问题标题:新手停车和泊车有什么技巧吗?
他的回答:在新手上路阶段,以比较低的速度在路上跑不成问题,只要不乱变道,大不了让其他的车一路超就行了,但到了停车场,驾校里面学的那些招数又起不了多大的用处,纯粹的应试技术,这个和实战还是有一定的差别捏。经常是前后左右险象环生,手忙脚乱半天车还是停得七歪八斜,要么就是1台车占2个车位。 一、停车库右侧切入 1、停车前先观察一下周围的情况,比如那些地方有突出的东东。这个例子中就要注意在车库的右边突出来的那截。倒车的时候就要留意不要蹭到车身了。 2、以一定的角度进去(大概在40°~60°之间),这个时候注意方向不要打的过急,免得前面的车轮蹭到旁边的台阶边缘。 3、在车内后视镜中注意车身行进的情况 。 4、左边观后镜的情况,注意不让突出来的那个部位蹭到车身。 5、右边观后镜的情况。 6、车外观后镜由于是凸面镜,反映的距离不是很真实,看真实的距离还是要看车内后视镜。 7、车尾已经进入车库了,要是打方向的动作不够快的话,现在就要开始慢慢回直方向了。 8、倒入车库。 9、根据后面倒车灯的光影来判断距离。 10、当然啦,还是要时刻留意2边车身、后视镜和墙壁的距离。 11、车库比较窄,副驾那边就没留多少空间了,方便偶自己下车的说。 二、停车库左侧切入 1、从车库左侧倒入其实也差不多 。车子切入侧(右边)观后镜的情况。 2、左侧的情况:进入车库后的操作与上面的方法相同。 三、停车场 1、停车场,这里没划线的哦。这个时候,就找旁边的参照物来判断车身是否停正了(这里偶是找地上瓷砖的那条线 )。 2、有参照物就容易摆正车身了。 3、后面是台阶。没办法靠车内的后视镜来判断距离,只能从车外观后镜看车子后轮与台阶的距离来判断了。 4、这种情况下,靠倒车雷达反而容易中招的说(那个里面是上面几个台阶的距离)。
问题标题:2015款翼虎2.0T尊贵版
他的回答:你好,保养周期是5000公里或者6个月,保养费用在600元左右。 翼虎2.0T车型 以4S店的保养建议 保养价格明细(广州地区) (按原厂半合成 SM 5W-30 机油,58元/L 需要5.4L) 5000 ● - - - - - - 首保免费 10000 ● - ● - - - - 694 15000 ● - - - - - - 552 20000 ● ● ● ● - - - 1120 25000 ● - - - - - - 552 30000 ● - ● - - - ● 1266
问题标题:安全气囊如何检测和维修?
他的回答:气囊系统只能用气囊检测仪来检查,气囊系统不能用测试灯、伏特表或欧姆表来测试。因为气囊容易被一个极高的测试电流引爆。 (1)安装及维修工作只能由受过培训的维修部门的职员来完成。 (2)气囊系统不允许打开或修理,只能更换使用新的元件。 (3)气囊装置有一个更换日期(在工具箱中贴有一个标签,美国车上在遮阳镜下面),即使不撞车,气囊装置经10年后也必须更换。 (4)如果气囊装置或其和引爆装置从高于0.5m处掉在地上,那它们就不能再装车了,受到了机械损伤(如凹痕、裂纹)的气囊元件一定要更换,裂纹能导致印刷电路板损坏而使气囊系统失灵。 (5)为防止气囊的意外引爆,在对气囊系统进行任何操作时,都要拆下电瓶的负极并盖上!,中央控制板后面的供电装置的插头也要拨下。 (6)气囊系统一从仓库中取出就要安装在车上,若必须中断装车,气囊装置决不允许无人看管。 (7)气囊装置从车上拆下时,气囊装置上的缓冲垫必须始终朝上放置。这是一项重要的安全措施,如果放位置不正常时,假如被引爆,气囊装置会向上垂直飞起,非常容易出现危险。 (8)气囊装置不得涂油和清洗剂或类似物质,即使是短时间地暴露在100℃以上的环境中也不允许。 (9)若在一次事故中气囊装置被引爆了,为安全起见(如在印刷电路板上有裂纹),所有元件(储能器、气囊装置、引爆装置、电压转换器、线束)都需要更新。
问题标题:帕萨特后刹车片怎么更换?
