他的评论:不知道你的车开了多少公里了,还有不知道冒蓝烟的浓重程度,以及在热车之后是否还能看见蓝烟。 一般车排气有蓝色的确是烧机油的现象,如果你的车在保修期内,就去4S店检查气门油封,或者活塞环是否早磨。 如果蓝烟的持续时间在几秒以内,热车之后就没有此现象了,那还可以再观察一下。
名词解释:普力马发动车时排放一股蓝烟不知什么原因
他的评论:同等价格的车型比对,马自达8配置丰富,内饰细腻,家用商用皆可,发动机动力偏软,4档变速器老旧但耐用,电动滑门是亮点,尊崇第二排非常不错。油耗市区13之内,GL8尺寸更大,动力充沛,面子够大。家用不可,内饰塑料感稍强。
名词解释:马自达8和别克GL8怎么选
他的评论:正常的,它的节流阀在车的外面,发动机仓里,所以有一部分高压管,会凉,至于低压管没那么凉,是因为它的内部蒸发箱散发凉气效率太好了,出来的低压管凉气已经散尽,所以不那么凉了.
名词解释:别克gl8空调加雪种加到正常时发现高压管比低压管还凉正常吗
他的评论:锐志是后轮驱动`~一个是轿车 一个是MPV车型```看你从那些方面考虑的`` 这两款车没有可比性~~~ 搞商务的话 我觉得奥德赛好些 要是操控的话锐志好点`~~主要看你侧重哪方面
名词解释:丰田锐志和本田奥德赛哪个好一点?
他的评论:马自达更加注重于第二排乘客和第三排乘客的乘坐舒适性,再加上顶配车型所配备的电动车门,也表现出它更加偏向于商务;奥德赛丰富的储物空间让它更多的表现出家用的特点。其实两款车都可以称之为宜商宜家的车型,不过,在这两个特点中,奥德赛偏向家用要更多一些,而马自达8则偏向商用更多一些而已。 对于动力上的表现也不是MPV车型的强项,并且面向于家用的话,发动机的动力够用就好,经济性才是我们比较在意的。根据工信部给出的综合油耗测试,马自达8的百公里油耗为9.8L,奥德赛为9.2L,实际表现相差不大。综合表现上,更加注重家用的消费者我认为奥德赛更加合适,如果您还需要兼顾到一些商用范围的话,马自达8则更加适合。
名词解释:马自达8和奥德赛比选择哪个
他的评论:北京现代朗动全系都是MDPS电动助力转向 据说电动助力制造成本更低,操控效果更好.
名词解释:朗动全系转向助力都是电动的吗
他的评论:首先是在低速行驶(20km/h以下)状态下,如果方向盘朝左或朝右稍打一点(大概10度左右),一松开手,转向系统会马上将方向盘回中(当然车轮也会回正),那种回中的力道和速度显得很奇怪。如果在一些比较狭小的地方低速行车或停车入库的时候,驾驶员就要不停地和这个奇怪的回中力作斗争。另外一点就是在高速行驶时,朗动的这个转向系统所留出的虚位余量太少,只要驾驶员稍稍动一点点方向,车辆马上就会偏离正常的行驶轨道。如果是新手开着这样的车,就会很难保持长时间的直线行驶。
名词解释:感觉朗动方向盘回中的力道和速度很快
他的评论:可以的,只不过改过后没了安全气囊 ,方向盘都是可以换的,而且拆卸并不复杂
名词解释:朗动可以改方向盘吗
他的评论:指向性是指在转动方向盘时轮子的跟随性, 是车的一个性能指标, 一般来说赛车的指向性要比普通车好很多, 家用车的指向性都一般, 朗动也不例外, 福克斯 马6等作为运动型车,略好一点点, 其它车都差不多, 不算什么毛病, 而且平时使用中一般人感觉不出来的.
名词解释:朗动方向盘指向性不好?
他的评论:新朗动的1.8L发动机与6前速自动变速箱的配合也较为默契,换挡动作较为轻微,应对油门加大时的降挡动作也很迅速。由于1.8L车型有换挡拨片,我也在试驾过程中用了几次变速箱的手动模式,发现反应速度也是令人满意的,不会有什么拖泥带水的换挡动作出现。总体来说,朗动这个1.8L+6AT的动力组合性格平和,能一上手就给人充分的好感,再次向我们展示了现代在动力匹配上的高水准。
名词解释:朗动1.8L的6前速自动变速箱怎么样
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