他的评论:开了3年的赛拉图,总体觉得比较满意。韩车做工还是比较细腻的,没有出现一次问题。但是,坚固性比上面提到的大众之类的车差了一些。不过家用的话,没有必要以passat之类的坦克作为购买标准。个人觉得配置性能比较综合,油耗也比较合理(1.3吨的车 城市8-9个油,应该算可以了)。 关于安全性问题。我的一个朋友在深圳开飞车图图,晚上太黑,看不到前面高速路没修好。大概开到120左右,紧急刹车,原地掉头,肚皮朝天,车子修理费接近车价。车上两个人居然只是去医院看看皮外伤就出来了。 ps:开车的是一26岁小姑娘。个人觉得家用车结实点就可以了,驾驶员才是关键。据说现在vvt发动机的更好些,不过可能差别不太大吧。欧风相当适合欧洲风格吧。不过中国人还是比较喜欢3箱一些,如果售价相差1w以上建议两厢就可以了,实用漂亮。如果差价不大,还是3箱实在,钢价在涨,尾箱在安全、平衡性上有很重要的作用。没有一辆车是完美的。喜欢就好。
名词解释:本人想买车,选来选去决定买赛拉图!请帮忙给个建议!
他的评论:两车相比较来说骏捷FSV性价比更高,而且FSV车身尺寸较大,内部空间比较宽敞,适合家庭使用。其次就是后期养护问题,骏捷车型维修网点比较多,养护费用和燃油消耗控制的很经济,配置方面优于长安车型,综合考虑建议您选择FSV这款车。
名词解释:中华FSV、长安CX30怎么选择啊
他的评论:1、检查车身外部有无刮痕:自驾游途中,由于车主对路面的不熟悉或者一些路面状况较差,可能会导致车辆的外部产生明显刮伤、撞凹的痕迹,特别是在前保险杠位置。如果发生碰撞,车主要及时做好车辆外部的喷漆处理。有些撞击所导致的油漆层裂缝不是很大,因而车主认为没有影响到车辆的美观,对它熟视无睹,等到油漆底下的金属开始生锈、车主能够从外部观察到时,内部的金属层已锈蚀得很厉害,再进行处理时,恐怕要“伤筋动骨”了。 2、检查底盘是否“受伤”:车主可以回忆行驶过程中是否有刮过底盘的经历。同时,对比爱车假期前后是否有明显的变化,如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油渍等现象,就说明底盘已经受损。这是因为路面障碍物刮伤底盘后,导致底盘的一些零件变形,特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形。一些轻微碰刮同样会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏,而这些都是车主自行检测无法及时发现的问题。建议去厂家做专业的底盘防锈护理或者喷上涂料做一次底盘“装甲”以绝后患。 3、检查胎压是否正常:轮胎是车子唯一接触地面的部件,因此轮胎“中招”的几率较高。车主可以自行检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕。如果胎侧有明显的伤痕,最好更换掉轮胎,因为胎侧壁较薄,承受的压力有限,出现伤痕、爆胎的机会较大。车主如果将车子送到专业维修厂,技师们除了做轮胎外围检测外,还会检测胎压是否达到标准。如果没有达到标准胎压,技师们也会找到问题所在,进行相应地处理。 4、检查刹车:透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面。刹车碟表面原本光滑,如果有明显凹槽,可能是车辆行驶在砂石路面上时,一些细小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间,不断磨擦刹车碟的表面,所以出现凹槽。发生这种情况时,车辆在行走时可能会发出“当啷、当啷”的声音,在有些情况下车主在拖刹时还会听到尖叫声。 5、检查进风口或进风格栅、电子式冷却风扇等位置是否有杂物。例如有无树叶、塑料胶袋及昆虫尸体等杂物缠绕,还有水箱、空调冷凝器是否布满尘土。如果条件允许的话,可以用压缩空气吹走尘物。在发动机冷却状态下,然后用水枪由里向外冲洗上述部位。 6、检查内脏:对车辆较熟悉的车主可以打开发动机的舱盖检查。内容包括机油、方向机油、刹车油和冷却液面;启动发动机,听听是否有明显的嘈杂声。另外,一些高档汽车的自动波箱油、差速器油等也要关照一下。这些机油虽说是终身免更换的,但这些部件的上端一般都有气孔,当水浸或涉水时,水通过气孔进入波箱或差速器内。而这种故障并不会马上引起车辆故障,但是时间长会导致严重的损失。车主如果确实涉过较深的水(如水面浸没车门下沿)时,建议车主最好去专业的厂家检查。 7、检查地毡:根据技师用车的经验,如果车辆走过一些较差道路(如涉水)或者遇到暴雨、水浸等情况,车主应检查车辆地毡是否潮湿。有些品牌的汽车车身上有一些孔是用胶塞住的,时间一长,由于胶塞的密封性下降,汽车在水浸、涉水等情况下,会有水进入车内,情况不严重,但有可能会引起车内发霉及产生异味。 8、给爱车洗个清凉、舒适的“澡”。
名词解释:春节自驾游回来怎么保养汽车?重点做哪些检查和清理?
