问题标题:东风日产新天籁这款车值得买吗?
他的回答:[导读]就在上周,支付宝2012个人年度对账单正式上线,也许只有到此时网友们才会明白自己一年的购买力有多强。到了2013年,你是否可以根据自己的消费能力节省下部分费用添置一台爱车呢? 年消费能力:25-35万元 推荐车型:东风日产新天籁 指导价格:19.08-37.18万元 推荐理由:新天籁的热销车型2.5L价位大概在22-27万之间,相信年网购消费能力达到35万元的您完全有能力去购置一台。虽然天籁即将换代,但这一代天籁还是在同级车中有一项最大的优势,就是--舒服。坐进像高档沙发一样的座椅内,在无任何换挡冲击的CVT变速箱传动下前进,相信你的家人都很乐于享受这样的场景,什么路感、悬挂、操控都不重要,年岁大了家才最重要。新天籁的云安全版车型还配备了Carwings智行+系统,能够在危急时刻提供救命的帮助,这也是2012款天籁最大的卖点之一。
问题标题:Cross Polo这款车的性能怎么样?
他的回答:上海大众Cross Polo 厂家指导价:11.39-12.59万元 第二款为大家推荐的车型,就是去年正式上市的上海大众最新的Cross Polo车型。借着全新POLO的强劲之风,新款的Cross车型也卷土重来,新款的Cross Polo车型售价为11.39-12.59万元。 外形设计方面,新的Cross Polo采用了有别于普通版车型的大灯设计,虽然灯体外廓不变,但灯壳内部采用了黑底风格,下部增加一个电镀装饰条,大灯的反光碗变成了圆形。前保险杠的水箱进气格栅尺寸加大,用黑色包围包裹起来,下部增加银色护板装饰,雾灯也改成了圆形风格。 新款Cross Polo车顶的行李架比老款车型看起来更加精致,银色的行李架更加贴合车顶,具有很好的流线性。作为定位略高于普通版POLO的Cross Polo车型,其配置基本与高配版的普通车型相同,因此也配置了电动天窗。 依动力配置方面,新款的Cross Polo配备的是1.6L的EA111自然吸气发动机,最大功率77kw/5500rpm,最大扭矩155N·m/3750rpm。该发动机最大的升级之处,就是发动机的缸体从铸铁变成了铝,新的全铝发动机在质量上将有所降低,有利于提高整车动力。
问题标题:对达到一定行驶里程的机动车有哪些措施?
他的回答:国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。如,小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米,中型非营运载客汽车行驶50万千米,大型非营运载客汽车行驶60万千米;专用校车行驶 40万千米的,其所有人可以将机动车交售给报废机动车回收拆解企业,由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理,并将报废的机动车登记证书、号牌、行驶证交公安机关交通管理部门注销。
问题标题:雾天开车在路上有哪些技巧?
他的回答:在雾中行车,要尽量靠路中间行驶,不要沿着路边行驶,以防不小心落入路侧的排水沟或者与路边临时停车等待雾散的人相撞。
问题标题:如何更好的预测黄灯的变化呢?
他的回答:虽然信号灯突然变为黄灯使得很多司机措手不及,不过一些情况下,我们还是可以通过其他辅助信号灯来预判黄灯出现的时间的。比如个别路口信号灯采用数字计时的方式,或是进度条的显示方式,我们都可以通过显示上的变化来预判信号灯是否即将变化。 另外有些信号灯的设置会在绿变黄之前绿灯闪烁数秒,或是信号灯旁的行人或自行车信号灯率先闪烁或变黄变红,都是机动车信号灯即将变化的前奏,因此利用辅助提示灯光来判断本方向机动车信号灯的变化也是我们要具备的行车技巧。
问题标题:新款凯越的动力和变速器有变化么?
他的回答:除了外观小幅改动之外,新车最大的看点在动力和变速器。资料显示,凯越将新增一款1.5L发动机车型,测试车标识发动信息是:C 1.5L-vvt,最大功率80kw,最大扭矩140牛米,除了配置5MT手动变速器之外,还将匹配6AT变速器,这对于提升凯越车型的竞争力,延续产品生命力具有重大意义。这款预计代号为C15的发动机属于上海通用小排量发动机家族Family C,是由泛亚技术中心自主开发的新一代小型发动机。
问题标题:传统的单级气囊是如何工作的?
他的回答:传统的单级气囊只能实现一次气体全释放的动作,弹出的气囊依靠背部的泄气口来调节内部的压力,存在由于驾乘人员身材等原因造成伤害的情况,为此工程师研制出了两级气囊这项新技术,发生碰撞事故时,如果乘员的体态较瘦弱或者坐姿较靠近方向盘,那么系统只会对一级点火装置发出点火指令,对气囊进行不完全充气。这样就降低了那些身材瘦小的乘员受伤的几率。如果驾乘者的身形以及坐姿可承受最大程度的保护力度,那么系统便会触发二级点火装置完成气囊的全充气。
问题标题:斯巴鲁的微型车外观如何?
他的回答:据悉,这款车算是一次小改款,因此外观变化并不多,但安全装备增添了先进的防追尾系统,而且基本是全系标配,顶配车型还采用了4安全气囊。悬挂系统也针对舒适性和操控性做了升级。
问题标题:空调的暖风为什么要等那么长时间?
他的回答:热车的时间也不宜过长,因为这会对环境造成影响,燃油经济性也不够好,发动机比较容易因混合气过浓而形成积碳。我们姑且把这些都看做是获取暖风的代价,但你可能要问了,凭什么在按下空调制冷按键后空调出风口就可以吹出冷气,而暖风却要我们等这么长时间。 这个问题很好解释。空调系统的制冷功能依靠空调压缩机及制冷剂等来实现,也就是说,空调制冷是一套相对独立的机构,而空调暖风则对发动机产生的热量有很强的依赖性。有些高端车为了提高用车质量而增加了驻车加热功能,不过,在不久的将来,这看似稳定的关系一定会在电动车被普及后打破(暖风由独立的加热机构提供)。
问题标题:今年国内车市汽车厂家压库现象如何?
他的回答:由于汽车产能超过市场需求,今年国内车市汽车厂家压库现象严重。8月1日,中国汽车流通协会发布数据,通过对百强经销商集团旗下千余家4S店抽样调查显示,6月国内汽车经销商库存继续攀升,综合库存系数达到1.98,库存深度接近两倍,远超警戒线。有消息称,截至6月底,整个汽车行业的库存量已经高达220万辆,相比年初的130万辆增加了近七成。
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