问题标题:汽车保险哪些是强制购买的,哪些是值得买的呢?
他的回答:原则一:优先购买足额的第三者责任保险。购买汽车保险时应该将保持赔偿他人损失的能力放在第一位,否则事故发生后只会束手无策。 虽然第三者责任险与交强险的功能几乎重叠,都是在车主的车撞了人之后用来赔付对方的医疗或补偿费用的。但是,从目前来看,交强险的保障能力有限,难以应付重大的人伤事故,一般还是应该再购买第三者责任险。 原则二:购买三者险的保险金额要参考所在地的赔偿标准。全国各个地方的赔偿标准是不一样的,据汽车保险赔偿的最高标准计算,如果死亡1人,深圳地区最高赔偿可达到150万元,湖北地区最高也可能超过60万元。建议车主看看自己的老保险单,如果是保险金额不足的,建议至少投保20万以上,有条件的投保50万。 原则三:买足车上人员险后,再购买车损险。如果没有其他意外保险和医疗保险的车主,给自己购买10万的司机险作为医疗费用,对家人负责;如果乘客乘坐几率大,可以投保乘客险,5-10万/座,对家人和乘客负责。如果乘坐几率少,每座保1万比较经济。 原则四:购买车损险后再买其它险种,交通事故往往伴随汽车损坏,修车费不容小觑,对爱车的保障也很重要。 车辆损失险是车辆保险中应用得最为广泛的险种,不管是日常不经意间的小刮小蹭,还是遭受事故导致汽车损坏严重,只要是在保险责任范围内的,都可以向保险公司申请赔付修理费用。但是,车辆损失险也有种种免责条款,所以车主在投保前还是应该仔细研读车辆损失险的各项条款,掌握车损险内容,以免陷入理赔误区。 原则五:购买三者险、司机乘客座位责任险、车损险的免赔险。多花一点钱,就让保险公司赔偿时不打折。 所谓不计免赔险,其全称是“不计免赔特约责任险”。 不计免赔特约责任险分为基本险不计免赔和附加险不计免赔两种。基本险不计免赔对应的主险是车辆损失险和第三者责任险。附加险不计免赔对应的是如“划痕险”、“盗抢险”等等附加险种。 原则六:其它险种结合自身需求选择性购买。比如盗抢险、玻璃单独破碎险等险种,相对前五项风险,对家庭幸福和财产的影响不及前五项风险严重,应该在保证前面五大原则满足的情况下再考虑原则六中的险种。
问题标题:正确的机油测量方法是?
他的回答:机油的油位在汽车停在平地面,发动机在静态的情况下测量,是机油尺的上下线之间,不能超过上线也不能低于下线。先把机油尺抽出来,它的末端有一处凹凸的地方,凹处有花格和上下的横线,这就是看机油位的线了。第一次拉出来先沫干净机油,再插入重新拉出,只要机油在花格上下线之内就合格,高于上线就多了,低于下线就是少了。
问题标题:大众凌渡到底质量怎么样?
他的回答:外观 整车线条流畅,车身时尚,白色的车看上去很大气,前脸很好看,尤其从侧面看很大气。 内饰 内饰的设计还是太大众化了,基本上没有什么新意可言,做工很好,整体来说走的是简洁路线。 空间 家用绝对够用,宽体轿跑魅力战袍,前排位置无论是腿部还是头部的位置,都非常地宽敞,后排坐三个人不会显得挤。 动力 动力比较满意,起步快,百公里加速也很满意,满载时高速路面表现优越! 操控 总体感觉还行,方向盘很轻,指向性也很好,高速驾驶时稳定,稳重,单手即可轻松操控。 配置 配置比较全面,平时驾驶够用,对于同等价格来说,这个配置值了。 舒适度 对于这个品牌和价格的车来说,我对配置和表现比较满意,尤其高速公路驾驶时舒适性与动力、稳定性、噪音表现非常满意。 性价比 总之作为中低档驾车,他的舒适度、经济性、操作感等都表现不俗,值得购买。
问题标题:奇骏2014 2.5L CVT豪华版怎么样?
