问题标题:卡雷拉GT和兰博基尼LP710比那个好?
他的回答:兰博基尼LP 710好!V12的引擎是当今车用缸数排第2的。它相当于一架RT7战斗机的一半引擎。所以兰博基尼LP 710好赞!!!!!!!!!!
问题标题:我有一辆哈飞路宝1.1想改一下疝气灯具体咋样改还有价格
他的回答:你这个车是不需要改线路的!买一套装上就可以了。价格一般在550到700之间!不过我要告诉你。氙气大灯如果遇到下雨或者是大雾效果很差,连你现在车上的普通灯一半都不如。我是修理厂的,我也曾经买来试过,和你一样我早就想装了!可是看了效果后我就绝对不装了!
问题标题:宝马1系,宝马3系,宝马5系,宝马7系及宝马Z4现价多少钱?
他的回答:最便宜的是320i手动挡,售价30.8万;而最贵的是760Li个性版,售价为249.8万! 目前国内的宝马主要有3系 5系 6系 7系 X系 M系和Z系!而不久后宝马1系也将进口到中国,预计售价在20—30万! 国产宝马: 3系: 320i时尚型为33.98万 320i领先型为36.95万 320i豪华型为39.1万 325i时尚型为42.38万 325i领先型为46.1万 325i豪华运动型为48.1万 5系: 523Li典雅型为47.76万 523Li豪华型为51.8万 525Li典雅型为55.86万 525Li豪华型为62.56万 530Li典雅型为64.26万 530Li豪华型为71.26万 进口宝马: 3系: 320i手动典雅型为30.8万 330i为58万 3系双门轿跑: 325i为56.2万 330i为62.6万 3系敞篷版: 325i为63.9万 330i为72.2万 6系: 630i硬顶为106.09万 630i敞篷为111.3万 650i硬顶为141.67万 650i敞篷为151.4万 7系: 730Li典雅型为89.8万 730Li为98.86万 740Li为125.2万 750Li为155.6万 760Li为199.65万 760Li个性版为249.8万 Z4: 2.5si敞篷为56.53万 3.0si敞篷为65万 3.0si硬顶为70万 X3: 2.5si为57.8万 3.0si为66.5万 X5: 3.0si为89.5万 4.8si为133.6万 M系: M3为124.6万 M5为146.8万 M6为178.8万 Mini系列 Mini cooper 1.6 2007款39.00万 Mini cooper 1.6 天窗版37.10万 Mini cooper -系列 MINI Cooper 1.6 敞篷型38.00万
问题标题:上海大众桑塔纳志俊 怎么样啊?
他的回答:这款车发动机和变速箱技术比较成熟,底盘的稳定性比较高;全车单气囊、四门加强肋、车娇整车冲压而成安全性能比较高。从售后保养得角度来看的话,这款车是款经济实惠型的轿车,维修和保养成本比较低,保养方便。现在出了畅达款,动力足空间大,适合家用和公用 是黄色的出租车款,现在好多私家车主都买这款车然后让维修站代理申请改色。这款车价格上比志俊便宜10000块,发动机和变速箱车娇车架底盘内饰都一样,性能基本没有变化。你可以到维修站或4S店现场去看下这款车,很好的一款车,价格和普桑相当,但是比普桑实惠多了 那个不存在,上牌时你上的是私家车类型的拍照啊。前几天我们家就有个老客户以前开的老普桑(私家车),他把卖了,然后就从我们店买了畅达改色(需要申请改色,颜色可以自选),改色后上牌当私家车用,非常实惠 我们是安徽销售,在合肥,现在每个4S店里面都有,价格在79000左右,价格上还有争取的空间,你可以到你所在地方的店里面去和销售员谈下
问题标题:标致307和207选择哪个比较好?
他的回答:两个车不是一个级别,一个属于AO平台,一个是A平台,一个是小型,一个是紧凑型哈! 首先两个车不能放在一起对比,无论空间、排量、平台、技术等等,307绝对胜过206 至于这个价位的车,其实选择还是蛮多,不过如果狮子座的你选择的话,307应该是首选 所以个人建议,车型基本上没有异议了,就307了,现在选择的应该是颜色和AT、MT的了吧! 希望狮子尽早开上狮子,呵呵
问题标题:舒适型”新奥拓现卖多少钱?