他的回答:帕萨特车的后制动分泵与奥迪车是同一系列的,与前轮不同在更换刹车片时不可以直接把分泵别到最里面的位置, 一般4S店都有专用工具可以把后分泵挤到最里面的位置,但是在没有专用工具的情况下用普通工具也可以: 工具:一把大口鲤鱼钳或弯把钳、一个推杆。 人员:两个最好。 操作:用钳子夹住后分泵活塞头顺时针转动同时用推杆将分泵活塞用力向里挤压直至到最里面位置。 注意:在转动时不要将分泵活塞的防尘套损坏、在推不动情况下不要用锤子敲打。
问题标题:安全气囊如何日常保养或则维护?
他的回答:首先,您要知道安全气囊是一次性产品。气囊在碰撞引爆后,就不再具有保护能力,每个气囊只能使用一次。气囊是一次性产品,在引爆后须回维修厂家重新更换一个新的气囊。同时,您还要注意不要在气囊的前方、上方或近处放置物品。由于气囊会在紧急状况下引爆,所以不要在气囊的前方、上方或近处放置物品,防止引爆时被气囊抛射出去,从而伤害乘员。另外在室内安装CD、收音机等附件时,要遵守厂家的规定,不要随意修改属于安全气囊系统范围内零件和线路,以免影响气囊正常工作。再者,儿童使用气囊时更要注意。目前很多气囊都是针对成年人而设计的,包括气囊在车内的位置、高度等。气囊在充气时,可能给前排儿童造成伤害。建议把儿童安排在后排中间位置,并固定好。 最后,您还要注意安全气囊的日常维修。在车辆的仪表盘上有安全气囊的指示灯。在正常情况下,点火开关转到ACC位置或者ON位置时,警告灯会亮大约4、5秒钟,进行自检,然后熄灭。若警告灯一直亮起,则表明安全气囊系统有故障,应立即进行维修。以免出现气囊失灵或误弹出的情况。安全气囊关键时刻能够保障您的安全,平常的维修千万不可忽视。
问题标题:大家说的防撞梁是不是就是保险杠呢?
他的回答:保险杠和防撞梁可不是一回事。作为汽车被动安全的第一道屏障,保险杠是吸收和缓和外界冲击力、防护车身前后部的重要安全装置。一般汽车基本上都有保险杠,分布在前后方前端,多是由塑料、树脂等弹性较高的材料制成,尤其是正厂生产的里边都含有蚕丝等,而副厂生产的则没有这些东西,弹性大打折扣。保险杠主要用来减缓轻微碰撞对汽车的冲击,即便撞坏了也比较容易更换。 而防撞梁一般隐藏在保险杠里面以及车门内部,在较大冲击力作用下,弹性材料已经不能缓冲能量时,真正起到保护车内乘员的作用。防撞梁不是每辆车都有的,它多是金属材质,比如铝合金、钢管之类。现在越来越多的厂家将侧门防撞梁装入了汽车侧门,侧门防撞梁也叫车门防撞梁,是指在车门内部结构中加上横梁,用以加强车辆侧面的结构。基于侧面撞击的概率,车门防撞作为一种额外吸能保护,可以降低乘员可能遭受的来自外部的力量。事实证明,车门防撞梁在车辆撞击固定物体(比如树木)时的保护效果非常明显。特别是在低速碰撞的事故中,没有防撞钢梁的汽车会受到直接的损伤,破坏车内零部件。
问题标题:开自动挡车怎样才能省油?
