他的评论:现在的私家车后排坐人几率是很低的,尤其这种小型SUV,绝大多数时候都是1-2人乘坐,行李实在太多的话,将后排座椅放倒也就够用了。既然后排只是偶尔坐人,那为什么要为这偶然的情况去牺牲车·辆的性能和美观呢?让后排的人偶尔妥协一下不是更合理吗?都说C-HR可能是有史以来最接近原始设计概念的一款量产车,这不是没有代价的。
文 章:深度试驾体验广汽丰田C-HR
他的评论:动力好不好,还是要kai了才知道
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他的评论:很好看QX50,更新的方面实在太多了,更换fa动机这个就很厉害了。245PS 3八0Nm的数据,超越了同级很多车型。
文 章:英菲尼迪QX50现金优惠0万
他的评论:电子手刹非常灵便,每次停车不用伸手去拉了,非常贴心
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他的评论:华泰这么好的品牌,支持一下
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他的评论:自由光搭载2.0T+9AT,对这个还是有点期待
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他的评论:八5的造型我喜欢,家族式的蝶翼式进气格栅,引擎盖上还有凸起的线条,这设计看的过瘾。
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他的评论:第二代逸动给人的感觉的就是那种流线的美 很漂亮
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他的评论:为何现在有那么多挑事的,不是收了某田的钱、就是某众的钱吧,这样的报道真的对企业伤害太大,即使是一门心思想要把产品zuo到极致的马自达也怕水军搞啊。
文 章:长安马自达销量数据下滑
他的评论:华泰只要造好精典圣达菲我看就行
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