问题标题:飞度与新嘉年华怎么样
他的回答:从概念车开始,许多年轻人就一直关注福特新一代嘉年华,其中也包括记者本人。新嘉年华漂亮的设计、时髦的中控台、宽敞的车内空间、灵动的操控感觉,的确“对得起”它的那些广告词,称得上是专门为年轻人打造世界级产品。以至于从业这么多年的记者,第一次有买车的冲动。 低速扭矩略显不足 试驾过程中,给记者留下最深印象的是新嘉年华开在马路上,回头率至少有80%;其次是操控性,新嘉年华底盘的扎实性、方向盘敏感直接、行车高速稳定性在同级车里表现最佳。如果只是开新嘉年华,还感觉不到这优点,开完新嘉年华之后再试其他车型,就会感受到差距。 至于缺点,就短暂的试驾体验来说,一是车内一些不常接触的部位采用硬塑料件,如仪表台下部、挡把座等,有节省成本的痕迹;二是后排中央没有头枕,中间位置有点尴尬,欧洲后排坐满三人的机会不大,但国内不是,满载五人出游是常见的情形;三是天窗设计,玻璃是往上倾斜打开,在外面看起来有些怪异;四是后排能 4/6折叠放倒,但未能全部放倒,备胎也非全尺寸备胎。厂家表示,这次试驾的车型是试制样车,并非最终产品,到最终新车上市时,这些缺点会作进一步改进。 当然,以上缺点可能有点吹毛求疵,考虑到这是一款不足10万元小车,似乎也不能要求太多。但正所谓“爱之深”,年轻人购买第一辆车,虽然囊中羞涩,但并不会妥协,要求只会严苛。显然,这会增加车厂的压力。但换个角度看,新嘉年华已经“先声夺人”,打动了年轻人,只要能在定价更为大胆,并克服存在缺点,热销不是问题。 样貌出众 凡是看到新嘉年华的人,用得最多的形容词就是:漂亮、时髦。但实话实说,时髦已不足以形容它的设计,花俏会更为恰当。福特闻名于世的“动感设计”用在致胜这款B级车上有点过,但用在嘉年华这种紧凑车上,倒是恰如其分。 长安福特另外一款车福克斯一直卖得很好,但市场反馈最多的毛病就是内饰粗糙。这次,新嘉年华车厢主要在这方面下了极大心力,结果还不错,车内没有刺鼻的气味,且做工和用料达到极佳水准,方向盘、挡把、坐椅均用皮料包裹,各个部位都经得起推敲,比老款嘉年华有显著改善。 新嘉年华轴距只加长了4mm,不过,通过调节C柱的倾斜度,后排头部空间得到极大改善,在同级车里颇具优势。 新嘉年华有1.3L和1.5L两种排量发动机,这次试驾的是1.5L,它与马自达2使用的那台发动机完全相同,记者曾在马自达2上见识过。就动力输出、中后程发力而言,这台发动机表现堪称出色,就是低速动力表现有点缺乏,反应有点滞后,在市区停停走走,表现得不够迅捷。 试驾过程中,给记者留下最深印象的是新嘉年华开在马路上,回头率至少有80%。 “动感设计”用在嘉年华这种紧凑车上恰如其分。 新嘉年华轴距只加长了4mm,通过调节C柱的倾斜度,后排头部空间得到极大改善。 新嘉年华的中控台设计是一大亮点,不仅造型独特、新颖,而且对应相应车身颜色,有多种颜色可选,如蓝色中控对应蓝色车身,黄色中控对应黄色车身,其他为银色主调。 三厢版新嘉年华是专为中国打造,尾部造型与马自达2相似。 天窗开启方式为往上倾斜升起。 行李厢空间尚可。 飞度是它绕不过去的坎 此次试驾活动恰逢情人节,车厂还在正佳广场做了一场“秀”,吸引无数年轻人驻足欣赏。记者随机采访了其中几位,其中一个人的回答让笔者印象深刻。 问:“觉得新嘉年华怎样?” 答:“没得说,太漂亮了。” 问:“打算购买一辆吗?” 答:“那要看它的价格,如果比飞度便宜1万元以上,那就选它,如果与飞度相当,我还是会选飞度。” 虽然长安福特小心翼翼地避开飞度,不愿意与飞度比较,但飞度始终是一道绕不过去的坎,在许多年轻人心目中,飞度是一杆尺,一款新车的好与坏,只要和飞度一比就知道了,而两车比较,最重要的环节就是价格。广州本田在去年对飞度进行了大改款,对外观内饰进行部分修改的同时,调整了价格,8.68万元的起售价,不算高,也不算低。新嘉年华如果想超越新飞度,首先要在价格上压倒新飞度,这也是目前许多年轻人最希望见到的事情。 假如新嘉年华价格能低于新飞度,这里也只能说假如,距离新嘉年华正式上市还有段时间,那么新嘉年华就是一款值得年轻人购买的新车。可以这么说,新嘉年华定价越低,热销的几率越高。假如新嘉年华价格与新飞度持平或略低,凭借出色的设计、不错的内部材质以及接近A级车的内部空间,新嘉年华也会获得不错的销量,但恐怕很难成为这个级别的标杆车型。 按照长安福特以往福克斯、蒙迪欧致胜及Smax的定价策略,再加上今年严峻的市场环境,新嘉年华低价上市的几率颇高,只是不知道会低到怎样的程度。