问题标题:红星小贵族最便宜多少钱啊?
他的回答:最便宜的是3.5万,已经是优惠价格,百公里城市实际油耗5.2升,因为这个车最经济的速度是60,所以开高速并不更省油
问题标题:5万元中哪个车性价比高
他的回答:5万买奇瑞的新旗云1.5L 那车相当不错,空间大,噪音小,油耗低,提速快 5万这个价位超值啊 堪比捷达!强烈推荐这个车!
问题标题:福克斯、卡罗拉、科鲁兹、马自达3这些车哪款比较好?
他的回答:科鲁兹,日本车不行
问题标题:新锐志什么颜色最好?适合年轻人
他的回答:假如你愿意经常洗车,我建议你买黑色的,就算你开了十年,一洗车就黑亮如新。
问题标题:奔奔自动档的车才买到4.9万 ,还以为自动档的怎么也得10来万呢,就想威驰自动档的要12万。
他的回答:所谓自动档就是开车的时候你的左脚可以休息了一般的自动档汽车上的档位共有六个位置,从上到下分别为:P、R、N、D、2、L。 P——Parking,泊车档。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。 R——Peverse gear,倒车档。倒车时用。 N——None,空档。暂时停车时(如红灯),用此档位。注意,此档位表示空档,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。 D——前进档,也称驱动档。不用多说,就是前进时,用此档位。 2——低速档,在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进。原理,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换,以保证汽车获得最大前进动力。 L——Low,低速档。在下山,或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。 OD----OD档为超速档,高速行驶时使用,达到省油的目的。明白了汽车自动波的各档位功能后,你就可以享受一下驾驶装有自动波汽车的乐趣了。
问题标题:80后买10万左右的车哪个好
他的回答:我在没看到你详说之前就,我就给你推举科鲁兹!科鲁兹的车型、底盘、发动机应该说都是不错的!从你个人的角度来看我建议你买MT,老实说MT的要实惠的多! 其实我还是建议买MT的,至于1.6还是1.8还是你自己看吧!毕竟10年开始购置税不减半了,正常使用1.6跟1.8也没多大区别!
问题标题:面包车五菱之光和东风系列 哪种车安全性能好?省油?
他的回答:我买的是五菱之光加长版油耗7.5 安全性能来说么也不错 底盘都是延长型的 小康的底盘很短 上边说的小康车体轻油耗低 那么我请问你你在马路上开车遇到有风天气你的车车是不是来回摆啊 我开过小康 同样的风 开五菱不会出现那种情况 即使出现也比小康差 东风小康不是东风产品 而是重庆俞安 以前是出新感觉摩托车的厂子 初级阶段的厂子出的车不能让消费者放心
问题标题:雨燕1.5,斯柯达晶锐,polo,和雅力士哪个更好啊
他的回答:首先看你更偏重那个款车的外形和配置,POLO和精锐师出同门都为大众旗下品牌,质量过硬是出名的,但是油耗高是德系车的特点(只是相对同级别同排量的车而言没有针对性哦)其次丰田是第一个进入中国的汽车品牌质量也不差,雨燕是日系品牌日系车特点就是多功能和燃油经济性出名我买车前也在这些车中间犹豫过,最后选择了最实际的方法,亲自试驾一下每款车,别听销售员如何介绍,只相信自己对车的感觉,从舒适性,操控性感受车我选择了雨燕是因为我比较喜欢MINI,类似的车身和经济省油让我选择了它这几款车你可以在二手网站看一下保值率的排行应该是:雨燕>POLO>晶锐>雅力士每辆车都有些特自的小毛病和让大家觉得不舒服的地方,所以每个人对车的用途和定位不一样,所以最实际的还是去这几款车的4S店试驾,试驾完了再决定买哪个,千万不要试驾时听他吹嘘各种参数还有各种优惠程度等等,切记!
问题标题:奔腾B50 MT豪华型的加装DVD多少钱?
他的回答:您好!感谢您关注奔腾B50. 不知道您说的是导航么? 如果是原厂的奔腾导航,价格在一万元。
问题标题:谁能系统地帮我对比一下马自达6和本田雅阁?
