他的评论:离合节点高,可以去4s店叫调下的, 每人習慣不同, 我就喜欢高节点, 能方便快捷操控。起步是要踩油门的, 驾校不让踩油门是因为新手容易踩空, 损車。另外也可能是车沉惯性大。
名词解释:MG6的起步问题
他的评论:哈弗CUV的目标消费群体定位于大中城市中工作繁忙又希望将生活空间延展到城市之外的白领阶层,因此其在设计上融合了轿车、MPV和SUV等不同车型的特点,集休闲、运动、SUV的越野性、轿车的舒适性于一体,且比传统的SUV更具动感活力。
名词解释:什么样的人群适合开长城哈弗CUV?
他的评论:冰雪路面车辆容易打滑、甩尾,甚至失控,因为路面滑,轮胎与路面的摩擦力变小,因此,控制好车辆也需要更熟练的驾驶经验,对于这方面我给你介绍几种小妙招。希望对你有所帮助,另外,最主要的一点就是要冷静沉稳,遇事不慌,全心开车。 第一招:把轮胎的气压放低一些, 以增加胎面与路面的接触面积,提高附着力如装防滑链,应松紧适度,左右对称。 第二招:起步时,要稳着油门,慢抬离合器;提高车速时,不可猛加油门,要稳稳地加速,跟车距离也要比平时大些。 第三招:需降低车速时, 应尽量利用发动机制动,若使用脚制动器制动,一定要缓慢或连续使用小点刹,千万不可急踏制动踏板,遇有紧急情况,可采用强行减档,以大油门低车速来减速;转弯时,应降低车速,不可急转转向盘,要加大转弯半径;会车时,要先选择好安全地带,提早避让,最好待对方来车通过后再继续行驶。 第四招:上坡时,要估计好坡度的大小和自车的爬坡能力,提前换入低速档,以免上坡途中因动力不足而换档导致险情;下坡时,亦用低速档利用发动机制动来控制车速,并尽量少用脚制动器。 第五招:当汽车发生侧滑时, 应将转向盘向后轮滑动的方向适当转动摆正车辆。尽量慢速开车,发现情况提前警觉,提前处理。 更多冬季用车养车知识,可点击查看专题: 车主学堂之冬季用车养车攻略 http://news.cheshi.com/special/201111/zt_baoyang/
名词解释:冰雪路上如何驾驶?
他的评论:对于汽车的雾气问题和静电问题,实在是很令人困扰,对此,通过咨询一些养护专家,总结如下几种方法: 方法1:除雾土办法、专用除雾剂一起用 早上起来发现车玻璃上会有一层雾,主要原因就是车玻璃与外界接触,温度较低,车内的水蒸气凝结在玻璃上形成的,要想除掉这种雾,有两种办法,要么把玻璃的温度升高,要么把车内的湿度降下来。 自动空调除雾操作很容易,打开自动空调,把模式开关调到除雾挡,这时空调自动转换为外循环,外面新鲜空气进入驾驶室,除雾就开始了。如果是手动空调,首先应把风向开关调至除雾挡,启动外循环让新鲜空气吹进,压缩机和风速调到最高可以加快除雾速度。如果感觉侧玻璃除雾不够快,最好关闭两个中央出风口,使两侧出风口气流快速吹散雾气,也可以适当开窗来加快除雾。 方法2:冬季比较干燥,开车门时被电的原因很多,专家告诉记者,上车被电通常是因为穿了化纤衣服或胶底鞋,而下车被电是因为汽车轮胎也是绝缘体,在高速行驶中车身与干燥的空气摩擦,就会生成静电没法释放。 有两个土办法可以在一定程度上缓解上下车被电的苦恼:上车前先拿着钥匙接触一下周围的铁栏杆之类与大地连接的东西,不过,如果电流足够强的话还是会有感觉,只不过因为手与钥匙接触面比较大,所以单位面积的电流不会那么强,也就不很疼了,如果是遥控钥匙的话,就不要用这个办法了;下车时,用手推车门的侧玻璃而不是推金属边框来关门,因为玻璃是绝缘的,不容易被电,不过,要注意力度,以免损坏玻璃。 更多冬季用车养车知识,可点击查看专题: 车主学堂之冬季用车养车攻略 http://news.cheshi.com/special/201111/zt_baoyang/
名词解释:怎样给汽车去除雾?