他的回答:价钱方面没有太多优惠!欢迎您来店赏车,试乘试驾!
问题标题:奔奔MINI跟瑞麒M1外形很像,那动力上有什么区别吗?
他的回答:从车身尺寸来看,瑞麒M1的车身尺寸要比奔奔Mini大不少,但在轴距上则正相反,奔奔Mini要比瑞麒M1大一些,反映到内部空间上会有些许优势。在动力上,两款款车都搭载自主研发的1.0L发动机,在功率方面奔奔Mini要略强一些,而在扭矩上瑞麒M1更具优势。 在安全配置上,两款车都配置了主流的主被动安全装备,比如ABS+EBD、驾驶安全气囊、侧门防撞钢梁、吸能转向柱等,同时瑞麒M1还配有副驾驶席安全气囊,不过没有配置前座预紧式安全带。另外,两车都配有发动机电子防盗、四门中控锁。 在舒适配置上,两车配置了基本满足驾驶员需求的装备,如手动调节织布座椅、电控空调、助力转向、驾驶员信息系统、遥控钥匙、电动玻璃升降,同时还配有单碟CD满足娱乐需求,两车唯一的差别是瑞麒M1可以整排放倒拓展空间,同时配有点火钥匙灯光提示。 应该说,两款车的豪华型从参数、安全、舒适配置对比来看,差别并不是很大。
问题标题:30万到50万之间的SUV???
他的回答:既然要买SUV,先要知道什么是SUV,高大没用、跑的快也没用,最有用的是哪都敢去、哪都能去。真正代表的车型有:JEEP牧马人两门版、路虎卫士两门版、悍马,还有一些两门版的日系越野。 但如果又不想要那么个性的SUV,需要公路、野路兼顾,那么我给你四个推荐(花25-30万大洋一定要弄台四驱的,否则后悔一辈子): 1.东风日产奇骏(低调的全能SUV 国产性价比突出) 推荐 2010款 2.5L XV 至尊版 CVT 4WD(27万 该有的都有了) 配置:2.5L184马力,6档CVT手自一体,前置四驱,四轮独立悬挂+横向稳定杆,215/60 R17车轮前后通风盘刹,前后8个气囊,ABS/EBD/ESP/上坡辅助/陡坡缓降,天窗铝毂,定速巡航,GPS,倒车影像,氙气大灯,大灯清洗。 2.进口铃木超级维特拉(经典的两门版短轴距SUV 价格也不贵) 推荐 08款 2.4 4AT JX-EH 3门版(24万 日系越野鼻祖) 配置:2.4L166马力,4档自动,前置四驱,四轮独立悬挂,225/65 R17车轮前后通风盘刹,前后8个气囊,ABS/EBD/ESP,铝毂。 3.进口三菱OUTLANDER EX(新款前脸-帅) 推荐 2010款 劲界 2.4 时尚版(29万 有点贵 新上市嘛) 配置:2.4L170马力,CVT无级变速器,前置四驱,前独立后多连杆悬挂+稳定杆,225/55 R18车轮前通风盘后盘刹,前后8个气囊,ABS/EBD/ESP,天窗铝毂,定速巡航,倒车影像,氙气大灯,大灯清洗。 4.进口斯巴鲁森林人(发动机超级牛 超车很爽) 推荐 09款 2.5XS 自动豪华版(27万 总体偏公路) 配置:2.5L172马力,4档手自一体,前置四驱,四轮独立悬挂,225/55 R17车轮前通风盘后盘刹,前后8个气囊,ABS/EBD/ESP,天窗铝毂,定速巡航,氙气大灯,大灯清洗。 好了,最后要说的是,换作是我买奇骏,毕竟不是进口的,各方面方便些。如果非要再选一个的话,我会选森林人,斯巴鲁的水平对置发动机葛大爷都很佩服呢。 还有还有,广州车展刚定下了名字:大众途观,估计上市后价格会和你的期待相交,如果不急可以等等,德国品质还是值得的。
问题标题:哈飞民意 昌河福瑞达 长安之星 五菱之光 一汽佳宝你会选择那一款
他的回答:哈飞民意 昌河福瑞达 长安之星都不怎么样.... 我开的是一汽佳宝新型CA6371,是微面,什么都不拉还总有小毛病,我的车买了有两年多了从买到现在更换的小件有三十多个,从油门线,大灯总程,减震器,记油器,仪表盘,收音机,刹车片,空调总程等....太多了.保修期内有的还可换,过保了就都得自己花钱.维修站的配件比外面的贵了一倍还多. 1.我建议你去买个五棱之光吧.不少朋友都品过,说这车比佳宝好.也保值,不开的时候好出手的.只不过比佳宝贵了一些. 2.你还可以到各种型号的汽车的维修站去看一看,和小师傅们聊一聊就知道每种车有你不知道的各种和样的毛病. 3.到二手车市看一看各种车的折损.看什么车保值,就知道好坏了. 4.2-3万的车不要要求太高了,就是这样的.