他的回答:马自达6 1、带副属钥匙的智能钥匙比较有档次,使用也较方便(最好能限制附属钥匙的功能)使其只能进行简单的事,增强汽车的安全性(如泊车、洗车时交由他人使用) 2、后排座椅的宽敞空间(LD的感受),我没有试过; 3、时尚运动的外形,尤其是掀背设计,很和我的口味; 4、自动感应的刮雨器和车灯设计,但感觉车灯设计太灵敏了(可能可以调节,但我不会) 5、后排车窗和前排后挡风玻璃自带光线过滤,不用在贴膜了,但最好前窗也应该有。 我对该车不满意的其他地方: 1、该价位的车型应该带有可视化的倒车雷达了(最起码也应该有倒车雷达),但该车没有。 2、车胎应选用较好的而不是现在原厂的,感觉配置稍低。 3、没有车载蓝牙系统,并且从价位上说也应该有DVD系统了(虽然我不太喜欢)。 4、没有座椅加热系统,这个基本配置应该是要得。 5、应该加上双空调系统(后排)应该能享受到空调的好处的。 油耗可以接受 首先还是来聊聊马6的油耗,因为很多选车的朋友对油耗都非常敏感。我的马6排量为2.3升,百公里平均油耗是10升多一点,但是如果路况好,跑高速能到8升多。 制动快速 动力性和操控性可是我选择马6的主要原因之一,因为对于这样一款外观时尚的运动型轿车来说,如果缺少运动的操控感将失去最大的乐趣。首先说加速,从静止加速到时速100公里需9.7秒的成绩在同级车中算是非常突出了,我朋友的帕萨特1.8T、广本2.4、君威2.5起步都没我的马6快。操控方面比较明显的就是转向非常准确,特别是在高速过弯和并线的时候能感觉到转向的准确比我驾驶过的几款车要好很多。 噪音略大 再说说不足之处,可能是为了体现它运动的定位,发动机的声音很容易就能传进驾驶舱,但是马6的风噪和路噪则确实大了些。CD音质比较一般,而且不能支持MP3格式播放,在近年来MP3占据主流音频格式的情况下,这实在有些遗憾。 雅阁从1999年第一辆国产雅阁正式下线至今,作为一款汇集先进技术,拥有成熟品质的车型,雅阁在中国汽车市场上连续书写了精彩的故事,并以持续创新自我的姿态在中高档轿车市场始终领先。 一直以来,开发人员都以雅阁的不断完善去探究轿车的真正价值,并定义中高档轿车新的标准。经历几代的变更,雅阁已逐渐成为轿车领域的大成之作,为众多用户带来了全新的生活喜悦。 07款雅阁将延续“大成、创行”的品牌精神,不断创新,超越自我,致力于再次树立中高级轿车价值和技术的新标杆,全面提升使用价值和驾乘体验,从用户需求出发,为他们带来更新的“购买的喜悦”。 07款雅阁全系列车型均增设倒车雷达,此外,在2.0L舒适版上新配置了电动天窗,2.4L以上型号的所有车型则新增一键式后遮阳帘和智能车载蓝牙系统,突出以人为本的驾乘理念。在车身颜色方面,全新的奥夫特黑替代了原有的夜鹰黑,将给人带来焕然一新的视觉感受。 07款雅阁在主动安全方面仍然配备了VSA车辆稳定性控制系统,采用了Honda在世界上独具领先优势的G-CON安全技术,充分考虑了驾驶者、行人及对方车辆等的安全性,达到更先进的安全水平。 优雅与动感兼具的外观 07款雅阁车身线条洗练、流畅,整车造型融合时尚动感和雍容气度。全新的车尾造型让人眼前一亮:采用豪华车型常用的LED高位刹车灯及典雅的三角形组合尾灯,简洁明快,与独特的宽牌照板一起营造出大气沉稳的印象。高亮度、洋溢科技感的LED尾灯也将成为车流中最特别的风景。 新的尾部造型达到与前部更协调的呼应,使整车形象更为突出。和谐的外观蕴涵了07雅阁独特的美感:个性十足、呼之欲出的前脸、充满动势与力度的侧围以及大气舒展、富有质感的尾部……为用户带来更丰富、深刻的视觉享受。 在外观细节方面,镀铬的排气管饰件、3.0L车型的全新轮毂造型……也都为用户带来新的惊喜,与整车造型相得益彰的丝缎银、暴风银、塔夫绸白、奥夫特黑和沙漠雾五种车身颜色将更好地满足用户的多元需求。 高质感装备与人性化内饰 07款雅阁内饰设计从人性化的驾乘理念出发,更多高质感装备为用户提供了舒适而有品位的移动享受。 为了让行车轻松随意,旅程充满乐趣,07款雅阁配备了先进的导航系统,充分满足用户对高品位与实用性需求。导航系统采用7英寸触摸式宽屏显示器,包含了导航功能、DVD和VCD播放功能以及倒车显示功能(需选配),使用集成型的导航系统控制面板,将导航、音响、空调等操作按钮通过模块化形式合理排列,极大地方便了驾驶者的操作。 07款雅阁的导航系统可以精确显示车辆现在位置,同时包含了丰富的目的地检索数据,用户可以按照地址、电话号码、拼音、设施(如旅游景点、餐饮服务等)多种方式迅速查找目的地并进行设定,强大的计算功能将从路程远近、经济性等方面考虑提供多达6种路线方案供用户选择,另外,用户还可自行设定途经地来明确引导路线。 导航系统还具有双语(普通话和广东话)语音导航功能,而导航过程中的双画面显示将道路交叉口、分岔路以及环岛进行放大显示,便于用户全面了解路况。