问题标题:雪佛兰科鲁兹这款车如何
他的回答:如果你特别在意油耗的话这款车还是不要买的好,不是省油的灯。而且要买就必须买1.8的,1.6的动力不足 提速慢油耗也高。朋友有一辆1.6的后悔死了,外形挺不错就是提速太慢,如果想超车得有点耐心。 新君威不是一个档次的吧?价格要高很多。思域,速腾,马3和卡罗拉都不错 那就买世嘉或者荣威550。你也可以改装一下,马3的外观最适合改装了,其实马3属于福特公司,跟日系车沾点边。
问题标题:东风雪铁龙C2 EX1.6自动 SX1.6自动 VTS SX1.6自动有什么区别??
他的回答:C2 的配置没什么就是单碟CD你说的就是EX普通的车,SX豪华行,VTS运动款的没什么大的区别就是内室和功能多了一点 你要是喜欢运动的就选后的自己用就豪华的也可普通的没什么大的一个有天窗,铝合金的圈,什么的吧没有大的用处,价格也差不了多少,建议你买豪华手动的价格大概在9.23.
问题标题:新君越2.0T市区油耗多少?
他的回答:12
问题标题:别克新君威和新天籁2。5L尊呀版买了以后保养费用哪个更高
他的回答:新君威提供两年六万公里的质保期,首保免费,目前厂家并没有公布详细的保养信息,图示中的信息是通过4S店了解到的。按照4S店的说法是首保要在3000公里时进行,然后保养周期为5000公里。正常保养只需要更换机油机滤。而每隔2万公里需要更换空滤、油滤、空调滤芯;每隔3万公里则要更换刹车油、变速箱油、转向油。如此计算下来,保养至6万公里的时候总费用大概是4912元,比致胜略高。 新一代天籁的保养项目不算复杂,保养周期也比较规整,每5000公里需要更换机油机滤,每2万公里需要更换空气滤芯和空调滤芯,在4万公里的时候保养项目稍多,除去机油机滤和两种滤芯,还将更换刹车油,变速箱油和转向助力油。与之前做过的致胜,迈腾等车型不同,新一代天籁汽油滤芯和和火花塞需要10万公里才进行更换。
问题标题:i30是不是i系列里第一款量产的车型啊?
他的回答:i品牌系列产品,是现代汽车全新打造的产品,采用“i”加两位数字的方式命名,主要在位于德国法兰克福的设计中心研发,采用偏欧风的设计手法。i取自于intelligence(智慧)、innovation(革新)、information(信息)、I(我)my self等品牌理念,诠释了现代汽车的品牌核心。i品牌系列车型覆盖微型车到中高级轿车的全部车型,目前,已经上市销售的有微型车i10、小型车i20和中级车i30,未来还有更高级别的i40、i50等车型计划。在i品牌系列产品中,i30是最早上市的i品牌车型,也是现代汽车针对欧洲市场经过严格调查论证之后,在德国设计中心设计并在欧洲生产的掀背两厢车车型,外型设计具有浓厚的欧版风格,时尚、潮流。采用欧洲标准生产,品质出众,而且,在设计之初,i30就融入了安全设计理念,安全性高,在ENCAP碰撞中获得五星的优异成绩。i30搭载现代汽车最新的1.6Lγ(Gamma)发动机,动力强劲,燃油经济性卓越,在同级别车型具有较强的竞争力。
问题标题:听说ix35有功能很多,见过的朋友介绍一下?
他的回答:ix35配置了很多同级SUV不具备的东西,比如说全景天窗、一键启动、X型中控台、筒形仪表盘等等,并且6档位手自一体的变速箱是很多超高档的SUV才有。我最近就在考虑换一辆SUV,首选就是ix35,呵呵!身边有同事和我一样想买ix35呢,多上来看看大家的意见,差不多就出手了…
问题标题:别克凯悦和大众宝来、现代悦动、大众朗逸哪个性价比高些?
