他的评论:瑞麒X1作为首款城市迷你SUV不仅拥有一个前卫时尚的外型,更拥有一颗强劲的心--ACTECO1.3L发动机。该发动机完全由奇瑞自主研发设计,技术水平已经达到了世界一流水准,经过长时间在不同车型上搭载的反馈及检验,其成熟度及可靠性备受消费者赞誉。瑞麒X1前脸比较憨态威猛,钨钻石式的大灯煞是威风,大灯设有高度可调节功能,为安全驾驶提供了有力的保障。饱满的车头非常的亮丽,一改旧款平庸的设计理念。
名词解释:瑞麒X1作为首款城市迷你SUV,发动机有什么设计特色呢?
他的评论:驾驶室管理系统(COMANDAPS)为S级轿车客户提供了更高端的电子设施,有利于安全、轻松地抵达目的地。该系统单元配置有欧式宽频导航系统,其数据存储在40GB容量的硬盘上,与基于DVD的导航系统相比,计算过程更快。同时,三维道路图也使高端导航更为便捷。通过驾驶室管理及数据系统(COMAND APS),个人地址薄里的信息也可用作导航用途,这对于职业生活通常都要面临会议和约会等方面时间压力的S级轿车驾驶员来说,可谓是一大裨益。根据个人地址薄的结构,可根据电话号码或姓名进行路径搜索。对于驾驶租赁的S级轿车的租赁客户或商务旅行者来讲,这无疑也是一种特别重要的好处。因为数据可以快捷方便地存储在SD记忆卡中,然后导入到另一台S级轿车的系统中。
名词解释:奔驰S级有驾驶室管理系统HDD导航吗,是什么呢?
他的评论:新一代S级车型配备的增强型夜视辅助系统使用了红外线技术,在大灯无法清晰照射的情况下扩大驾驶者的视野范围:当大灯以肉眼不可见的无眩光红外线照射路面时,安装于挡风玻璃内测的摄像头能够精确捕捉红外光线,记录车前方路况,并将图像传至仪表板显示器。下图的灰度图像清晰的显示了车前方的景象,使驾驶者提前看清路上的行人、骑自行车者或各种障碍,从而及时进行有效规避。增强型的夜视辅助系统增加了特殊的行人探测功能:一旦系统探测到车辆前面的行人,即会在车载显示器上出现明显提示,令驾驶员在黑夜中亦能轻松发现和避让路人,显著降低黑暗中行车事故发生的风险。梅赛德斯-奔驰事故研究专家注意到了驾驶员打瞌睡带来的危险。通过仔细的调查研究,梅赛德斯-奔驰发现约25%的严重高速公路事故源起于驾驶员的昏昏欲睡,因此短暂昏睡的危险性远远大于酒后驾车。为此,2009年新一代S级车型标准配备了的注意力警示系统,通过识别驾驶员的昏睡征兆,提示驾驶员停车休息。一旦发现驾驶员产生睡意,系统会及时发出警报,以唤起驾驶员的注意。为了保证驾驶员在高速行驶时的安全,注意力警示系统会在车速达到80至180公里/时之间时自动启动。
名词解释:奔驰S级的夜视辅助系统是什么原理?
他的评论:不是一个档次的东西。简单来说,汉兰达只是介于RAV4与陆地巡洋舰之间的车型。其主要目的仍然是城市SUV,谈不上真正的越野车。目前汉兰达的地盘与凯美瑞共享,可想而知其的越野能力了。普拉多是原版陆地巡洋舰的平民版本,除了外形尺寸上与陆地巡洋舰稍有不同,但是基本的车型构架都差不多,也是采用非承载式车身。说白了普拉多就是陆巡的超级低配而已。不过新款的普拉多已经沿用了陆巡LC200的造型,只是在尺寸上略有缩小,如果外行看来真的和汉兰达区别不大。总的来说,丰田的SUV可分为4档:RAV4,汉兰达,普拉多,陆地巡洋舰。排序按照:城市SUV,SUV偏重城市,SUV偏重越野,纯越野SUV。
名词解释:丰田的普拉多和汉兰达有什么不同吗?
他的评论:科帕奇有七座的,主要是空间大比较适合商用,动力要强点的话建议买3.2L款。如果不在意上述优势,指南者就买2011款得,像大切诺也不错。 再个科帕奇油耗偏高城市14L百公里左右,高速巡航10L左右,指南者城市10L左右,高速8L左右。
名词解释:科帕奇和指南者有什么区别?