用户还可在2.4Li-VTEC和3.0L V6 VTEC车型上选装倒车后摄像头,将车后情况一览无余,更安心地进行倒车操作。 07款雅阁使用充满高级感和科技感的白色LED指针立体组合仪表,将油表和水温表巧妙地组合在一个环形表内并与转速表、车速表组合成三环独立仪表形式,通过黑色表盘和白色指针的高清晰组合实现了优异的识别性。根据车辆状态亮度的分阶段变化,仿佛与驾驶者进行对话,让人对驾驶更加充满期待。 为了满足夜间行车时驾驶者对车内的视觉要求,07款雅阁在前排设置了脚部照明系统,棕红色的暖光营造出了车内雅致与温馨的车内氛围。与深色木纹饰板相辉映,流露出车内的优雅格调和车主的不凡品位。 精致典雅且功能强大的方向盘集成了定速巡航、音响控制等功能按钮,并采用多孔真皮材料,在手握处特别增加突起部分,带来更加舒适的驾驶手感。真皮换挡杆造型充满运动风格,更便于操作,令驾驶更富乐趣。07款雅阁还在车内各处设计了丰富的便利装置,使用如在家般方便随心,最大程度满足驾乘者的需求。 除此之外,07款雅阁配置了两把智能防盗遥控钥匙,进一步提高车辆的停放安全。 和谐统一的整车性能 07款雅阁采用具有世界领先技术的i-VTEC和VTEC 发动机,集高动力、低油耗的优异性能于一身。卓越的i-VTEC发动机结合了HONDA先进的VTEC(可变气门正时及升程电子控制)技术和发动机在不同转速区域连续调控配气相位的VTC技术,具有强大的扭矩输出以及澎湃敏锐的加速性能。通过ECU电子控制单元,控制进排气门的开启和关闭,使发动机的燃烧状态保持最佳,从而实现了高功率输出、低燃油消耗和清洁排放的理想平衡。 2.4Li-VTEC发动机通过对进、排气系统的改进,提高了空气流动率,使排气效率得到优化,喷油效率得以提高。在2.4Li-VTEC和3.0L V6 VTEC车型上,07款雅阁还应用了精准的DBW(Drive By Wire)——线控油门驱动装置(电子油门)。DBW系统改变传统形式,通过传感器来检测油门踏板位置,经过ECU判断,进行最佳的控制,实现了车辆平顺的起步加速和强劲的高速行驶,还大大提高了燃油经济性。同时集成的定速巡航功能也让驾驶更加轻松。 紧凑化设计的5速自动变速器将换挡冲击降到最低,实现了燃油经济性和高效率的统一,并采用新的零件设计标准,提升了变速器的耐用性以及整体性能。另外,专为满足用户的多元化需求而设计了5速手动变速器,带来纯粹的驾驶乐趣。 悬挂系统继承了雅阁成熟高水准的技术,无论是双横臂独立前悬挂,还是五连杆双横臂独立后悬挂都为实现多样的驾驶乐趣和舒适的乘坐体验作出了贡献。 流畅的整车造型以及高效率防噪技术的应用,使07款雅阁具有出色的空气动力学性能和NVH性能。 在动力、操控和谐统一的同时,07款雅阁也致力追求与自然的和谐相处。先进的发动机技术带来了极佳的燃油经济性,90km/h等速行驶百公里油耗仅为7.1L(2.4L i-VTEC),同时排放也达到领先水平。 世界最高水平的安全性能 雅阁一直追求世界最高水平的安全性能,让用户在尽情享受驾驶乐趣的同时,也获得全面的安全保障。07款雅阁2.4L i-VTEC和3.0L V6 VTEC车型标配了VSA系统和前排座椅侧气囊,带来了更加出色的车辆安全。 VSA(Vehicle Stability Assist)车辆稳定性控制系统,是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。该系统除具有传统的制动防抱死(ABS)功能和牵引力控制(TCS)功能外,还具有防滑控制(Skid Control)功能。在车辆被判断为转向不足或转向过度时,通过计算,使车辆产生反方向的转矩,从而抑制转向不足或转向过度,保证了车辆在直行、转向以及制动等各种行驶状态下的稳定性。 VSA系统能够帮助驾驶者更加从容地操控车辆,将车辆控制在正常的驾驶范围内,带来更加安心的驾驶感受。特别在遇到紧急情况突然转向、通过湿滑路面等情况下,能够最大程度地确保车辆的行驶安全。 在原有的智能双安全气囊和前后排安全带的基础上,07款雅阁将以往只在3.0L V6 VTEC车型上应用的带坐姿检测功能的侧安全气囊应用在2.4L i-VTEC车型上,并在保证后方充足视野的前提下,添加了后排中央头枕,带来舒适乘坐享受的同时,更提高了所有乘员的安全。 雅阁采用了本田领先的G-CON车辆安全技术,始终将高水平的碰撞安全研究结果应用于车身设计之中,通过优化的结构、先进的材料达到同级别车型中优异的碰撞性能。高强度的车身提高了行驶状态的可靠性,滑移式副车架以及加大的缓冲结构和高强度钢板的合理运用,最大效率地将撞击能量进行分散和吸收,避免乘员舱的变形和对驾乘者的伤害。另外,保护行人也是雅阁安全性的重要课题之一,07款雅阁使用降低行人伤害的车身构造,发动机罩、前保险杠以及雨刮器支点等都具有吸收冲击功能,切实减轻对行人的损伤。
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