问题标题:奥迪A6L3.0比沃尔沃S80L T6至尊版要好一点啊,有没有?
他的回答:S80L作为加长版本 虽然是国产 但是也会因为技术等方面的原因造成比进口车还要贵的状况。但S80系毕竟是VOLVO最高级别的车系 因此与奔驰E 宝马5以及奥迪A6这三个车系比较起来又显得档次上去一些。另外,VOLVO虽然在国内的知名度没有其他三个品牌高,但这也同时给不愿追逐大潮的人有了选择,如果不喜欢过于官场和“大众化”的A6,S80应该是一个很不错的选择。VOLVO安全至上的理念也是为大家称道的,至于维修保养方面可能会有一些麻烦,但作为这种级别的车子基本上不会出什么问题,维修费用自然也会略高一些。总的来说S80就是为那些有点与众不同但又追求稳重的人而设计。 维修费用也是听朋友说起过的,家里没有人用这车,不过奔驰E的维修费用也不低,不知道有没有去看过进口的A8?低配的A8可能也会满足您的需求。
问题标题:06年凯美瑞黑色 200G 的跑了7万多公里请问现在值多少钱啊?
他的回答:15万左右 D档踩刹车抖动时正常的,所有自动挡车的通病。
问题标题:09款福克斯2.0MT 马自达6 2.0 6MT怎么选
他的回答:两款车在这B0级里面都是好车。 主要看个人喜好。 日系车和欧美车比较有几个共通点: 1.材质欧美车好 2.节油日系车好 3.日系车对中国市场,哎,不重视可以说是歧视,本来是款好车一到中国就把最核心的技术去掉了。 4.欧美车底盘经日系车扎实,开过五年就知道,日本车钢性差。 具体到这两款车,我都开过,说实话都不错。 马自达6的外观比福克斯年轻。 两款车的2.0比2.4的都显动力不足。 说实话,不用再比较了,越比较越不知道选哪个。
问题标题:本田cr-v和大众途安哪个好啊?
他的回答:还是途安要好一些,途安是属于MPV车型,底盘较低,好像最小离地间隙是120mm,跟大众的迈腾一样用的是PQ46平台,技术比较先进;而CRV是属于公路越野车型,不过除了底盘高一些,通过性好一些外,也没什么越野能力。 大众途安的轴距是2678,本田CRV的轴距是2630,首先轴距上就差了一些,另外途安的底盘低,所以车内的高度要比CRV高,还有就是途安的后座放倒后能够形成一个平面,载物空间比较大,但途安的设计主要考虑到了载物,所以后座不能后移,以增加后排的乘坐空间,不能不说是一个遗憾,希望升级车型能够有所改进。 油耗方面,途安主要有2.0和1.8T两个排量,2.0的价钱便宜,大概自动挡在16万左右,油耗在10个左右,由于途安的车身比较重,达1.5吨多,所以2.0排量有点吃力,1.8T的动力还比较匹配,油耗也在10个左右。至于CRV,车身比途安轻,有2.0和2.4两种排量,价钱方面也不便宜,2.0的价格就相当于途安1.8T的价格,要想买四驱,就只有最高配的才有,其余的都是两驱,油耗也不像厂家宣传的那么省油,也差不多10个油(其实日本车省油,主要是车身轻,另外轮胎窄,并不是技术有多先进;但车身轻和轮胎窄的后果是安全性和稳定性有所降低,象CRV由于配了较宽的轮胎,油耗跟大众比也就没什么优势了)。
问题标题:长沙的买福瑞迪GLS Premimum, 可以贷款吗?首付是多少?需要什么手续?
他的回答:您好,购车可办按揭
问题标题:suv系列车型哪个好
他的回答:世爵SUV
问题标题:奥迪S8发动机声音
他的回答:奥迪S8的发动机和兰博基尼LP560-4的发动机完全一样 是5.2升 V10 兰博基尼的发动机什么声音就不用我描述了吧 W12版排量是6.0升 被称作最稳定的发动机 最安静的发动机 应该是,S是奥迪的运动车款 性能要比普通车款要运动V10发动机是把10缸分成两段 W12是把12缸分成四段 噪音肯定是W12最小兰博基尼的发动机噪音是出了名的大S8有足够的动力 推倍感够强
问题标题:福克斯在起步的时时候,踩下离合器的时候有异响
他的回答:根据所提供的情况分析车辆故障范围应该确定在离合器系统上。请注意一下噪音是在车内还是车外,如果噪音在车内,可以先对离合器踏板机构进行检查和润滑,但如果在车外的发动机仓内,就需要到专修店去拆检离合器组件来检查了,重点是离合器轴承,因为按照所提供的故障触发条件正处离合器轴承的工作过程中。
问题标题:道奇酷搏有什么颜色的?有优惠吗?
他的回答:有红、黑、蓝、白、银、橙色。
问题标题:天津哪能装比亚迪f0的中控报警器的
他的回答:装中控报警器是在不是什么高科技,应该随便找一家汽车装潢店都可以解决。铁将军200元一下的产品很多,不过加装4个中控锁还需要100元左右
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