他的评论:对于机油的选取也是一种常识,机油的功效发挥主要取决于其粘度,理想的机油最好能在引擎全速运转时和高温下保持粘稠度、不分解,在寒冷的天气时易于流动、不凝结。我们现在大部分人所使用的都是多粘度(多极)机油,其标号一般为:5W—30、l5W—40、20W—50等,这种标号横杠前半部分表示该标号机油所符合的冬季低温粘度性能,横杠后半部分表示符合的夏季高温粘度性能。W前的数字越小,表示润滑油在低温时的流动性越好,汽车冷启动越容易。而W后边的数字越大,则表明该机油在高温环境的粘稠性越好,生成的油膜强度更强。 机油小贴士:10W-40就是它的SAE标准粘度值,这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油(现在民用领域已经基本没有单级润滑油了),W代表WINTER冬天,W前面的数字是代表倾点温度,简单来说就是结冰点温度。10W的机油对应的结冰点温度是-25℃,其它常见的0W是-35℃,5W是-30℃,15W是-20℃。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度,数值越高说明粘度越高。40代表100摄氏度时运动粘度标准为12.5mm2/s到16.3mm2/s之间,绝对不是某些坊间说法所称可以在40℃之下使用。要知道,发动机运转时的温度不一定是取决于环境气温的,长时间高转行车发动机温度轻易就可以到达100℃,可我们目前还没有100标号的润滑油。 更多冬季用车养车知识,可点击查看专题: 车主学堂之冬季用车养车攻略 http://news.cheshi.com/special/201111/zt_baoyang/
名词解释:冬季如何选择机油?
他的评论:防冻液也称为冷却液,在发动机冷却系统中循环流动,带走多余的热量,使发动机正常运转。对于防冻液的使用也是有学问的。 1.首先要了解防冻液的特性才能选择正确的防冻液。防冻液一般由基础液和添加剂组成,基础液由水和乙二醇或二甘醇组成,添加剂包括防锈剂、防霉剂、pH调节剂、抗泡剂及着色剂等。种类上,防冻液一般分为浓缩和非浓缩的两种,非浓缩的防冻液不能加水稀释。不同品牌、类型的防冻液所适用的温度也有所不同。例如,嘉实多嘉车保系列防冻液分为-46℃、-30℃和-15℃三种,通俗地说,这三个温度表示了冰点的最低承受温度,也就是防冻液在这一温度之下才会结冰。所以,这三款防冻液完全能满足中国大部分地区的天气状况和路况,车主们可以根据所处的位置和环境,来选择合适的防冻液,同时,这一系列产品都不需要稀释,方便车主直接使用,满足发动机的防冻保护需求。 2.其次,不同型号的防冻液不能混合使用,以免引起化学反应,生成沉淀或气泡,降低使用效果。其次,各类防冻液由于配制时的比例、成分不同,其冰点也不相同,这时应根据当地的气温条件来选用。在北方应选择耐受温度较低的防冻液类型,浓度要保持在70%左右;在南方可以选择耐受温度较高的,浓度也要保持在50%左右。 3.最后,加入防冻液的液面高度一般在距离水箱加水口10mm左右为宜,过多和过少,都容易造成冷却系统出现隐患。 另外提醒大家如果是当年购买的新车,无需更换防冻液;如果车辆已使用了两年以上,则需及时更换防冻液。 车主一旦发现冷却液不足,应该及时添加。而在冬季使用防冻液则要注意,为了防止汽车在冬季停车后,冷却液结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂,通常要求冷却液的冰点应低于该地区最低温度10℃左右,以备天气突变。特别要注意的是:混合防冻液一年必须更换,而且不同品牌不同型号的产品千万不要混用。 更多冬季用车养车知识,可点击查看专题: 车主学堂之冬季用车养车攻略 http://news.cheshi.com/special/201111/zt_baoyang/
名词解释:冬天怎么选择防冻液?