他的回答:【最满意的地方】最满意是的驾乘舒适,CVT变速箱加速顺畅,没有顿挫感,零重力座椅舒适性较好,老婆儿子都坐的很安逸。 【最不满意的地方】没有锁车一键升窗功能,发动机熄火以后,升窗按钮就不能用了,又要重新通电才能升窗,不够人性化。 【空间】空间真的很宽敞,前后排都很棒,我比较过RAV4、CX5、翼虎等车,头顶和膝部空间都是同级领先的。 【动力】2.5的动力充沛,CVT加速不会给人很刺激的推背感,但是不知不觉车速就很快了,从各类评测文章看到2.5的奇骏百公里加速都在10秒以内,对我来说已经很不错了。 【操控】方向盘转向轻盈,指向也很精准,车子基本上等过滤掉路面的细碎震动,这样就没有什么路感。由于车身比较高,高速过弯的时候侧倾比较大,方向盘转向的圈数也比我以前开的科鲁兹要大一点,操控不是这辆车的强项。 【油耗】油耗比较满意,2.5的车比我以前开的1.6科鲁兹还省油,高速尤其省油,我开到过5.5,市内如果路面拥堵的话也到过15.8,目前开了1500公里,平均时速23,综合油耗10.3。 【舒适性】舒适性是奇骏的强项,悬挂比较有韧性,路面震动过滤到位,座椅像是家里的沙发,唯一的遗憾是后座的靠背不可调节角度,如果有的话就完美了。 【外观】外观没的说,大气优雅,符合国人的审美,个人觉得是日系SUV里面最好看的。 【内饰】内饰精致,当初选车的时候就是被他的米色内饰吸引的,很有居家范,保持了日产车内饰的一贯水准。 【性价比】从配置来看应该还是比较高的,但是目前车价没什么优惠,而RAV4、CX5、CRV、翼虎都有蛮多的优惠,对奇骏来说有一定的影响。 【其它描述】这里要说两个情况,一个是车在加速到30-40公里左右的时候,油门踏板和方向盘会出现轻微共振,如果大脚油门的活没有这个问题,轻踩的话会有,这时候松一下油门再踩又会没有;另一个是等红灯D档踩刹车时,有时候也有共振,但是挂到N档又没有了。以上情况并不是每次都有,出现的震动也比较轻微,在可以接受的范围内,这两个问题在论坛上也有其他车主反映,貌似是普遍情况,可能也和驾驶习惯有关,新车加油还是太温柔了,试驾的时候油门都踩的比较猛,没有发现这种情况,等下次保养的时候再去4S检查一下。 【为什么最终选择这款车】买车之前比较了其他同级的SUV,容我一一道来:途观:神车啊,本来车价就比同级的要高,并且还要加价2万,毫无性价比可言,直接排除; 翼虎:曾经关注过很长一段时间,外型比较动感,内饰科技感十足,但是内部空间不理想,油耗偏高,特别是断轴事件让我对它失去了信任; CRV:车型已经偏老,那后面驼背的造型还不如上一代好看,PASS; RAV4:试驾过好几次,感觉悬挂偏硬,驾驶舒适性不好,后座空间大,靠背角度可调是优势,但是没有后排空调出风口。CX5:一度我把它列为首选,车的操控感很好,油耗也很经济,但是内饰是在是没有亲和力,感觉落后了5年,在加上空间不大,保养费用较高,所以一直在犹豫。 奇骏:新奇骏出来以后给人眼前一亮的感觉,从外观、配置、空间、舒适性、油耗、保养、内饰、动力等方面进行了比较,还是觉得奇骏综合素质比较高,虽说不是每一项特别突出,但是胜在均衡,没有明显的短板,同时汽车之家的6款合资SUV横评也出来了,奇骏排在第一,更坚定了买奇骏的决心。6月8号订车,7月14号提车,价格没有优惠,也没有强制加装饰,不过必要的装修还是需要的,后面做了贴膜、装了侧踏板、发送机护板、底盘装甲、挡泥板、座椅套、脚垫,另外还加装了前后倒车雷达和防炫目后视镜。 目前已经跑了1500公里,前几天做了首保,论坛上反应比较多的几个问题,变速箱渗油、天窗漏水、前保险杠下沉等问题都还没有碰到,个人觉得这些问题应该都是小概率事件,大部分车应该都是没有这些问题的,即使出现了厂家能够及时解决就好了。最后总结,奇骏还是让我很满意的,我给他的评级是:强烈推荐。
问题标题:本田CR-V操控性如何?
