWh和30kW,但由于它在1800-4200转/分宽阔的区域内能发出280牛.米的最大扭矩(这个数值分别比奔驰E230和宝马525Li多出35和30牛.米)。尤其是在7速Multitronic手自一体变速器的配合下,动力堪称随叫随到,各区段的提速感觉更加活跃,而且油耗也较低。 奥迪A6L的悬挂在三款车中是最为硬朗的,但并没有失去柔韧性,既有很高的滤震效能,同时又保持了很好的路感,在舒适和操控中取得了很好的平衡。方向盘很称手,转向与宝马同样的灵敏、精确,回正力度充足,但手感要比宝马略轻。制动同样是灵敏,坚决。虽然车身长大,但操控的灵活性并未受到影响,没有在驾驶一辆“大”车的感觉。 奥迪与宝马的最大不同点在于,奥迪是在安全的前提下享受操控的乐趣。强大的车身稳定控制系统具有很高的主动纠偏能力,一旦出现可能导致车辆失控的倾向,电子系统立即会进行安全干预,以避免车辆出现意外。因此,它的操控感很容易讨得绝大多数消费者的欢心。 在三款车中,奔驰E230给乘坐者(尤其是后排乘客)留下的印象最好,宝马525Li则能够提供更刺激的驾驶乐趣,而奥迪A6L2.0T在平衡操控乐趣和乘坐舒适性上是三款车中做得最好的。
问题标题:15万元!有哪些车型可供选择?
他的回答:首先说说550,售后保障差,维修网点少,而且外形不是一般人都能接受的。况且性价比不强。 再说说新君威,首先价格就高出不少了,其次15W你要买的车型必定给你推荐经济实惠的,新君威不是家用经济性轿车,他是B级车了已经。答案补充按大类分一般分为A、B、C三个等级,再分的细点还可以分出A0级、A00级等。 比如说,朗逸、新宝来、550就是A级车,POLO就是A0级车,熊猫就是A00级车,这个分类有的是按排量,有的是按轴距,现在由于行业不是特别规范,所以没有明确的分类方法,只能依据经验来看,呵呵。 还有,君威就是B级车了,林荫大道就是C级车了。
问题标题:新奥拓多少钱了,新奥拓舒适型 MT 1.0 手动
他的回答:44900
问题标题:你好想问一下比亚迪F3能上外地牌吗?1
他的回答:这款车不能走外地,只能上北京牌。
问题标题:买车的各种费用怎么算的??? 给个最终算出的费用哦
他的回答:款项选项金额备注 购置税1.6升及以下1.6升以上 元购置附加税=购车款/15.6(1.6升及以下);购车款/11.7(1.6升以上)验车上牌 元此价格仅供参考,具体价格以各地验车上牌价格为准缴纳车船使用税9座以下客车9座以上客车 各省不统一,北京9座以下客车为480元/年,9座以上客车540元/年交通事故责任强制保险家用6座以下家用6座以上 家用6座以下为950元/年;家用6座以上为1100元/年三角牌 元 灭火器 元 常规保险合计 元/年包括四项常规保险:车损险、第三者责任险、全车盗抢险和不计免赔特约险购车合计67,890元 此价格仅供参考,实际价格应以购买时为准 购置税1.6升及以下1.6升以上3776元验车上牌300元缴纳车船使用税9座以下客车9座以上客车480元交通事故责任强制保险家用6座以下家用6座以上950元三角牌50元灭火器50元常规保险合计3344元/年购车合计67,890元
问题标题:长安羚羊和北斗星,路宝,爱迪尔哪个性价比好些?
他的回答:首推北斗星(仅1.0型号):是小型mpv(多功能车),载人载货两相宜,创业首选,尤其是1.0型号为加入汽车下乡已经悄悄复产,估计3万2千能入手裸车(当然要和js较量一番),性价比一流。至于js和厂家极力吹捧的1.4排量的最低配要4.2万左右,带abs的只有顶配车型,居然敢要5.7万,根本毫无性价比可言。这款车在日本只有两个排量:0.66升和1.0升,拼命在中国力推1.4升的,耗费我国宝贵资源,可见鬼子的狼子野心。其次推荐羚羊:羚羊也是辆不错的车车,配置齐全,省油,皮实,南方很多出租车就是羚羊的,羚羊车友的评价也不错。我是河南新乡的,有一段时间也很关注羚羊,4.28万低配车价格颇让人心动。就是我们这里羚羊极为罕见,推测羚羊在北方存在严重水土不服,而且羚羊车身极轻,内饰粗糙,有偷工减料的重大嫌疑,其致命伤为空间狭小,舒适性差。你要是南方人可以考虑小羊羔。路宝总体设计落后,爱迪尔不入流,呵呵,这是汽车之家的权威评价,听人劝吃饱饭哦。以上仅为一家之言,不图你的分,不过是和你有相近的心路历程,有感而发罢了。
问题标题:我的比亚迪F0加油门提不起速
他的回答:冬季要热好车能起步的 不然线路受阻 踩油门没有用 看下汽油是否含有水分
问题标题:雨燕1.5MT,转速过4000,有汽油味
他的回答:检查燃油的活性碳罐 不是烧机油,可能是机油洒在外面高温所产生的味道。 是的
问题标题:请给个评价!雪佛兰新赛欧1.4SX优逸版
他的回答:我们注意到,以往的雪弗兰车普遍油耗较高,而工信部汽车油耗测试结果证明,新赛欧在节油方面做的不错,加上合资品牌的质量,可以选择此车。在这样的一个价位上,新赛欧已经可以了。
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