他的评论:虽然玻璃清洗在冬季的使用量明显会少于其它季节,但却也不能忽视。就目前来说,市场上所销售的价格在20元以上,包装比较精美的防冻玻璃水一般都能抵御大部分地区的冬季需求。 这里特别要提醒的是:进入冬季,车主最好不要选择汽配城的那些价值5-10元的普通玻璃水,因为这样的玻璃水虽然标注可以四季使用,但实际上外界温度低于0℃时,就会出现凝结,很容易给管路造成破坏。某些车主在其它用量多的季节里习惯用清水和清涤水代替,但冬季里那些代用品由于环境温度降低极易结冰,所以这些替代品在冬季里绝对不可使用,一定要放光之前的液体,然后换上有防冻功效的玻璃清洗液,也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。 更多冬季用车养车知识,可点击查看专题: 车主学堂之冬季用车养车攻略 http://news.cheshi.com/special/201111/zt_baoyang/
名词解释:冬季如何选择玻璃清洗液?
他的评论:在冬季起步相比平时更需要柔和、缓慢,这样既可以让发动机在未达到正常运转温度时的负载尽量小些,也可以让轮胎从初始的僵硬状态下,有一个渐热的缓冲过程,从而减少轮胎在起步阶段打滑的现象。 利用合理的挡位,避免打滑发生。在冰面上或已经被压实的雪地起步,如果出现打滑的情况,请用二档起步。由于冰面的阻力较小,并不需要像普通路面那样大的扭矩输出。如果仍以大扭力起步的话,很容易出现驱动轮挠地空转的情况。由于差速器的存在,前驱车会向驱动力较小的车轮一侧窜动,司机会本能的修正方向盘,但仍难以控制。在遇到要上陡坡时,留好距离,用低挡大油门一下冲上去,中途不宜换挡。低挡车轮转速低,不易打滑,另外扭力大,避免上到半截儿力量不够停坡上做坡起或溜车。 更多冬季用车养车知识,可点击查看专题: 车主学堂之冬季用车养车攻略 http://news.cheshi.com/special/201111/zt_baoyang/
名词解释:汽车起步有哪些好方法?
他的评论:致胜,迈腾和君越这三款中型车来讲,都是很受欢迎的车型,那么,它们的售后保养如何呢?下面一起来了解一下。 自2010年1月1日起,长安福特车型就已经将旗下所有车型的整车质保周期升级至三年或10万公里,这相比于一汽-大众迈腾与上海通用别克君越两年或6万公里的质保周期来说优势还是比较明显的。在首保里程方面,三款车型均在车辆行驶至5000公里时进行车辆首次保养;常规保养方面,蒙迪欧-致胜与君越在车型每行驶5000公里时保养一次,而迈腾则在车型每行驶1万公里时进行保养。 关于配件价格上的对比,我们选取了一些常用保养配件,这其中包括机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤芯、汽油滤清器、火花塞、变速箱油、刹车油与防冻液这几类。因此,我们从北京地区部分经销商采集了这些配件的实际价格。 配件价格对比 2.0T蒙迪欧-致胜 2.0T迈腾 2.0T君越 机油 271元/5.4L 292元/4L 659元/4L 机油滤清器 86元/个 107元/个 84元/个 空气滤清器 99元/个 61元/个 87元/个 空调滤芯 138元/个 63元/个 131元/个 汽油滤清器 68元/个 316元/个 73元/个 火花塞 96元/个 103元/个 89元/个 变速箱油 111元/L 110元/L 99元/L 刹车油 67元/L 75元/L 80元/L 防冻液 138元/桶 75元/桶 240元/桶 依照上述表格所示,蒙迪欧-致胜在机油、汽油滤清器、刹车油的价格上比较有优势;迈腾方面则是空气滤清器、空调滤芯以及防冻液的价格上比较便宜;而君越则在机油滤清器、火花塞与变速箱油方面比较实惠。 