他的回答:大家都认为自动挡的车比手动挡的车费油,其实,日常驾车注意养成以下几个习惯同样可以省油。 1.起步要温和 现在的生活、工作节奏快,大部分车友早上开车的时候,都喜欢启动车后踩油门就走,其实这个时候,因为是冷车(特别是在冬季),水温等都还不正常,因此这样开车会特别费油。最好的方法,是启动之后,先预热1到2分钟左右(时间长了也不好),再利用自动挡车的怠速(手动挡是不行的),让车子慢慢动起来,然后慢慢加油,等水温正常了,再正常行驶。 2.要学会判断红绿灯的变化 在市区行驶,难免碰上红绿灯。这个时候,要提前判断车能不能顺利通过很要紧。如果认为不能通过,那么就早些松掉油门,以控制车速,避免急刹车。这样的提前判断,至少能省油30%以上(根据有关专家介绍)。 3.避免踩地板油 很多人喜欢油门一脚踩到底(即所谓地板油)的感觉,但这是不正确的,会增加不少油耗。最好的方法,还是缓慢加油。此外,自动挡车型,在踩下油门不放的时候,到了一定的速度,会自动换挡。这时候,要松一下油门,再踩下油门踏板。这样,也能省不少油。如果你一直踩着油门汽车电脑就认为你要加速行驶,就会降挡加速,耗油量随之增加。所以,在起步加速时不要猛踩油门不放,这样只会使转速增高而引来发动机的咆哮与变速箱的磨损,导致燃油无谓的浪费,应当轻踩油门利用低速降挡增大扭力来提速。循序渐进的均匀提速,待速度提高后再加速行驶,会使驾驶自动挡车的人们感觉更顺畅。自动挡车型使用“D”挡爬坡时,如果感觉到怎样踩油门也不能使发动机输出的动力像行驶在平坦路面一样强劲,应当立即换到高扭力的低速挡爬坡,这样不仅省油而且还能降低发动机的磨损。(山路需要注意路况换挡,城市道路一般就不用了)。城市道路遇到上坡不要猛加油,应该在上坡前加油提速。多数自动挡轿车的变速器换挡杆上,除了“D”挡外,还有“3”或“2”挡,当挂入“3”或“2”挡时,会限制最高挡位不超过“3”或“2”挡,因此遇到比较长的下长坡时,可以根据坡度和车速将挡位切换到“3”或“2”挡,这样就可以起到通过挡位限制控制车速的目的了。大脚油门和刹车都是油耗高升的元凶,视线放得远一些早收油门绝对能省油,而且这样一点也不见得比继续加油直至最后关头才急刹车慢。(好多女车手开始就这样,现在在俺的帮助下进步不少!以前同样的路段俺开行车电脑显示百公里油耗8.7,LP开10.1) 4.等候红绿灯时,不要挂“D”挡 大部分自动挡车友,在等候红绿灯的时候,都会挂在“D”挡,踩住刹车。这其实是个增加油耗的习惯。因为,挂在D挡,会增加离合器的摩擦。正确的做法,应该是等候红绿灯时,挂“N”挡(俗称空挡)。这样做的后果是,省油“0.2%”左右。而事实上,挂在“N”挡,车主的脚也可以从刹车上移开,从而减少疲劳感。另外,短时间停车时,比如遇到短暂的路口红灯时,只要踩住刹车就可以了。但如果停车时间超过2分钟,就应该挂入“N”挡,这样可以保护变速箱,避免变速箱油过热;如果停车时间超过5分钟,最好熄火,挂入P挡,既环保又能节省汽油。 5.巧妙利用滑行 这一滑行,不是指空挡滑行(注意,自动挡车型,行驶时永远不要挂在“N”挡滑行),而是指利用车子速度的惯性,松开油门踏板,让车子自己滑行一段距离。滑行是可以省一定的油的。一般自动挡车型,在时速60公里的时候,滑行200米左右,时速会降到40公里左右。这是可以利用的。比如,高架下桥的时候,就完全可以预先松掉油门,让车子滑行到路口。 6.日常保养很要紧 日常的保养,其实对省油也很重要。以下是你应该养成的良好习惯。勤换油这里的油,包括发动机机油等等。但更主要的是,自动挡车特有的变速箱油,要勤换。一般自动挡车型的说明书上,都要求10万公里左右更换变速箱油。但私家车主,最好5万公里左右就换一次。尤其是在用车环境比较脏的城市、乡村,变速箱油就更应该换得勤一些。因为变速箱油脏的话,会增加阻力,从而增加油耗。这要自己根据爱车的保养手册自行掌握了。B.勤洗空气滤清器这是可以DIY(自己动手做)的事,也就是说,每开2000公里左右,就自己把空气滤清器拆下来,拍打一下,或在洗车时要求工作人员用压缩空气吹一下,把附在上面的脏东西、灰尘吹干净。这会改善发动机的进气,从而降低油耗。
问题标题:如何挑选心仪的行车记录仪?