他的回答:个人认为新凯越:不足:动力不强,油耗偏大好处:内部空间较大,设施比较先进,达世行的服务也是相当不错的新宝来:不足:内部空间小是宝来一直以来的弱点,家用来说后排坐着比较难受好处:大众的车质量相对好,维修相对便宜,新款外观设计不错,操控性强朗逸:不足:价格偏高,总的来说不值这个钱好处:做工过硬,配置较高,空间大,外观大气,也具备一定的操控性悦动:不足:韩国车,不适合家庭多年使用,时间长久会出现诸多小毛病好处:和韩国本土制造相比,唯一的好处是北京生产的如果车主家里不是过于高大或者一般只有2人或者3口之家乘坐的话,宝来是最好的选择,如果车主不在乎那几块钱的油钱的话可以选择凯越,这2个都是理念的选择。选宝来是选择德国车的工艺,选凯越是5星级的售后服务。另外推荐一下斯柯达明锐,有时间试驾一下,动力不错的车
问题标题:求下老款三幅方向盘的羚羊汽车的详细资料
他的回答:羚羊 ok款的外观还是一如既往的老面孔,但还算协调。其实日本原装的swift外观比咱们的羚羊还要老。 羚羊的原型车是日本铃木公司 1994年款的swift(雨燕)。铃木是世界知名的小型车专家,它在国内的合资厂—长安铃木也是国内出道较早的小车厂商之一。羚羊于2000年在国内投产,其间也作了不少改进,发动机由1升化油器机型变成了1升16气门电喷机型,再后来又出了1.3升。前脸和灯具也改了不少。相比之下,倒是日本的原装车这几年一直没有太大的变化,前脸还是咱们这里几年前羚羊的模样。 羚羊 ok款的外形尺寸没什么变化,长、宽、高和轴距依然分别是4095、1590、1380和2365mm。造型谈不上什么激情,甚至没什么特色,腰线平平的,机器盖、风挡和行李箱也没有什么体现现代设计元素的东西,只有圆形的分体式尾灯、晶莹剔透的聚碳酸酯材质大灯、同色杠和同色反光镜才略微显露出一点时尚的色彩。 车内空间一直是经济型轿车的软肋,羚羊 ok 版也不例外。但给我的感觉是车内空间(尤其是后排空间)虽不宽敞,但并不局促。应该说,羚羊 2365mm 的轴距还是位居同级车型前列的,一般情况下,完全可以确保前、后排乘客都能得到足够的腿部空间。羚羊 ok 版的内饰采用了全新的浅色调,但在选料和做工上还有待改进。浅咖啡色的仪表板台和米色座椅、黑色方向盘等还存在着不小的色差,算不上和谐。而各版块之间明显的缝隙更是说明了注塑件的做工还需提高。 ok 版在内饰上另外一个变化就是增加了不少配置:如同样全新设计的一体式中控面板、旋扭式空调开关、以及高保真 6 喇叭和 vfd 大屏幕显示屏等,也让整车的内饰配置提升了一个档次。 前排座椅可根据个人需要上下升降,还可以调节靠背的角度。但副驾驶座椅的调节杆与车门的间距太小,操控起来不太方便。而类似内置行李箱及加油口盖的开启拉手、可拉出式的饮料杯托架、后座取暖系统及带有化妆镜和票据夹的遮阳板等也是目前比较普遍的配置。而增加装备的安全气囊、车内后视镜的防眩晕挡、真空助力制动装置、 abs 防抱死制动装置、后座安全带、高位刹车灯、儿童安全锁、报警蜂鸣器和后玻璃窗除霜器等,进一步增强了整车安全性。 羚羊 ok 款采用日本铃木最先进技术的 g 系列发动机,其四缸 16 气门 1.3 升闭环多点电喷全铝合金发动机,动力强劲,最大功率高达 85 马力,拥有和同型车中 1.6 升发动机相匹敌的动力性能。在等速 60 公里的条件下,每百公里油耗仅 4.8 升的优秀数值,远远低于同型车中 1.3 升发动机的油耗值。羚羊 ok 款轿车最高时速为 162 公里,而且达到欧洲 Ⅱ 号排放标准。可见,羚羊在低燃耗,卓越的动力性能上,都达到了同级别车型的最高水准。