问题标题:标致207 现代瑞纳 福特嘉年华三厢车到底选哪款车啊 ?请大家...
他的回答: 现代瑞纳
问题标题:五菱宏光上开锁键是哪个
他的回答: 你好,一般是在主驾驶座扶手位置吧,希望可以帮到你。
问题标题:哈佛h6还是比亚迪s6还是广汽传奇gs5
他的回答: S6的油耗稍低一些 价格也低不少。做工可能稍微比H6 GS5差一点。GS5的价格太高了我个人认为 选个中间的H6 吧 希望能帮到你 如若我的回答对你有所帮助 请设为最佳答案 O(∩_∩)O谢谢
问题标题:我石家庄的,现在实习期可以上高速吗?急急急
他的回答: 可以,我新手实习期跑了三次高速了,但注意车速,注意安全!
问题标题:五菱宏光6432kf装啥轮胎好
他的回答: 亲,您好!五菱宏光的轮胎,建议可以用锦湖的,锦湖SOLUS KH17系列: 升级的胎面配方:更优异的操控表现刹车表现以及磨损耐久力适合所有型号的家庭轿车。离线的胎面花纹块宽度以及放射性的台面花纹设计。在轮胎寿命范围内保持均匀磨损。 驾驶更平稳,增强的操控表现:增强的带束层设计技术,高弹性的钢丝带束层以及不间断的冠带层有效的提高了持久性和操控能力。高强度胎体和胎圈钢丝,保护轮胎在外部的撞击,加强了轮胎的持久性。驾驶更平稳,优化的花纹块移动、波浪式的半钩槽设计以及加强花纹块强度。优异的湿路防滑表现,特殊胎面配方和三条纵向宽花纹沟提高了湿路防滑能力。有效的环绕边缘,通过释放驾驶时产生的热量来提高湿路表现和行驶里程。增强的操控表现,增强花纹块强度提高了回转力以及刹车能力,优化的花纹设计。更好的静音设计和均匀磨损。 另外,邓禄普 ENASAVE EC503系列也不错, 1.促进必要发热量,确保湿地制动性能 尖端技术,在减少轮胎滚动阻力的前提下,还能确保优异的湿地制动性能。一方面充分提供轮胎必要的发热量,另一方面有效控制额外热量的产生,促使轮胎热量获得绝佳平衡,实现了安全制动和环保省油双重优化 2.采用低噪音花纹,营造静音驾乘 通过新噪音模拟演示系统开发的新一代噪音花纹,能使轮胎的噪音得到大幅度减少,不论是高级进口轿车还是容易产生轮胎噪音回响的休闲旅行车,都能实现高度舒适的静谧性能。 3.控制摇摆、偏磨现象的产生,创造稳定行驶。 通过采用高刚性胎肩花纹块并对各种尺寸结构的调整,使汽车的摆动与偏磨问题得到很好的解决,使行驶更具稳定感。同时针对日趋大型化、高动力化的进口车型(部分尺寸)进一步扩大加强型规格的尺寸,确保更多车型都能享受稳定的行驶体验。 五菱宏光并没有为了好看而改用大尺寸的轮胎,14寸的轮胎更符合这样的微型小车。采用三角牌子,尺寸为185/65 R14,流畅的花纹造型与多节距轮胎花纹设计,乘坐安静舒适优异的排水的性能和湿路面抓地性能, 更大更均匀的接地分布,使轮胎具备良好的操纵性和高速稳定性, 行驶的驱动性能、通过性能强集省油和耐磨之大成。 另外五菱之光的噪音控制还算比较理想,起码在时速100km/h的时候,能用普通语调来沟通,不需要特别费劲去大喊。不过在高速情况下,车身抖动比较大,可以明显听到玻璃窗在颤抖的声音。不过对于这样的车来说,我们没有必要刻意去与轿车作为比较,毕竟五菱宏光这款车还是对得起这个价格。希望能帮到您,还请设为最佳答案!谢谢!
问题标题:【我来问】发动机怠速波动不稳定的原因是什么?该如何处置?
