问题标题:保时捷2款车型对比哪一款好点
他的回答:没办法比。 保时捷boxster是入门级的。 保时捷Cayman是中级车, 没办法说。
问题标题:赛拉图欧风 16GL MT 可以分5年贷款吗
他的回答:不可以,车贷只能做3年的
问题标题:我想买辆5万以下的汽车是新羚羊好还是夏利N3好?
他的回答:夏利N3—改头换面的老将 夏利是“经济型轿车”的老牌劲旅,畅行中国18年,至今销量已逾百万。N3这个名字也颇值得玩味,N代表了国民车(National)、新 (New)、好(Nice),3既代表着这款车为夏利车系的第三代车型,也代表着夏利的“三省”理念,即“省钱、省心、省时”,而夏利最能吸引消费者的地方,莫过于这“三省”。 改款后的夏利有了点新潮的意思,前大灯与威姿神似,镀铬进气格栅增色不少,内饰采用了三色组合,比老款的单色调更显活泼,座椅的材质和舒适性也有所提高。配置上,音响升级为单碟CD,后视镜改为电动调节,外壳增加了装饰条,其他的丰田8A动力以及底盘都沿用了上一代车型,空调的制冷效果也得到了改善。 N3靠改头换面来延续神话的想法不难理解,但时机上如果早两年恐怕会更有利一些。目前,夏利的产品序列已经非常丰富,包括两厢、三厢,1.0 L、1.1 L、1.3 L三种排量,而且新款N3推出以后,旧款夏利还将继续生产。 羚羊:勤俭持家的模范 羚羊是较早推向市场的经济型轿车之一,曾主导了多次“跳水战役”,尽管如此,羚羊的价格依然是同级车里较高的。 羚羊脱胎于日本铃木的小型车“雨燕”,外形中庸,略显单薄,投产6年几乎没有变样。搭载了铃木原装的G系列1.3 L 4缸全铝发动机,最大功率和最大扭矩与其他两款车相当,省油是它最大的优势。另外,羚羊还有几个同级车里的惟一:采用4轮独立悬架、驾驶席座椅上下可调、后排有独立的空调出风口。从车主的调查显示,羚羊的故障率是比较低的,它最大的劣势在于空间。 对于三款车的比较主要从空间、配置、动力和经济性4个方面进行: 外形是个见仁见智的东西,羚羊是国外的成型产品,虽然外观有点落伍,不过平实的楔形车身还算耐看;N3刚经过形象改良,也让人感觉耳目 算一算经济账 养车费用这一块弹性比较大,举个例子,你的车开得重,出问题的几率就大,养护费用自然就上去了。单从每年更换“三滤”机油的费用来看,羚羊的最低 (参考数目为525元),夏利(参考数:夏利620元)。另一个大头儿在油耗上,实际百公里油耗大约为:夏利6.5 L,羚羊6.2 L,如果按年行驶20 000公里计算,一年的油钱基本是这样:羚羊4 540元,夏利4 760元,优利欧5 490元。需要说明的是,油耗与车况、路况和驾驶习惯等等都有很大的关系,实际费用可能会有一些差异。 另外售后服务网点的分布也是需要考虑的,这也直接关系到维修保养的成本。夏利的维修点是最多的,几乎出门就有,并且零部件很便宜,也很容易买到,凡是购买夏利的车主都会把这条作为一个重要原因。长安铃木也很普遍,全国大约有330家销售店和400多个售后服务站,但正规的4S店数量太少。夏利N3技术参数 发动机型式 直列4缸 排量 L 1.342 最大功率 kW(r/min) 63(6 000) 最大扭矩 N.m(r/min) 110(5 200) 整备质量 kg 900 长、宽、高 mm 4 070、1 615、1 385 轴距 mm 2 340 参考价格 元 59 800 羚羊技术参数 发动机型式 直列4缸 排量 L 1.3 最大功率 kW(r/min) 63(6 000) 最大扭矩 N.m(r/min) 110(4 500) 整备质量 kg 865 长、宽、高 mm 4 095、1 590、1 380 轴距 mm 2 365 参考价格 元 69 000 夏利N3常用件价格 名称 价格/ 元 机油滤清器 20 汽油滤清器 35 空气滤清器 30 羚羊常用件价格 机油滤清器 20 汽油滤清器 65 夏利最大的优势在于耐用好修,维修点的分布之广也是其他两款车无法比拟的,但工艺方面实在有失这个大厂的水准,做工粗糙的手套箱和凌乱不堪的行李厢让人泄气,新车新气象,老将也还有很长的路要走。养车怕麻烦、用车不挑剔的人可以考虑。 羚羊是一款比较省的车,做工也是三辆车中最好的,适合那些精打细算过日子的人使用,但目前来看车价最高,不过这并不是实际的价格,以北京为例,个别经销商可以在参考价的基础上至少再让利3 000元,还有不少配置附送,其他两款车也都有不同程度的优惠,但幅度不大。以后资料仅供参考,最后决定买什么车还望楼主自己多斟酌一下。
问题标题:夏利A+使用时应该注意些什么?怎么保养?