他的评论:轮胎的正常寿命是两年或者6万公里,以先到达条件者为准。 记住轮胎的年限,不可使用超过6年的轮胎,不论它是否使用过。轮胎将随着它的年限而退化,与使用它一样,轮胎要时常由公认的厂商加以检查及平衡,车祸后尽量解说轮胎受状的情形,不论车祸如何小。此外,每行驶一万公里,轮胎必 须对调,对调之后,同时调整胎压。铝合金钢圈更换后,第一次行驶满1000公里,应将钢圈螺帽再度拧紧,破胎发生后也是如此。 汽车胎压 冷天一般前轮2.3后轮2.5 夏天前轮2.1后轮2.3 但是根据各种情况来说。。。假如跑高速。那么就把前面气压放第一点
名词解释:汽车轮胎多长时间换一次,胎压多少正常?
他的评论:其实很简单,一瓶专用的发动机清洗剂和一个刷子一张毛巾搞定! 首先将汽车电器用塑料薄膜遮罩,然后用半湿毛巾压盖于薄膜上面,以防高压水冲进分电器。用高压水枪由发动机侧面按从上到下的顺序将引擎室内侧及发动机外表的附着类污物冲净; 接下来将发动机外部清洗剂均匀喷洒于发动机及引擎室周边。晾约3分钟后,用纤维毛刷清洗引擎室内所能触及的所有部件,并用高压水枪快速冲净脏物。 再将发动机外部清洗剂喷洒于引擎表面(操作步骤同上)。 周而复始,直至将发动机外表清洗干净。最后将洗干净的发动机用半湿毛巾擦干,并用风干机将手不易触及的地方风干。
名词解释:汽车自驾归来发动机怎么清理
他的评论:思域不错,我正在开。就是噪音大点,主要是路噪。现在的价格不能到最底线的,要过年时。VTI优惠2W,EXI,和LXI是1W,价格还可以,当时豪华版预计15w多点,现在15w7800,舒适性手动,自动,豪华型,豪华天窗1.8,2.0有两个配置
名词解释:思域现在市场价能到多少呢?有现车吗?会加价吗?