问题标题:奔驰的改装公司?
他的回答:奔驰的改装公司有: AMG 1967年,HansWernerAufrecht和ErhardMelcher在德国Grossaspach创立了AMG公司,AMG这个名字是来源于Aufrecht字首的A,Melcher字首的M和Grossaspach字首的G。在上世纪70年代,AMG作为一家独立的汽车改装厂曾取得了不小的成功,制造了许多基于奔驰轿车的赛车,刚开始它主是在奔驰300SE的基础上打造一些高性能赛车来参加欧洲巡回车赛,功夫不负有心人,终于在1971年,一台由AMG改装的奔驰300SEL6.8在著名的比利时Spa赛道24小时赛中获得了同级车的冠军,而总排名则拿到了全场的第2名。 1988年,AMG与奔驰公司建立了战略伙伴关系,AMG成为了奔驰公司的一个子公司,专门负责为奔驰车进行高性能的改装,而奔驰借助AMG的力量也从容地重返德国汽车巡回赛等赛事。由此看来,奔驰收购AMG的举动的确是一箭双雕,一来可以扩展奔驰公司高性能车的产品线,二来奔驰通过AMG丰富的经验,可以在德国汽车巡回赛上取得优异的成绩,向大家展现奔驰车的风采,这总比奔驰公司自己进行改装去拿名次要省力的多,而且倍有面子。 AMG现有雇员600名左右,每年大约生产12000辆汽车。奔驰与AMG合作的第一种产品是1993年出品的C36AMG,从这一年开始,几乎所有系列的奔驰汽车都有经AMG改装后的身影,而奔驰公司也承诺今后要在每种奔驰车上都生产其AMG型号。 用AMG自己的话说,他们是“赛车引擎部工程,结构,测试专家”。AMG强调高性能发动机的传统,特别是大马力发动机的应用,但值得注意的是,AMG在动力系统上的改装并不是象我们随后提到的BRABUS那样,用更大马力的发动机换装原有的发动机,所做的是在原有的动力系统上加以改进,榨出发动机的最后一分动力!不过经AMG之手的奔驰车还是奔驰,AMG并不新的车型,只是在外形和*控性等方面稍作改动,而保持原有的安全性和舒适性。 除此之外,AMG还提供了各种改装套件,包括前保险杠及雾灯,后保险杠,侧裙边,后扰流板,各种造型的铝合金轮圈,减震器以及后段排气管等等。 BRABUS BRABUS可算得上是世界最大的奔驰汽车改装厂了,它凭借着独特的发动机改装技术创造出来的优异动力性能而享誉全球。虽然BRABUS创立于1977年,比AMG和LORINSER都晚,但是BRABUS却后来者居上,一年改装的奔驰车只有80000余辆,而且它不但立足于本土,BRABUS还在美国开设了改装分厂,生意越做越大。尽管不是奔驰的子公司,但BRABUS却是奔驰Smart的御用改装厂,全世界所有的smart变型车都出自BRABUS之手。 BRABUS的改装不是简简单单地在原车基础上的高性能改装,它的改装是不惜工本的,举个例子来说,BRABUS为了提高动力性能,会把一辆奔驰E级车装上换装上奔驰S600的发动机,或者将排量已经很大的发动机进行进一步改装,换上由自己高水平工程师研发的活塞以获得最高的压缩比,甚至重新打造发动机曲轴以配合延长的汽缸冲程。而改装后的发动机不仅动力澎湃,而且油耗非常低,在保持在目前的油耗最低标准的情况下,BRABUS的环保指标已达到了欧洲Ⅳ号标准。