他的回答: 【我来答】常见原因及它们的诊断与排除方法: 1、怠速开关不闭合 故障分析:怠速触点断开,ECU便判定发动机处于部分负荷状态。此时ECU根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作,进气量较少,造成混合气过浓,转速上升。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时,减少喷油量,增加怠速控制阀的开度,又造成混合气过稀。使转速下降。当ECU收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时,又增加喷油量,减小怠速控制阀的开度,又造成混合气过浓,使转速上升。如此反复使发动机怠速不稳,在怠速工况时开空调,打方向盘,开前照灯会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负荷增大而熄火.ECU会增人喷油量来维持发动机的平稳运转。怠速触点断开,ECU认为发动机不是处于怠速工况,就小会增大喷油量,因而转速没有提升。 诊断方法:怠速时打开空调,打方向盘.发动机转速不升高,可证明是此故障。 故障排除:对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。 2、怠速控制阀(ISC)故障 故障分析:电喷发动机的正确怠速足通过电控怠速控制阀来保证的。ECU根据发动机转速、温度、节气门开关及空调等信号,红过运算对怠速控制阀进行调节。当怠速转速低于设定转速值时,电脑指令怠速控制阀打开进气旁通道或直接或直接加大节气门的开度,使进气量增加,以提高发动机怠速。当怠速转速高于设定转速值时,电脑便指令怠速控制阀关小进飞旁通道,使进气最减小,降低发动机转速。由于油污、积炭造成怠速控制阀动作滞涩或卡死,节气门关闭不到位等原因,使ECU无法对发动机进行正确地怠速调节,造成怠速转速不稳。 诊断方法:检查怠速控制阀的作动声音,若无作动声即怠速控制阀出现故障。 故障排除:清洗或业换怠速控制阀,并用专用*对怠速转速进行基本设定。 3、进气管路漏气 故障分析:由发动机的怠速稳定控制原理可知,在正常情况下,怠速控制阀的开度与进气量严格遵循某种函数关系,即怠速控制阀开度增大,进气量相应增加。进气管路漏气,进气量与怠速控制阀的开度将不严格遵循原函数关系,即进飞量随怠速控制阀的变化有突变现象,空气流量计此无法测出真实的进气量,造成ECU对进气量控制不准确,导致发动机怠速不稳。 诊断方法:若听见进气管有泄漏的嗤嗤声,则证明进气系统漏气。 故障排除:查找泄漏处,重新进行密封或更换相部件。4、配气相位错误 故障分析:对于使用质量流量型空气流量传感器的车型,此种传感器采用了恒温差控制电路来实现对空气流量的检测。其控制电路是由发热元件、温度补偿电阻、精密电阻和取样电阻组成的电桥电路。 当空气气流流经发热元件使其受到冷却时,发热元件温度降低,阻值减小,电桥电压失去平衡,控制电路将增大供给发热元件的电流,使其与温度补偿电阻的温度差保持一定。电流增量的大小,取决于发热元件受到冷却的程度,即流过传感器的空气量。当电桥电流增大时,取样电阻上的电压就会升高,从而将空气流量的变化转化为输出给ECU的电压信号,ECU根据此信号设定基本喷油量。配气相位的错误会使使气门不按规定时刻开闭,致使进入气缸内的空气量减少,同时由于窜气也使进气歧管内的温度有所升高,从而使发热元件受到冷却的程度降低,因而输出给ECU的电压信号就低,喷油量就会减少,容易造成发动机在怠速时运转不稳,出现抖动。 对于使用压力型空气流量传感器的车型,压力传感器是将进气管的压力信号转化为电压信号输出给ECU,ECU发出指令使喷油嘴喷油。因此,△Px是决定喷油量的依据。配气相位错误会使△Px超出标准且出现波动,引起喷油量波动,使发动机怠速不稳。 诊断方法:检查气缸压力、△Px和正时标记,若缸压不在标准值范围内或△Px超出标准并且正时标记不正确,即可判断发生此故障。 故障排除:检查正时标记,按照标准重新调整配气相位。
问题标题:普通轿车超员如何扣分
他的回答: 机动车载人超过核定人数的,罚款200元。
问题标题:06年福克斯三元催化器堵塞
他的回答: 你好,这个建议更换 如果我的回复对你有所帮助,请设置为最佳答案,多谢啦!
问题标题:大众新CC能改成led前大灯吗?
他的回答: 这个当然可以更改的啦,没有什么难度的,只要找一个正规的改装店就可以了
问题标题:jl478qcc发动机质量怎样
他的回答: 你好,jl478qcc发动机质量一般,如果我的答案对您有所帮助,请设为最佳答案,感谢您的举手之劳!
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