他的评论:汽车电瓶的冬季保养方法及相关的保养价格。 一:“例行”检查 对汽车电瓶的例行检查,就是看车的发电量是否正常;起动机是否正常;检查机油,建议车主使用冬季专用机油,以防止机油粘稠度过高的问题;检查车体线路,是否存在线路老化的现象,这样可以避免因电瓶漏电导致车辆电动系统供电不足的情况。 您可以用湿布把电瓶外部擦洗一遍,把面板、柱头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电的污物擦拭干净。经常擦洗电瓶的柱头,不但白色的酸蚀粉末不会积在上面,而且电瓶的使用寿命会比预期的延长。 二:电瓶故障解除操作过程 1.由于汽车电瓶最怕低温,在低温条件下,汽车电瓶的电容量比夏季要低很多,更有甚者,在极低的温度下,可能会导致汽车电瓶突然没电的情况。这些都与汽车电瓶的电解液有很大关系。 车主朋友们可以自己检查车辆电瓶电解液存在情况,您打开电瓶的加水盖,看看水位是否在正常的位置。一般在电瓶侧边会有上、下限的标线供您参考。如发现水位低于下标线,就必须添加蒸馏水-普通的生活用水是不能代替的。如果拿不到蒸馏水,则可用过滤自来水应急。而水不可加得过多,标准是上下标线的中间最为合适。 一般的汽车电瓶专用蒸馏水可以在市场上买到,一般的价格在1-2元一升,市场上一般都是25升一桶,因此,AB汽车网建议广大车主,要添加汽车电瓶蒸馏水,最好去正规的维修厂,这样不仅能保证质量,同时可以减少不必要的浪费。在这里,提醒广大车主,在北京部分4S店,如果您要对自己的爱车做一次全面冬季保养,对你的爱车的电瓶保养及添加爱蒸馏水可以是免费的。 2.如果您的爱车冬季长久不用(两周以上),建议您将爱车电瓶取下来放在家里比较温暖的地方,以防蓄电池结冰损坏。当环境温度低于零下10度时,放完电的蓄电池将结冰,充电前必须对结冰的蓄电池进行解冻处理,否则直接充电可能引起爆炸,而且最好使用小电流慢速充电。 当然汽车电瓶是有使用年限的,一般条件下,汽车电瓶使用年限在2年左右,就需更换新的电瓶,不同的品牌行驶里程也有所不同。 更多冬季用车养车知识,可点击查看专题: 车主学堂之冬季用车养车攻略 http://news.cheshi.com/special/201111/zt_baoyang/
名词解释:冬季汽车的电瓶怎么保养
他的评论:冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置,各摩擦面上的润滑油已经基本消失,失去了油膜保护;低温促使润滑油的黏度增大,附着力和流动性变差,增加了发动机启动时的阻力。此时行车,会加大发动机的负荷,增加不必要的磨损。权威机构的研究表明,发动机在冷启动时的磨损量占整个磨损量的一半左右。正常的怠速暖车可以减少这种磨损,从而延长发动机的使用寿命。低温下,金属会呈现较小的弹性和抗磨性,只有在正常的工作温度下,发动机才能达到正常的配合间隙,保持最佳的工作状态。 但是,需要强调的是,热车并不是时间越长越好,很多朋友进入了热车的误区。其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。化油器发动机在达到工作温度以前,供油系统往往不能正常工作,必须拉开阻风门怠速热车,要不然就会转速不稳甚至熄火。推回阻风门发动机怠速平稳,即可起步行驶。一些使用先进发动机技术的电喷车辆,精密的电脑使喷油嘴喷油准确,燃油雾化程度高,启动后只需要很短的时间,机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值,所以现在的电喷车的热车时间不宜过长。 另外,不只有发动机需要做适时的“热身运动”,变速箱、油压动力辅助系统,甚至轮胎等也要做“热身”。以变速箱为例,冬季气温寒冷,变速箱内部的润滑油基本凝固了,不是正常温度下的流动状态。它内部的润滑不像发动机,是靠齿轮转动带起润滑油来润滑的。 更多冬季用车养车知识,可点击查看专题: 车主学堂之冬季用车养车攻略 http://news.cheshi.com/special/201111/zt_baoyang/
名词解释:汽车天冷了怎么热车?要注意什么