他的回答:操控舒适灵活,档位清晰,换挡平顺,具有轿车化的驾驶感受;油门反应灵敏;方向盘手感不错,指向不够精准;宽胎抓地性能不错;底盘扎实,但离地间隙较小,通过性较差;悬挂过软,高速稳定性欠佳;部分网友高速行车中噪音较大。
问题标题:雪铁龙C3-XR 2015款1.6L自动先锋型怎么样?
他的回答:【最满意的地方】必须是长相啊,远看就一小途观,近看大两厢,不过够大方,必须完败其他同级别各路小型SUV。(昂科拉不协调,创酷小肉盾,现代IX25山寨路虎不爽,宾至XRV等日产直接PASS,纯属个人意见,勿喷。)前几天去商场购物,刚下车就有三个中年人过来询问:你这辆车很漂亮啊,得二十几万吧…什么?才十五万,还是办好后?不错不错,前脸看着很大气,我也考虑下。对话完后一阵窃喜,对着老婆偷笑:咱的眼光还是不错滴! 【最不满意的地方】里子塑料多也就算了,但是新车气味是不是过大了点儿,喉咙呛得有点不爽,特别是最近感冒,间接刺痛,每次都要下玻璃通风一会儿才敢开,没天幕,咋就不能安装个天窗让我透透气,没车库没天窗伤不起。(经过两个星期的通风散味,现在已经好多了,没有那么刺鼻了)再有尾喉实在是惨不忍睹,必须改改。(尾喉花了18块钱整了个不锈钢的,看上去舒服多了) 【空间】空间完全无压力,标配一家老小四个大人一个小孩轻松自如,2655轴距舒服自在,即使后排三个大人,也木有任何压力。本人176身高,座椅上下调节,亦可轻松应对,后备箱家用足够,春节拜年啥的已经试过,毫无压力,必须点赞。 【动力】市区开开毛的问题,只要肯给油,想走就走,偶尔超个车也是毫无压力。高速由于在磨合期,一直没敢超过100码,最高维持在90码/2500转数,想来要上120码,必须得3000转了,想要推背感的,有米的,建议还是果断上1.6T。原先听说这车有1.2T的,本来想等等,结果没熬住。只能一句话安慰自己:家用、家用。。。 【操控】精准,指哪打哪,方向盘轻便,助力轻巧,开惯了手动,一只手轻松应对各种拐弯抹角,多出来的右手和左脚,真的好不自在啊。 【油耗】电脑记录的不敢苟同,只能自己推算,目前350公里,加了270块钱油,油表显示还有55%,一半高速一半市区,想来55%的油再走个250公里不成问题,如此算来,一公里5毛之内,在心理预期之中。准确油耗有待后续跟进。(目前880公里,3/5市区,2/5高速,油耗8.2,还算满意) 【舒适性】真皮方向盘,摸着舒坦,真皮仿皮座椅,包裹性不错,由于是暖冬,没有冻着PP,目前感觉良好,减速带通过性不错,没有感到过于生硬的不和谐感,SUV的赶脚似乎是有了那么点,后排乘客的感受目前为止没有太过反面的,咱家里人还是不算挑剔的。中央后视镜和车前A柱,部分车友说有碍视线,个人感觉可以自己调控,毕竟开车要眼光六路耳听八方,这点障碍,可以忽略。 【外观】前头说了,远看小途观,近看大两厢,不过够大方,很多车友说适合给家里夫人开,我并不否认,但是正面从雪铁龙的标致瞧去,大前脸还是隐约有点霸气侧漏,多少带了些阳刚之气,用男女老少通吃,应该不为过,我家的是白色的,估计这种感觉更多些吧,反正也是咱大老爷们的菜。 【内饰】跟高大上的自然比不了,也没有怎么仔细去比较,虽说里子塑料多了,但是车身轻了,不还关系着油耗么,自欺欺人的说可以接受吧,但是新车这味道真心有点不受待见,反正最近我感冒,喉咙疼,被这气味刺激的够呛,柚子皮’竹炭统统上了,依然盖不住,出门不通个几分钟不行,期望能早点好转。 【性价比】原先定的手先,性价比应该不错,符合心理预期,但是后头阴差阳错,入手了这款自动先锋,总体而言,这个价位买个合资的,买个SUV的,买个长这么俊的,买个全家人看了都满意的,值了。曾经因为年前到不了而差点放弃,仔细想来,放弃之后,也估计还是坐等1.2T版本的出现,还是早买早享受得了,春节前提车走亲访友,多过了一个开心年,已经心满意足了。
问题标题:请问CS75平时打蜡多久一次?