他的回答:每秒帧数 往往商家会吧每秒的帧数和拍告诉运动的汽车结合起来,认为帧数越高就能拍清告诉运动的汽车, 其实并不是这样。会使用相机的人都知道,需要拍摄运动的物体需要设置更快的快门,同时也需要更大的光圈。录像设备使用的是电子快门,所以构成一段视频也是需要相机无数次的高速拍摄,需要拍摄高速运动的物体, 不仅需要大光圈,还需要超快的快门,同时也需要产品本身的拍摄质量。人眼识别一个流畅的画面的25帧每秒 也就是超过了25帧 人就会认为这是一个流畅的画面的, 电脑屏幕的刷新频率是 30、50、60帧, 一般影像设备 达到30帧就已经很好了! 帧数是指的每秒钟的图片数量 这个和是否能拍清楚高速运动的物体毫无关系。 电子快门的速度一般商家都不会暴露给买家,那么我们应该怎么判定你购买的产品电子快门是否能达到理想值呢。这里给大家分享一个方法, 方法一:是直接购买60帧的行车记录仪,目前60帧的行车记录仪有 睿鹰的RY970 RY980,DOD的VRH3 PAPAGO的P2 凌度的BL500等! 方法二:购买时是像向商家索要视频,得到视频后将视频暂停,观察画面是否有模糊和拖尾显现,1/1000S的快门速度暂停后一般是不会模糊和拖尾的。 方法三:购买大光圈行车记录仪,光圈却大进光量就越大,才能够保证快门快的情况下画面的亮度,所以高速的电子快门必须搭配大光圈镜头,行车记录仪小于F1.7值则为超大光圈。可以放心购买!
问题标题:雪铁龙C3-XR怎么样?
他的回答:【最满意的地方】外观和动力吧!还有油耗也非常满意,特别提一下全景天窗吧,虽然不能打开有点可惜之外(也排除了后期有可能漏水的风险)这么大的全景天窗给人的感觉还是很好的。 【最不满意的地方】最不满意的就是配置吧,也就是内饰,全硬皮不说,将近二十万的车居然没有电动座椅和后视镜电动折叠,高度也不是很高,轮毂再大一点点就好了! 【空间】空间足够,家里一共五人,都坐上去也不挤,不过如果后排座一个一米八以上的人,或者体型较胖的人,可能会感觉稍微有点点挤了,高度也不是很高,我一米七五,后排坐直头就碰到车顶了!后排座的膝盖处还是有很大的空间的,这个轴距摆在那里,还是可以接受的 【动力】动力强劲,因为在磨合期不敢狠踩油门,但是在转速不超过两千五的前提下,超车还是没有一点问题的。另外运动模式还没有试过,不过涡轮增压的运动模式我相信不会让我失望的。 【操控】还行吧,刚开始买来的时候有点跑偏,在直线方向松开方向盘就会往右边跑,而且非常严重,后来检查之后是胎压的问题,现在校正之后还有一点点轻微的跑偏,下次做一个四轮定位试试! 【油耗】油耗还是很低的,也可能是因为跑郊外跑得多的原因吧,感觉烧油烧得不是很厉害,还是在可以接受的范围的。相信磨合期之后的油耗应该还有下降的空间吧。再加上现在一直烧的九十七号油,后期改成九十三号油之后,油费应该会更节省吧! 【舒适性】舒适性还是一般啦,还可以接受。在过一些坑坑洼洼的时候,或者下台阶的时候,车辆抖动有点大,反馈到车内的感觉还是有点强烈的。转弯方面还是可以得,在一些急弯啊,或者高速过弯的时候,车内感觉还是可以得! 【外观】外观非常给力,回头率很高啊,靓丽的LED日行灯,全景天窗,可爱的外观,回字形尾灯,这些相结合,似的外观非常好看。如果把大灯也换成LED的话,就真的没话说了! 【内饰】一般吧,全硬皮材料,摸上去手感十足但是给人的感觉档次真的也就这样了! 【性价比】性价比不算很高的车吧!价格还是虚高了,可能是雪铁龙前期投入市场试试水吧,如果在后期价格有所下降的话,我想这款车会销得更好的! 【其它描述】整体感觉良好,除了上面说的配置啊、性价比啊等方面不是特别满意之外,其他方面我觉得还是非常给力的,这款车还是值得拥有的!
问题标题:轻轻放刹车的时候会有“吱吱吱”刺耳异响,请大家帮助。
他的回答:1、如果是尖叫,首先要检查是鄙视刹车片快用完了(报警片发声)。如过是新片,那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间。 2、如果是闷响,多是刹车卡钳的问题,比如活动销磨损,弹簧片脱落等。 3、如果是丝丝叫,那么问题就比较多,卡钳,刹车碟,刹车片都可能有问题。如果响声是持续的,首先要检查有没有拖刹,卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦,在一定条件下会发出异响。再检查片与碟之间有没有卡进异物。如果是新片,那要看刹车碟有没有起槽,因为局部摩擦会导致异响。如果碟没有问题那要考虑刹车片是不是太硬了,或者是消音片安装错误。
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