羚羊 ok 款轿车在前部车头设计有吸能区,转向柱筒为吸能式结构,侧门采用了整体式车门结构,增强了车门硬度,加强了顶盖结构,挡风玻璃采用夹层玻璃。另外,羚羊的安全性还表现在它的设计有防后撞吸能区,能减弱车辆被追尾的碰撞能量,保护乘员安全。装备的安全气囊、车内后视镜的防眩晕挡、真空助力制动装置、 abs 防抱死制动装置、后座安全带、高位刹车灯、儿童安全锁、报警蜂鸣器和后玻璃窗除霜器等,进一步增强了整车安全性。 1. 动力——加速平平 稳定出色 实测数据: 最高时速——162km/h 0-100km 加速时间—— 13.78s (空调关闭) 0-100km 加速时间—— 15.46s (空调开启) 如果单纯从动力性能上来评判,羚羊的表现只能算做一般,没有什么亮点,但其表现出的稳定性能却给我们留下了深刻的印象。作为一款家用经济型轿车,动力显然不是其最主要的追求目标。但为了提供最全面的试车数据,我们还是测试了羚羊的最高时速。结果不出意料, 162km/h 的最高时速算不上出色,但对于这款搭载日本铃木原装 1.3 排量发动机的车型而言这样的表现也算发挥正常,特别是羚羊在时速 60km/h 之内的提速表现可谓灵敏,在车流拥堵的城市道路上,满足车主日常使用的需要应该是没有问题的。行驶在高速公路上,我们觉得发动机噪音较大,特别是起步加速时最为明显。这可能与发动机舱所选用的隔音材料有关,因为相对而言,路噪和风噪并没有如此明显。稳定性出色是我们此次试驾羚羊的又一发现。有的小型车以极速行驶时会出现打飘等状况,而羚羊在极速时的表现却相当稳定,无论是在超车、过弯还是上下坡时,它都给我们一种稳健的感觉。2.操控——方向轻巧 制动灵敏实得数据: 80km/h-0 制动距离—— 25.1m 100km/h-0 制动距离—— 36.9m 120km/h-0 制动距离—— 55.28m 最小转弯直径——内径 6.13m 外径 9.92m四幅带助力方向盘手感舒适,再加上布局合理的中央控制台让羚羊的操控舒适性及灵活性不亚于任何一款同级车型,驾驶起来相当轻松。无论是在市内高架道路密集车流中自由穿梭还是在高速公路上提速超车,都会给我一种从容不迫的操控感受。abs 四轮制动防抱死系统让羚羊的制动性得到了保障,从我们的实测数据不难看出,羚羊的制动表现与国产中级轿车不相上下,当然,较轻的车身质量也在测试中取得不错成绩的因素之一。但我个人觉得羚羊的刹车偏硬,可以通过调校达到更好的效果。转弯直径的测试是体现小型车优势的一个环节,而羚羊更是以内径 6.13 米、外径 9.92 米创造了本刊试车以来的最好成绩。此外,前麦弗逊后多连杆的悬挂系统保持了清晰的路感。超低的油耗也是羚羊不可比拟的一个优势,我们当天试车里程一共是 200 公里左右,而且始终开着空调,可油耗也只有 12 公升左右,的确是相当省油。羚羊拥有小型车特有的灵活敏捷,又拥有可靠的安全系统,加上迅速有效的制动表现,可以说,在整体操控方面,羚羊并没有什么明显的缺陷。从家庭用车的角度来看,羚羊应该是一款不错的选择。
问题标题:骏逸 1.8XE 手动标准型贷款首付多少?月还多少。多少个月还完
他的回答:您好,您咨询的这款车型首付最少30%,这款车的报价是13.88万。也是就说您首付大概需要4.5万。分一年至三年还清。
问题标题:我买哪个牌子的汽车好? 雪佛兰乐骋两厢 菲亚特(派力奥)两厢 雪铁龙C2两厢
他的回答:就选雪铁龙C2两厢 我哥就觉得的这款车型挺好的 专门买了一辆 跑高速最快上140M 还挺省油的
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