他的评论:如果进气格栅是蜂窝状的就是减配的了,具体:1电子助力转向改为机械液压助力。2,强冷风扇只有一个了。3,西门子CD改为国产的了。4,以前后轮可以改装碟刹的地方也没了。 所以就便宜了。
名词解释:POLO SPORTY1.6AT和POLO 劲情1.6AT风尚版哪个比较好?
他的评论:X1量产版车型和概念版十分相似,双肾前格栅、天使眼大灯、加大了口径的中冷进气孔一副新生代宝马的样子,不过从雾灯的位置来看X1还是继承了X系列的很多家族式的特点。量产版X1和概念版的区别只在尾灯。
名词解释:宝马X1的量产和概念有哪些区别?
他的评论:你这种情况一般有两种可能,一个是电瓶没电了,一个是需要更换机油。 “电瓶亏电是车启动困难的一大原因。”因为电瓶是个经常使用的设备,有意无意都会有损耗,会放电,而导致电瓶充电不足。而电瓶有电又是车启动的首要动力之一,一旦亏电,车肯定就无法正常打火了。因此先要检查电瓶,再就是要检查发电机和皮带,是不是出现了松动等故障。电瓶是要经常养护的东西,一般要通过上方的圆形检查口来观察是否要换,通常正常时是蓝绿色,假如缺电或是不正常时会呈现白色或黄色。 车如果行驶的路程长了,在发动机的燃烧室内就会行成积碳,而这些积碳,有可能就是车不易启动的元凶之一。因为积碳有一定的吸附作用,会将喷到燃烧室内的燃油吸附一部分到自己身上,从而导致喷油量过低,致使混合气的浓度也就过低,混合气的浓度一旦过低,就不能正常的被燃烧,车子想启动也就难了,而吸附在积碳表面的燃油,在遇到高温后又会挥发出来,所以如果多启动几次,车也可以顺利启动,但是却比较耽误时间。 碰到这些情况,最好的解决办法是添加燃油添加剂,让添加剂慢慢地清理发动机内的积碳,如果想一次快速地清理干净的话,也可以到4S店进行发动机的免拆和拆洗。 还有一种原因是没有更换机油,机油分很多种的,有的机油可以通用,夏天秋天都可以正常使用,但是有的机油却分了标号的,在夏天可以使用的,到了天冷的冬季就不能正常的运作了。如果您的机油是不适合冬季使用的,就会变得很黏稠,变得黏稠了就不能起到正常润滑作用,甚至有可能造成堵塞,所以一定要及时更换。
名词解释:冬天汽车难以启动,怎么解决?
他的评论:对于汽车制动液,不仅要检查量是否够用和品质是否发生改变,还要同时检查一下制动有无变弱、跑偏、高速时制动踏板的蹬踏力度及制动时车轮抱死点的位置等。制动液的液质过脏‘制动液内含有水分、不符合原制造厂家要求的劣质制动液,都会造成制动距离加长会制动失效。 虽然更换制动液是一项比较简单且费用不高的保养工作,但一定要去销售服务店更换厂家指定的制动液。注意不同品牌不同标号的制动液决不能混用。 这里要特别强调的是带有ABS的车型,因为冬季路面比较滑,所以车轮会经常出现抱死,此时ABS的干预会比其他季节的频率高很多,所以出现这样的情况并不是说明您的ABS系统出现了问题,而是受到湿滑路面影响的结果。 早上开车转动钥匙前,右踩刹车左踩离合器,启动车子后拍入空挡,放下离合器深踩刹车,此时可是听见滋滋声,感觉很舒服深踩两下,平时间开车少踩刹车,总通过油门控制速度,刹车是迫不得已为之,行车更要预见性减速,这样减少磨损刹车片,更是少刹车也更省油。 更多冬季用车养车知识,可点击查看专题: 车主学堂之冬季用车养车攻略 http://news.cheshi.com/special/201111/zt_baoyang/
名词解释:冬季汽车制动液应该注意哪些?
他的评论:转弯是冬季驾车最容易出现意外的时刻,冬季路面结冰,或者有雪,车轮很容易打滑,尤其在转弯时,一不小心很容易跑偏,发生事故,因此司机朋友们一定要多加留心,在冬季驾车过弯时要特别注意避开弯道内的积雪结冰。如果遇到冰雪路无法避开时,一定要提早减挡减速、缓慢通过。车速降下来后,应采取转大弯、走缓弯的办法,切记不可急转方向,更不可在弯中制动或挂空挡滑行过弯。 更多冬季用车养车知识,可点击查看专题: 车主学堂之冬季用车养车攻略 http://news.cheshi.com/special/201111/zt_baoyang/
名词解释:请问如何避免转弯打滑?
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