他的评论:冬天使用冷却液系其实很有一番说道。如果冷却设计总容量为9.3L那么容积为10L的桶装防冻液或水桶即可将冷却系装满,注意加注时不要丢失防冻液。 (l)要拧开散热器上方的散热器盖,打开调温器上部的放气阀,向散热器加水口加注冷却液。看到放气阀口流出防冻液时将放气阀关闭,继续向加水口加注防冻液,加满后,装好散热器盖。 放掉防冻液时,要打开发动机缸体上和散热器下方的放水龙头,装有暖风的应将暖风上的温度选择器调到全开位置,为使水流较快,可以旋开调温器上方的气阀。为使防冻液全部放净,如果看到膨胀水桶的防冻液还没有全部放净,可以把连接在散热器加水口座溢流管上的软管拆下,放净后再装上。 (2)防冻液的补偿 有的汽油机冷却系中装有防冻液补偿系统。补偿系统由膨胀水桶和连接到散热器加水口座上的溢流管等组成。膨胀水桶上方有溢流口与大气相通,膨胀水桶最低液面高度高出散热器液面,系统可以使散热器充满冷却液,以便发挥散热器的最大散热功能。发动机温度正常或更高时,散热器的防冻液受膨胀,防冻液和上方的热空气就会从散热器流入膨胀水桶;当发动机温度低时,散热器中的防冻液就会收缩,防冻液就从膨胀水桶流入散热器,这样就使散热器中始终充满防冻液。在发动机正常运转温度正常时,膨胀水桶的防冻液面高度应保持在最低位置和最高位置标记范围内。 更多冬季用车养车知识,可点击查看专题: 车主学堂之冬季用车养车攻略 http://news.cheshi.com/special/201111/zt_baoyang/
名词解释:冬季汽车冷却液怎么使用
他的评论:每到冬季,特别是遇到零下十几度的特寒天气,总有些车辆早晨起动会很困难。虽然冷车起动难的原因有多种,但电瓶好坏是先决条件。电瓶不好,每次点火都不会顺利,因此,对它的检查必不可少。特别是冬季,让电瓶保持电力充足,会免掉清晨推车、救援的麻烦。 一般熟知的电瓶可以分为免加水型和加水型两种。前者的检查,以电瓶上所附的检查器颜色变化来判断电瓶的工作状态,后者则以电瓶水量的高低为检查的依据。免加水型电瓶虽然方便,但其缺点是寿命通常比加水型电瓶短,正常使用一年左右性能就逐渐变差,能使用两年大概算是正常的。加水型电瓶具有便宜、耐用的优点,大都能使用两年以上。但是如果忘记定期添加补充液,寿命会比免加水型电瓶还短,特别是发动机室温度容易升高的车种,若使用加水型电瓶更需频繁检查液量。加水型电瓶还有一种为低失水型,与免加水型电瓶一样,也有颜色检查器,也在加水孔盖再套上保护盖,很容易和免加水型电瓶混淆。这种电瓶基本上还是必须定期加水的,但长期使用后会发现,除刚开始使用时必须稍补充电瓶水之外,水量一直维持在正常的上限,并没有经常加水的麻烦。这种同时兼具免加水电瓶的方便性和加水电瓶的耐用性的新一代电瓶是很受车主欢迎的。 如果夜间遇到红灯停车时,车灯变得昏暗,一踩油门起步,车灯又会明显变亮,且开始出现发动机起动迟缓无力的情形,这说明电瓶寿命将尽,必须要换新的了。若不想换新的,还可在电瓶中加入具有恢复电极板功效的添加剂,再撑一段时间。但添加剂的用量一定要遵守用量规定。 电瓶电线的接头容易松动,松动后会使电流无法顺利输出或输入。除影响车上电器系统的工作效率之外,更会直接减少电瓶的寿命。注意接头部分一定不能有铜锈,接头很容易聚集因氧化而生成的白绿色粉末,影响电流的供应。检查电瓶接头特别要小心漏电和正负极发生短路的危险。添加电瓶水时也要小心,不可让酸性电解液溅到身上或车体上。检查完毕可在电瓶接头上喷一层防湿剂。 有些完全放电的电瓶可以耐得住三次再加水后重新充电使用,但其有效寿命和最高蓄电量会明显比使用正常的电瓶差。下车时,务必要回头看看车灯是否关了,防盗器中耗电量较大的机种也应尽量避免使用,才不会让电瓶寿命提早结束。有些车在换电瓶后,车上的控制电脑需重新设定,这一点也要注意。 遇到特寒天气,电瓶感觉不太好的也可把电瓶卸下,拿到屋中保暖,清晨点火时再装上。这样虽然有些麻烦,但却可保证车辆顺利起动。 更多冬季用车养车知识,可点击查看专题: 车主学堂之冬季用车养车攻略 http://news.cheshi.com/special/201111/zt_baoyang/
名词解释:汽车冬天天冷时启动困难怎么办?
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