常规保养费用对比(含工时) 2.0T蒙迪欧-致胜 2.0T迈腾 2.0T君越 小保养(机油机滤) 417元 860元 863元 大保养(机油三滤) 664元 1666元 1143元 而依表格所示,蒙迪欧-致胜在保养价格上优势明显,小保养需要417元,仅是迈腾或君越保养价格的一半;而664元的大保养价格相比于其余两款车的保养费用也是相当划算的。 长安福特蒙迪欧-致胜首保是在5000公里进行,首保免费,之后车辆每行驶5000公里保养一次。机油与机油滤清器在每次保养时均要更换;空气滤清器、空调滤芯与汽油滤清器每2万公里更换一次;制动液、转向助力液每4万公里时进行更换;变速箱油与火花塞则在6万公里时进行更换。要注明的是,防冻液在10万公里时进行更换。 一汽-大众迈腾保养手册显示车辆在7500公里时进行首保,但出于对国内油品、空气以及道路状况考虑,商家建议车辆在5000公里时进行首保,首保免费,二保同样是5000公里后进行,在这之后车辆每行驶1万公里保养一次。机油与机油滤清器在每次保养时进行更换;空气滤清器与火花塞每2万公里更换一次;空调滤芯与制动液每3万公里更换一次;汽油滤清器与变速箱油则是每6万公里更换一次。要注明的是,每次保养时均需要添加汽油添加剂。 上海通用别克君越的保养手册上并没有明确罗列出具体保养时间与里程,经销商建议车辆行驶5000公里时进行首保,首保免费,之后每行驶5000公里时进行常规保养。机油与机油滤清器在每次保养时均要更换;空气滤清器与空调滤芯在每1万公里时进行更换;汽油滤清器每2万公里更换一次;变速箱油与制动液每3万公里更换一次;火花塞则是每6万公里更换一次。 经过种种对比我们不难发现,长安福特蒙迪欧-致胜2.0T车型不论是在车型价格区间、车辆可选范围以及保养费用方面都有着明显的优势,当然了,其优势主要说的在价格上。假如一辆车一年行驶2万公里,蒙迪欧-致胜2.0T车型的保养费用为1736元,与迈腾2.0T车型保养价格差了566元;与君越2.0T车型保养费用则差了1702元,将近一倍之多。车辆一般在行驶至6万公里时进行一次较大的保养,依上述表格所示,致胜的保养费用相比较是最低的。因此,仅从车辆保养费用来说,蒙迪欧-致胜这款中型车还是相当划算的。 更多冬季用车养车知识,可点击查看专题: 车主学堂之冬季用车养车攻略 http://news.cheshi.com/special/201111/zt_baoyang/
名词解释:致胜,迈腾和君越就保养费用来说选哪个?
他的评论:在自驾出游的过程中如果发生了意外事故,一定要及时进行处理,但是处理一定要适当才好。首先出了事故应及时通知保险公司。《保险法》第二十一条规定:“投保人、被保险人或者受益人知道保险事故发生后,应当及时通知保险人。” 车在外地出险要在第一时间拨打保险公司的报案电话,小刮擦可以回到投保地修理,较大事故发生后则要立即向当地的公安交通管理部门报案,同时和保险公司在当地机构联系,并在48小时内电话通知承保公司,说明保单号,出险时间、地点、原因及经过。如果投保的保险公司在当地没有机构,就直接向承保公司电话报案。随身安全携带保险卡,保险卡和信用卡一样,是应该认真保护好的重要物件。 更多自驾游信息,可点击查看专题: 车主学堂之长假自驾实用指南 http://news.cheshi.com/special/201112/zt_zijiayou/
名词解释:自驾出游事故处理流程是怎样的?
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