为了优化喷油系统和排放系统,BRABUS的发动机在被改装前首先需要在液压试验台上进行严格的测试。在加工完成后,每一个发动机的汽缸缸体还要进行激光探伤,以确保被加工面的质量能够达到要求。 更令人瞩目的是BRABUS的铝合金轮毂,用户不但可以选择大过标配一号的18英寸轮毂,甚至还可以选择大出两号、三号的19英寸、20英寸轮毂,而为了提高*控性能,BRABUS甚至通过校调悬挂系统使底盘离地间隙降低了15毫米。为保证BRABUS改装车的品质,BRABUS与世界上顶级的零部件厂商合作,包括米其林和倍耐力的轮胎,ZF的变速箱和SACHS的悬挂组件等等。 在BRABUS大刀阔斧地改装思想指导下,2003年在奔驰原厂E级车型基础上改装的BRABUSev12,发动机功率达640马力,最高时速340公里/小时,0——100公里的加速只需4.2秒,从而被吉尼斯世界记录大全收录为世界上最快的轿车。 以BRABUS改装的奔驰CLK500为例,BRABUS改装后的发动机排量达到了6.1升,功率达到了惊人的426马力,在4100转/分钟时扭矩可以达到627牛米,0到100公里的加速时间仅用4.7秒。而最近BRABUS在日内瓦展示出的基于奔驰SL55的K8高性能改装车上装载的V8缸发动机,使其动力达到了前所未有的530马力@6200转/分钟,扭矩784牛米@3000转/分钟,相信设计这款SL55的奔驰设计师看到后一定会感叹:我当初为什么没想到呢! LORINSER 如果说AMG和BRABUS都是大家耳熟能详的奔驰改装厂的话,那么LORINSER这个名字恐怕就陌生得很了,而Lorinser作为奔驰的三大改装厂之一,其地位并不亚于AMG和BRABUS。况且早在二战前1935年LORINSER就已经成立了,因此按照中国人的观点,LORINSER算是从事奔驰改装的老字号了。 与AMG和BRABUS不同的是,LORINSER的产品在全球享有奔驰全球服务网络的维修与检测的等服务,因为LORINSER并不改装奔驰车的发动机!这样说来,LORINSER与其说是一家奔驰改装厂,还不如说是一家奔驰豪华设施升级厂。也许这样一来,很多容易出毛病的动力系统的维护包袱就不用LORINSER心了,而且售后服务的水准也是世界一流的。 LORINSER的改装范围主要集中在外形、内饰、悬挂和制动系统,包括加粗的直排消音器、全钢板底盘,空气悬挂,更大的轮毂和轮胎等等。比较有特点的是LORINSER在大部分车型上加装了只有在奔驰600上才能出现的手工缝制高级皮革材质及黑色桃木装饰;而普通奔驰一般使用的是16英寸的轮毂;而普通奔驰一般使用的是16英寸的轮毂,LORINSER则采用了18英寸的轮毂,而且根据最佳匹配的原则,LORINSER奔驰的前后轮胎规格是不同的,前胎使用宽幅245的轮胎,而后轮则使用宽幅275的轮胎,以增加雪地防滑系数,而在普通奔驰车上使用的是宽幅225的轮胎。这样搭配的行动系统在湿滑路面上有着非常好的平稳性和制动效率,比标准配置要更加安全舒适。
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