问题标题:长安马自达3 VS09款新宝来哪款好?
他的回答:外形上,新宝来有意大利著名设计公司设计后经过德国大众的修改,使得这款车在细节之处还保留着大众家族的痕迹。U型镀铬格栅是大众的家族脸谱,而泪眼大灯的造型则可以让人们想到EOS以及国产的POLO系列。保险杠进气口中间的镀铬装饰是前脸的点睛之笔,失去则会让前脸的效果大打折扣。车身侧面的线条很凌厉,腰线硬朗而略微向上倾斜,个人一种随时向前俯冲的感觉。车尾造型简约但并不简单,向后突出的保险杠层次丰富,而LED的尾灯在点亮时行程两个口字型。总体来讲,新宝来给人的感觉是更加年轻,特别是将新宝来和他的长辈宝来经典相比时更加明显。 马自达3尽管是一款强调运动性和操控的车型,但外形却给人一种圆润的感觉,圆润的车头,圆润的车灯以及略微向前突出的进气格栅都给人一种很圆润丰满的感觉。长车头短车尾的比例营造了很好的动感,而向后突出的保险杠则和新宝来相似,尾灯依旧圆润,特别是1.6L车型通红的尾灯更是将这种感觉发挥到了极致。总体上马自达3给人的感觉还是非常运动的,只是悬挂的行程略长,影响了一定的视觉效果。 如果说新宝来的外形运动的话,那么内饰就和这两个字相聚甚远了,速腾和老宝来的融合成就了新宝来的内饰风格,方正的中控台按钮不多也很容易上手,只是这仿桃木内饰显得过于老气,与外形有一定的偏差。马自达3的内饰则不尽然,保持了日系车一贯的内饰风格,按钮细小但分布有序,色彩也更加丰富,深浅搭配的内饰视觉效果也非常的和谐,也跟马自达3运动的定位更加吻合。 工艺上新宝来更胜一筹-- 材质上两款车差别不大,质地偏硬是这两款车的特点,当然也与车型的定位有关,工艺方面,新宝来内饰整体比较工整,接缝均匀细腻。而马自达3的内饰工艺一直比较欠缺,缝隙的处理不够细腻,没有以往日系车的感觉,不过在归入到长安马自达后,质量的把控有所好转,但相比新宝来还是要差一些。
问题标题:普拉多2700的售价是多少?
他的回答:您好!普拉多2700的售价是428000元。
问题标题:推荐7W左右3厢有天窗滴 酷熊之类也行 节油类型车子
他的回答:雪佛兰乐风、东风悦达起亚锐欧...
问题标题:想买个6W以下的代步车,希望给点建议谢谢!
他的回答:乐驰 新奥拓 大一点的可以考虑旗云
问题标题:2010款科雷傲的动力怎么样呢?
他的回答:2010款科雷傲采用与老款相同的直列四缸2.5L汽油发动机、CVT无级变速器模拟六速,提供换挡平滑性和燃油经济性,可输出171匹最大马力,0-100公里加速仅需9.9秒;底盘悬挂系统的前悬挂为麦弗逊式独立悬架,后悬挂为多连杆悬架。日常驾驶中,两驱模式可以有效保持较低的油耗;在自动模式下,系统将根据路况将前后轮扭矩在100:0到50:50之间智能分配。
问题标题:世嘉三厢,蓝色翼神,科鲁兹,选哪个更好?
他的回答:三菱蓝瑟翼神低配价格为10.8万;其发动机标称为进口,这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了;因为蓝瑟车型在市场的表现,就令人满意;同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点;唯一美中不足的就是其知名度偏低;车辆本身绝对是款好车,只有亲自驾驶过的才会有体会;消费者的口碑很好;其油耗城里在6.8-9.2L;高速路上6.3-7.8L左右; 这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的;在此价位中各具特色应属佼佼者;同时,内部空间比较宽大,特别适合家庭使用。 如果蓝瑟没有上市之前选择克鲁兹、马3都是首选,绝对没错;但是有了青之后,蓝就要往后排了;汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智,根据自身的喜好选购就行;但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素, 汽车的购置绝对不同于其它商品,除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素;在车辆的使用过程中,购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了;大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑:1、首先是看自己的用途(千万别说是‘开’);是做为代步工具、还是用于商务? 2、预算和价位;过高、过低都不宜;驾驶和乘坐的舒适性、实用性; 3、车辆的性能;安全、操控、能耗、维保成本等;4、生产厂家,这主要是看厂家的实力;别像国内某些企业,干个N年,销声匿迹了,倒霉的自然是消费者(目前此处几款汽车无此后顾之忧);5、维修、保养的日常费用;三滤及常用零件、配件的价格;维修保养技术力量与方便性;6、市场占有率;有的产品本身是好东西,但是市场占有率极低,别的产品还好凑合,汽车绝对不行(普桑、捷达车型陈陋,但仍然能畅销,就是例证);因为它不是三年、两年的易耗品,五年后找不到配件的车别说自用,连二手车都卖不上价。
问题标题:帮我推荐4-7万元养起来比较省的小轿车
他的回答:你说的这几个都是老品牌车型,在质量上没什么可以挑的,技术都比较成熟 说到省油的话,个人觉得新羚羊应该更胜一畴 其他还可以考虑下威志、威乐也是不错的国产车选择
问题标题:乐驰1.2首付是多少,一个月的还款是多少?