他的回答:一、新车出厂前已经过冷磨合处理,但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命,建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车,分阶段进行保养。 (1)100公里,新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果,刹车应有提前量,特别是在前200公里内,轮胎摩擦力不够,因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。 (2)在前500公里,新轮胎尚未达到最佳附着力,应尽量避免快速转弯时紧急刹车。 (3)在前2500公里,应温和驾驶,时速不超过100公里,转速不超过2500转。 (4)在前2500-3500公里,水温已达工作温度(水温指针到刻度一半),可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。 (5)3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油),车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态,可以发挥车辆最佳性能行驶。 二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里,可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶;在各个挡位都不要使车速达到极限,各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内,大体上为:1挡25公里,2挡40公里,3挡60公里,4挡90公里,5挡100公里。切不可在此时演练车技,狂奔猛跑。
问题标题:我想定一辆新佳乐7座标准版,价位多少。
他的回答:您好,7座的新佳乐只有豪华导航版。价格为194800。
问题标题:有没有和雅阁差不多车型大小的但便宜的点车啊
他的回答:帕萨特领驭,最低的15万多。雪弗兰新景程,最低的11万多。一汽奔腾,最低的11万多。比亚迪F6,最低的7万多。
问题标题:新奔驰C级车和E级车哪个好
他的回答:奔驰C级更运动,驾驶性能更出色,而E级则体现出了奔驰后排的优势。两款车所实用的发动机基本都一样,至于配置,LZ你可以去网查一查。
问题标题:帮我分析一下,骏捷cross1.5发动机好吗
他的回答:cross1.5车辆的发动机是华晨首次采用自主研发的AC15发动机,是哈尔滨东安发动机厂生产,
问题标题:奥迪R8和法拉利F430哪个更好
他的回答:欧洲 早就有人对比过了 综合最强的就是R8 有专门的视频 你可以找找看。里面F430 911GT2 LP-560-4 阿斯顿马丁 莲花都有直线加速最强是兰博 但是奇怪的是同样的心脏V10的R8就没F430快。视频的解释是区分市场。不过油耗和 高速巡航能力R8要比他们都强 最后还有一个油耗比拼 最先停下的是GT2 R8跑的最远。做工最好的是奥迪 空间利用率最好的也是奥迪 但是里面说F430是目前最舒适的法拉利。如果喜欢R8 还可以得到很多好东东 阿玛尼的钥匙环 LV的车身双色部分喷漆 天梭的手表 好像还有一箱红牛。法拉利给你的则是 比奥迪贵很多的价格 加上一个长长的清单 加配什么都要钱 可能买到的法拉利要比心目中的定价高20% 全世界加配清单要价最嚣张的就是奔驰 脚垫都要钱 然后可能就是法拉利了 弄不好 卡钳都不是红色的
问题标题:我打算购买嘉年华三厢基本型自动挡,请问最低卖价多少?
他的回答:你好,谢谢你的留言,嘉年华三厢1.5L手动时尚版价格是90900元,按揭可以做到两成三年
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