他的回答:汽车打蜡的时间间隔,是根据车蜡层在漆面保持的时间长短来定的,而这个时间又取决于车蜡性能的好坏。车面上的各种车蜡,无论是高中低端,都没有具体的车蜡保持时间表,从效果来看,其实都是差不多的。所以,当车蜡层消失的时候就应该及时去进行打蜡。首先打蜡要视不同车漆的状况和颜色而定,日系车、美系车、德系车、国产车,每个派系的车子打蜡情况都不同。建议深色的车漆,每个月坚持1到3次;而浅色的车漆在经常清洗的前提下,每个月1到2次即可。如果使用的蜡质量较高,多打几次确实无妨。因此,如果你是个懒人,那么至少每个月给爱车打一次蜡,其他的就不要多纠结了。车子每洗车一次都会不同程度的掉蜡,一般情况下,洗两到三次后,蜡层就完全没有了。一般情况2个月打次蜡比较合适。
问题标题:XTS轮毂磨损怎么办?
他的回答:对行车没有什么大的影响,只是外观不大好。 大部分轮毂都可以通过将轮毂清洗干净后重新喷漆实现轮毂划伤修复,有两种轮毂是无法通过喷漆修复的,一种是轮毂的表面是电镀的,一种是轮毂的表面是抛光的,这两种类型的轮毂,划伤后如果影响车辆美观了,只能更换新的轮毂。 如果是轻微刮痕,可自行修补: 第一步:对轮毂进行清理。我们可以使用油漆稀释液,擦拭伤痕周围,去除脏污。刮伤最深的部分很难去除脏污,这时可用牙签将它彻底弄干净。在清理的时候,为了防止误将无关的部分涂上油漆,最好仔细地将胶纸贴在伤痕的周围。 第二步:车主整理好毛笔尖,在往轮毂损坏的地方涂上修饰漆,然后漆干燥后,在涂得稍稍凸出一些,便于车主观察。 第三步:车主要等修饰漆完全干燥后,在用耐水纸蘸上肥皂水涂抹,使表面平滑。然后使用混合剂擦出光亮,最后再 打上蜡。 第四步:车主若发现轮毂上有较深的伤痕,而且一定要观察金属面是否露出,如果看不见金属面就不会生锈,可以专心地涂上修饰漆。用笔尖一点一点地点上去,然后等漆完全干燥。如果发现露出金属了,那最好更换。
问题标题:求教:如何网上交罚款?
他的回答:首先,车主需要办理相关银行的储蓄卡或者信用卡,并且开通网上支付功能。然后车主可以登录平安车险提供的车辆违章查询平台,输入车牌号码和车架号后四位、选择车牌种类,查询到违章记录并且确认罚单后,记下违章罚单的文书处理号,因为如果不知道罚单的文书号,车主将无法处理罚单。最后,登录到相关银行的网上银行缴费系统,选择非税交通罚款交款的项目,按照页面的提示缴纳即可。因此,只要车主具备了齐全的资料和银行卡,知道网上怎么交违章罚款,网上缴纳违章罚款的过程就会十分简单。
问题标题:每天第一次发动时都有刺耳的尖叫声
他的回答:1、有可能亏电或电压不足,电瓶故障。 2、起动机故障,起动不良或无力。 3、油压,油路故障:堵塞,压力不够,脏污。 4、电器线路:点火线圈(柴油除外)、分火线(因排放不同,具体依车型)、火花塞(汽油)、节气门体、起动线路或发电机与电瓶线路等部分 。 5、防盗系统。 6、未见实车,不排除其他方面的可能。具体故障结果以实车检测结果为准。
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