他的回答:舒适型的报价47800,贷款首付百分之四十是27000左右,分3年还清,月还850左右!
问题标题:奥迪R8的配置.和什么车有可比性?
他的回答:一辆跑车让人一见钟情的第一要素,就是她的外观。她必须让人惊叹、与众不同。 这些要素Audi R8都达标了。她跟所有在公路上跑的机器都长得不一样。对于她这样的轻型车来说,她的身型显得格外的宽阔。她低伏的身体使她就像一支绑在地上的火箭,沉稳而蓄满了随时爆发的能量。 如果你不喜欢她的侧边面板的颜色,就是进风口那处的颜色,可以改,奥迪要收费一千美元。 她的V8引擎位于驾驶者身后,后轮之前,可以穿过透明的玻璃对她进行含情脉脉地注视。就像星巴克那透明的玻璃大窗吸引着路上的行人那样。 Audi R8的动力: 慢吞吞的跑车根本就不叫什么跑车。曾经有一些厂商推出纯粹依赖外观的跑车,结果证明,明辨洞察的市场会对它们不屑一顾。 R8毫无疑问地拥有高性能的动力,足以在比赛中占据顶级位置。420匹马力的V-8引擎启动之后拥有不可抗拒的力量。当她达到5000转/分的时候,V-8开始咆哮如雷——有点像一台美国式的V8引擎——高亢的尖叫,加速的曲线让你觉得你是坐在发射的火箭上。 奥迪说,R8从静止加速到60迈需要约4.5秒。(Motor Trend杂志在摩托车道上的测试为3.9秒),最高时速为187迈。 以上的数字是否是最棒的并不是重点,我们的目光应该集中在R8将赛车的感觉带到了公路汽车上。 奥迪跑车R8的操纵性能: 操纵性能指的是一辆汽车的方向、刹车、转弯(特别是在高速行驶中的转弯)。 R8的转向完全由你的手来控制。她的刹车拥有奥迪车那样普遍的让人兴奋的及时。一旦经历过R8这样出色的刹车性能,别的车看会感觉很慢很拖泥带水。 转弯。会让你感觉一个业余的司机学习驾驶一辆赛车;那种感觉就是车子比你要好。你总是要比车子的运动要慢半拍。你总感觉牵引力会比你的勇气更强大,你无法挑战她!这就是驾驶R8转弯时的感觉。 如果有一项缺点的话,那就是你会变得太自信或者太不经意。R8有点危险性,因为她特别的宽大,要比一般的窄些的车需要更多一点的路面。如果你用驾驶一辆窄车的曲线来驾驶R8的话。 不过,这辆车的稳定和全轮驱动将帮助你重新回到路上,如果你不幸地“脱轨”了。 奥迪跑车R8的稳定性: 这就是R8拉开跟别的车的距离的法宝了。一些跑车很容易驾驶但是并不是很好的奔跑者。还有一些跑车飞驰起来感觉不错,但是要它们走路却蹒跚起来。 这辆奥迪却总是一如既往的文雅。 启动与刹车的唯一问题在于学习。如果你放开离合器的时候太快,或者加速失败,你会使引擎熄火。直到你学会了操纵,你就会发现你越来越得心应手,这种小缺点只要几天去适应。 动力系统如何?4.2升的V-8级420匹马力于7800转/分,317磅/英尺的扭矩于5500转/分,6速手动档,quattro全轮驱动,通常将56%的马力送至后轮,能将75%的马力传送到车的一侧,这取决于路面状况。 耗油量如何? 城市中为13英里/加仑,公路上为20英里/加仑,使用手动档平均为15,使用R tronic为13/19/15
问题标题:桑塔纳99新秀进气支管很脏,有没必要清理?大概费用是多少?
他的回答:清洗清洗吧进气支管脏气门积碳一定会很多,气门封闭不言缸压不够车斗是有可能的,现在有一种药水很好用,怠速罚清洗一下就可以。
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