如果想买辆A0级车,新嘉年华是近期最值得关注的车型。 曾在欧洲NCAP获五星成绩 评价一款新车的安全性对于我们是很困难的,因为厂家的试驾都是严格限定在日常驾驶模式下,所以我们只能参考一些机构的评价——虽然这些评价并非在中国举行,国内外配置不同,但至少也是一种参考。 国内新嘉年华安全配置不错,配有ABS、EBD、四个安全气囊及倒车雷达。在欧洲NCAP安全碰撞测试中,新嘉年华在正面、侧面碰撞测试项目里对于车内乘员的保护比较出色,因此总体评价得到了5星标准,其中,正面测试仅有1分的失分,侧面测试只有2分的失分。 此外,在搭配儿童安全坐椅的情况下对于儿童的保护达到了4星。而对于很多厂家并未重视的行人保护方面,也达到了3星的水平。 总的来说,新飞度之所以成功,和它年轻的形象、良好的车厢做工以及定价策略不无关系,新嘉年华拥有着突出的形象、让人惊喜的车厢水准,是福特“铆足劲”的小车力作,试驾中体现出来的机械水准和各方面性能,也大体让人满意,堪称年轻人的好玩伴。 当前的新嘉年华,是万事俱备,只欠“价格”这个东风了,也希望长安福特不要让耐心等待许久的消费者失望
问题标题:雨燕和飞度两款车相对比,在空间和实用性上谁更好?
他的回答:雨燕的发动机还是有点老的,但是也有好处,一是整车价格相对便宜,这款旧的发动机号称是最省油的发动机,比飞渡还省油. 雨燕的钢板厚度是不错的,不象普通日本车,和欧洲车差不多,保护性比较好, 操控性不错,后舱门是电动的,还有就是保养比较便宜,外观比较好看,比较象MINI, 缺点是空间有点小,现在销售情况不好,营销做得确是不好,所以保有量比飞度差很多, 飞度空间比较大,也比较省油,外观时尚,内饰相对比较精致,缺点是养护比雨燕略贵,操控一般, 最大的缺点是钢板比较薄,安全性确实比较差
问题标题:本田飞度是否值得购买?
他的回答:本田新飞度作为日系小型车的代表,还是很不错的,在动力上和油耗上都很有优势,发动机的最大输出功率达到88kw,最大扭矩达到了145N.m,可见足够强劲
问题标题:谁知道飞度性能怎么样?
他的回答:飞度车如果在日常使用中仅在城市中代步是一个很好的选择,至于高速来讲不是很尽如人意!但是如果从改装的角度来讲,飞度是一款相当炙手可热的车型!飞度的1.3L L13Z1和1.5升L15A1引擎自然吸气引擎,因带i-VTEC而有更浓的高转味,L15A1和L13Z1因此有一套全新的控制程式去支配整台引擎。相比起旧时,第二代L13Z1马力有了明显的进步,直指100匹。当然,这不过是个开始而已。即便第二代飞度的原装引擎加入不少恼人的控制系统,但改装人小菜依然看好这台动力系统,并利用全新不锈钢排气、外挂ECU、轻量化飞轮传动组等方式来改善机器的输出。
问题标题:飞度的综合性能如何?
他的回答:本田飞度的油耗很低,动力很不错
问题标题:普力马和飞度优缺点有哪些
他的回答:普力马外观时尚、空间实用、维修方便便宜,2车油耗都很低,个人觉得普力马不错。
问题标题:详细介绍一下本田飞度?
他的回答:厂商:广汽本田 车型: 中型车 车厢:两厢 排量(升):1.3L 1.5L 驱动方式:前置前驱 变速器:手动 自动 环保标准:欧IV 飞度·型动派的推出迎合了追求个性化人群的需求,在外形设计上做出了较大的改变,并添加了更为时尚、个性的颜色。飞度·型动派运动元素设计灵感来自赛车的空气动力组件,装备了全新设计的运动型前后保险杠和运动型侧裙边,使得本身灵巧的飞度增加了一分霸气,配合新增加的艾美紫、暴风银、夜鹰黑三种色 优点: 1.外形漂亮。 2.同级小车里,内部空间比较大。 3.油耗很低,而且动力令人满意。 缺点: 1.车身的钣金偏薄。 本人评论:飞度又小又贵,还废油,这车确实贵,性价比不高,最好考虑清楚了在买。
问题标题:飞度和朗逸有何优势?
他的回答:价格不一样,各有千秋,看楼主用途了 。
问题标题:飞度和比亚迪F3哪个值得购买?
他的回答:推荐本田飞度,质量可靠,性能也好,比亚迪的小毛病还是很多的
问题标题:本田飞度中控系统问题
他的回答:转向灯:绿|黄:绿红: ACC:白红中控:黄色:白黑本田 风度 2.0G 中控:棕/黄 (开) 橙/黑 (锁) 中控在防盗盒黑插头 ACC ON:红/黑 中号门检 :红/白转向灯: 绿/黄 绿/黑后备箱:蓝 负触发
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