问题标题:宝典车锁俩前门正常,俩后门失灵
他的回答: 应该是童锁上锁了,打开车门内部有个拨钮,拨到锁开的标识上就行了
问题标题:福克斯3200转噪音大
他的回答: 一般新车时2500有共振声音很响。到3000就好了
问题标题:大众途观风尚版没有倒车影像,电路里,有没有预装好,倒车摄像头
他的回答: 原车没有的配置,肯定在原车电路没有预装的线路了,安装的话要整套装。
问题标题:途观熄火后涡轮增压没声音咋回事
他的回答: 一般是发动机故障,去4S检修
问题标题:购买停产的朗逸1.6自动舒适版怎么样
他的回答: 性价比还可以,如果我的回答对您有帮助,请设为最佳答案,谢谢!
问题标题:五菱之光2011款故障码p1335
他的回答: 您好。曲轴位置传感器/凸轮轴位置传感器信号不良 解决方法:拆下 曲轴位置传感器/凸轮轴位置传感器清洗下,看下安装口里面有没有脏,安装有没有歪斜, 更换曲轴位置传感器/凸轮轴位置传感器。。。希望能帮到你。
问题标题:明锐冷车点火抖动什么原因
他的回答: 六大因素导致车辆冷启动怠速时车子抖动 冷启动时车子抖是汽油车的普遍毛病。冷启动或者空挡候车的抖动现象最根本原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好,车子提供的动力性就不够,车子就发生抖动。举个形象的例子,假设马驹使出100分的力才能把车子拉动,但如果只使出60分的力,当然会走不动,发生抖动。 点火能量偏低车子冷启动时面临的第一个问题就是低温, 发动机内的温度不够,燃油和润滑油的温度都不够,所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求.火花塞的间隙越大,点火能量就越小。低温时燃油雾化不好,燃油需要更高的点火能量,车子长时间使用,火花塞的点火间隙容易变大,导致点火能量下降,从而影响动力性,使车子发生抖动。 另外,点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电,同样可以导致点火能量降低。 混合比不合适 油气混合比调配不准,在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中,氧传感器的最低工作温度是370摄氏度,如果刚启动车,由于排气管中的温度达不到370摄氏度,所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,从而减小了车子的动力输出,出现抖动现象。 气门和进气道积碳 如果发动机内的气门和进气道发生积碳,由于积碳可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤,泥土要吸水一样),ECU判断出现错误。 电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积碳吸收),那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了。 各缸工况不同 同样,多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后,火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同,但是ECU诊断不出这种偏差,依旧对“它们”平等相待,这就出现了实际与理论的差错,结果有的缸产生的功率偏小,会导致抖动。 发动机在长时间使用后,每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同,即有的间隙大,有的间隙小。在冷启动时,又无良好的机油润滑,大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体,从而减少了动力输出。 水温传感器失灵 如果你发烧,但是温度表的读数却是正常,会出现什么结果?水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度,但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”,那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油,油量当然要小,出现抖动当然是自然的。 其他的因素 启动后,电瓶电压不足13V,最好检查电瓶是否亏电、老化、充电电路是否正常、 发电机是否正常。这也是冷车抖动的一个因素。 空气流量计脏了,导致进气量减小;EGR(废气再循环)阀工作状况不好,在怠速时引入废气;怠速马达控制旁通进气道,以调节进气量大小,如果电压低工作可能不到位;油品太差,达不到相应的热值,导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好,从而产生发动机的抖动。
问题标题:夏利A+有黑色的车吗?
他的回答: 您好!感谢您的来访,夏利A 有黑色的。
问题标题:迈腾1.8T和2.0T保养价格一样吗?
他的回答: 小保养价格差不多,大保养价格有差异的;希望能帮到您这,望采纳,祝您用车愉快,谢谢朋友。
问题标题:花冠VS逸动
他的回答: 个人还是选择花冠吧,技术成熟又省油,空间也不错。优惠的话现金应该可以到2万左右,供你参考。
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